Étiquette : Basel-Landschaft

  • La promotion de Bâle-Campagne jusqu’en 2030 doit se poursuivre

    La promotion de Bâle-Campagne jusqu’en 2030 doit se poursuivre

    Le paquet énergétique de Bâle-Campagne s’est révélé être un instrument efficace pour soutenir les rénovations énergétiques et le développement des énergies renouvelables. L’autorisation de dépense accordée jusqu’à présent expire fin 2025. Le Conseil d’Etat demande donc au Landrat de prolonger le programme pour les années 2026 à 2030 avec un volume d’aide de 51,25 millions de francs.

    L’organisation future des mesures d’encouragement s’appuie sur le rapport de planification énergétique 2022 et comprend, outre la poursuite de programmes éprouvés, de nouvelles incitations. Il s’agit notamment de l’optimisation de l’exploitation énergétique des bâtiments d’habitation, des contributions d’encouragement pour le remplacement 1:1 des anciens systèmes de chauffage, de la régénération des sondes géothermiques, des bonus pour les rénovations combinées des toits et des façades avec du photovoltaïque ainsi que de la promotion de l’infrastructure de recharge dans les bâtiments à plusieurs logements. Les communes doivent également être soutenues dans leur démarche de certification en tant que Cité de l’énergie.

    Impulsions positives pour l’économie et la protection du climat
    Le paquet énergétique a enregistré une forte demande ces dernières années, notamment après l’année record de 2022. Les mesures d’encouragement donnent des impulsions économiques dont profitent surtout les petites et moyennes entreprises.

    Une comparaison intercantonale montre que le paquet énergétique de Bâle-Campagne a un impact supérieur à la moyenne et qu’il apporte une contribution essentielle à la politique énergétique et climatique du canton. A mi-parcours, le Conseil d’Etat fera rapport au Landrat sur l’utilisation des fonds et l’impact CO₂ du programme.

    Avec la prolongation prévue, le paquet énergétique de Bâle-Campagne restera un instrument clé pour la protection du climat et le développement durable dans le canton de Bâle-Campagne.

  • La géothermie profonde a un fort potentiel à Bâle-Campagne

    La géothermie profonde a un fort potentiel à Bâle-Campagne

    La géothermie profonde pourrait potentiellement fournir entre 200 et 1800 gigawattheures de chaleur utilisable par an dans le canton de Bâle-Campagne. Cela représente entre 10 et 100 pour cent des besoins énergétiques futurs pour le chauffage des locaux et l’eau chaude. C’est la conclusion de l’étude Rapport sur le potentiel de la géothermie profonde dans le canton de Bâle-Campagne. Elle a été commandée par l’Office de la protection de l’environnement et de l’énergie et fait suite au postulat 2022/346 de Rolf Blatter.

    Selon un communiqué de presse du canton, le potentiel réel dépend de différentes conditions techniques et économiques et ne peut donc être chiffré plus précisément qu’avec une exploration plus poussée. Comme Bâle-Campagne fait partie des cantons les plus diversifiés sur le plan géologique, le nombre de situations qui se prêtent à une exploitation géothermique est d’autant plus grand.

    Aucune estimation du potentiel de la géothermie profonde dans le canton n’était disponible jusqu’à présent. Selon les données, la géothermie proche de la surface avec des sondes géothermiques, très répandue, contribue à environ 100 gigawattheures de la chaleur environnementale utilisée. Avec la nouvelle loi sur le CO2, la Confédération va promouvoir la géothermie hydrothermale pour le chauffage à partir du 1er janvier 2025.

  • La région de Bâle veut tester Velohochbahn

    La région de Bâle veut tester Velohochbahn

    Le canton de Bâle-Campagne souhaite étendre son infrastructure pour les vélos. Avec l’Office fédéral des routes ( OFROU ), il lance maintenant le projet d’un gratte-ciel à vélo, écrit-il dans un message . Le Veloweg est construit comme un bâtiment séparé à côté des routes existantes. Le système est en bois dans une construction modulaire. Il sera également équipé de modules photovoltaïques.

    A cet effet, l’OFROU a commandé une étude pour l’acheminement dans la région bâloise. Avec ce projet, il souhaite examiner comment un réseau cyclable supérieur le long des autoroutes existantes peut être intégré dans les réseaux cantonaux d’itinéraires cyclables.

    Le conseil du gouvernement de Bâle souhaite soumettre une proposition correspondante à l’administrateur du district au quatrième trimestre. Si le parlement cantonal l’approuve, le gratte-ciel pour vélos devrait être construit entre mi-2021 et mi-2022. Il doit être mis en service avant l’ouverture du Festival fédéral de lutte et alpine à Pratteln en 2022 .

  • Quartier tourné vers l'avenir directement à la gare de Pratteln

    Quartier tourné vers l'avenir directement à la gare de Pratteln

    Environ 20 000 nouveaux emplois seront créés à Bâle-Ville d’ici 2035. Cette évolution ne manque pas de laisser sa marque sur Pratteln. Le nombre d’employés a augmenté d’environ 2500 personnes au cours des dix dernières années, et la population a augmenté d’environ 1500 personnes. À cela s’ajoute le besoin d’espace de vie supplémentaire, de lieux de travail et de toutes sortes d’infrastructures, tout cela prend de la place.

    En étroite collaboration avec les autorités de la commune et du canton, Bredella AG, spécialiste de l’aménagement du site, élabore le règlement de construction du site. Les plans de quartier définissent des réglementations pour les usages, les bâtiments, les chemins, les places et les espaces ouverts ainsi qu’un plan pour leur localisation spatiale. « Le projet joue un rôle clé dans le développement de toute la zone de la gare », explique Andreas Schröder, directeur adjoint du développement de projet chez Burckhardt + Partner AG.

    Nouveau quartier pour Pratteln
    Les chefs de projet soulignent que le projet Bredella ne vise pas un autre quartier résidentiel purement fonctionnellement optimisé, mais se considère comme un nouveau quartier à Pratteln Mitte à usage mixte et à des développements différents et divers. Le plan directeur et le projet directionnel pour la transformation de la zone industrielle en quartiers urbains se caractérisent par l’interaction d’espaces de vie urbains et diversifiés soigneusement conçus.

    Les exigences qui doivent être remplies lors de la mise à disposition de cet espace auraient changé par rapport à la précédente: l’accent n’est plus mis sur la situation idyllique à la campagne, mais sur un accès optimal par tous les moyens de transport. La zone des anciennes Buss AG et Rohrbogen AG sur le côté nord de la gare de Pratteln est un endroit idéal pour créer de nouveaux espaces de vie contemporains et attrayants, selon les chefs de projet de Bredella AG.

    Edition publique du projet
    Au cours de la suite du processus, la demande définitive de planification «Bredella» passera par la procédure prévue pour ces procédures. En plus du contrat d’infrastructure mentionné, cela inclut l’édition publique du projet et enfin la prise de décision par la commune et le canton. En tant que premier (4 à 8 ans), la zone de Rohrbogen AG à l’ouest doit être convertie. Dans la deuxième phase (8 – 12 ans), il est prévu de terminer spatialement la Bahnhofplatz. Dans la troisième phase (12 – 20 ans), les trois dernières zones de construction de la zone actuelle de Buss doivent recevoir de nouveaux usages, un autre trimestre doit être créé et la transformation doit être achevée. ■