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Étiquette : mobilité douce

  • Projet Grands Esserts à Veyrier

    Projet Grands Esserts à Veyrier

    Au cœur du projet se trouve l’esplanade Jean-Piaget qui, avec la Promenade des Cirses, caractérise les espaces verts et libres du site. Cette disposition bien pensée souligne la valeur des normes environnementales élevées et sert la stratégie municipale de lutte contre le changement climatique. La planification tient strictement compte des principes de durabilité écologique afin de créer un espace de vie bénéfique à la fois pour les habitants et pour l’environnement.

    Approche participative de la planification
    Une large consultation des acteurs locaux et cantonaux ainsi que des futurs utilisateurs permet de poser les jalons de l’urbanisation, de la mobilité et de l’aménagement environnemental du nouveau quartier. Ces processus de planification collaboratifs garantissent l’implication de toutes les parties prenantes dans la prise de décision et contribuent à l’acceptation du projet.

    Promotion de la mobilité douce et accessibilité optimale
    La promotion de la mobilité douce est au cœur de la planification des transports des Grands Esserts. Un réseau de pistes cyclables et de chemins piétonniers attrayants relie le nouveau quartier à des points importants tels que le centre-ville de Genève, Carouge et Veyrier. Cette infrastructure est complétée par une meilleure connexion au réseau de transports publics, notamment au Léman Express, ce qui facilite la mobilité sans voiture au sein de la zone.

    Préserver et valoriser l’environnement naturel
    Une attention particulière est portée à la préservation et à la valorisation des ressources naturelles telles que la lisière forestière et l’aménagement paysager de la Promenade des Cirses. Ces mesures permettent non seulement de préserver la biodiversité, mais aussi d’offrir aux habitants des espaces de détente de qualité.

    Le projet des Grands Esserts pose de nouveaux jalons en matière de développement résidentiel et commercial grâce à l’intégration complète de principes écologiques et à la création d’une communauté inclusive et durable. Avec l’achèvement de la première phase de construction d’ici 2030, les Grands Esserts deviendront un modèle de vie urbaine en harmonie avec l’environnement.

  • Green Village Genève : un modèle de développement urbain durable

    Green Village Genève : un modèle de développement urbain durable

    Le Green Village est un projet impres sionnant qui concrétise la vision d’un développement urbain durable. Situé au centre de l’Europe, dans la ville internationale de Genève, le Green Village combine différents types de bâtiments tels que des appartements, des bureaux, un hôtel et un centre de conférence. Cette utilisation polyvalente favorise une forte interaction entre les résidents, les travailleurs et les visiteurs. Les innovations technologiques et les espaces intégrés offrent une qualité de vie élevée et favorisent la mobilité douce grâce à un accès facile aux transports publics.

    Intégration historique et utilisation moderne
    Le Green Village entoure le Centre œcuménique mondial existant du Conseil œcuménique des Églises, construit dans les années 1960 par les frères Honegger, architectes genevois renommés, et classé monument historique par le canton. Le COE, qui donne depuis plus de 70 ans des impulsions pour la paix et la justice dans le monde entier, encourage le dialogue et les échanges entre les différentes cultures. Cet héritage se reflète dans le concept architectural du Green Village, qui soutient activement la diversité et les échanges significatifs.

    Des bâtiments symboliques et des concepts innovants
    Les bâtiments du Green Village portent le nom de villes qui ont accueilli d’importantes conférences sur le climat, comme Montréal, Kyoto et Stockholm. Ce choix de nom renforce le sentiment de communauté et souligne l’orientation écologique du projet. Au total, le Green Village se compose de sept bâtiments qui s’articulent autour du centre œcuménique central et créent un réseau bien pensé d’espaces de travail et de vie.

    Durabilité et protection de l’environnement
    Un élément central du Green Village est la mise en œuvre de la philosophie «One Planet Living», qui repose sur une gestion durable des ressources et la promotion de la biodiversité. Le projet intègre des mesures environnementales globales telles que la gestion du réseau énergétique,, la récupération des eaux de pluie et le développement de jardins naturels. Ces mesures contribuent non seulement à la performance environnementale du projet, mais créent également un environnement sain et agréable à vivre pour tous les utilisateurs.

    Des solutions de mobilité d’avenir
    L’emplacement du Green Village est idéal pour une mobilité respectueuse de l’environnement. Il se trouve à proximité immédiate de l’aéroport de Genève, de l’autoroute, de la gare et des arrêts de transports publics. Deux boulevards urbains, le «Boulevard de Chancy» et le «Boulevard des Abarois», structureront les nouveaux quartiers et en faciliteront l’accès. Ils seront complétés par des voies vertes pour la mobilité douce et des parkings relais qui encourageront le transfert vers les transports en commun.

    Rénovation et préservation des bâtiments historiques
    Le centre œcuménique, classé monument historique, sera rénové et agrandi dans le cadre du projet afin de créer des installations de conférence et des espaces de travail ultramodernes. La rénovation est prévue pour la période 2023-2027 et permettra de préserver l’importance historique du bâtiment tout en l’adaptant aux exigences futures.

  • Le projet Quai Vernets à Genève avec 12’400 logements

    Le projet Quai Vernets à Genève avec 12’400 logements

    Le projet Quai Vernets à Genève est un exemple parfait de développement urbain tourné vers l’avenir et axé sur des espaces de vie durables. Cette diversité d’options de logement contribue à une communauté inclusive basée sur les principes de l’économie sociale et solidaire.

    La collaboration entre les sociétés pilotes Losinger Marazzi et Pillet SA, les huit développeurs de l’équipe ENSEMBLE et les autorités locales donne naissance à un quartier unique, sans équivalent en Suisse, qui se distingue par son caractère innovant et durable. Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme PAV et vise à redéfinir le concept de «vivre en ville».

    D’un point de vue historique, la hauteur des constructions à Genève est d’environ 18 à 24 mètres. Dans le PAV, on commence toutefois à 30 mètres, et un immeuble d’habitation sur le site prévu pour les casernes fera 80 mètres de haut. Malgré tout, cela reste «bas» par rapport aux tours de bureaux qui seront construites dans le quartier d’affaires prévu «Étoile». Celles-ci atteindront jusqu’à 175 mètres de haut et seront donc les plus hauts bâtiments de Genève.

    Dans une ville où le taux de logements vacants est le plus bas de Suisse, il est plus logique, d’un point de vue urbanistique, d’avoir des logements et des entreprises de services à proximité immédiate du centre plutôt que des garages et des usines. On s’attend à ce que la moitié des projets de construction soient achevés au cours des vingt prochaines années. Cela dépendra de la situation économique et de l’évolution de la demande de logements et d’espaces de travail.

    Lors de la mise en œuvre des projets de construction, le canton se trouve dans la chaloupe, à l’exception de l’infrastructure publique. Il met au concours les terrains à bâtir dans le cadre des plans d’affectation, après quoi les investisseurs peuvent s’annoncer pour un projet concret. Les contrats de bail à long terme sont attribués par le gouvernement cantonal. La prochaine étape est la planification sur le terrain de la caserne, qui est actuellement encore utilisé par les soldats. Un quartier comprenant plusieurs blocs d’habitation, un bâtiment scolaire et un complexe de bureaux sont prévus. Il faudra sans doute un demi-siècle pour réaménager l’ensemble de la ville.

    En plus de la création de logements, le projet comprend également des mesures d’infrastructure durables telles que la réhabilitation des berges de l’Arve et la transformation d’un parking en plantation d’arbres. Ces mesures ne favoriseront pas seulement la biodiversité, mais amélioreront également la qualité de vie dans le nouveau quartier. La coopération intensive entre tous les partenaires impliqués permet d’intégrer le projet de manière homogène dans l’environnement urbain existant.

    L’engagement en faveur de la sensibilisation à l’environnement et des méthodes de construction durables est un autre élément clé du projet. Losinger Marazzi démontre par l’exemple comment une utilisation responsable des ressources est pratiquée à travers le recyclage des matériaux et le choix de technologies et parallè de méthodes durables. La mise à disposition de 3.000 places de stationnement pour vélos et l’aménagement de zones piétonnes soulignent en outre l’engagement en faveur de la mobilité douce.

    Dans l’ensemble, le projet Quai Vernets montre comment une planification visionnaire et une collaboration coopérative peuvent donner naissance à un quartier viable et agréable à vivre, qui répond aux exigences d’une urbanité moderne, durable et socialement inclusive.