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Nidwald regroupe ses forces de feu bleu

Le site de 33’000 mètres carrés de la Kreuzstrasse est aujourd’hui entièrement construit. De nombreux bâtiments présentent un besoin de rénovation considérable, notamment les bâtiments de la police cantonale et de la prison. A cela s’ajoutent des défauts d’exploitation tels que l’absence de voies d’évacuation ou une séparation insuffisante entre les accès publics et les entrées du personnel.

Sur la base d’une étude largement étayée, le Conseil d’État a décidé de réorganiser entièrement le site et de le couvrir de nouvelles constructions de remplacement. L’objectif est de créer un centre de compétences moderne en matière de sécurité qui améliore les processus fonctionnels, augmente la sécurité et est plus économique à long terme que des rénovations ponctuelles.

Organisations à feu bleu regroupées
Aujourd’hui, le site abrite la police, la prison, le centre de sécurité routière, l’inspection des routes, l’office de la justice et le ministère public. En raison de sa situation centrale, on étudie la possibilité de transférer à la Kreuzstrasse des organisations à lumière bleue supplémentaires, notamment les pompiers de base et les services de secours. Il s’agit ainsi de créer un site avec des trajets courts, des processus coordonnés et des compétences claires.

Une planification test réalisée a montré que ce regroupement sur le site existant est réaliste. Elle confirme que les exigences spatiales des utilisations actuelles et des organisations supplémentaires peuvent être mises en œuvre sur la surface, sans obérer les possibilités de développement du site.

Prison en vue des besoins futurs
Dans le cadre de la planification test, l’orientation future de la prison cantonale a également été analysée en profondeur. La demande de places de détention en Suisse est élevée, notamment pour les détenus nécessitant des soins dans le cadre de l’exécution des peines et mesures. Dans ce contexte, Nidwald examine comment dimensionner et orienter fonctionnellement la nouvelle offre carcérale pour qu’elle réponde à long terme aux besoins.

Plan d’aménagement et projet indicatif
Le Landrat a approuvé un crédit de planification de 1,63 million de francs pour le plan d’aménagement et le projet indicatif. La planification se poursuit avec un cercle d’utilisateurs clairement défini, à savoir la police cantonale, le service de sauvetage, le corps de sapeurs-pompiers, l’Office de la justice, le Ministère public, la prison, l’Inspection des routes, le centre de sécurité routière et certaines unités administratives.

Le plan d’aménagement doit créer un cadre juridiquement contraignant pour les prochaines étapes de planification. Il détermine quelles utilisations sont autorisées à quel endroit, comment la desserte, les espaces libres et la classification urbanistique doivent être aménagés et quelles étapes sont possibles.

Adaptations dans la procédure et projets partiels ouverts
Dans un premier temps, plusieurs équipes de planificateurs ont participé au mandat d’étude pour le plan d’aménagement et le projet indicatif. Au cours de l’année 2025, il est toutefois apparu que la desserte par un aménagement modéré du giratoire existant ne suffirait pas au vu des nouvelles prévisions de trafic. Parallèlement, une nouvelle option pour le centre de sécurité routière est entrée en jeu. Obwald prévoit de construire un nouveau bâtiment à Sarnen et des synergies d’un site utilisé en commun avec des halls de contrôle et des pistes d’essai sont à l’étude.

Afin de pouvoir réagir de manière plus flexible à ces changements, il a été décidé de mettre fin au mandat d’étude sous sa forme actuelle et de poursuivre le projet indicatif uniquement avec une équipe de planification. En octobre 2025, le Landrat a en outre exigé une plus grande sécurité de planification, notamment pour les deux projets partiels « centre de sécurité routière » et « prison », avant que le plan d’aménagement et le projet indicatif ne soient définitivement achevés.

Prochaines étapes et calendrier
Le plan d’aménagement s’étendra sur les trois communes d’implantation de Stans, Buochs et Oberdorf. Les assemblées communales correspondantes ou les votes aux urnes pour la prise de décision sont prévus, selon l’état actuel, pour l’année 2027.

Les premières demandes de crédit pour les concours d’architecture des différents bâtiments du centre de compétences de sécurité sont attendues au plus tôt à partir de 2028. D’ici là, il s’agit de clarifier les questions en suspens concernant la viabilisation, l’orientation de la prison et le centre de sécurité routière.

janvier 2026
Un nouveau bâtiment pour remplacer un centre commercial obsolète

Une étude de faisabilité et de potentiel a révélé que le centre commercial Migros de la zone « Im Funken » à Zofingue était obsolète en termes d’utilisation et d’exploitation. Selon un communiqué de la ville de Zofingen, une conservation partielle examinée n’est pas une option, de sorte qu’une nouvelle construction de remplacement doit maintenant être planifiée. Ce nouveau bâtiment est au centre des plans d’un « quartier mixte pour les achats, l’habitat et le travail », planifié par Migros Aare, la ville de Zofingue et l’entreprise immobilière Zofimmo AG.

L’étude ayant permis de poser un « premier jalon », il s’agit maintenant de développer des « projets viables et concrets » par le biais d’un mandat d’étude confié à plusieurs équipes. Dans une étape ultérieure, ces projets devront être garantis juridiquement par des instruments de planification communaux appropriés ou un plan d’aménagement.

Les résultats du mandat d’étude devraient être disponibles d’ici fin 2026, et la construction pourrait débuter au plus tôt en 2029. Pendant la phase de construction éventuelle, une solution provisoire permettrait de continuer à faire des achats. Une fois les travaux terminés, des logements seraient construits sur l’actuel parking le long des voies ferrées. Des surfaces commerciales et résidentielles sont également envisagées sur la partie verte du site, en face de la vieille ville, mais le caractère vert doit être conservé.

décembre 2025
Modernisation de l’approvisionnement en eau potable dans le Kopfholz

L’entreprise de construction STRABAG, basée à Schlieren, a commencé la démolition et la reconstruction du réservoir de Kopfholz pour le compte des communes de Horgen, Thalwil, Rüschlikon et Kilchberg. Selon un communiqué de STRABAG, ce projet de modernisation doit assurer l’approvisionnement en eau potable de la région jusqu’en 2050. Afin d’assurer la continuité de l’approvisionnement en eau, trois étapes de construction sont prévues pour le remplacement prévu. La première étape de construction doit être réalisée d’ici février 2026, la fin du projet étant prévue pour mars 2027.

Selon le communiqué, les communes exploitent un système d’approvisionnement en eau commun depuis 1905. Ce lien se poursuit avec le projet qui, du point de vue des communes, « donne un signal fort en faveur d’un approvisionnement en eau durable, sûr et orienté vers l’avenir ». Pour Rüschlikon, la capacité de stockage devrait passer de 1000 à 1600 mètres cubes, et pour Kilchberg de 1500 à 2800 mètres cubes.

Le communiqué fait état d’un défi particulier pour les équipes d’exécution des quatre maîtres d’ouvrage : la construction sans interruption de l’exploitation. « Le réservoir alimente plus de 6000 foyers en eau potable, l’approvisionnement doit être assuré à tout moment », explique Beat Spörndli, chef de chantier, génie civil et construction routière Nord-Est. Il souligne également « les exigences élevées en matière de coordination et d’hygiène sur le chantier ». Outre le respect des normes SIA (Société suisse des ingénieurs et des architectes), l’utilisation d’un béton spécial pour l’eau potable est une condition préalable. Comme la construction est soumise à la loi sur les denrées alimentaires, il faut garantir un stockage de l’eau exempt de germes. L’étroite collaboration entre les communes a permis de coordonner la planification, de limiter les interventions dans les zones forestières et de créer des synergies dans les appels d’offres et le déroulement des travaux.

novembre 2025
L’agglomération de Zurich a besoin de nouvelles constructions

L’agglomération de Zurich est la seule en Suisse où la population augmente plus vite que le nombre de logements. C’est ce que montre une étude réalisée par l’institut de recherche zurichois Sotomo pour le compte de Fürschi Züri.

Depuis 2016, le parc de logements de l’agglomération lausannoise a augmenté de 10,0%, celui de Genève de 8,9% et même celui de Winterthur de 8,5%. À Zurich, ce chiffre n’était que de 7,8 pour cent. Au sein de l’agglomération zurichoise, la croissance des effectifs a été supérieure à la moyenne dans le bassin d’emploi de Kloten (10,9 pour cent), à Uster-Dübendorf (8,6 pour cent) et dans la vallée de la Limmat (8,4 pour cent).

L’agglomération est à la traîne, notamment en ce qui concerne les nouvelles constructions, avec une croissance de 3,8 pour cent. Seule l’agglomération de Bâle est plus faible avec 2,7%. Lausanne enregistre une hausse de 5,5 % des nouvelles constructions et Winterthur de 5,3 %.

En revanche, Zurich est en tête pour les constructions neuves de remplacement avec une augmentation de 4,5 %. Toutefois, Zurich est aussi l’agglomération où les nouvelles constructions de remplacement créent le plus petit nombre de nouveaux logements, avec un facteur de 2,8, et la plus petite surface habitable, avec un facteur de 3,4. Même Winterthur obtient un facteur de 3,4 pour le nombre de logements et de 3,7 pour la surface. Lausanne est en tête avec un facteur de 6,5 pour le nombre et de 5,9 pour la surface, suivie de Genève avec 6,1 pour le nombre et 5,6 pour la surface.

Il existe des différences considérables au sein de l’agglomération de Zurich. Le bassin d’emploi de Kloten obtient un facteur de 4,3 pour le nombre de logements. C’est à Küsnacht-Meilen que l’on crée le moins de nouveaux logements, avec un facteur de 2,2. Dans la ville de Zurich, le facteur du nombre de logements est de 2,3.

Les jeunes et les familles sont les principaux bénéficiaires directs des nouvelles constructions. La plus grande partie des habitants des nouvelles constructions vient de la commune (agglomération de Zurich 41%, Winterthur 50%) ou de l’agglomération (Zurich 39%, Winterthur 11%). Les nouveaux arrivants étrangers s’installent surtout dans des logements existants ; dans l’agglomération, ils représentent 23 pour cent de tous les nouveaux arrivants dans des logements existants.

Les logements entièrement rénovés sont généralement plus chers que les nouvelles constructions. Les logements existants récemment occupés sont aussi chers que les logements neufs dans les endroits recherchés, et même plus chers à Genève. Les nouvelles constructions ne font pas non plus monter les prix des logements existants environnants.

L’agglomération de Zurich a besoin de nouvelles constructions, conclut Michael Hermann, auteur de l’étude. « Les nouvelles constructions sont la clé pour que Zurich reste attractive et agréable à vivre pour tous », déclare-t-il, cité dans un communiqué de Fürschi Züri.

« Bloquer les rénovations et les nouvelles constructions est contre-productif », ajoute Raphaël Tschanz, directeur de la Chambre de commerce de Zurich(ZHK). « Sans nouvelles constructions, les jeunes adultes et les familles seront évincés »

Fürschi Züri est une initiative de la ZHK et d’organisations et de personnalités partageant les mêmes idées.

octobre 2025
Une nouvelle étude souligne l’importance des constructions neuves de remplacement pour la décongestion des logements

» Raiffeisen Suisse a intitulé son étude « Immobilier Suisse – 2Q 2025 » « Une construction neuve de remplacement mal aimée, mais nécessaire ». Selon elle, les constructions neuves de remplacement créent en moyenne quatre nouveaux logements pour chaque logement démoli. « En dépit des critiques, la construction neuve de remplacement est souvent sans alternative pour lutter contre la pénurie de logements sans aggraver l’étalement urbain, car les formes de densification plus douces, telles que les transformations et les surélévations, ne suffisent pas à maximiser l’utilisation des surfaces limitées de terrains à bâtir », déclare Fredy Hasenmaile, économiste en chef de Raiffeisen Suisse, cité dans un communiqué du groupe bancaire sur l’étude. Il recommande, pour préserver l’acceptation sociale des nouvelles constructions de remplacement, de « veiller davantage à leur compatibilité sociale et écologique ».

Selon les auteurs de l’étude, la situation sur le marché du logement locatif reste caractérisée par un excédent de la demande. La baisse des taux d’intérêt pourrait certes renforcer l’activité de construction, indique le communiqué. « Il n’est toutefois pas certain que les niveaux de construction élevés du passé puissent être à nouveau atteints, même avec des taux d’intérêt négatifs, car les obstacles réglementaires et la disponibilité très limitée de terrains à bâtir continuent de freiner le potentiel », estime Hasenmaile.

Sur le marché de l’immobilier, l’étude constate une augmentation de la demande suite à la baisse des taux d’intérêt. En outre, les experts du groupe bancaire ont observé une augmentation de la demande de surfaces de bureaux. La croissance de l’emploi et la présence accrue de bureaux en sont les raisons. « Après plusieurs années de perspectives plutôt mitigées, les perspectives pour l’immobilier de bureau se sont donc récemment améliorées de manière significative », a déclaré Hasenmaile.

juin 2025
Cité-jardin Bergacker habiter avec l’avenir

Les bâtiments du lotissement Bergacker, vieux d’environ 70 ans, ne sont plus adaptés à notre époque et nécessitent une rénovation. Une rénovation en état d’occupation n’est pas réalisable, c’est pourquoi les propriétaires, Swiss Life pour la partie ouest du site et Habitat 8000 pour la partie est, ont décidé de construire un nouveau bâtiment de remplacement complet.

Une planification test a été réalisée dès 2019 afin d’élaborer une solution d’urbanisme viable. Le résultat est un concept qui mise sur des bâtiments linéaires de quatre étages, disposés le long de la pente et créant de vastes espaces verts. Ces « cours-jardins », développées par EMI Architekten et Maurus Schifferli Landschaftsarchitekt, renouent avec l’idée originelle de la cité-jardin et favorisent la qualité de séjour.

La durabilité comme principe directeur
L’ensemble du projet de construction est conforme aux normes de durabilité les plus strictes et vise la certification « or » du standard Construction durable Suisse. L’approvisionnement en énergie est assuré par des pompes à chaleur à sondes géothermiques et des panneaux photovoltaïques, ce qui permet au quartier d’être largement autosuffisant en matière d’énergie renouvelable. Les toits végétalisés et les espaces extérieurs résistants au climat, avec des prairies de fleurs sauvages et des arbres qui font de l’ombre, favorisent la biodiversité. Parallèlement, une grande partie des cours de jardin reste non imperméabilisée afin d’améliorer la gestion naturelle de l’eau.
Outre la durabilité écologique, la composante sociale joue également un rôle central. Le nouveau bâtiment crée au total 270 appartements de 1,5 à 5,5 pièces qui s’adressent à un large public, des célibataires aux familles en passant par les personnes âgées. L’accent est mis sur un logement abordable, adapté à toutes les étapes de la vie.

Qualité de l’habitat grâce à une architecture intelligente
Les nouveaux bâtiments utilisent de manière optimale la pente du terrain pour offrir un confort d’habitation maximal. Du côté de la rue, un rez-de-chaussée surélevé et apaisé est créé, tandis que les pièces côté jardin bénéficient de hauteurs sous plafond généreuses et offrent un accès direct aux espaces verts. Les plans d’étage sont conçus de telle sorte que le soleil du matin dans les cuisines et le soleil du soir dans les pièces à vivre assurent un climat intérieur agréable. Chaque appartement dispose de deux espaces extérieurs, sous la forme d’une loggia, d’un balcon ou d’une terrasse avec jardin privé.

Une attention particulière a été portée aux espaces communs. Dans le cadre d’un processus participatif, les locataires ont exprimé le souhait de disposer de sièges, d’aires de jeux, de barbecues et de jardins urbains, qui sont désormais intégrés dans la planification.

Une mise en œuvre échelonnée pour une transition en douceur
Afin de permettre aux résidents une transition ordonnée, la réalisation du nouveau bâtiment se fera en plusieurs étapes. D’ici fin 2025, la planification du projet de construction devrait être achevée, avant que la première étape de construction ne débute à partir de 2026. Les premiers bâtiments neufs devraient être occupés en 2028, tandis que les autres phases de construction devraient être achevées d’ici 2030.

Les locataires de Swiss Life seront activement soutenus tout au long du processus. Ils bénéficient d’une aide à la recherche d’un logement, sont prioritaires pour la relocation au sein du quartier et profitent de délais de préavis flexibles.

Un projet phare pour l’habitat durable
La cité-jardin Bergacker devient un quartier d’avenir qui allie construction durable, qualité de vie élevée et mixité sociale. Grâce à une planification consciente et à l’implication des locataires, il en résulte un environnement où il fait bon vivre, qui répond à la fois à des exigences écologiques, économiques et sociales. Le projet envoie un signal fort pour l’avenir de l’habitat durable dans la ville de Zurich.

avril 2025
Hafen Enge : Promenade au lieu de parkings

Il y a environ cent ans, les marchandises étaient manutentionnées au port d’Enge sur le lac de Zurich. Aujourd’hui, la promenade du port d’Enge est un lien important entre l’arboretum et le jardin en nid d’abeille, caractérisé par une promenade étroite, un kiosque et un grand parking public. Avec le déménagement des 127 places de stationnement dans un nouveau bâtiment à proximité, il est désormais possible de réaménager et de moderniser la promenade du port d’Enge.

Après le processus de participation, la ville de Zurich a lancé un concours de projets à l’automne 2020, qui s’est achevé en mai 2021. La tâche du concours comprenait la refonte en promenade du port, y compris un bâtiment de remplacement pour le kiosque avec des toilettes ainsi que les travaux préparatoires pour un projet de centre d’eau de mer souterrain (station de pompage).

Le projet lauréat est « Porto Stretto » du groupe de travail Schmid Kuhn Landscape Architects, Zurich, et Loeliger Strub Architektur GmbH, Zurich. Dans son concept global, le projet combine le Mythenquai, le jardin en nid d’abeille et l’arboretum avec l’enchaînement varié de promenades et de parcs. Il donne à la promenade du port d’Enge sa propre identité. Un équipement restreint doit permettre des ajustements aux exigences d’utilisation en constante évolution.

Le kiosque, conçu comme une structure en bois rouge et emblématique, souligne le caractère de l’installation portuaire. La tonnelle généralement accessible du kiosque avec un long banc offre des places assises couvertes avec vue sur le lac à tout moment de l’année. Un bosquet de peupliers clair devrait fournir de l’ombre. Des vivaces et des buissons, un sol non scellé et un puits devraient contribuer à la nature urbaine et à un bon climat local.

La ville a déjà commencé les travaux de planification du projet. La construction commencera en fait dès que les places de stationnement pourront être déplacées – probablement au début de 2026.

octobre 2021