Le parc d’innovation de Zurich associe de manière unique la recherche, le développement et l’utilisation aéronautique. La partie sud-ouest de l’aérodrome de Dübendorf accueillera un parc d’innovation ainsi qu’un aérodrome de recherche, d’essai et de travail. Cette vision comprend non seulement des infrastructures modernes, mais aussi des espaces verts et des espaces libres accessibles au public. Le projet est d’une importance capitale pour la région, le canton de Zurich et la Suisse entière.
Le plan d’aménagement, base d’un développement durable Le plan d’aménagement nouvellement défini pour la partie B crée un cadre contraignant. Il réglemente l’utilisation, l’emplacement des surfaces constructibles ainsi que les directives en matière d’aménagement, d’écologie et de circulation. Parallèlement, les effets sur le réseau de transport régional sont étudiés de manière approfondie et les espaces verts sont intégrés de manière optimale.
Progrès grâce à la participation et à la sécurité de la planification Après une phase d’enquête publique et la prise en compte des objections reçues, le plan d’aménagement a été révisé et adopté. Il entrera en vigueur à partir du 22 novembre 2024 et constituera la base des futurs projets de construction. Une nouvelle étape importante a ainsi été franchie dans la réalisation du parc d’innovation de Zurich.
L’extension du campus de recherche de Dübendorf, qui s’est déroulée de 2021 à 2024, comprend un bâtiment de laboratoires ultramoderne, un bâtiment multifonctionnel et un nouveau parking. Ces mesures infrastructurelles sont essentielles pour répondre aux exigences croissantes de la recherche. Les 30 laboratoires et bureaux supplémentaires offrent aux chercheurs un environnement de travail amélioré, conforme aux dernières normes technologiques et environnementales.
Durabilité et innovation main dans la main Une caractéristique particulière du nouveau campus est l’accent mis sur la production et l’utilisation durables de l’énergie. Un système de sondes géothermiques à haute température récemment mis au point permet de stocker la chaleur perdue en été et de l’utiliser pour chauffer les bâtiments en hiver. Cette innovation technologique et d’autres, directement issues des laboratoires de l’Empa et de l’Eawag, seront non seulement appliquées sur le campus, mais feront également l’objet de recherches supplémentaires afin d’optimiser leur efficacité et leur impact environnemental.
Un campus vert et sans voitures Afin de rendre le site du campus plus écologique et plus convivial pour les piétons, les places de parking existantes ont été transférées dans le nouveau parking et le site a été entièrement végétalisé. Une « ceinture verte » relie les deux instituts de recherche et crée une atmosphère accueillante pour les employés et les visiteurs. La nouvelle place du campus près du NEST offre en outre un espace libre attrayant pour les échanges et la détente.
Regard vers l’avenir Avec l’achèvement du projet « co-operate », l’Empa et l’Eawag n’ont pas seulement modernisé leur infrastructure de recherche, ils ont aussi jeté les bases des innovations futures. La combinaison d’une construction ultramoderne, d’une utilisation durable de l’énergie et d’un environnement de travail amélioré favorise la recherche de pointe et renforce la position de la Suisse en tant que site leader pour les innovations scientifiques.
Viboo a conclu avec succès un tour de financement d’amorçage. Un total de 1,5 million a pu être collecté auprès des investisseurs High-Tech Gründerfonds, Swisscom Ventures et Rainmaking Impact, informe la spin-off du Laboratoire fédéral d’essai des matériaux et de recherche (Empa) dans un communiqué. « Le tour de table a été sursouscrit, ce qui reflète la forte confiance des investisseurs et l’intérêt pour le potentiel de l’entreprise en matière de décarbonisation des bâtiments », peut-on y lire.
Viboo a développé une plate-forme pour l’utilisation optimale de l’énergie dans les bâtiments. La plateforme de contrôle prédictif en tant que service utilise des algorithmes d’auto-apprentissage qui exploitent les données météorologiques et les données du bâtiment, ainsi que les préférences des occupants, afin d’optimiser la consommation d’énergie dans les locaux. Les fonds collectés lors du tour de financement seront utilisés pour commercialiser la plateforme. Dans ce domaine, viboo veut se concentrer sur les bâtiments commerciaux pendant la prochaine saison de chauffage.
« La plateforme et les algorithmes sont une véritable révolution pour les bâtiments existants, y compris les plus anciens », a déclaré Gregor Haidl, Senior Investment Manager chez High-Tech Gründerfonds, cité dans le communiqué. « Les résultats de la dernière saison de chauffage montrent que viboo peut contribuer de manière significative à la décarbonisation des bâtiments »
La promotion économique et économique FRZ Flughafenregion Zürich, dont le siège est à Glattbrugg, invite au 9e Sommet de l’immobilier à Dübendorf. Le 4 juillet, des intervenants du secteur de la construction et de l’immobilier se pencheront sur les nouvelles formes de collaboration, la durabilité, l’énergie et la mobilité, peut on lire dans un communiqué de presse.
Ursina Kubli, responsable de l’analyse immobilière à la Banque cantonale de Zurich, parlera à partir de 13h30 de l’évolution de l’abondance à la pénurie sur le marché immobilier et de la demande de surfaces de bureaux à l’heure du télétravail. Ensuite, Marco Faiss, cofondateur d’em2, présentera de nouvelles façons de collaborer dans les projets de construction.
Bernd Hofer, CEO de Freo Switzerland, et Sophie Stigliano, Directrice chez Urban Standards, s’intéresseront à la construction durable et à la question de la mobilité respectueuse du climat comme partie intégrante dans leur exposé « Green Only Development et le levier de la mobilité de quartier ».
Après une pause café et des possibilités de nouer des contacts, la deuxième partie du programme débutera à 16h30. Hannes Pichler, directeur de l’immobilier à l’École polytechnique fédérale de Zurich(EPFZ), y parlera de la gestion intégrée des projets dans le contexte de l’économie circulaire et de la numérisation.
Jens-Uwe Meyer, penseur du management, auteur de livres et entrepreneur numérique, s’adressera aux participants avec le dernier exposé de la journée « Reset ! Stratégies pour la décennie du changement radical », se tourne vers l’avenir. La soirée se terminera par un apéritif riche et la possibilité de réseauter.
L’entrée dans The Hall se fera à partir de 11 heures. L’inscription pour participer est possible en ligne.
La zone de l’aérodrome de Dübendorf doit encore être développée. Entre autres choses, une nouvelle plate-forme pour la recherche, le développement et l’innovation est créée ici avec le Zurich Innovation Park. Il vise à promouvoir la coopération et les échanges entre la science et les entreprises – et ainsi à soutenir la mise en œuvre des résultats de la recherche dans des produits et services commercialisables. Selon l’étude BAK, le Zurich Innovation Park devrait créer environ 10 000 emplois et une valeur ajoutée annuelle d’environ 1,9 milliard de francs.
La fondation Zurich Innovation Park est responsable de sa création et de sa gestion. Elle a été fondée en septembre 2015 par le canton de Zurich, l’ETH Zurich et la ZKB. Le canton de Zurich, les trois communes de Dübendorf, Volketswil et Wangen-Brüttisellen et la Confédération développent ensemble le territoire.
Le rapport de synthèse élaboré conjointement par les partenaires du projet constitue la base du développement de la zone. Cela montre également comment la zone de l’aérodrome de Dübendorf devrait être globalement présentée à l’avenir, quelles utilisations sont prévues et comment celles-ci sont réparties dans l’espace. La zone sera divisée en quatre sous-zones :
Un premier espace est réservé au Zurich Innovation Park, dans lequel des recherches seront menées notamment dans les domaines de la mobilité, de la robotique, de l’aviation, des voyages dans l’espace et de la fabrication et des matériaux avancés. Dans le deuxième sous-espace, le parc d’innovation et un aérodrome de recherche, d’essais et de travaux se superposent pour former un cluster aéronautique. Dans le troisième sous-domaine, les utilisations à hautes exigences de sécurité – la base fédérale de l’armée de l’air et le centre de contrôle du trafic aérien Skyguide – peuvent être développées de manière indépendante. Dans le quatrième sous-domaine, il existe d’autres infrastructures aéronautiques. La conservation de la nature y joue également un rôle central. Un parcours circulaire continu autour de l’aérodrome sera également créé pour le grand public.
Le conseil du gouvernement a soumis trois propositions au conseil cantonal pour la poursuite des travaux de planification et de mise en œuvre. Le gouvernement cantonal demande 97,45 millions de francs pour le développement progressif du parc d’innovation et 8,2 millions de francs pour l’aménagement d’un aérodrome de recherche, d’essais et de travaux.
Le conseil cantonal pourrait décider de ces modèles d’ici 2023. La rénovation des bâtiments existants est prévue à partir de 2023. Ensuite, les premières demandes de construction doivent être soumises. La réalisation des premiers bâtiments pourrait donc débuter vers 2024/2025.
Le Zurich Innovation Park vise à promouvoir la coopération et les échanges entre la science et l’économie.
Selon un communiqué de presse , des chercheurs du Laboratoire fédéral d’essai des matériaux et de recherche ( Empa ) travaillent sur une première mondiale dans l’insonorisation des bâtiments en bois. Il s’agit notamment de réduire les bruits de pas. Les chercheurs utilisent une théorie physique des années 1990.
La théorie porte sur les soi-disant trous noirs acoustiques. Les évidements paraboliques dans un matériau doivent pouvoir « avaler » les vibrations telles que le son. Cependant, cette théorie n’a pas encore été testée ni dans la construction en bois ni dans l’acoustique du bâtiment. Stefan Schoenwald, responsable du laboratoire d’acoustique des bâtiments de l’Empa à Dübendorf, a réalisé précisément de telles expériences avec son équipe.
Dans ses expériences, l’équipe a déjà calculé des spectres acoustiques sur ordinateur. Ensuite, il a testé si le modèle informatique correspondait à la réalité. En fait, il n’y avait que des écarts allant jusqu’à 5 %, ce que les chercheurs expliquent, entre autres, par la variation naturelle du bois.
Les chercheurs veulent maintenant également développer une méthode qui peut automatiquement montrer la meilleure disposition et la meilleure forme des trous noirs acoustiques sur n’importe quelle taille et forme de sol. Ensuite, il faut chercher des partenaires industriels. Lors des tests, l’Empa a déjà coopéré avec l’entreprise de construction en bois Strüby AG à Seewen SZ.
La zone aéroportuaire de Dübendorf va devenir un quartier urbain animé dans les années à venir. Un pôle d’innovation, de recherche et d’emploi va être créé. L’infrastructure aéronautique doit être sécurisée en tant que réserve stratégique.
Le Conseil du gouvernement de Zurich a maintenant soumis un rapport de synthèse au Conseil cantonal, comme indiqué dans une communication . Celui-ci a été élaboré par la Confédération, le canton, les communes et d’autres parties prenantes. Il constitue la base du développement ultérieur de la région. Il doit désormais être conseillé en premier lieu par une commission spéciale mise en place par le Conseil cantonal.
Le conseil de gouvernement entend soumettre trois propositions au conseil cantonal d’ici au printemps 2022. Celles-ci portent sur la création de droits d’urbanisme, une révision du plan de structure et un prêt d’urbanisme.
Mobimo vend son projet de construction homologué Cosmos à Dübendorf à un fonds immobilier géré par le Credit Suisse , a fait savoir la société immobilière lucernoise dans uncommuniqué . En 2000, Mobimo a acquis l’immeuble correspondant sur la Zürichstrasse. A la place du bâtiment commercial qui existait à l’époque, quatre nouveaux immeubles totalisant environ 170 appartements ainsi que des surfaces pouvant être utilisées pour des bureaux, des commerces ou des ventes doivent être construits.
Les travaux de construction devraient démarrer ce mois-ci. À la fin de l’été 2023, les bâtiments conformes à la norme Bâtiment durable Suisse (SNBS Gold) et au label greenproperty devraient être achevés. Entre autres, un système photovoltaïque et une sonde géothermique seront installés, explique Mobimo.
« Nous avons développé un nouveau projet de construction convaincant à partir d’un immeuble de placement à potentiel », a déclaré le PDG de Mobimo, Daniel Ducrey, dans le communiqué de presse. « Cosmos est un bon exemple de l’interaction entre la gestion active de portefeuille et la compétence de développement interne. »
L’unité de bureau de NEST appelée Sprint est destinée à établir de nouvelles normes pour la construction circulaire. La cérémonie d’inauguration aura lieu à la mi-avril. Il devrait être terminé en été. Sprint est situé au premier étage du NEST à Dübendorf. Le bâtiment modulaire de trois étages est le centre de recherche et d’innovation de l’Institut fédéral d’essais et de recherche sur les matériaux ( Empa ) et de l’institut de recherche sur l’eau du Domaine des EPF ( Eawag ).
Comme indiqué dans un communiqué de presse de l’Empa, les personnes impliquées dans la planification se sont concentrées sur la recherche des solutions les plus générales possibles pour un démantèlement ultérieur. Ce faisant, ils suivent une approche de conception qui facilite les changements futurs et le démontage pour récupérer les systèmes, les composants et les matériaux. Les bâtiments d’aujourd’hui doivent être construits de telle manière «que leurs composants puissent être réinjectés dans des cycles», explique Kerstin Müller, architecte en chef chez baubüro in situ et directeur général de Zirkular GmbH .
Votre collègue Oliver Seidel souligne que la réutilisation des matériaux est souvent associée à des coûts inférieurs. «Mais la valeur ajoutée réside dans un autre domaine: la réutilisation est plus durable. Et en termes de qualité, il n’y a pas de perte. »Au contraire. Par exemple, l’esthétique d’un parquet ancien en bois représente une valeur ajoutée.
« Pour la première fois, l’Empa combine l’approche de la réutilisation et les exigences du marché d’une construction rapide et flexible », a déclaré Enrico Marchesi, responsable de l’innovation et chef de projet chez NEST. « Avec la nouvelle unité » Sprint « , nous voulons montrer que ces besoins peuvent être satisfaits ensemble. »
Des étudiants de l’Université des Sciences Appliquées de Lucerne ont réalisé des objets design à partir de modules photovoltaïques. Ils doivent être installés sur la façade du bâtiment de recherche et d’innovation NEST sur le campus de l’Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt ( Empa ) à Dübendorf. Lors d’un concours, des étudiants des deux départements universitaires de design et d’art ainsi que de technologie et d’architecture de l’Université des sciences appliquées et des arts de Lucerne (HSLU ) ont été invités à présenter leurs créations. Les œuvres d’art ont été créées dans le cadre d’un événement de bloc interdisciplinaire de deux semaines, selon un communiqué de presse de l’Empa.
Un jury de six membres a choisi le design intitulé « Crystal Clear » de Lynn Balli comme gagnant. Ses huit motifs sont visibles sur les modules qui seront installés sur la façade de NEST à l’été 2021. Le design a convaincu le jury avec « l’accent élégant mis sur la dynamique du verre et la mise en œuvre réussie avec huit œuvres d’art individuelles ».
Le jury était composé de cadres de l’Empa, HSLU et Zug Estates . Le prix du public a été remporté par le projet «Vernetzt» de Florence Schöb.
NEST est le bâtiment commun de recherche et d’innovation de l’Empa et de l’institut de recherche sur l’eau Eawag . Les technologies et matériaux de construction et d’énergie sont testés dans le bâtiment modulaire. Cela vise à promouvoir l’utilisation durable des ressources et de l’énergie.
Implenia met en œuvre la première phase du nouveau campus Empa à Dübendorf. Selon son communiqué de presse , l’entreprise de construction construira un bâtiment de laboratoire, un bâtiment multifonctionnel et un parking à plusieurs étages à partir du printemps 2021 pour l’Institut fédéral de l’eau (Eawag). L’achèvement est prévu pour l’automne 2023. Le volume des commandes est d’environ 56 millions de francs.
Ce projet gagnant de Sam Architects est issu d’un concours de performance globale en deux étapes. Dans la communication, Implenia décrit son langage architectural comme «fonctionnellement élégant et élégamment réservé». Tous les nouveaux bâtiments doivent recevoir une certification Minergie-P-Eco.
« Nous sommes très heureux de pouvoir réaliser un autre projet intéressant pour l’Empa Eawag avec le campus de recherche », a déclaré Jens Vollmar, Head Division Buildings chez Implenia, cité dans le communiqué de presse. « Nous nous appuyons ainsi sur la relation de longue date que nous avons pu développer, par exemple, avec la mise en œuvre réussie du Forum de Chriesbach, également à Dübendorf. »
Dübendorfer Agile Wind Power AG a achevé la construction de la première éolienne Vertical Sky sur le champ d’essai éolien de Grevenbroich près de Düsseldorf. Vertical Sky est la première éolienne de la classe des mégawatts avec des pales de rotor montées verticalement. Selon un communiqué de presse, il est silencieux, efficace et « unique au monde ».
Dans les semaines à venir, l’usine passera progressivement en phase d’essai. Pendant ce temps, diverses mesures nécessaires à la certification sont effectuées. En même temps, de l’électricité est produite. Selon Agile Wind Power, les éoliennes Vertical Sky sont écologiques et peuvent être installées dans des endroits qui ne conviennent pas aux systèmes conventionnels, comme à proximité de zones résidentielles. La tour est donc adaptée à la production d’électricité décentralisée. De plus, les oiseaux et les chauves-souris reconnaîtraient les pales de rotor alignées verticalement et n’en seraient pas victimes.
Le premier type de produit a une puissance nominale de 750 kilowatts et une hauteur de 105 mètres. Son diamètre de rotor est de 32 mètres. Il se caractérise par des concepts logistiques simples. «Nous sommes orientés vers le marché et souhaitons contribuer à assurer un approvisionnement sûr et fiable en énergie propre dans un proche avenir, quelles que soient les sources d’énergie limitées», déclare le fondateur et PDG, Patrick Richter.
Le rotor vertical du ciel entre en production en série sur l’ancien site aéroportuaire de Lemwerder près de Brême. L’accès aux ports internationaux est un avantage de l’emplacement, selon l’annonce. L’équipe de recherche et développement Agile Wind Power restera à Dübendorf.
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