Étiquette : Auftrag

  • Doublement de la voie Gléresse-Douanne un projet d’infrastructure ferroviaire complexe

    Doublement de la voie Gléresse-Douanne un projet d’infrastructure ferroviaire complexe

    Le contrat porte sur la construction d’un tunnel à double voie de 2,1 km de long – dont environ 1 850 m en construction minière et environ 250 m en construction à ciel ouvert – y compris le revêtement en béton et les équipements ferroviaires. En outre, quatre galeries de secours seront construites, ainsi qu’un viaduc de 114 m de long pour la sortie de l’autoroute N5 et divers ouvrages complémentaires. Le transport des matériaux d’excavation et de déblai se fera par bateau et la voie ferrée existante sera démantelée et réaménagée.

    L’objectif du projet est de supprimer le dernier goulot d’étranglement ferroviaire sur la ligne du pied du Jura entre Lausanne et Bienne. En raison de l’espace restreint qui prévaut entre le lac et le versant, où passent également la route nationale N5 et la route cantonale, un nouveau tunnel à double voie sera construit.

    L’emplacement du projet dans des zones protégées constitue un défi particulier : La région est inscrite à l’Inventaire fédéral des paysages, sites et monuments naturels (IFP). Les villages de La Neuveville, Chavannes, Ligerz et Twann font partie de l’Inventaire fédéral des sites construits d’importance nationale à protéger en Suisse (ISOS).

    Christian Späth, Head Division Civil Engineering chez Implenia : « Nous nous réjouissons de réaliser ce grand projet d’infrastructure ferroviaire complexe en collaboration avec nos partenaires du consortium et de démontrer une nouvelle fois notre longue expérience et notre expertise dans ce domaine. Nous souhaitons à toute l’équipe de projet une période de construction sans accident »

  • Implenia construit des projets d’infrastructure pour 100 millions de francs suisses

    Implenia construit des projets d’infrastructure pour 100 millions de francs suisses

    Implenia a obtenu l’autorisation de construire deux projets complexes d’infrastructures de transport d’un coût de 100 millions de francs. Comme l’indique un communiqué de presse, une jonction autoroutière particulièrement bien protégée contre le bruit sera construite à Zurich sous la direction de l’entreprise de construction et d’immobilier. A la demande de la ville de Winterthur, Implenia construit un pont complexe de 390 mètres de long, qui jouera un rôle central dans le développement de la ville.

    Après l’approbation de l’Office fédéral des routes(OFROU), Implenia est responsable de l’extension de la jonction autoroutière N01/36 Schlieren-Europabrücke à Zurich-Grünau. Le projet comprend l’entretien de la surface de circulation entre les jonctions de Schlieren et d’Altstetten. Auparavant, des travaux de déconstruction, d’excavation et de pose de conduites industrielles ainsi que l’installation d’une station de traitement des eaux usées routières seraient à réaliser. Des parois antibruit d’une surface de 3800 mètres carrés doivent protéger les riverains du quartier de Grünau contre les nuisances après la fin des travaux en 2027.

    Selon les informations fournies, Implenia réalise pour le compte de la ville de Winterthur un ouvrage de pont ambitieux de 390 mètres de long pour les piétons, les vélos et les bus au-dessus de la traversée de Grüze. Il relie la Sulzerallee à la St.Gallerstrasse et doit devenir, selon la ville , « la plaque tournante des transports publics du nouveau quartier Neuhegi-Grüze ». Le contrat de construction comprend des travaux spéciaux de génie civil pour les fondations et les ouvrages de protection, diverses prestations de génie civil dans la zone des voies ainsi que des constructions complexes d’échafaudages. Le pont devrait être mis en service fin 2026.

  • Les pouvoirs publics uranais acquièrent la majorité des actions d’EWA-energieUri, Altdorf

    Les pouvoirs publics uranais acquièrent la majorité des actions d’EWA-energieUri, Altdorf

    EWA-energie Uri AG, en tant qu’entreprise active dans le domaine de la production d’électricité à partir d’énergies renouvelables et de leur potentiel élevé pour l’approvisionnement énergétique du canton d’Uri et les défis de la politique climatique, revêt une grande importance pour l’économie nationale, la politique régionale et l’économie financière.

    En vue du renouvellement prochain des concessions, le Landrat a chargé le 26 mai 2021 le Conseil d’Etat de négocier avec CKW afin d’obtenir une majorité dans EWA-energieUri des pouvoirs publics (canton d’Uri, corporations et éventuellement communes). Après plusieurs années de négociations, un accord a été trouvé en mai 2023. L’élément clé : CKW vend 52,3% de ses actions à un consortium d’offreurs composé du canton, de la corporation d’Uri et de deux fonds d’infrastructure énergétique gérés par Swiss Life Asset Managers. L’ancien actionnaire majoritaire ne détiendra donc plus que 10 % des actions. Le prix d’achat du paquet d’actions de 52,3 pour cent s’élève à 180 millions de francs. Les communes uranaises ont la possibilité d’acquérir des actions supplémentaires à hauteur de 2,3 pour cent.

    La composition du conseil d’administration, qui compte sept membres, est la suivante : Le canton d’Uri et le fonds d’infrastructure énergétique de Swiss Life Asset Managers ont chacun droit à la nomination de deux membres du conseil d’administration, la corporation d’Uri et CKW à un membre chacun. En outre, le canton et la corporation d’Uri nomment un membre indépendant du conseil d’administration et ont ensemble le droit d’en assurer la présidence.

    Une AG extraordinaire d’EWA-energieUri aura lieu le 6 juillet 2023. Il y aura alors des changements au sein du conseil d’administration en raison du changement de majorité au sein de l’actionnariat. Les membres actuels Marion Klein, Urs Meyer, Andreas Ruch et Pascal Ziegler se retirent du conseil d’administration. Sont nouvellement proposés à l’élection pour le reste du mandat en cours, c’est-à-dire jusqu’à l’AG ordinaire sur l’exercice 2024/25 le 28 janvier 2026) :

    – Beat Huber, Suhr (représentant de Swiss Life Asset Managers)

    – Daniel Arnold, de Flüelen, à Obfelden (représentant de Swiss Life Asset Managers)

    – Stephan Marty, Rothenburg, administrateur indépendant

    Les personnes élues suivantes font également partie du conseil d’administration :

    – Landammann Urs Janett, Altdorf (représentant du canton d’Uri)

    – Directeur de l’économie publique Urban Camenzind, Bürglen (représentant du canton d’Uri)

    – Président de la corporation Kurt Schuler, Altdorf (représentant de la corporation Uri)

    – Martin Schwab, Weggis (représentant CKW)

    Kurt Schuler est proposé à l’élection en tant que président du conseil d’administration.

    Avec Swiss Life Asset Managers, le canton et la corporation d’Uri ont pu s’assurer le concours d’un partenaire suisse orienté vers le long terme et disposant de compétences en matière d’énergie et de finances. Depuis de nombreuses années, Swiss Life Asset Managers détient également des participations directes et indirectes dans d’autres fournisseurs d’énergie du canton (Heizwerk Uri AG, Heizwerk Gotthard AG, KW Palanggenbach) par le biais d’un fonds d’infrastructure énergétique qu’elle gère et auquel participent des investisseurs domiciliés en Suisse tels que des caisses de pension, des assurances et des fondations suisses.

    De nouveau une majorité d’actions uranaises après 115 ans

    Depuis 1908, CKW détenait la majorité des actions de EWA-energieUri. En acquérant la majorité des actions, les pouvoirs publics du canton d’Uri redeviennent majoritaires dans EWA-energieUri après 115 ans.

    Le canton d’Uri acquiert 8,3 pour cent supplémentaires du capital-actions avec l’intention d’en proposer 2,3 pour cent aux communes uranaises. Comme les actions font partie du patrimoine financier du canton, le Conseil d’Etat peut effectuer la transaction de sa propre compétence – sans votation populaire ni décision du Landrat. La corporation d’Uri ayant également acquis 10% d’actions supplémentaires, les collectivités concédantes détiennent désormais la majorité d’EWA-energieUri, comme l’avaient demandé leurs instances. Le paquet d’actions de la corporation est également acquis au détriment du patrimoine financier, ce qui relève de la compétence du conseil restreint.

    Partenariat en vue de la transition énergétique
    Martin Schwab, CEO de CKW et président du conseil d’administration d’EWA-energieUri, est satisfait de l’accord : « Nous nous félicitons de la solution trouvée et nous réjouissons de poursuivre notre collaboration partenariale de 115 ans avec EWA-energieUri et le canton d’Uri. Ensemble, nous voulons développer les énergies renouvelables et faire avancer la transition énergétique » L’un des éléments du futur partenariat est le développement commun de l’énergie solaire dans le canton d’Uri – en mettant l’accent sur les installations solaires alpines, qui peuvent contribuer fortement à la sécurité d’approvisionnement en hiver.

    L’économie nationale en profite grâce au savoir-faire et aux emplois à Uri
    Le Landammann Urs Janett explique : « Avec la majorité dans EWA-energieUri, le canton et la corporation contrôlent

    la corporation d’Uri une entreprise qui fonctionne et qui a fait ses preuves. De même, la compétence des services dans le domaine de la planification, de l’entretien et de l’exploitation des centrales électriques à Uri peut être développée, renforcée et assurée. Ainsi, l’économie uranaise pourra conserver des emplois hautement attractifs et en créer d’autres. Grâce à la participation majoritaire des pouvoirs publics, les chances de trouver de bonnes solutions d’attribution de concessions orientées vers l’avenir s’ouvrent à tous les habitants d’Uri. Le Conseil d’État est heureux de pouvoir garantir le savoir-faire et les emplois dans le canton d’Uri en acquérant la majorité des actions. EWA-energieUri développe déjà aujourd’hui une grande valeur ajoutée dans le canton d’Uri. En tant qu’entreprise uranaise gérée selon des principes économiques, elle doit continuer à disposer de conditions cadres favorables. Cela coïncide avec les objectifs du Conseil d’État »

  • Les plans de « désenchevêtrement de Gümligen Sud » sont disponibles

    Les plans de « désenchevêtrement de Gümligen Sud » sont disponibles

    Afin de pouvoir mettre en œuvre les améliorations de l’offre commandées dans l’étape d’aménagement 2025 de la Confédération (AS25), un nouveau tunnel ferroviaire doit être construit près de Gümligen. Avec d’autres projets de l’AS25, le « désenchevêtrement de Gümligen Sud » permet de faciliter le croisement des trains. Cela permettra à long terme une cadence au quart d’heure du RER Berne – Münsingen, couplée à une cadence à la demi-heure du RER Berne – Langnau, ainsi que des capacités supplémentaires pour le trafic grandes lignes et le trafic marchandises dans la vallée de l’Aar. Le « désenchevêtrement de Gümligen Sud » apporte aux voyageurs une plus grande stabilité dans l’horaire et, avec d’autres projets, davantage de liaisons.

    450 mètres de tunnel pour faciliter le croisement des trains
    Concrètement, les CFF prévoient de construire un nouveau tunnel ferroviaire de 450 mètres de long en aval de la ligne ferroviaire existante entre Muri et Rüfenacht/Allmendingen, dans la forêt de Hüenli. Pour pouvoir exploiter le nouveau tunnel, les CFF doivent en outre remplacer le poste d’aiguillage actuel de Gümligen et déplacer la ligne de transmission dans la zone concernée.

    Environ 5 ans de travaux
    En l’état actuel, le début des travaux est prévu pour mai 2024. La nouvelle ligne de transmission devrait être mise en service un an plus tard et le nouveau poste d’aiguillage un an plus tard. Les voyageurs devraient emprunter le nouveau tunnel pour la première fois à la mi-2028, et il faudra attendre fin 2029 pour que l’ensemble du projet soit achevé, selon la planification actuelle.

    En décembre 2022, les CFF ont déposé le dossier pour la procédure d’approbation des plans auprès de l’Office fédéral des transports. Les documents de planification sont mis à disposition du public du 1er mai 2023 au 30 mai 2023 auprès des administrations communales de Muri bei Bern, Allmendingen, Worb, Ostermundigen, Vechigen, Stettlen, Krauchthal.

    Les coûts estimés pour le « désenchevêtrement de Gümligen Sud » s’élèvent à environ 200 millions de francs (+/- 10%). Le projet est financé par l’étape d’aménagement 2025 de la Confédération.

    Vous trouverez de plus amples informations sur le projet sur sbb.ch/guemligen.

  • Implenia rénove le tunnel de Gubrist

    Implenia rénove le tunnel de Gubrist

    L' Office fédéral des routes a attribué au consortium Gubri (ARGE Gubri) le troisième lot pour la rénovation des deux tubes existants du tunnel de Gubrist, rapporte Implenia dans un communiqué . La société de construction et d'immobilier d'Opfikon détient une participation de 40% dans le consortium et en est responsable. Les 60 % restants sont détenus à parts égales par l'entreprise de construction Dietiker Walo Bertschinger et Anliker basée à Emmen LU. Le volume total des commandes est estimé à CHF 184 millions dans l'annonce. Implenia en assumera CHF 74 millions.

    Dans le cadre du contrat, les entreprises partenaires mettront en place 22 nouvelles niches SOS dans le deuxième tube et rénoveront les 24 niches SOS existantes dans le premier tube. De plus, la chaussée des deux tubes sera abaissée de 30 centimètres et un nouveau plafond intermédiaire plus haut sera installé, explique Implenia. L'objectif est d'adapter l'espace de conduite aux exigences d'aujourd'hui.

    La rénovation des deux tubes est prévue pour faire suite à la mise en place d'un troisième tube du contournement nord de Zurich, actuellement en construction. Le début des travaux préparatoires à la rénovation des deux tubes existants date de l'automne. La reprise du projet s'inscrit dans la stratégie d'Implenia consistant à "se concentrer sur de grands projets d'infrastructure complexes avec la division Génie civil", indique le communiqué.