Étiquette : CO2

  • Holcim und Eni wollen CO2 in Zement speichern

    Holcim und Eni wollen CO2 in Zement speichern

    Der Zuger Baustoffspezialist Holcim spannt mit dem in Rom ansässigen Energieunternehmen Eni zusammen. Gemeinsam wollen sie untersuchen, wie sich Kohlenstoffdioxid (CO2) abscheiden, in dem Mineral Olivin speichern und anschliessend in Zement einbauen lässt, heisst es in einer Medienmitteilung. Damit will Holcim den ökologischen Fussabdruck seines Betriebes weltweit verringern und sein Angebot an nachhaltigem Zement erweitern.

    Eni verfügt über Wissen, wie sich CO2 abscheiden und mineralisieren lässt, um es in Olivin zu speichern. Im Innovationszentrum von Holcim wollen Forschende „die Verwendung dieses karbonisierten Olivins als neuen emissionsarmen Rohstoff für die Formulierung eines grünen Zements untersuchen“, heisst es in der Medienmitteilung. Das Forschungsteam von Holcim will sich dabei auf die Charakterisierung der mechanischen Eigenschaften von karbonisiertem Olivin in der Betonproduktion konzentrieren.

    Olivin ist ein auf der Erde weit verbreitetes Mineral. Dies in Kombination mit den weltweiten Aktivitäten von Holcim und Eni würde diese Lösung „in hohem Masse skalierbar machen“ und so Materialien für umweltfreundliches Bauen weltweit ermöglichen.

    Die Partnerschaft mit Eni ist eines von weltweit 30 Projekten von Holcim, die sich mit Lösungen zur Abscheidung, Nutzung und Speicherung von Kohlenstoffdioxid beschäftigen.

  • Zurich investit 573 millions de francs dans le chauffage urbain

    Zurich investit 573 millions de francs dans le chauffage urbain

    Dans un communiqué de presse , la ville de Zurich a annoncé l’approbation de la ligne de crédit «Réseaux thermiques de la centrale électrique» d’un montant de 573 millions de francs. Le montant doit être versé dans le passage du chauffage et du refroidissement fossiles aux énergies renouvelables dans la ville et garantir financièrement la conversion de l’approvisionnement en chauffage nécessaire pour atteindre l’objectif climatique. Les personnes habilitées à voter devraient se prononcer sur l’approbation en 2022.

    La ville a fixé le cap des plans d’expansion de la politique climatique « Net Zero 2040 » de la compagnie d’électricité de la ville de Zurich ( ewz ) au printemps 2021 avec l’ouverture du Zurich Heat Advice Center. La base juridique a été posée en novembre 2021 avec l’ordonnance sur la fourniture de chaleur.

    Le conseiller municipal Michael Baumer aurait déclaré que la mesure municipale, qui est divisée en six sous-projets, apporte une « contribution importante à la décarbonation dans le secteur du chauffage ». Le tampon financier n’est « qu’une première étape, le travail proprement dit ne fait que commencer », annonce Baumer.

  • L'intelligence artificielle analyse les émissions de CO2 du trafic

    L'intelligence artificielle analyse les émissions de CO2 du trafic

    Une méthode d’analyse développée à l’Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt ( Empa ) peut faire des déclarations sur la façon dont la consommation du parc automobile d’un pays change d’une année à l’autre. Cette nouvelle méthode est basée sur les mathématiques et les techniques d’apprentissage en profondeur. Selon une communication , il est capable de montrer où les politiciens et les acheteurs de voitures pourraient commencer à réduire les émissions de CO2.

    L’analyse est devenue de plus en plus difficile ces dernières années. Parce que les véhicules ne peuvent plus être divisés en segments classiques tels que les classes petites, moyennes et de luxe en raison des innovations techniques. De plus, les nouveaux véhicules sont de plus en plus gros et lourds. De plus, les cylindrées diminueraient, tandis que le rendement des moteurs s’améliorerait en même temps.

    C’est pourquoi le département Empa Vehicle Drive Systems décrit sa technologie d’analyse comme une « percée importante » : elle permet « d’évaluer séparément les émissions de CO2 et d’effectuer une classification automatique précise des véhicules en analysant de grandes bases de données », explique le chercheur Naghmeh Niroomand. « Cela facilite l’analyse de l’évolution de la flotte d’un pays ou d’une grande entreprise. » Grâce à cette nouvelle méthode, les « facteurs subjectifs et experts » seraient supprimés et les bases de données du monde entier pourraient être comparées.

    Pour la Suisse, l’équipe a pu calculer les émissions moyennes de CO2 des voitures nouvellement immatriculées. Si des véhicules moins lourds comme les SUV devaient être trouvés sur les routes suisses, cela favoriserait plus efficacement la décarbonation, explique Niroomand. Il serait également utile d’acheter des véhicules moins performants dans la même catégorie de véhicule.

  • Un jalon pour la construction durable est créé à Zoug

    Un jalon pour la construction durable est créé à Zoug

    Le projet de construction du nouveau bâtiment de production et d’assemblage de V-ZUG appelé Zephyr Ost dans le Zug Tech Cluster est le plus grand à ce jour dans lequel du béton enrichi en CO2 a été utilisé. Il est fabriqué à partir de béton recyclé du groupe de matériaux de construction Holcim , qui est enrichi en CO2 selon un procédé neustark . Selon un communiqué , les travaux de construction ont démarré mercredi. Le bâtiment devrait entrer en service en 2023.

    Pour ce béton respectueux du climat, du CO2 de Suisse est utilisé pour la première fois. La start-up basée à Berne et issue de l’Ecole polytechnique fédérale de Zurich ( EPF ) en 2019, neustark extrait le CO2 de la station d’épuration de la région d’ara Bern AG .

    Le granulat recyclé pour la production de béton est traité par l’usine de traitement de recyclage Arge EvoREC à Oberdorf NW. Il s’agit d’une joint-venture entre Holcim Kies und Beton AG et Zimmermann Umweltlogistik AG . Le granulé est ensuite carbonaté par neustark par voie sèche. La technologie a été testée au cours des derniers mois et est maintenant utilisée commercialement.

    Avec l’utilisation de 4 200 mètres cubes de béton recyclé et la fixation du CO2, une économie totale de 71 tonnes de CO2 est réalisée par rapport à la construction conventionnelle. Cela correspond à peu près à l’absorption annuelle de CO2 de 3500 sapins suisses.

    « Nous sommes ravis de pouvoir nous rapprocher encore plus de notre vision d’une production de béton climatiquement neutre et circulaire à l’aide du processus innovant neustark », a déclaré Giovanni Barbarani, responsable de la performance du béton chez Holcim Suisse. « Ce projet est une étape importante sur la voie de la construction durable en Suisse, également grâce à sa régionalité et ses voies de transport courtes. »

    Le groupe Metall Zug veut créer « un nouveau morceau de ville pour un écosystème industriel » dans le Zug Tech Cluster. D’autres entreprises industrielles, start-ups, prestataires de services technologiques, établissements de formation et appartements y seront également implantés.

  • Le deuxième réseau de chaleur de Steinhausen peut être financé

    Le deuxième réseau de chaleur de Steinhausen peut être financé

    La construction et l'exploitation d'un deuxième réseau de chaleur pour la commune de Steinhausen sont économiquement réalisables. Ceci est confirmé par une étude de faisabilité que WWZ Energie et la municipalité ont commencée il y a un an. Selon un communiqué de presse des deux acteurs, leurs résultats seront présentés à la population le 20 octobre à 19h30 à la salle communale de Steinhausen.

    Ils montrent que dans une grande partie de la commune, les conditions préalables en termes de densité énergétique et de demande pour la construction et l'exploitation économique d'un deuxième réseau plus important sont en place. Celui-ci doit être exploité avec du bois régional comme source d'énergie.

    Le réseau de chaleur Steinhausen Zentrum est en service depuis 2017. Le nouveau réseau pourrait y être relié à moyen terme ainsi qu'au réseau de chaleur Ennetsee prévu par WWZ. Cela augmente la sécurité d'approvisionnement et permet un dimensionnement efficace de la chaufferie.

    « Le réseau de chaleur, tel que nous le prévoyons avec WWZ, apporte une contribution significative à la mise en œuvre de la stratégie énergétique 2050 », a déclaré le maire Hans Staub. De plus, il augmente « l'attractivité et la qualité de vie de notre communauté ».

  • Le gouvernement fédéral utilise l'énergie géothermique pour les bâtiments

    Le gouvernement fédéral utilise l'énergie géothermique pour les bâtiments

    La plupart des bâtiments du Centre national des sports de Maglingen sont actuellement chauffés au gaz, selon un communiqué de presse de l'Office fédéral des bâtiments et de la logistique (BBL). Le BBL réalise actuellement un certain nombre de nouveaux projets de construction et de rénovation pour l'Office fédéral du sport au centre sportif. Pour la première fois, le gouvernement fédéral utilise l'énergie géothermique pour fournir de la chaleur aux bâtiments. Un nouveau réseau de chauffage urbain alimentera à la fois les bâtiments existants et les nouveaux bâtiments.

    L'énergie géothermique d'une profondeur de 1 300 mètres est utilisée pour l'approvisionnement en chaleur. On s'attend à ce que l'eau extraite ait une température de 30 à 50 degrés Celsius. A cet effet, deux puits de forage sont en cours de construction. L'eau chaude est pompée par l'un, l'eau refroidie est déversée par l'autre. Entre les deux, un échangeur de chaleur en surface prend la chaleur de l'eau et l'utilise pour alimenter le bâtiment.

    Alors que l'approvisionnement en gaz émet actuellement 1 300 tonnes de CO2 par an, celui-ci ne devrait plus être que 70 tonnes à l'avenir.

  • La Suisse a un grand potentiel pour l'énergie géothermique

    La Suisse a un grand potentiel pour l'énergie géothermique

    La Suisse dispose d’un potentiel considérable dans l’utilisation de sources d’énergie alternatives telles que la géothermie et dans le stockage souterrain de CO2. C’est ce qui ressort d’un communiqué de presse de l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne ( EPFL ). Le professeur Lyesse Laloui de la Faculté d’ingénierie architecturale, civile et environnementale ( ENAC ) de l’EPFL a dirigé le groupe de recherche sur la géoénergie dans le cadre du programme de financement Innosuisse Énergie, qui s’est déroulé de 2013 à 2020. Huit centres de compétences ont été créés. L’EPFL a joué un rôle de premier plan dans le domaine de la géoénergie. Laloui est l’auteur du chapitre à ce sujet dans le rapport final d’Innosuisse.

    Lyesse Laloui voit un grand potentiel pour l’utilisation de l’énergie géothermique. Le gouvernement suisse s’est fixé pour objectif pour 2035 de générer 11 % de l’énergie utilisée pour le chauffage et le refroidissement des bâtiments à partir de l’énergie géothermique. Laloui suppose plus de 20 pour cent. « Les résultats du projet montrent que cette part pourrait facilement être doublée », est-il cité dans la communication. Les possibilités d’utiliser l’énergie géothermique pour produire de l’électricité ont également été examinées. Laloui pointe des problèmes comme le forage en profondeur sans déclencher de mouvements sismiques. « Un jour, nous y arriverons sûrement, mais nous n’en sommes pas encore là. »

    Selon le rapport Lalouis, il existe de bonnes opportunités pour le stockage souterrain des émissions de CO2 en Suisse, notamment dans le Plateau central de Fribourg à Zurich. Le professeur Laloui aurait déclaré que sur les quelque 40 millions de tonnes d’équivalent CO2 qui sont émises en Suisse chaque année, environ 12 millions pourraient être stockées sous terre.

  • L'UZH veut produire de l'électricité sur un toit vert

    L'UZH veut produire de l'électricité sur un toit vert

    L’ Université de Zurich va avoir un nouveau centre d’enseignement et d’apprentissage, le FORUM UZH, d’ici 2028. Selon un message publié lundi, l’ office cantonal de la construction de bâtiments a soumis la pré-soumission du bâtiment. Ensuite, le bâtiment de sept étages conçu par les architectes bâlois Herzog & de Meuron sera érigé comme une construction hybride en bois avec une structure en béton. L’utilisation du bois est censée économiser autant de CO2 qu’il en faut pour construire 77 maisons unifamiliales.

    Le toit doit être végétalisé de manière intensive, améliorant ainsi le refroidissement en été et l’isolation thermique en hiver. Dans le même temps, le toit dispose d’un système photovoltaïque. Cela devrait générer environ 150 mégawattheures par an, soit suffisamment d’électricité pour 50 ménages.

    Le début des travaux est prévu en 2024. À l’avenir, le bâtiment disposera de 700 postes de travail pour les étudiants et d’espaces de travail pour 6 000 membres de l’université.

  • ewz équipe 70 toitures Aldi de modules solaires

    ewz équipe 70 toitures Aldi de modules solaires

    Environ 70 succursales d’Aldi Suisse peuvent utiliser l’énergie solaire autoproduite, maintenant ou dans un avenir proche. Selon un communiqué de presse d’Aldi, « l’un des plus grands projets d’énergie solaire de Suisse » est sur la ligne droite. Au total, 45 000 modules solaires auront alors été installés sur les quelque 70 toitures des succursales d’Aldi Suisse. Les systèmes photovoltaïques sont installés et exploités par ewz .

    L’électricité produite à partir d’environ 14 millions de kilowattheures correspond à peu près à la consommation annuelle de 5 000 ménages. Avec le « plus grand système solaire connecté de Suisse » sur le toit du centre de distribution d’Aldi Suisse à Perlen ZH, un total de plus de 22 millions de kilowattheures d’électricité serait alors produit. Cela pourrait alimenter environ 8 400 ménages pendant un an.

    Aldi Suisse en utilise la majorité pour éclairer ou refroidir ses propres succursales et pour les bornes de recharge électrique. Jusqu’à présent, ils ont été construits dans 10 pour cent des emplacements. Les éventuels excédents seraient injectés dans le réseau par ewz. « Nous sommes fiers, déclare Jérôme Meyer, Country Manager d’Aldi, qu’avec des projets d’énergie solaire comme celui-ci, nous contribuons à réduire encore systématiquement l’empreinte CO2 de l’entreprise ».

  • Sulzer et Blue Planet travaillent sur un béton CO2 négatif

    Sulzer et Blue Planet travaillent sur un béton CO2 négatif

    Sulzer et Blue Planet veulent travailler ensemble pour accélérer la transition vers une industrie du ciment durable. Pour cela, ils ont maintenant conclu un partenariat. Le spécialiste californien du captage et de la minéralisation du CO2 utilise les technologies de la société Winterthur pour réduire le CO2 afin de diminuer les émissions de gaz à effet de serre des opérations industrielles.

    Selon un communiqué de presse de Sulzer, Blue Planet a développé un système rentable de capture, d’utilisation et de stockage du CO2 qui capture le CO2 de diverses sources d’émissions telles que les centrales électriques, les raffineries, les usines sidérurgiques et les cimenteries. Le CO2 est minéralisé sous forme solide et cristalline et donc lié de façon permanente. Le granulat est ajouté au béton en tant que composant principal de 70 à 90 pour cent. Comme d’habitude, ces agrégats sont ensuite liés par du ciment. Avec une part de 7 %, le ciment contribue de manière significative aux émissions mondiales de CO2. Cependant, l’empreinte CO2 du ciment dans le béton est « plus que compensée par le CO2 lié dans les agrégats de calcaire synthétique », explique Sulzer.

    « Nous sommes ravis de pouvoir apporter notre expertise dans les applications circulaires à un projet aussi tourné vers l’avenir », a déclaré Torsten Wintergerste, directeur de la division Chemtech de Sulzer, cité dans le communiqué de presse. « Cela contribuera à réduire les émissions de carbone des applications industrielles et du secteur du ciment – une préoccupation majeure de nos clients. »

  • Les bâtiments de l'administration de la ville de Zurich seront neutres en CO2

    Les bâtiments de l'administration de la ville de Zurich seront neutres en CO2

    Selon un communiqué de presse de la ville de Zurich, tous les immeubles appartenant à l’administration municipale devraient devenir neutres en CO2 d’ici 2035. Le conseiller municipal André Odermatt (SP), chef du service de construction de bâtiments, a présenté cette semaine une stratégie pour cela.

    Selon l’annonce, une grande partie des émissions d’exploitation peut être attribuée à la production de chaleur fossile. Entre autres, tous les systèmes de chauffage fossiles devraient donc être remplacés par des sources de chaleur alternatives. La chaleur proviendra des réseaux de chaleur ou des systèmes de chauffage urbain. D’autres mesures comprennent des innovations techniques, des améliorations de l’efficacité énergétique et des changements de comportement.

    Le portefeuille d’Immobilien Stadt Zürich (IMMO) comprend des complexes scolaires, des immeubles de bureaux et des ateliers. Depuis 2007, grâce à diverses mesures, les émissions annuelles de CO2 des bâtiments ont déjà été réduites de plus de moitié d’environ 23 000 tonnes à environ 20 000 tonnes. Une réduction de 90 % doit être atteinte d’ici 2030, avant que les bâtiments ne deviennent complètement neutres en CO2 en 2035.

    « L’objectif est ambitieux, mais la taille de notre portefeuille d’environ 1 800 immeubles nous oblige également à nous fixer des objectifs ambitieux. IMMO peut apporter une contribution significative à la politique climatique urbaine », a déclaré Odermatt.

  • Stadtwerk Winterthur pousse la conversion aux énergies renouvelables

    Stadtwerk Winterthur pousse la conversion aux énergies renouvelables

    Stadtwerk Winterthur poursuit en permanence la conversion de l’approvisionnement énergétique aux énergies renouvelables, explique la société énergétique de la ville de Winterthur dans une communication sur les comptes annuels 2020 . Au cours de l’année sous revue, Stadtwerk Winterthur a installé, entre autres, 14 nouveaux systèmes photovoltaïques. Depuis avril, seuls le biogaz et le gaz naturel compensé en CO2 sont proposés comme produits gaziers de base.

    Afin de favoriser le passage au chauffage urbain, l’entreprise s’abstient également de vendre activement de nouveaux raccordements au gaz. L’approvisionnement de base en électricité est offert exclusivement par l’électricité produite à partir de sources d’énergie renouvelables depuis le début de 2020.

    Stadtwerk Winterthur explique dans le communiqué de presse que le biogaz représente actuellement environ 13% du volume total des ventes. Cette année, la part doit être portée à 33%. L’entreprise prévoit également d’installer 100 nouveaux systèmes photovoltaïques d’ici 2025. En outre, il est prévu de renouveler la ligne d’incinération 2 de l’usine d’incinération des déchets de Grüze. Cela signifie que des zones supplémentaires peuvent être alimentées en chauffage urbain, écrit Stadtwerk Winterthur.

    Au cours de l’année sous revue, Stadtwerk Winterthur a réalisé un chiffre d’affaires total de 239 millions de francs, légèrement en dessous du chiffre de l’année précédente. Le bénéfice, en revanche, a considérablement augmenté à 33 millions de francs, explique l’entreprise. La communication cite de très bons prix d’achat pour l’électricité et le gaz comme toile de fond.

  • Le béton Circulit est livré pour la première fois

    Le béton Circulit est livré pour la première fois

    A Stadel, le béton recyclable a été livré circulit pour la première fois. Cela créera trois immeubles d’habitation sur la Hinterdorfstrasse. «L’ère circulaire commence avec la livraison des premiers mètres cubes de béton circulaire», écrit dans son communiqué la société nouvellement créée, qui se fait appeler comme son produit.

    Grâce à l’utilisation de 1850 mètres cubes de béton circulaire, le constructeur EBI Immobilien économise 3260 matières premières primaires. Il réduit également l’empreinte carbone du projet de construction de 18 500 kilogrammes. Ceci est réalisé en utilisant un «nouveau type de technologie» pour stocker le CO2 dans le béton.

    Ce matériau de construction « me donne l’opportunité d’obtenir une réduction significative du plus grand facteur d’influence, le béton », a cité Sarah Heinle d’EBI Immobilien dans le communiqué de presse. « Nous espérons que d’autres clients suivront cet exemple afin que nous puissions atteindre ensemble les objectifs environnementaux ambitieux. »

    En théorie, selon Circulit, l’industrie de la construction peut éliminer 7,5 millions de tonnes de déchets de construction par an et en même temps stocker plus de 42 millions de kilogrammes de CO2 dans le béton. La technologie est prête pour le marché et l’expansion nationale a commencé.

  • AKB Green Hypothek économise des tonnes de CO2

    AKB Green Hypothek économise des tonnes de CO2

    L’ Aargauische Kantonalbank s’est fixé pour objectif de devenir la banque la plus durable du canton d’Argovie pour sa période stratégique de 2021 à 2024. À cette fin, l’hypothèque verte et l’obligation verte ont été lancées en 2020. Aujourd’hui, l’AKB a eu l’effet des offres de financement vert sur la consommation d’énergie et les émissions de CO2 des bâtiments examinés.

    Dans le rapport d’impact du Centre d’information et de formation pour l’immobilier AG (IAZI), selon le communiqué de presse de l’AKB, les économies annuelles totales d’ émissions de CO2 sont d’environ 232 tonnes. Selon le rapport de test de l’IAZI, le calcul est basé sur une liste de 93 logements qui ont été financés avec l’aide de l’AKB Green Mortgage au cours de l’année sous revue ou octroyés sous forme de prêts affectés à des mesures de rénovation durable. Le rapport IAZI a été audité par les auditeurs d’EY.

    Les 232 tonnes d’économies de CO2 dans les projections du rapport d’essai IAZI correspondent aux émissions annuelles d’environ 190 voitures neuves disponibles dans le commerce, selon le rapport. Ou ils correspondent à la consommation annuelle moyenne de 16 personnes en Suisse.

    La promotion d’une construction respectueuse de l’environnement conduit à des réductions d’émissions dans les bâtiments, est indiqué dans la communication de l’AKB. Avec l’hypothèque verte, AKB offre aux propriétaires soucieux de l’environnement la possibilité de construire ou de rénover leur propre maison selon des critères respectueux du climat. Le financement s’effectue via une obligation verte émise par l’AKB.

    La Banque cantonale souligne qu’en plus des nouveaux bâtiments et des mesures individuelles d’économie d’énergie, l’hypothèque verte couvre également des rénovations complètes pour accroître l’efficacité énergétique ou utiliser des énergies renouvelables.

  • La centrale électrique de Schächen alimente 3600 foyers

    La centrale électrique de Schächen alimente 3600 foyers

    Au cours de sa première année de fonctionnement, pas tout à fait complète, la centrale hydroélectrique de Schächen a produit 14,8 millions de kilowattheures d’électricité pour alimenter environ 3 300 ménages. En pleine opération, il y aura 3 600 ménages. La nouvelle centrale apportera ainsi une contribution importante à la fourniture d’électricité sans CO2 à partir de sources renouvelables, a souligné Werner Jauch, président du conseil d’administration, lors de l’assemblée générale de KW Schächen AG .

    Selon un communiqué de presse, il a également souligné que deux des trois groupes de machines de la centrale électrique mis en service en novembre 2019 avaient commencé à travailler six semaines plus tôt que prévu. Ce n’était pas une évidence, surtout à l’époque de Corona. « Cela nous a permis d’utiliser au mieux la bonne alimentation en eau en hiver et au printemps 2020. »

    En général, les travaux de construction au milieu du bassin animé d’Uri étaient «un grand défi», dit Jauch: «Le projet a connu de nombreux hauts et bas dans un marathon de planification et d’approbation d’environ huit ans, et la phase de construction exigeant. »Cela s’est avéré être très exigeant cependant,« cela valait vraiment la peine d’accepter et de maîtriser avec succès tous les défis jusqu’à et y compris la pandémie corona chez KW Schächen ».

  • LafargeHolcim trouve des partenaires pour la capture de CO2

    LafargeHolcim trouve des partenaires pour la capture de CO2

    Le groupe de matériaux de construction LafargeHolcim et le texan Schlumberger New Energy souhaitent trouver une solution de captage et de stockage du CO2 à l’exemple de deux cimenteries LafargeHolcim. En utilisant les technologies de séquestration du CO2 de Schlumberger, les deux sociétés prévoient de développer un concept pour une utilisation industrielle à grande échelle. Les entreprises fourniront des informations à ce sujet dans un communiqué de presse identique.

    Les deux sont déjà actifs dans ce domaine. LafargeHolcim affirme tester actuellement plus de 20 projets de séparation en Europe et en Amérique du Nord. Le groupe souhaite identifier les projets les plus prometteurs et les plus évolutifs. Schlumberger New Energy travaille avec des entreprises leaders dans un certain nombre de secteurs stratégiques pour démontrer des solutions potentielles dans une variété de projets.

    «Notre partenariat avec Schlumberger, premier fournisseur mondial de technologies pour l’industrie mondiale de l’énergie, apportera de nouvelles avancées dans le stockage», a déclaré Magali Anderson, responsable du développement durable chez LafargeHolcim. « Celles-ci devraient ensuite être reproduites à grande échelle sur nos sites. »

  • La réduction des émissions de CO2 est le moteur du marché immobilier

    La réduction des émissions de CO2 est le moteur du marché immobilier

    Dans une interview , le nouveau vice-président du conseil d’administration de Herzog Kull Group Holding AG ( HKG ) place les bâtiments, les mesures structurelles et la gestion durable des bâtiments au centre de la discussion sur la réduction des émissions de CO2. « Avec l’augmentation des pénalités pour les émissions de CO2, les propriétaires de portefeuilles immobiliers sont de plus en plus sous pression », a déclaré Beat Huber. De la part des investisseurs, mais aussi des locataires, des exigences plus élevées sont faites en matière d’efficacité énergétique et d’approvisionnement énergétique écologique. L’électricité de votre propre toit et l’approvisionnement en chaleur écologique seraient la norme dans de nombreux bâtiments à l’avenir.

    Huber, qui est considéré comme un spécialiste de l’énergie reconnu, s’attend à ce que la nouvelle loi sur le CO2 accélère certainement le développement en Suisse. En raison des coûts énergétiques inférieurs à ceux d’autres pays, les économies de coûts n’étaient pas un problème particulier dans le passé. Cela a changé en raison de la pression pour économiser le CO2. En Suisse, il y a actuellement beaucoup d’efforts, de nouveaux services et d’entreprises autour du thème de la technique du bâtiment.

    Selon Huber, des incitations financières ou des taxes en cas de valeurs de CO2 trop élevées signifieront qu’à l’avenir une propriété avec système solaire et fourniture de chaleur écologique ne sera plus une offre particulièrement attractive. Au lieu de cela, vous serez «puni par les investisseurs et les locataires si vous ne pouvez pas offrir cela ou si vous l’avez mis en œuvre», a déclaré Huber. Ces attentes vont déclencher de nombreux investissements dans l’immobilier et les territoires. «Les propriétaires de grands portefeuilles immobiliers analysent actuellement leurs propriétés en termes de réduction de CO2 et de mise à disposition de fonds.» Il voit un grand potentiel pour les services correspondants, tels que ceux déjà proposés par HKG.

  • La méthanologie repose sur le financement participatif

    La méthanologie repose sur le financement participatif

    La méthanologie a développé un procédé grâce auquel le méthanol peut être produit à partir d’eau, de CO2 et d’électricité renouvelable, explique Methanology dans un communiqué de presse. Avec la technologie brevetée de l’énergie de la volonté, l’énergie excédentaire provenant de sources renouvelables peut être stockée sous forme de méthanol. L’alcool, qui est toxique pour l’homme, convient comme carburant pour les machines ou comme substitut au mazout. La jeune entreprise de Neuhausen am Rheinfall souhaite contribuer à la transition énergétique avec sa technologie.

    Un prototype du réacteur à énergie de volonté développé par Methanology peut être trouvé comme un système unique dans la plupart des salles du sous-sol, la start-up continue d’écrire dans le communiqué de presse. Sa conception modulaire et évolutive permet également la production de plus grandes quantités de méthanol, comme cela serait nécessaire pour l’exploitation d’un navire, par exemple. La méthanologie vise à amener sa technologie à maturité sur le marché dans un délai de trois ans. Pour le développement approprié des prototypes, la jeune entreprise a désormais lancé une campagne de financement en essaim.

  • L'asphalte vert élimine définitivement le CO2 de l'air

    L'asphalte vert élimine définitivement le CO2 de l'air

    À Dornbirn, un nouvel asphalte est appliqué sur un tronçon de route dans le cadre de l'extension du réseau de chauffage urbain. L'asphalte dit vert est utilisé pour la première fois. 1,7 pour cent de charbon de bois issu de la production de l' EnergieWerk Ilg est ajouté à l'asphalte. Cela permet de stocker le carbone contenu dans le charbon de bois et d'éliminer définitivement de l'atmosphère le CO2 formé avec lui. L'entreprise améliore ainsi son empreinte carbone.

    Un premier mélange test a été installé le 24 septembre, selon un message d'EnergieWerk Ilg. Si ce mélange répond aux attentes, une piste d'essai de 30 mètres sera posée les 14 et 15 octobre.

    Si le projet pilote dans l'état du Vorarlberg réussit, les routes peuvent devenir de nouveaux puits de CO2. L'asphalte peut contenir environ 5 pour cent de ces additifs en moyenne. Cela signifie que 100 000 tonnes d'asphalte pourraient bientôt éliminer définitivement plus de 10 000 tonnes de CO2 de l'atmosphère.

    Le projet pilote est soutenu par un certain nombre de partenaires. L'asphalte est fabriqué par Migu Asphalt à Lustenau, qui a l'intention de l'utiliser pour introduire un nouveau produit et renforcer sa position sur le marché. La technologie de production du charbon de bois provient de la société Syncraft de Schwaz, dans le Tyrol. EnergieWerk Ilg, qui fournit l'adjuvant, est déjà climatiquement neutre et peut devenir climatiquement positif avec ce produit. La ville de Dornbirn se profile comme une région modèle pour la transition énergétique .

    Hans-Peter Schmidt de l' Institut Ithaque à Arbaz VS conseille le projet. Carbonfuture GmbH à Fribourg i.Br. certifie le stockage du carbone. Cela permet de délivrer des certificats pour l'élimination du carbone de l'atmosphère et de cofinancer l'asphalte vert.

    Le projet a été initié par le consortium européen de l'industrie du biochar ( EBI ). EBI veut créer et établir de nouveaux puits de CO2 vérifiables et certifiables avec du charbon de bois et du biochar.

  • Le carburant durable est créé à partir de gaz à effet de serre

    Le carburant durable est créé à partir de gaz à effet de serre

    Des scientifiques de l'Ecole polytechnique fédérale de Zurich ( ETH ) travaillent sur des carburants et des plastiques plus durables. Pour ce faire, ils ont développé un nouveau type de catalyseur. Selon un communiqué , ce catalyseur pourrait remplacer les hydrocarbures fossiles par des alternatives plus respectueuses du climat. Une étude correspondante vient d'être publiée dans la revue "Nature Communications".

    Ce nouveau catalyseur développé par l'équipe de recherche dirigée par le professeur de l'ETH Christoph Müller et l'auteur de l'étude Alexey Fedorov permet la conversion du CO2 et du méthane en gaz de synthèse beaucoup plus efficacement que les matériaux catalyseurs précédents. Le gaz de synthèse est une matière première importante pour l'industrie chimique. Des combustibles liquides peuvent être produits à partir de cela, de même que des produits chimiques de base pour la production de plastiques.

    La nouveauté de ce catalyseur est qu'il est constitué de carbures d'oxydes métalliques extrêmement fins. Contrairement aux catalyseurs classiques à base de carbures métalliques, ils ne s'oxydent pas au contact du CO2. Cela signifie que le catalyseur ETH conserve sa réactivité, explique Christoph Müller, professeur de sciences et technologies de l'énergie au département de génie mécanique et des procédés .

    Étant donné que le CO2 peut être extrait de l'atmosphère et que seul le méthane provient de gisements fossiles vieux de millions d'années, ces carburants synthétiques et chimiques ont une empreinte carbone plus faible que les carburants fossiles.

    Le nouvel accélérateur de réaction pourrait également remplacer les catalyseurs de métaux nobles coûteux. Bien qu'il reste encore un long chemin à parcourir avant l'application industrielle, l'équipe espère, selon Fedorov, « que notre nouveau matériau catalytique sera une option intéressante pour la production de gaz de synthèse ».

  • Il carburante sostenibile viene creato dai gas serra

    Il carburante sostenibile viene creato dai gas serra

    Gli scienziati dell’Istituto Federale Svizzero di Tecnologia di Zurigo ( ETH ) stanno lavorando a combustibili e plastiche più sostenibili. Per fare questo, hanno sviluppato un nuovo tipo di catalizzatore. Secondo un comunicato stampa , questo catalizzatore potrebbe sostituire gli idrocarburi fossili con alternative più rispettose del clima. Uno studio corrispondente è stato ora pubblicato sulla rivista « Nature Communications ».

    Questo nuovo catalizzatore sviluppato dal gruppo di ricerca guidato dal professore dell’ETH Christoph Müller e dall’autore dello studio Alexey Fedorov consente la conversione di CO2 e metano in gas di sintesi molte volte in modo più efficiente rispetto ai materiali catalizzatori precedenti. Il gas di sintesi è un’importante materia prima per l’industria chimica. Da questo si possono produrre combustibili liquidi e prodotti chimici di base per la produzione di materie plastiche.

    La novità di questo catalizzatore è che è costituito da carburi di ossido di metallo estremamente sottili. A differenza dei catalizzatori convenzionali a base di carburi metallici, non si ossidano quando entrano in contatto con la CO2. Ciò significa che il catalizzatore ETH mantiene la sua reattività, afferma Christoph Müller, professore di scienze energetiche e tecnologia energetica presso il dipartimento di ingegneria meccanica e di processo .

    Poiché la CO2 può essere estratta dall’atmosfera e solo il metano proviene da depositi fossili vecchi di milioni di anni, tali combustibili sintetici e sostanze chimiche hanno un’impronta di carbonio inferiore rispetto ai combustibili fossili.

    Il nuovo acceleratore di reazione potrebbe anche sostituire i costosi catalizzatori di metalli nobili. Sebbene ci sia ancora molta strada da fare prima dell’applicazione industriale, il team spera, secondo Fedorov, « che il nostro nuovo materiale catalizzatore sarà un’opzione interessante per la produzione di gas di sintesi ».

  • Matériaux Sabag imprime des éléments en béton

    Matériaux Sabag imprime des éléments en béton

    Matériaux Sabag élargit son offre avec une solution d’impression 3D d’éléments en béton. La société, basée à Delémont, utilise depuis fin septembre un robot permettant l’impression 3D par projection de béton. Les éléments en béton peuvent ainsi être adaptés lors de la préfabrication. La solution permet l’utilisation de matières premières issues de la production locale, écrit l’entreprise dans un communiqué . De plus, les émissions de CO2 peuvent être réduites de 30%. «Nous pourrons ainsi accepter les commandes urgentes et réagir avec souplesse aux demandes des clients afin de répondre aux exigences des chantiers», précise Cédric Theubet, directeur des opérations de Matériaux Sabag dans le communiqué.

    Le spécialiste jurassien des matériaux de construction est la première entreprise en Suisse à utiliser cette solution Mobbot . La start-up de Fribourg i.Ue. développe des plateformes robotiques pour l’impression 3D du béton. Son impression 3D de pièces en béton permet de s’affranchir du revêtement et de réduire le travail manuel. Mobbot a été fondée par Agnès Petit en 2018 et compte aujourd’hui onze collaborateurs.

  • Coop et Energie 360 ° construisent des bornes de recharge dans les centres commerciaux

    Coop et Energie 360 ° construisent des bornes de recharge dans les centres commerciaux

    Selon un communiqué de presse, cet automne, Energie 360 ° entamera les travaux de construction des premiers sites Coop . Les bornes de recharge sont construites aussi bien dans les points de vente Coop que dans les centres commerciaux. Le fournisseur de services d’énergie et de mobilité basé à Zurich prévoit d’équiper 20 des quelque 100 sites Coop prévus d’ici la fin de l’année. Les autres bornes de recharge suivront à la mi-2023.

    Martin Kessler, responsable de la mobilité chez Energie 360 °, est cité dans la communication: «Notre objectif est de rendre l’électromobilité facilement et largement disponible. Aucune région de Suisse ne devrait avoir à attendre plus longtemps que l’autre. »Cela signifie que dans la mise en œuvre du projet conjoint Energie 360 ° et Coop, toutes les régions – de Bâle au Tessin et de Genève à Saint-Gall – seront dès le départ devrait être pris en compte également.

    Salome Hofer, responsable développement durable / politique économique chez Coop: «Avec les bornes de recharge électriques, nous voulons répondre aux besoins de nos clients en matière d’options de recharge dans nos points de vente et en même temps promouvoir la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

    La construction des bornes de recharge, qui commence maintenant, a été précédée d’une phase pilote de deux ans. Puis Coop a décidé de travailler avec Energie 360 ° et sa filiale swisscharge.ch .

    Le courant de charge proposé dans les stations – 22 kilowatts de courant alternatif – provient essentiellement d’une production écologique, souligne Energie 360 °. En fonction de la puissance de charge de la voiture électrique, elle charge de l’énergie jusqu’à 150 kilomètres en une heure. Le prix de l’électricité est le même dans toutes les bornes de recharge Coop. Les bornes de recharge sont intégrées au réseau swisscharge.ch, qui comprend plus de 48 000 options de recharge à travers l’Europe.

  • LafargeHolcim intensifie ses efforts pour atteindre ses objectifs climatiques

    LafargeHolcim intensifie ses efforts pour atteindre ses objectifs climatiques

    Comme la première entreprise au niveau mondial des matériaux de construction actif, LafargeHolcim a lui – même engagé à des objectifs scientifiquement pour réduire son empreinte CO2, le géant du ciment à base de Zoug explique dans un communiqué de presse . Plus précisément, LafargeHolcim participera à la campagne Science-Based Targets Initiative ( SBTi ). Il poursuit l'objectif de motiver les entreprises à fixer des objectifs scientifiquement valables et mesurables permettant d'atteindre l'objectif climatique de limiter le réchauffement climatique à 1,5 degré Celsius.

    Dans le cadre de cette campagne, LafargeHolcim réduira les émissions de CO2 par tonne de matériaux de construction à base de ciment à 475 kilogrammes, explique l'entreprise dans le communiqué de presse. En outre, le groupe de matériaux de construction basé à Zoug souhaite augmenter l'utilisation de matériaux de construction à faible émission de carbone et neutres en CO2. En outre, l'empreinte de l'entreprise doit être réduite en augmentant la réutilisation et le recyclage des déchets et sous-produits. Globalement, LafargeHolcim vise à réduire les émissions directes de gaz à effet de serre et les émissions de CO2 provenant de l'électricité achetée de plus de 20% d'ici 2030 par rapport à 2018.

    «En tant que plus grand fabricant de ciment au monde, nous jouons un rôle clé pour relever les défis de la crise climatique actuelle», a déclaré Magali Anderson, directrice du développement durable de LafargeHolcim, citée dans le communiqué de presse. «En voie de devenir une entreprise« net zéro », nous ne faisons pas seulement partie de la solution, mais nous aidons également nos clients à atteindre leurs objectifs de réduction de carbone.»

  • La spin-off de l'ETH lie le CO2 dans le béton brisé

    La spin-off de l'ETH lie le CO2 dans le béton brisé

    Si l’industrie du béton était un pays, elle serait le troisième émetteur du monde. Il produit environ quatre fois plus de CO2 que l’ensemble du trafic aérien mondial. La start-up Neustark , spin-off de l’Eidgenössische Technische Hochschule Zürich ( ETH ), s’y oppose avec son concept: la minéralisation du dioxyde de carbone de l’air pour obtenir du calcaire.

    Neustark lie le CO2 dans les pores et à la surface des granulés de béton. Ce granulat amélioré peut ensuite être mélangé dans du béton frais en remplacement du sable et du gravier. Grâce à ces granulés, moins de ciment est nécessaire, tandis que les propriétés restent les mêmes. Cela ressort d’une communication de l’ETH.

    «Ce qui m’a séduit, c’est que la solution ne serait pas disponible dans cinq ou dix ans, mais déjà maintenant», déclare l’économiste d’entreprise Valentin Gutknecht, responsable des aspects opérationnels de l’entreprise au sein de l’équipe de Neustark en constante croissance. Avec Johannes Tiefenthaler, il souhaite concrétiser cette idée d’entreprise favorable au climat. Tiefenthaler effectue son doctorat au Département de génie mécanique et des procédés ( MAVT ) sur la prochaine génération de technologie pour la minéralisation du dioxyde de carbone.

    De nombreuses recherches sont en cours dans le secteur de la construction, mais l’industrie n’a jusqu’à présent réalisé que de petites réductions d’émissions, donc Tiefenthaler. L’avantage du granulé de béton est qu’il est hautement réactif et que le béton cassé forme un composé chimique très stable même sans prétraitement climatique dommageable au dioxyde de carbone.

    Votre usine pilote de recyclage du béton est financée par l’Office fédéral de l’environnement ( OFEV ) et la Fondation suisse pour le climat . Le projet vise désormais à démontrer la valeur ajoutée tout au long de la chaîne de valeur. L’objectif de Neustark: des émissions négatives pour lesquelles il n’y a que « très peu d’approches techniques ». La start-up veut montrer « que les émissions négatives peuvent non seulement entraîner des coûts mais même des avantages économiques ».

  • Les véhicules électriques conviennent bien à Zurich

    Les véhicules électriques conviennent bien à Zurich

    Pour le compte du canton et de la ville de Zurich, une étude a comparé les éco-équilibres globaux des différents véhicules et types de conduite. Les résultats montrent que les véhicules à batterie permettent généralement une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre par kilomètre, à condition qu’ils soient alimentés en électricité bas carbone. Cependant, les véhicules électriques ne sont toujours pas parfaits. Par exemple, leur production hors de Suisse entraîne des émissions de poussières fines.

    Le Zurich Mobility Environment Index (ZMU) a également été créé dans le cadre de l’étude, qui pondère les indicateurs environnementaux spécifiquement pour Zurich. Les résultats du ZMU montrent que la pollution environnementale totale dans les zones urbaines peut être réduite plus efficacement avec des véhicules électriques à batterie.

    Les résultats sont destinés à fournir une base pour les décisions concernant la politique automobile de la ville et du canton de Zurich. Selon les informations, le conseil municipal souhaite une conversion cohérente du parc de véhicules vers des entraînements alternatifs. Ce changement est déjà en cours. Par exemple, depuis juillet 2019, ERZ Entsorgung + Recycling Zürich utilise également des camionnettes électriques pour vider les poubelles sur les terrains publics. En avril 2020, ERZ a également mis en service le premier véhicule électrique de collecte des déchets.

  • Le canton de Zurich veut des bâtiments neutres en CO2

    Le canton de Zurich veut des bâtiments neutres en CO2

    Environ 40% des émissions de CO2 dans le canton de Zurich sont dues aux bâtiments. Pour changer cela, le conseil gouvernemental a proposé des modifications correspondantes de la loi cantonale de l'énergie, sur la base des réglementations types des cantons dans le secteur de l'énergie (muKEN 2014) . À l'avenir, les nouveaux bâtiments seront chauffés et refroidis de manière neutre en CO2. Il est également prévu que les nouveaux bâtiments produiront une partie de l'électricité dont ils ont besoin à partir de systèmes photovoltaïques sur le toit ou dans la façade elle-même.

    La communication du gouvernement comprend également des mesures pour les bâtiments anciens: les systèmes de chauffage au mazout et au gaz doivent être remplacés par des systèmes climatiquement neutres tels que les pompes à chaleur. Selon une annonce du gouvernement, les systèmes de chauffage au mazout et au gaz ne peuvent être installés que si l'approvisionnement en chaleur climatiquement neutre coûterait plus de 5% de plus sur sa durée de vie.

    Les subventions de financement soutiennent le remplacement des systèmes de chauffage fossile. Un total de CHF 180 millions est disponible pour les années 2020 à 2023. À cet égard, le Conseil cantonal a approuvé en mars un prêt-cadre de CHF 33 millions. Cela signifie que des fonds supplémentaires provenant de la taxe sur le CO2 du gouvernement fédéral seront disponibles.

    La Chambre de commerce de Zurich ( ZHK ) approuve l'objectif de maintenir la consommation d'énergie des bâtiments à un niveau bas. Cependant, elle critique l'approche du conseil du gouvernement comme étant prévue et trop coûteuse. "Les instruments de l'économie de marché seraient plus efficaces", écrit-elle dans un message . "Le ZHK s'étonne que le conseil gouvernemental décrive sa modification de la loi sur l'énergie comme un programme de relance économique." Parce que les subventions devraient être retirées du cycle économique, la promotion d'un secteur au détriment d'autres secteurs.