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  • Wood City – un jalon pour les villes de demain avec du bois

    Wood City – un jalon pour les villes de demain avec du bois

    La renaissance de la construction en bois, symbole de l’éco-construction
    Au cœur de Stockholm Wood City se trouve la décision d’utiliser le bois comme matériau de construction principal. Cette décision reflète la prise de conscience croissante des méthodes de construction respectueuses de l’environnement et souligne les nombreux avantages que présentent les constructions en bois. Outre la valorisation esthétique de l’espace urbain, les constructions en bois contribuent à l’amélioration de la qualité de l’air, favorisent le bien-être, augmentent la productivité du travail et agissent comme des réservoirs naturels de carbone.

    « Stockholm Wood City est un manifeste de notre vision pour l’avenir », explique Annica Ånäs, PDG d’Atrium Ljungberg. « Le projet ne marque pas seulement une avancée significative pour notre entreprise, il pose également un jalon historique pour la capacité d’innovation de la Suède »

    Innovation et durabilité comme principes directeurs
    Stockholm Wood City va au-delà de la simple utilisation du bois comme matériau de construction et adopte une approche holistique de la durabilité. Le projet intègre des technologies avancées pour améliorer l’efficacité énergétique et encourage la conservation des ressources par l’autoproduction et l’utilisation collective de l’énergie, ainsi que l’utilisation de techniques de construction économes en ressources.

    En tant que projet phare pour un développement urbain orienté vers l’avenir, Stockholm Wood City enrichira non seulement le paysage urbain de Stockholm, mais donnera également une impulsion déterminante à l’industrie de la construction dans le monde entier. Avec sa fusion d’innovation, de durabilité et d’esprit communautaire, il offre un plan directeur inspirant pour la conception des futurs espaces de vie urbains.

  • Comment les données changent nos villes

    Comment les données changent nos villes

    Ils savent ce que nous achetons, qui nous rencontrons et où nous conduisons ou marchons. Airbnb, Amazon, DriveNow, Google Maps, Lieferando, Lime et Uber ne sont qu'une petite sélection de plateformes et de services qui collectent des données sur la mobilité et le comportement d'achat. A l'aide de cette richesse de données, les groupes technologiques repensent les espaces urbains pour une utilisation optimale de leurs services. Un phénomène qui peut être décrit par le terme d'urbanisme de plateforme. « Les entreprises technologiques ont une immense connaissance de la mobilité urbaine. Ils utilisent ce savoir-faire au contact des administrations municipales, par exemple pour créer de nouveaux systèmes de transport », explique le théoricien de l'art et de l'architecture Peter Mörtenböck. Il le sait : les départements d'architecture d'Alphabet et d'Amazon créent les quartiers basés sur les données de demain.

    Peter Mörtenböck et son équipe ont voulu savoir : comment les données, le public et les espaces urbains changent-ils les uns les autres ? Soutenus par le Fonds scientifique autrichien FWF, les chercheurs ont mené des recherches artistiques fondamentales sur une période de cinq ans, organisé des conférences, développé des expositions, publié deux livres et établi des collaborations. Au cours de cette période de projet, plus de 100 personnes ont participé à la recherche.

    Recherche artistique internationale
    Le processus était international. Les connaissances sur la vidéosurveillance ont été recueillies à Londres. Un voyage à Tallinn a donné un aperçu de la gouvernance électronique, un autre à Mumbai sur des environnements qui ne sont que rudimentairement façonnés par des groupes technologiques. L'équipe principale s'est rendue plusieurs fois dans la Silicon Valley. Les chercheurs ont eu des discussions avec des architectes et des employés d'Apple, Meta et Alphabet. « En particulier, nous nous sommes penchés sur l'architecture du campus et les plans pour l'agrandir avec de nouveaux quartiers résidentiels. Ce sont des prototypes pour les futurs lotissements », explique Mörtenböck. Le rôle des brevets a également été présenté. "Le Steve Jobs Theater sur le campus d'Apple et le design des grands magasins Amazon ne sont que quelques exemples de designs brevetés", explique le professeur de culture visuelle.

    Les approches de recherche artistique, par exemple sous la forme de dessins et d'animations, ont aidé les chercheurs à remettre en question leurs propres hypothèses sur des sujets tels que la nature publique des données. Les approches créatives présentent également d'autres avantages. « L'une de nos préoccupations majeures était de faire comprendre comment chacun est impliqué dans la production de données. Savoir comment l'environnement change insidieusement vous donne une idée des données qui sont collectées et de ce qu'elles peuvent faire. La recherche artistique aide à trouver une interface avec le public », explique Mörtenböck. Par exemple, les membres de l'équipe du projet Lovro Koncar-Gamulin et Christian Frieß ont développé des installations vidéo et des animations comme traductions visuelles du processus de recherche. Des discussions ont eu lieu avec les parties intéressées en Carinthie, Styrie et Vorarlberg. Des débats ont eu lieu avec des chercheurs et des experts internationaux lors de conférences à Vienne, Londres et Los Angeles.

  • Zurich est la ville la plus durable de Suisse

    Zurich est la ville la plus durable de Suisse

    La British IG Bank a dressé une liste des villes suisses les plus durables. Selon cela, Zurich est considérée comme la ville la plus durable de Suisse. Lausanne, Berne, Lucerne, Saint-Gall, Lugano, Genève et Bâle suivent Zurich.

    Pour son classement, la banque a utilisé des sources de données gouvernementales provenant des huit plus grandes villes. Elle a ensuite combiné les résultats avec les évaluations des agences internationales. Les points focaux pour déterminer la durabilité comprenaient la qualité de l’air, l’utilisation des transports publics, la proportion de zones de loisirs, la densité de population et la proportion de zones peuplées.

    IG Bank souligne que Zurich est non seulement la ville la plus durable, mais aussi la plus grande de Suisse. Cela rend la position de tête d’autant plus impressionnante. Zurich a bien fait dans tous les domaines. Cependant, l’utilisation des transports publics a été particulièrement décisive. Selon la banque, 67,1% des résidents utilisent une forme de transport en commun. C’est l’une des principales raisons de la bonne qualité de l’air dans la ville. Autre fait marquant, IG Bank souligne le fait que Zurich dispose de son propre département gouvernemental pour la construction durable. Cela se concentre sur la création d’une société de 2000 watts.

    IG Bank est convaincue que les investissements actuels et futurs seront fortement orientés vers la durabilité. L’objectif de leur classement est de «souligner l’engagement de la Suisse en matière de développement durable». En outre, les données devraient servir «d’indicateur des tendances futures et montrer ce que d’autres grandes villes pourraient faire pour répéter le succès de la Suisse».