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Étiquette : Forschungsanstalt

  • Viboo remporte le prix Empa de l'innovation

    Viboo remporte le prix Empa de l'innovation

    Tous les deux ans depuis 2006, l' Empa récompense les innovations internes ou les transferts de technologie réussis de la science à l'industrie avec le prix de l'innovation de l'Empa. Cette année, le prix de 5 000 francs est allé à la spin-off viboo de l'Empa, a indiqué l'institut de recherche dans un communiqué . La jeune entreprise basée à Dübendorf a développé un algorithme d'auto-apprentissage qui utilise des données météorologiques et de construction pour calculer plusieurs heures à l'avance la consommation énergétique optimale d'un bâtiment.

    L'algorithme développé par Felix Bünning et Benjamin Huber en collaboration avec le chercheur senior de l'Empa Matthias Sulzer au sein du Urban Energy System Lab de l'Empa a déjà été testé lors de tests pilotes dans le bâtiment d'innovation NEST et dans un bâtiment administratif de l'Empa. Il a été démontré que cette approche peut économiser environ un quart de l'énergie de chauffage, selon le communiqué.

    Pour l'application, seuls les thermostats analogiques doivent être remplacés par des thermostats intelligents. Ici, viboo travaille déjà avec Danfoss et souhaite embarquer d'autres fabricants de ces thermostats, tels qu'ABB et Schneider Electric , pour d'autres projets pilotes. Huber veut rendre le prix avec une contribution selon laquelle « empa traversera bien la période de chauffage à venir », a déclaré le co-fondateur de viboo dans le communiqué de presse.

  • Un essaim de drones imprime des matériaux de construction en vol

    Un essaim de drones imprime des matériaux de construction en vol

    Une équipe de recherche internationale du Laboratoire fédéral d’essai des matériaux et de recherche ( Empa ) a développé un essaim de drones coopératifs utilisés dans la construction. L’exemple est la coopération entre les abeilles et les guêpes. Comme le rapporte l’Empa, les robots volants impriment des matériaux 3D dans les airs sous contrôle humain et les placent aux endroits désignés. Les performances de ces BuildDrones sont enregistrées et surveillées par une seconde flotte, les ScanDrones. Ils précisent également les étapes de production à venir.

    L’Empa démontre également dans une vidéo que c’est la première fois qu’une impression 3D aussi détaillée est réalisée par un robot en vol libre. La revue spécialisée « Nature » a mis en ligne le 21 septembre l’étude de l’équipe du professeur Mirko Kovac du Centre des matériaux et technologies de la robotique et en a fait la couverture de son dernier numéro du 22 septembre.

    La fabrication additive dite aérienne est conçue de manière à ce que les drones puissent adapter leur activité aux différentes géométries de la structure lors du processus de construction. Ils agissent de manière autonome lors de leur déploiement. Un contrôleur humain observe le processus et effectue les ajustements nécessaires en fonction des informations fournies par les drones.

    « Nous avons démontré que les drones peuvent fonctionner de manière autonome pour construire et réparer des bâtiments, du moins en laboratoire », a déclaré Kovac. Cela pourrait faciliter le travail dans les zones difficiles d’accès telles que les immeubles de grande hauteur. Selon l’Empa, les experts veulent désormais travailler avec les entreprises de construction pour valider les solutions développées dans la pratique et développer de nouvelles options de réparation et de production.

  • L'Empa propose un plan de rénovation des bâtiments

    L'Empa propose un plan de rénovation des bâtiments

    Le Laboratoire des systèmes énergétiques urbains de Dübendorfer de l'Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt ( Empa ) a développé des mesures pour réduire les gaz à effet de serre des 1,8 million de bâtiments du pays. Le laboratoire veut montrer quelles sont les mesures appropriées et dans quel ordre elles doivent être prises, indique-t-il dans un message . L'objectif est une réduction décisive des émissions de CO2 pour le chauffage et le refroidissement afin d'atteindre l'objectif net zéro de la Suisse d'ici 2050. Si la rénovation écologique du parc immobilier progressait au rythme actuel, cela prendrait encore 100 ans, calcule l'Empa.

    Dirigés par Kristine Orehounig, les chercheurs ont utilisé l'exploration de données pour diviser tous les bâtiments résidentiels et commerciaux en Suisse en plus de 100 archétypes, selon l'année de construction, le type de chauffage, l'emplacement et le nombre d'utilisateurs. Ensuite, tous ont été vérifiés pour leur adéquation au photovoltaïque et à leur raccordement à un réseau de chaleur.

    Selon l'Empa, ce travail de tri a montré qu'il vaut la peine de commencer à rénover particulièrement rapidement les toits et les fenêtres des bâtiments anciens. Cela devrait être suivi par la rénovation des systèmes de chauffage dans presque tous les types de maisons. Il est important de remplacer le plus rapidement possible les énergies fossiles par du photovoltaïque sur les toits et les façades. L'équipe de recherche recommande de produire de la chaleur à l'aide de pompes à chaleur et de chauffage à la biomasse. "Si les mesures proposées sont prises", estime Kristine Orehounig, "les émissions de gaz à effet de serre du parc immobilier existant en Suisse peuvent être réduites de 60 à 80 pour cent".

  • L'Empa remplace le bitume dans la construction routière par de la ficelle

    L'Empa remplace le bitume dans la construction routière par de la ficelle

    Des chercheurs de l’Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt ( Empa ) étudient actuellement une nouvelle méthode pour stabiliser la quantité de pierre dans la construction de routes. Plus précisément, selon le communiqué de presse, il s’agit de remplacer le liant bitume dans la production de la surface d’entraînement. L’asphalte est constitué de pierres de formes et de tailles différentes et ne devient une surface de route que lorsqu’il est stabilisé à l’aide de bitume.

    Le bitume pose des problèmes environnementaux. Les polluants atmosphériques sont libérés lors de la production de pétrole brut et également plus tard lors de l’utilisation. L’asphalte est également sujet aux fissures et déformations et imperméable à l’eau de pluie, qui pollue l’environnement.

    Les deux chercheurs de l’Empa Martin Arraigada et Saeed Abbasion du département béton et asphalte de l’Empa mettent actuellement en œuvre une méthode connue de l’art pour la production de revêtements routiers dans un agencement d’essai. Dans ces objets d’art, des stèles en pierre ont été utilisées, qui ont été stabilisées par un tissage de ficelle et supportent des charges allant jusqu’à 20 tonnes à une hauteur de 80 centimètres.

    Dans l’expérience, un bras de robot contrôlé électroniquement applique une ficelle à une couche de pierre selon un motif spécifique. En «imbriquant» les pierres sont fixées en cinq couches dans leur position dans la «plate-forme». Lors des tests, ils étaient déjà aussi résistants que l’asphalte bitumineux conventionnel sous des charges d’une demi-tonne. De la ficelle bon marché a été utilisée, comme celle qui est classiquement utilisée pour attacher les colis.

    Les essais n’ont pas encore abouti à un produit prêt à l’emploi pouvant être utilisé dans la construction de routes. Le travail de base, cependant, offre beaucoup de potentiel d’innovation afin de se rapprocher d’un revêtement routier recyclable et peut-être déroulable par des moyens simples, selon l’annonce de l’Empa. Une vidéo de la procédure peut également être visionnée sur le site Web.

  • NEST prévoit une nouvelle unité STEP2

    NEST prévoit une nouvelle unité STEP2

    Une nouvelle unité déménagera dans le Dübendorfer NEST , le bâtiment de recherche et d’innovation de l’Eidgenössischer Materialprüfungs- und Forschungsanstalt ( Empa ) et de l’ Eawag , l’ institut de recherche sur l’eau du Domaine des EPF. Il s’appelle STEP2 . Selon un communiqué de presse de l’Empa, deux nouveaux étages sont actuellement prévus dans le bâtiment NEST existant pour cet atelier d’innovation.

    Ceux-ci sont aussi orientés vers l’avant que le NEST lui-même: un escalier en colimaçon en forme de colonne vertébrale issu de l’impression 3D reliera les deux nouveaux étages. Un plafond à nervures en filigrane nécessite environ un tiers de moins de matériau qu’un plafond conventionnel, et une enveloppe de bâtiment efficace doit assurer un confort optimal. De plus amples informations sur ces derniers et d’autres détails de construction innovants ainsi que des informations régulières sur la création de l’unité sont disponibles sur le site web de STEP2.

    Le projet lui-même a été initié par BASF. Avec de nombreux autres partenaires de la science et de l’industrie, l’unité STEP2 travaillera «délibérément» à des solutions commercialisables et durables pour les enveloppes de bâtiments, les systèmes énergétiques, la production numérique et industrielle et l’économie circulaire. «Cette collaboration interdisciplinaire vise à faire en sorte que le saut sur le marché réussisse le plus rapidement possible», déclare Enrico Marchesi, directeur principal de l’innovation chez BASF, le principal partenaire de la nouvelle unité.

    L’équipe de projet, selon l’annonce, achève actuellement l’avant-projet. La planification de la construction devrait débuter début 2021. L’achèvement est prévu pour l’été 2022.