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  • Extension de l’infrastructure du RER à Francfort

    Extension de l’infrastructure du RER à Francfort

    DB InfraGO AG a confié à Implenia la construction du tronçon urbain du RER Nordmain à Francfort. Concrètement, l’entreprise de construction et d’immobilier d’Opfikon doit réaliser pour la filiale de la Deutsche Bahn le tronçon souterrain du RER allant de Konstablerwache à Fechenheim en passant par la nouvelle station de RER Francfort (Main) Est (profonde). Le volume de la commande se chiffre à plus de 200 millions d’euros, informe Implenia dans un communiqué correspondant.

    Le contrat comprend la fouille de départ en auge et la fouille pour la station souterraine du RER Francfort (Main) Est (profond), une série de fouilles secondaires et d’ouvrages d’art, ainsi que deux tubes de tunnel d’environ 1,2 km de long. Ils seront creusés à la machine. En outre, Implenia réalisera d’importantes mesures de rétention d’eau et fournira une série de prestations de génie civil spécial. Les travaux devraient commencer début 2026 et s’achever en 2031.

    « La poursuite du développement d’une infrastructure de transport fonctionnelle est essentielle pour le développement durable de nos villes », déclare Erwin Scherer, Head Division Civil Engineering d’Implenia, cité dans le communiqué. « Je me réjouis qu’Implenia puisse contribuer, grâce à sa longue expérience et à sa vaste expertise, à l’amélioration des transports publics dans la région densément peuplée de Rhin-Main »

  • L'aéroport de Francfort fait confiance à Schindler

    L'aéroport de Francfort fait confiance à Schindler

    La construction du nouveau terminal 3 à l'aéroport de Francfort se poursuivra jusqu'en 2023. Une fois achevés, jusqu'à 21 millions de passagers devraient arriver et partir là-bas. Il s'agit de l'un des plus grands projets d'infrastructure à financement privé d'Europe.

    L'aéroport de Francfort s'appuie sur la technologie de Schindler du canton de Lucerne pour la construction. L'entreprise fournira 73 escaliers mécaniques et trottoirs roulants ainsi que 91 ascenseurs. La filiale de Schindler Haushahn fournit les ascenseurs équipés de la technologie Schindler Ahead.

    "Nous sommes fermement convaincus qu'à Schindler et Haushahn, nous avons trouvé des partenaires professionnels qui mettront en œuvre les exigences complexes des systèmes à notre entière satisfaction", a déclaré Jannik Holst, chef de projet pour la technologie des convoyeurs chez Fraport Ausbau Süd GmbH.