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Coopération pour des solutions d’éclairage et de construction intelligentes

Le groupe technologique ABB et le groupe autrichien Zumtobel s’associent pour développer des solutions intelligentes d’éclairage et de gestion des bâtiments ainsi que des applications en courant continu. Selon un communiqué de presse, les entreprises vont se concentrer sur l’intégration des solutions d’automatisation des bâtiments d’ABB avec les systèmes de gestion de l’éclairage du groupe Zumtobel.

Les deux entreprises espèrent que cette « alliance de compétences » leur permettra de créer des « environnements de construction intelligents plus efficaces, plus durables et plus conviviaux ». Pour ce faire, l’application de solutions d’éclairage basées sur des capteurs sera accélérée dans le but « d’optimiser l’efficacité énergétique, d’améliorer le confort des utilisateurs de bâtiments et de maximiser l’efficacité de la commande du chauffage, de la ventilation et de la climatisation ». La valeur ajoutée doit profiter aux clients des secteurs commercial, industriel et administratif.

La coopération vise à promouvoir l’innovation dans l’utilisation de la technologie du courant continu dans les grandes applications industrielles. Les nouvelles synergies devraient ainsi permettre de rendre les bâtiments plus efficaces, plus durables et plus conviviaux. L’utilisation de réseaux électriques industriels modernes permettrait d’exploiter les énergies renouvelables à plus grande échelle. Cela permet d’économiser des ressources, de réduire la puissance d’alimentation et de créer des réseaux stables ainsi qu’un système ouvert pour les utilisateurs.

« Notre concept de partenariat nous permet de mieux aborder l’innovation, la standardisation et la durabilité et de continuer à jouer un rôle de pionnier dans les nouvelles technologies », a déclaré Lucy Han, EVP for Building and Home Automation Solutions chez ABB.

octobre 2024
La start-up MOOST remporte le ABB Electrification Challenge

MOOST a remporté leSmart Buildings Challenge d’ ABB . La start-up de Rapperswil a été récompensée par l’entreprise technologique dans le cadre de l’ ABB Electrification Startup Challenge 2022 .

Selon MOOST, il a transformé la maison pas toujours intelligente (smart home) en maison apprenante (learning home). La start-up a « créé un excellent concept et un plan comprenant une preuve de concept », a déclaré Aldo Sciaccia, responsable mondial de la gestion des produits et de la R&D, ABB Electrification , Smart Buildings, dans ladéclaration du jury . « Avec la solution proposée, nous sommes en mesure de connecter différentes sources de données, d’ajouter du contexte et de fournir aux utilisateurs des informations exploitables. » Elle comble le fossé avec la technologie de pointe et aide même les utilisateurs finaux non formés à prendre « des milliards de meilleures décisions ».

Selon un communiqué de presse d’ABB , plus de 100 équipes de 34 pays ont postulé pour les prix. La victoire dans la catégorie Smart Power est revenue à la start-up italienne i-EM . La start-up nord-américaine Pratexo s’est imposée dans la catégorie Distribution Solutions.

Les lauréats participent à un projet collaboratif avec ABB d’une valeur de 30 000 $. L’objectif est de lancer une solution commune pour les clients sur ABB Ability Marketplace plus tard cette année, atteignant un public dans plus de 100 pays. Ils bénéficient également d’un mentorat de la part de SynerLeap , l’accélérateur de startups d’ABB, et des conseillers en startups de Microsoft . Car, selon Anton Kotov, responsable du numérique et de la stratégie chez ABB Electrification, « seuls avec certains des esprits les plus brillants du monde pouvons-nous développer des solutions aux problèmes énergétiques et climatiques mondiaux ».

mai 2022
ABB fournit la propulsion électrique pour les yachts de luxe

ABB et Oceanco ont décidé de collaborer dans le domaine de la propulsion marine durable. Dans un premier temps, ABB fournira deux unités Azipod de 2,5 mégwatts ainsi que des unités d’entraînement et de commande pour un superyacht d’Oceanco, selon un communiqué de presse .

Selon l’entreprise, le système Azipod d’ABB est basé « sur un système d’entraînement contrôlable dont l’entraînement électrique est installé dans une nacelle sous la coque du navire ». Il peut réduire la consommation de carburant jusqu’à 20% par rapport aux transmissions par arbre conventionnelles.

Cette première livraison marque le début d’une coopération plus intensive avec Oceanco, comme l’écrit ABB dans sa communication. L’entreprise s’attend à ce que le marché des moteurs électriques durables atteigne plus de 10 milliards de dollars d’ici 2025.

«Nous sommes très heureux d’avoir signé ce premier contrat avec Oceanco et attendons avec impatience une coopération future. En tant que fondement important de notre relation, nos deux sociétés sont unies par la volonté de développer durablement nos activités », a déclaré Thomas Hackman d’ABB Marine & Ports.

janvier 2021
ABB construit des bornes de recharge indépendantes du réseau avec AFC

ABB et AFC Energy se sont mis d’accord sur une coopération pour introduire la recharge à l’hydrogène des véhicules électriques sur le marché mondial, selon un communiqué de presse d’AFC, basé à Carnleigh, au sud-est de Londres. La coopération avec «le leader mondial des technologies d’électrification» ABB, selon l’annonce, a trouvé un marché mondial d’au moins 140 milliards de dollars d’ici 2030 pour la recharge des véhicules électriques.

Les deux sociétés souhaitent utiliser le système de pile à hydrogène développé et fabriqué par AFC, qui fournit de l’électricité propre pour les applications sur et hors réseau. Des bornes de recharge hors réseau pour véhicules électriques sont également possibles avec de telles piles à combustible et fournissent une électricité sans CO2. Les partenaires commercialiseront conjointement le produit intégré et développeront conjointement une stratégie de communication pour l’image de marque et l’utilisation. Il devrait être prêt à être utilisé au Royaume-Uni, en Europe, aux États-Unis et dans d’autres pays au second semestre 2021, selon le communiqué de presse.

Frank Muehlon, responsable mondial des solutions d’infrastructure de mobilité électrique chez ABB, a déclaré: «ABB est un leader des solutions de mobilité électrique et fier d’avoir joué un rôle clé dans la diffusion des véhicules électriques dans le monde. Le partenariat avec AFC Energy nous permet de repousser les limites de la mobilité électrique, notamment en ce qui concerne les applications hors réseau, et ainsi permettre une gamme bien plus large de mobilité électrique basée sur l’énergie propre. »Adam Bond, PDG d’AFC Énergie: «Aujourd’hui marque une étape historique dans la commercialisation de notre pile à hydrogène propriétaire, alors que nous entamons une relation à long terme avec ABB.» ABB offre un accès solide et crédible à d’importants canaux clients en Europe et à l’étranger.

Selon l’annonce, le partenariat se concentrera sur l’utilisation conjointe de systèmes de recharge EV haute performance intégrés dans les marchés clés d’ABB. Ce sont des utilisateurs privés tels que des entreprises de logistique et également des transports urbains locaux. Les systèmes pourraient également être utilisés pour alimenter les navires et les véhicules à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) car ils ne sont pas connectés au réseau.

décembre 2020
ABB fournit des chargeurs à une usine chinoise de voitures électriques

Les chargeurs ABB garantissent une capacité de charge pour jusqu’à 120 000 véhicules dans une usine de voitures électriques appartenant au groupe chinois Dongfeng Motor et à la société japonaise Honda Motor . Dongfeng Honda l’utilisera pour équiper les couloirs d’assemblage et d’essai de son usine de plus de 980 000 mètres carrés à Wuhan.

Comme la société l’écrit dans un communiqué de presse , Dongfeng Honda a sélectionné un certain nombre de chargeurs différents «sur la base de son expérience positive antérieure avec les produits basse et moyenne tension d’ABB».

Dans le cadre de son plan de développement industriel pour les véhicules à économie d’énergie et à énergie nouvelle d’ici 2035, la Chine s’attend à ce qu’un véhicule neuf sur quatre vendu dans le pays soit une voiture électrique d’ici 2025. Plus de 64 millions de personnes devraient emprunter les routes chinoises d’ici 2030.

«Le développement de la capacité de charge doit aller de pair avec les chiffres de vente en plein essor des voitures électriques», a déclaré Frank Mühlon, responsable des solutions d’infrastructure de mobilité électrique chez ABB. «Nous sommes ravis de soutenir Dongfeng Honda dans la mise en œuvre de sa stratégie de véhicules électriques.»

septembre 2020
ABB Suisse modernise ses locomotives CFF

Dans le cadre de cette nouvelle commande, 18 locomotives CFF de dernière génération seront modernisées avec des convertisseurs de traction ABB, selon un communiqué de presse. Le groupe technologique zurichois et internationalement actif est représenté avec son siège suisse à Baden et fabrique des convertisseurs de traction dans son usine de Turgi AG. ABB a reçu une commande des CFF en 2014 pour moderniser les locomotives avec des convertisseurs de traction. Avec la commande de suivi maintenant reçue, ABB modernisera l’ensemble de la flotte Re 460. Ce sont les locomotives de la plupart des trains interurbains.

Les CFF mettent en œuvre un programme de modernisation de la flotte qui prolongera sa durée de vie de 20 ans. Les nouveaux convertisseurs de traction et les mesures techniques supplémentaires peuvent permettre d’économiser environ 30 gigawattheures d’énergie par an, « soit cinq gigawattheures de plus que prévu initialement », déclare ABB. Selon l’annonce, ces économies d’énergie correspondent à la « consommation électrique moyenne de 10 000 foyers suisses ». A cet effet, l’électronique de puissance basée sur la technologie des années 90 sera remplacée par des convertisseurs de traction IGBT refroidis par eau à faible consommation d’énergie (transistor bipolaire à grille isolée). Cette modernisation et ces systèmes de refroidissement alimentés par l’eau au lieu du mazout peuvent réduire la consommation d’énergie.

«Nous sommes heureux qu’avec notre solution d’entraînement, nous soyons partenaires dans cet important projet de modernisation sur le marché domestique suisse et, en étroite coopération avec les CFF, contribuons à une exploitation continue économe en énergie des véhicules», a déclaré Robert Itschner, directeur général d’ABB Suisse.

juillet 2020
RVBW prévoit d'utiliser quatre bus électriques

À partir de mars 2021, quatre bus électriques circuleront sur la ligne RVBW 5. Ils transporteront des passagers entre Baldegg via la gare de Baden jusqu’à Ennetbaden. Les nouveaux bus sont équipés d’une technologie innovante d’ ABB Suisse. Le canton d’Argovie annonce cela en tant que client des transports publics dans un communiqué de presse .

Le projet sera réalisé en étroite collaboration avec ABB. L’Office fédéral de l’énergie l’a classé parmi les projets phares dignes de soutien. La technologie d’entraînement est développée sur le site ABB de Turgi. La station de charge provient également d’ABB. Les batteries sont produites à Baden.

Une borne de recharge est installée à chacun des deux derniers arrêts. Les bus peuvent y être rechargés en six minutes maximum. Le canton contribue à hauteur de près de CHF 1,5 million aux coûts d’investissement de l’infrastructure de recharge.

La ligne RVBW 8 entre Neuenhof et Wettingen est pilotée depuis deux ans depuis mi-décembre 2019 avec un bus électrique. Le RVBW souhaite acquérir une première expérience opérationnelle avec l’utilisation des bus électriques sur ces deux lignes. À l’avenir, la RVBW prévoit d’exploiter électriquement toutes les lignes de bus urbains. Le passage de la combustion aux moteurs électriques doit se faire progressivement.

juillet 2020