Le consortium (ARGE) IBD a été retenu par les CFF pour la construction du tunnel de Gléresse, informe Implenia dans un communiqué. L’entreprise de construction et d’immobilier d’Opfikon est le chef de file du consortium IBD. Outre Implenia, le consortium comprend les entreprises de construction Bernasconi de Luterbach SO et De Luca de Bienne BE.
Le contrat comprend l’aménagement d’un tunnel à double voie de 2,1 kilomètres de long avec quatre galeries de fuite et un viaduc de 114 mètres de long pour la sortie d’autoroute de la N5, ainsi que divers ouvrages complémentaires. Le montant total du contrat s’élève à 220 millions de francs. La part d’Implenia s’élève à environ 150 millions de francs.
Le contrat constitue le lot 2 de l’aménagement de la double voie Gléresse-Douanne, qui doit permettre de supprimer le goulet d’étranglement ferroviaire sur la ligne du pied du Jura entre Lausanne et Bienne. L’entreprise zurichoise de construction et d’immobilier mobilise pour ce projet ses spécialistes dans les domaines du Civil, de la construction de tunnels, des travaux spéciaux de génie civil, des ouvrages d’art, de la technique ferroviaire ainsi que des travaux maritimes. « Nous nous réjouissons de réaliser ce grand projet complexe d’infrastructure ferroviaire en collaboration avec nos partenaires ARGE et de démontrer une nouvelle fois notre longue expérience et notre expertise dans ce domaine », déclare Christian Späth, Head Division Civil Engineering chez Implenia, cité dans le communiqué. La situation du tunnel dans des zones protégées y est décrite comme un grand défi de mise en œuvre.
