La société Flughafen Zürich AG s’apprête à construire un deuxième puits d’essai d’un chenal glaciaire situé à environ 300 mètres sous le terrain de l’aéroport, informe l’exploitant de l’aéroport dans un communiqué. Elle prévoit d’utiliser le canal aquifère comme réservoir de chaleur et de froid pour chauffer et refroidir le bâtiment de l’aéroport sans émissions. Un puits d’essai mis en place l’automne dernier avait déjà donné des résultats prometteurs.
« Les quantités d’eau qui ont pu être pompées ainsi que la vitesse d’écoulement de l’eau nous rendent encore plus confiants dans le fait que le caniveau peut servir de réservoir de chaleur et de froid », a déclaré Guido Hüni, responsable de l’énergie et de la décarbonisation de Flughafen Zürich AG, cité dans le communiqué. « Des tests supplémentaires sont maintenant nécessaires pour déterminer dans quelle mesure ce stockage peut être utilisé »
Actuellement, un site approprié est recherché pour le deuxième puits. Une fois mis en place, il sera relié au premier puits pour des tests de circulation. « Cette prochaine étape nous permettra de tester l’efficacité d’un tel réservoir et, si les résultats sont positifs, de planifier son extension concrète », explique Hüni.
L’exploitant de l’aéroport mise sur le fait de pouvoir couvrir la majeure partie des besoins en chauffage et en refroidissement du bâtiment de l’aéroport par le biais de la rigole. En fonction du rendement, le réservoir d’eau pourrait être combiné avec des champs de sondes géothermiques. Le communiqué indique que l’investissement devrait coûter environ 8 millions de francs suisses. L’aéroport de Zurich peut s’appuyer sur le soutien financier de l’Office fédéral de l’énergie.
