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  • Le Technopark Winterthur ouvre le point de rencontre des start-up

    Le Technopark Winterthur ouvre le point de rencontre des start-up

    Technopark Winterthur a achevé la rénovation de son rez-de-chaussée de 1000 mètres carrés. Le point de rencontre des start-up, qui a été repensé pour environ 2 millions de francs, a été ouvert au public vendredi. Il propose désormais des espaces de réseautage, de coworking, de groupes de travail et d’événements.

    Toutes les salles de conférence, de séminaire et de réunion qui étaient auparavant distribuées dans le bâtiment ont été déplacées au rez-de-chaussée, tout comme l’espace de coworking appelé Workeria. Selon un communiqué de presse , de nouveaux espaces événementiels beaucoup plus grands ont été gagnés. Cela augmente encore une fois considérablement l’attractivité pour les organisateurs potentiels. L’offre pour les collègues et pour le réseautage informel a maintenant été considérablement améliorée grâce à un design intérieur inspirant et des mesures acoustiques. De plus, un bistrot s’occupe de la nourriture, des boissons et de la restauration du matin au soir.

    «Nous avons discuté en détail du plan de rénovation avec de nombreuses parties prenantes et l’avons optimisé à plusieurs reprises – c’est maintenant une réalité», déclare le directeur général Thomas Schumann. « Je suis convaincu que le Technopark renforcera davantage le site de l’entreprise et le fera encore mieux connaître au-delà de la région. »

  • SHL Medical construit un nouveau site durable

    SHL Medical construit un nouveau site durable

    SHL Medical investit dans un nouvel emplacement sur le Zug Tech Cluster . Il s’agira d’une zone de production de 10 500 mètres carrés et d’un espace de bureau de 5 000 mètres carrés. Le fabricant de systèmes d’injection prévoit d’y employer environ 400 personnes.

    Plusieurs bureaux d’architecture ont développé des concepts pour le nouvel emplacement dans le cadre d’un concours. Le projet des architectes Penzel Valier AG a désormais prévalu, selon un communiqué de presse . Outre SHL Medical, le jury comprenait également la ville de Zoug, Metall Zug et des experts de diverses disciplines.

    Le projet des architectes Penzel Valier repose sur l’utilisation du bois comme principal matériau alternatif. L’énergie est fournie via un système d’énergie solaire intégré au bâtiment. L’eau de mer est utilisée pour le chauffage et le refroidissement. L’excès de chaleur et d’énergie est récupéré pour une utilisation ultérieure. Globalement, selon les informations, cela permet une production zéro émission de CO2.

    Selon l’annonce, l’application du bâtiment est prévue pour la fin de 2021. Parce que le groupe SHL vise une croissance continue dans les années à venir, l’expansion du site est prévue en deux phases de construction et en quatre étapes d’expansion. La mise en service des quatre étapes d’extension doit se dérouler en plusieurs étapes.

    «L’architecture du bâtiment doit fournir un environnement qui soutient de manière optimale les activités de nos employés et nos opérations», a déclaré Ulrich Faessler, PDG de SHL Medical, dans un communiqué de presse séparé. «Alors que chez SHL nous aspirons à une croissance continue et afin de consolider notre rôle de pionnier au sein de l’industrie, nous renforcerons davantage notre présence mondiale et nos activités grâce à une production mondiale», ajoute-t-il.

    En 2018, SHL Medical a déménagé son siège social à Zoug, en Suisse. L’un de ses objectifs était de renforcer encore le partenariat mondial avec ses clients pharmaceutiques. Outre la Suisse, SHL Medical possède également des sites à Taiwan, en Suède et aux États-Unis.

    Le Tech Cluster Zug est en cours de construction au siège de V-ZUG AG dans la ville de Zoug. V-ZUG souhaite concentrer sa production dans le nord de la zone. Des entreprises industrielles, des services liés à la technologie, des start-ups ainsi que des établissements de recherche et d’enseignement doivent être implantés sur les parties restantes de la zone.

  • Schlieren sera électrique à l'avenir

    Schlieren sera électrique à l'avenir

    La ville de Schlieren a acheté son premier véhicule à ordures électrique. L’un des trois véhicules à ordures de Schlieren a atteint sa durée de vie utile et doit être remplacé, selon un message . La ville ayant misé sur la mobilité électrique lors de l’achat de nouveaux véhicules pour des raisons de durabilité depuis 2020, un modèle électrique a également été sélectionné pour le nouveau véhicule à ordures. Celui-ci est construit par Designwerk Products AG à Winterthur.

    Lors de sa séance du 13 janvier, le conseil municipal a approuvé la dépense de 775 000 francs. Le parlement municipal a approuvé le budget pour l’acquisition du véhicule à ordures le 16 décembre 2020.

    Selon l’annonce, le premier véhicule à ordures électrique de Schlieren offre plusieurs avantages en fonctionnement. D’une part, il y a la réduction du CO2. Mais les coûts d’exploitation sont également payants. Parce que les coûts énergétiques de l’électricité sont beaucoup moins chers que le diesel. Les coûts d’entretien et de réparation sont moins chers qu’avec le diesel, car il y a moins de pièces d’usure avec les moteurs électriques qu’avec les moteurs à combustion. De plus, il n’y avait pas de redevances HVF – la redevance pour les poids lourds – ni de redevances routières. Avec une durée de vie de dix ans, le véhicule électrique est donc beaucoup moins cher qu’un véhicule diesel, selon la justification de la mairie.

  • GOFAST et la restauration rapide vont de pair

    GOFAST et la restauration rapide vont de pair

    Le fournisseur suisse de recharge rapide GOFAST lance un projet avec McDonald’s Suisse pour étendre l’infrastructure de recharge pour les voitures électriques. Selon un communiqué de presse , 90 bornes de recharge pour véhicules électriques au total devraient être construites à de nombreux endroits de la chaîne de restauration rapide. Le fait que GOFAST ait pu gagner un nouveau partenaire dans McDonald’s Suisse est un véritable coup de chance pour le nombre en forte croissance de conducteurs de voitures électriques, a déclaré Domenic Lanz, directeur général de la société de mobilité électrique GOFAST, fondée en 2016. GOFAST est une abréviation de GOtthard FASTcharge AG basée à Zurich.

    Le temps de charge habituel de 20 à 30 minutes pour une autonomie de – selon le modèle et la capacité de charge des batteries – d’environ 300 kilomètres peut être utilisé en mangeant au restaurant. Avec les chargeurs GOFAST HPC (High-Power-Charging), les conducteurs de voitures électriques peuvent recharger leur véhicule avec des puissances allant jusqu’à 150 kilowatts, explique le message. Idéalement, une autonomie allant jusqu’à 150 kilomètres pourrait être atteinte en dix minutes. Seule l’électricité suisse issue d’énergies renouvelables est utilisée pour la recharge.

    L’expansion commence aux restaurants McDonald’s à la sortie d’autoroute de Martigny avec six espaces de chargement. Les prochains arrêts sont les McDrives à Hinwil, Kölliken, La Tour-de-Trême et Lugano. Aglaë Strachwitz, directrice générale de McDonald’s Suisse, est citée dans le message: «Chez McDonald’s, nous nous engageons ensemble pour l’environnement depuis des années. Notre partenaire logistique conduit avec du biodiesel et du biogaz, fabriqués à partir de nos déchets de cuisine. Nous misons sur le train comme moyen de transport, pour l’électricité sur l’hydroélectricité et maintenant de plus en plus sur des bornes de recharge rapide pour nos clients. « 

  • Le centre agricole de Salez remporte un prix d'architecture

    Le centre agricole de Salez remporte un prix d'architecture

    Constructive Alps récompense des projets convaincants en termes de construction durable et de rénovation dans les Alpes. La Suisse et le Liechtenstein ont décerné ce prix pour la cinquième fois, selon un communiqué de presse . Au total, près de 330 projets ont été soumis. Un jury a sélectionné dix candidatures, dont les trois premières ont reçu un total de 50 000 francs. Le centre agricole de Salez a pris la première place.

    Le Centre Agricole de Salez fait ainsi partie des projets qui montrent que l’architecture peut allier esthétique et protection du climat, comme l’indique la communication de l’Office fédéral de l’aménagement du territoire (ARE). La construction du centre repose sur la construction la plus simple possible et une longue durée de vie. Canton et l’architecte Andy Senn auraient établi de nouvelles normes en termes d’efficacité climatique. Une salle de réunion dans le Vorarlberg et une auberge de montagne à Glaris en ont fait la deuxième et la troisième place. En plus de sept prix de reconnaissance, un prix du public a également été décerné pour la première fois.

    Le centre agricole de Salez se compose d’un centre de conférence, d’une ferme, d’une ferme d’État et d’un verger. Il est exploité par le Centre Agricole SG (LZSG) avec les parcelles d’essai pratique de Flawil. Cela a également des centres de conseil à Kaltbrunn et Sargans.