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  • La nouvelle logistique des colis devrait soulager les villes

    La nouvelle logistique des colis devrait soulager les villes

    Un nouveau projet pilote de l' agence suisse d'innovation Innosuisse teste un système de distribution alternatif pour les envois de colis à Zurich. Il vise à réduire le trafic de livraison dans les villes. Un communiqué de presse de l'Université des sciences appliquées de Zurich ( ZHAW ) a cité l'Office fédéral du développement territorial, selon lequel le volume de colis augmentera de 75 pour cent d'ici 2040 en raison de la croissance du commerce en ligne et le trafic de fret augmentera de 37 pour cent. par conséquent.

    L' Institut ZHAW pour le développement durable de Winterthour dirige ce projet. Des entreprises telles que H&M , Zalando et Ikea sont impliquées. Outre la ville de Zurich, les partenaires du projet sont également la Poste , DPD et Cargo Sous Terrain . La solution souhaitée prévoit l'interaction de trois centres de distribution, appelés hubs. Le projet vise également à fournir aux villes des critères d'évaluation qu'elles peuvent utiliser pour trouver des emplacements appropriés.

    « Aujourd'hui, chaque camion traverse la ville une fois et distribue les marchandises. Avec un hub dans le centre-ville, à partir duquel la distribution fine a lieu, vous pouvez vous regrouper beaucoup mieux », a déclaré Maike Scherrer de la ZHAW. Une épine dorsale numérique basée sur l'intelligence artificielle consiste à organiser l'affectation des expéditions aux différents moyens de transport de manière à parcourir le moins de kilomètres de transport possible. Les capacités de transport gratuites peuvent être mises aux enchères en ligne. Il est important que la distance jusqu'à l'adresse du domicile soit courte afin que les destinataires des colis puissent se rendre le plus possible à pied au Microhub.

  • Le système de colis devrait réduire le trafic de livraison

    Le système de colis devrait réduire le trafic de livraison

    Dans la pandémie, le commerce en ligne, déjà en croissance, a continué de croître, écrivent le service construction et transports du canton de Bâle-Ville , l’association Pro Innenstadt Basel et le cluster logistique Region Basel dans un message commun. Les systèmes de colis indépendants qu’ils ont développés ont pour but d’y remédier. Dans le cadre d’un projet pilote, la première des soi-disant Smart Box a déjà été installée sur la Claraplatz.

    Une autre Smart Box doit être installée à Saint-Jean, un troisième site est en cours de planification, informent les partenaires du projet dans l’annonce. Ils veulent tester l’acceptation et l’efficacité des systèmes de colis d’ici février 2023. « Le projet pilote actuel vise à montrer à quel point l’offre est active et à quel point le volume quotidien de trafic peut être réduit », a déclaré Deborah Strub, présidente du cluster logistique de la région de Bâle, citée dans le communiqué de presse.

    Le projet est financé par l’ Office de la mobilité du canton de Bâle-Ville et l’association Pro Innenstadt Basel. «Les habitants de Bâle peuvent facilement faire livrer les colis qu’ils ont commandés à la Smart Box Basel, où ils peuvent les récupérer 24 heures sur 24», explique le directeur général de l’association Mathias F. Böhm. Les systèmes d’emballage sont fabriqués et exploités par Huber AG . Elle a également développé une application numérique pour l’utilisation des Smart Box.