Le lotissement zurichois de 1964 est entièrement rénové. Le nombre d’appartements locatifs sera augmenté grâce à une meilleure utilisation de la zone.
Le lotissement vieillissant Hardau I est situé entre la Hardstrasse et les impressionnantes tours résidentielles de Hardau II. Il existe depuis 1964 et a été conçu par l’architecte Eberhard Eidenbenz. Les 80 appartements d’aujourd’hui sont de petite taille avec un niveau d’aménagement modeste. La protection contre le bruit, l’efficacité énergétique et l’accessibilité laissent beaucoup à désirer. Étant donné que la zone a un potentiel d’utilisation et que davantage d’appartements familiaux peuvent être construits, la ville de Zurich a décidé de la remplacer.
En 2018, l’Office des bâtiments de la ville de Zurich a sélectionné le projet lauréat dans le cadre d’un concours d’architecture : Graber Pulver Architekten AG a séduit le jury avec son projet « Laurel & Hardy ». Deux structures de formes et de hauteurs différentes sont prévues. Le bâtiment de la cour de six étages est clairement séparé du parc Hardau. Un bloc de construction de sept étages complète le bord de bloc existant le long de la Hardstrasse. La plupart des appartements dans la cour sont orientés sur trois côtés.
122 appartements locatifs majoritairement spacieux sont prévus pour les résidents à revenus faibles à moyens. Les chambres individuelles, les studios et les salles de répétition peuvent être loués individuellement. Des zones de services et un bureau d’enregistrement personnel sont également en cours de construction le long de la Hardstrasse au rez-de-chaussée. En outre, un jardin d’enfants, des studios et une boutique pour les jeunes de l’Open Youth Work Zurich (OJA) sont prévus à Hardaupark. Avec les gratte-ciel existants de Hardau, qui comprennent principalement des appartements plus petits, une offre de logements urbains bien mélangée doit être créée.
A Hardau I, les paramètres énergétiques de la norme Minergie-P au sens de la société des 2000 watts ont la priorité absolue : Néanmoins, seule la construction sur la Hardstrasse polluée par le bruit est certifiée selon la norme Minergie-P-Eco. Parce qu’aucune ventilation contrôlée n’est installée dans le bâtiment de la cour plus calme. Le concept de mobilité prévoit un quartier avec peu de voitures : Le nombre de places de stationnement sera considérablement réduit à 31 au lieu de 249 auparavant. L’énergie est produite directement sur la propriété par un système photovoltaïque planifié et financé par la compagnie d’électricité de la ville de Zurich. Pour que l’électricité produite sur les toits de la propriété puisse être utilisée sur place, locataires et promoteurs forment une communauté d’autoconsommation.
