immo!nvest – Die Plattform für Standorte und Immobilien

Étiquette : Bauzeit

  • Doublement de la voie Gléresse-Douanne un projet d’infrastructure ferroviaire complexe

    Doublement de la voie Gléresse-Douanne un projet d’infrastructure ferroviaire complexe

    Le contrat porte sur la construction d’un tunnel à double voie de 2,1 km de long – dont environ 1 850 m en construction minière et environ 250 m en construction à ciel ouvert – y compris le revêtement en béton et les équipements ferroviaires. En outre, quatre galeries de secours seront construites, ainsi qu’un viaduc de 114 m de long pour la sortie de l’autoroute N5 et divers ouvrages complémentaires. Le transport des matériaux d’excavation et de déblai se fera par bateau et la voie ferrée existante sera démantelée et réaménagée.

    L’objectif du projet est de supprimer le dernier goulot d’étranglement ferroviaire sur la ligne du pied du Jura entre Lausanne et Bienne. En raison de l’espace restreint qui prévaut entre le lac et le versant, où passent également la route nationale N5 et la route cantonale, un nouveau tunnel à double voie sera construit.

    L’emplacement du projet dans des zones protégées constitue un défi particulier : La région est inscrite à l’Inventaire fédéral des paysages, sites et monuments naturels (IFP). Les villages de La Neuveville, Chavannes, Ligerz et Twann font partie de l’Inventaire fédéral des sites construits d’importance nationale à protéger en Suisse (ISOS).

    Christian Späth, Head Division Civil Engineering chez Implenia : « Nous nous réjouissons de réaliser ce grand projet d’infrastructure ferroviaire complexe en collaboration avec nos partenaires du consortium et de démontrer une nouvelle fois notre longue expérience et notre expertise dans ce domaine. Nous souhaitons à toute l’équipe de projet une période de construction sans accident »

  • Implenia et Frutiger construisent le deuxième tube du tunnel du Gothard

    Implenia et Frutiger construisent le deuxième tube du tunnel du Gothard

    Le cœur des travaux est l'entraînement de 7,3 km de long et d'un diamètre de 12,3 m à travers un tunnelier (TBM) avec revêtement segmenté. Cela se connecte à une piste de décollage de 160 m de long, creusée de manière conventionnelle. Les travaux supplémentaires de la commande sont le trajet conventionnel de 430 m de long à travers la zone de faille nord, à partir du tunnel d'accès nord de 4 km de long actuellement en construction.

    est éclaté. Le tunnelier sera ensuite tiré à travers cette section de la zone de faille et sa tête de coupe sera entièrement révisée. Le tunnelier s'attaquera ensuite à d'autres tunnels jusqu'à la limite du lot. L'ARGE réalisera également une excavation très complexe de deux centres de ventilation souterrains ainsi qu'une centrale à béton souterraine et des halls de production de tubbings et de gaines techniques dans d'anciennes cavernes militaires.

    L'OFROU justifie l'attribution comme suit : « L'ARGE 'secondo tubo' a présenté une très bonne offre en termes de qualité et de prix, et donc l'offre la plus avantageuse dans l'ensemble. L'offre du soumissionnaire retenu est systématiquement convaincante avec des critères d'attribution jugés bons à très bons. Le soumissionnaire a soumis l'offre la plus avantageuse et peut également se démarquer qualitativement des autres soumissionnaires sur la base des documents d'offre soumis. Les personnes clés affectées au chantier sont jugées très bonnes.»

    André Wyss, CEO d'Implenia, à propos du contrat qu'il a remporté : « Le deuxième tube du tunnel routier du Gothard contribue de manière significative à l'amélioration de la liaison routière nord-sud en Suisse. Nous sommes très heureux que ce projet d'infrastructure vaste et complexe, qui s'inscrit parfaitement dans la stratégie d'Implenia

    s'adapte, sont autorisés à planifier et à construire. Nous pouvons utiliser de manière optimale nos nombreuses années d'expérience et notre expertise éprouvée dans la construction de tunnels et dans d'autres disciplines du génie civil.»

    Outre la construction du tunnel, Implenia participera également à des unités spéciales de génie civil et de génie civil en Suisse centrale.

  • Nouveau parc d'activités innovant à Altstetten

    Nouveau parc d'activités innovant à Altstetten

    Verre, métal et béton apparent – la nouvelle propriété commerciale Manufakt 8048 a été créée comme une ébauche minimaliste et en même temps un prototype pour des installations de service et de production durables.

    Avec le concept et la marque "Manufakt", le promoteur immobilier Steiner AG veut offrir plus d'utilité avec moins de consommation de ressources. La Manufacture 8048 dispose de différents "espaces partagés" – des espaces communs tels que des espaces de réception, des salles de réunion ou des espaces de réunion. Cela réduit les coûts directs des chambres et les coûts d'exploitation des zones supplémentaires. Cela devrait également attirer les jeunes entreprises.

    L'immeuble de bureaux se gère sans murs porteurs et offre ainsi une trame spatiale flexible. De plus, Steiner AG a conçu des "box box" pour les postes de travail individuels, qui peuvent être assemblés en modules si nécessaire.
    Les nouveaux locataires d'Altstetten sont actuellement en train de concevoir individuellement leurs plans d'étage dans le cadre de l'aménagement des locataires et de convertir les pièces jusqu'à 4,5 m de haut en zones de production et de bureaux, laboratoires et salles d'exposition.

    La conception du bâtiment à Altstetten a été développée et planifiée par Theo Hotz Partner Architekten. Bien que Theo Hotz (1928-2018) ait été considéré de son vivant comme l'un des architectes high-tech les plus connus de Suisse, la Manufacture 8048 a été conçue comme un bâtiment « low-tech » : la technologie du bâtiment et le standard de construction sont minimaux. , les détails structurels sont simples. Le langage de conception clair du bâtiment résulte d'un simple contour cubique à six étages. Ceux-ci sont reconnaissables de l'extérieur par des fenêtres à ruban vitré continu et des parapets horizontaux en aluminium. Dans le bâtiment, industriel
    matériaux tels que l'acier, le béton apparent et les sols industriels sans joints ainsi que les installations apparentes.

    Au centre du bâtiment se trouve un atrium aéré, qui sert de cour intérieure ouverte pour l'accès et devient une attraction, un point de rencontre et un espace de détente. La vivacité de la cour intérieure est soutenue par de la verdure, destinée à contribuer à un climat positif. Des ascenseurs et des arcades en porte-à-faux mènent de la cour intérieure aux étages.

    À Wädenswil et Winterthur, deux autres parcs industriels seront construits dans les années à venir sur la base du concept Manufakt. Un élément important est la mise en réseau des différents locataires sur les sites.