Étiquette : nachhaltige Entwicklung

La cinquième génération du projet d’agglomération de Bâle

Un nouvel élan pour le territoire et les transports
Le programme marque une étape décisive dans la planification commune du paysage, de l’urbanisation et des transports au-delà des frontières nationales. L’Allemagne, la France et la Suisse tirent à la même corde pour rendre la mobilité dans la région trinationale plus efficace, plus sûre et plus respectueuse du climat. Dans les années à venir, onze nouvelles plates-formes de transport seront construites le long du RER trinational et Bâle-Ville investit dans une flotte de bus entièrement électrifiée. Environ 200 millions de francs sont prévus pour la revalorisation des espaces routiers communaux et la promotion des déplacements à pied et à vélo.

Une mobilité d’avenir
Au fond, il s’agit de bien plus que de simples infrastructures. Le projet d’agglomération est une réponse coordonnée aux besoins complexes de mobilité d’une région qui emprunte quotidiennement des axes de transport internationaux très fréquentés. La planification intégrée des transports publics, des transports individuels et des voies piétonnes et cyclables doit permettre de réduire les nuisances du trafic et les émissions de CO². La priorité est donnée au développement d’un système de transport durable qui améliore la qualité de vie et l’attractivité du site.

Un large soutien politique
Esther Keller, conseillère d’Etat et présidente d’Agglo Basel, souligne le succès de la coopération transfrontalière, qui existe depuis plus de 15 ans. Isaac Reber, directeur des travaux publics de Bâle-Campagne, voit dans la multitude de petits et moyens projets la colonne vertébrale du progrès. Jean-Marc Deichtmann de Saint-Louis et Marion Dammann de Lörrach soulignent également l’horizon stratégique. Cela va des plateformes multimodales aux participations citoyennes qui renforcent la protection du climat et la qualité du territoire.

Regard sur la sixième génération
Les travaux pour le projet d’agglomération de 6e génération ont déjà commencé. Le dépôt auprès de la Confédération est prévu pour 2029, la phase de construction débutera à partir de 2032. L’association Agglo Basel poursuit la coordination et veille à ce que l’espace, les transports et le paysage dans la région des trois frontières ne soient pas pensés séparément, mais comme un projet d’avenir cohérent.

décembre 2025
Plan directeur pour le Jenny-Areal

Le site Jenny de Fritz Caspar Jenny AG, qui s’étend sur environ 30 hectares, est profondément ancré dans l’histoire industrielle du pays de Glaris. Là où la production textile a eu lieu depuis 1834, un site aux multiples facettes est aujourd’hui en train de naître avec de nouvelles perspectives. La proximité de la gare de Ziegelbrücke, la taille du site et les infrastructures existantes en font un lieu clé pour le développement économique et urbain du canton.

Une planification visionnaire et participative
Dans le cadre d’un processus en plusieurs étapes, un plan directeur stratégique a été élaboré, sur la base d’une planification test complète réalisée par quatre équipes interdisciplinaires. Les conclusions qui en ont été tirées constituent la base d’un développement à long terme adapté à l’aménagement du territoire régional, aux potentiels économiques et à la diversité sociale. Le projet gagnant de Blättler Dafflon Architekten avec Tony Fretton Architects et Studio Vulkan a convaincu par son lien fort entre la nature, la culture du bâtiment et les espaces ouverts.

Une utilisation diversifiée comme stratégie de site
Aujourd’hui déjà, le site réunit différentes utilisations. De la Carlsberg Supply Company à l’école professionnelle cantonale de Glaris, en passant par des formes créatives de travail et d’habitation comme le loft Z25. Le plan directeur s’appuie sur cette diversité et l’élargit à de nouvelles offres de formation, de services et de logements. Un projet d’hôtel est également à l’étude. L’objectif est d’établir durablement le Jenny-Areal en tant que lieu économique, d’habitation et d’apprentissage et de le faire vivre de manière durable.

La culture du bâti comme élément identitaire
Le traitement respectueux du patrimoine architectural est central pour le développement. Le site fait partie de l’inventaire des sites construits à protéger en Suisse. Les bâtiments existants présentant un intérêt architectural et historique doivent être conservés et intégrés de manière ciblée. Le centre équestre classé monument historique, par exemple, doit être un élément marquant du nouveau concept de site et contribuer à l’identité du lieu.

Le cadre juridique en ligne de mire
La mise en œuvre du plan directeur requiert un plan d’affectation adapté. Actuellement, le projet attend l’entrée en vigueur du plan d’affectation II de la commune de Glaris Nord. Les premières étapes du changement de zonage ont été franchies, mais des conditions juridiques centrales doivent encore être remplies. L’achèvement de ce processus permettra d’exploiter pleinement le potentiel de développement du Jenny-Areal. Une étape décisive pour l’avenir du site.

juin 2025
Le canton d’Argovie approuve le projet Vinea à Spreitenbach

La commune de Spreitenbach peut réaliser le plan d’aménagement Vinea pour la construction de logements à l’entrée de la ville. Selon un communiqué de presse, le département de la construction, des transports et de l’environnement(BVU) du canton d’Argovie a approuvé le plan d’aménagement. Il constitue la base de planification pour la réalisation d’un lotissement d’environ 37 logements sur le terrain à usage commercial situé au sud de l’embranchement Landstrasse et Wigartestrasse.

Selon le communiqué de la commune, la construction prévue comprend trois bâtiments. Il s’agit d’un bâtiment de quatre étages le long de la Landstrasse, d’un bâtiment de trois étages le long de la Wigartestrasse et d’un bâtiment de deux étages directement orienté vers le Dorfbach.

Une cour intérieure sans circulation sera créée entre les bâtiments et sera à la disposition des habitants. Le parking souterrain devrait améliorer la qualité de l’habitat et contribuer au développement durable, ajoute le texte.

Vinea se base sur le projet indicatif de Hunziker Architekten AG à Baden-Dättwil et de SKK Landschaftsarchitekten AG à Wettingen AG. Metron AG à Brugg AG a élaboré le plan d’aménagement en collaboration avec le maître d’ouvrage et la commune de Spreitenbach. Le site Vinea est actuellement occupé par un lotissement commercial. Dès 2018, une étude d’aménagement a été réalisée par le cabinet d’architectes Hunziker. Après avoir évalué différentes variantes, la commune a opté pour une construction orientée dans le sens de la longueur, le long de la route, afin de « créer un cadre urbanistique optimal ».

février 2025
L’avenir des quartiers de maisons individuelles en ligne de mire

Dans le cadre de son programme de coopération, la Conférence métropolitaine de Zurich a développé des solutions innovantes pour répondre aux défis des quartiers de maisons individuelles. Ces quartiers sont souvent caractérisés par une sous-occupation, de nombreuses maisons individuelles étant occupées par une ou deux personnes alors qu’elles ont été conçues pour accueillir des ménages plus nombreux. Face à la pénurie de logements et au vieillissement de la population, l’utilisation efficace de l’espace et le développement durable des quartiers étaient au cœur du projet.

Conseils et soutien aux communes et aux propriétaires
Le projet a proposé aux communes pilotes des services d’analyse et de conseil qui ont été très bien accueillis. Des séances d’information et de conseil ont fourni aux propriétaires et aux communes des outils concrets pour utiliser plus efficacement les logements. Ces approches ne favorisent pas seulement le développement durable des quartiers, mais aident également les communes à relever les défis démographiques et infrastructurels.

Une plate-forme pour l’avenir
Afin de rendre les résultats du projet accessibles à long terme, un site web propre au projet sera développé. Cette plateforme servira de ressource aux communes et aux propriétaires intéressés et assurera la disponibilité des outils développés au-delà du programme de coopération.

Invitation à la manifestation de clôture
Le 15 janvier 2025, la Conférence métropolitaine de Zurich invite à la manifestation de clôture du projet dans les locaux de la KV Business School à la gare centrale de Zurich. Un programme varié attend les participants, avec les directrices du projet ainsi que les organisations et les communes partenaires qui ont activement accompagné le projet.

Avec l’achèvement réussi du projet « Zukunft EFH », la Conférence métropolitaine de Zurich apporte une contribution importante au développement territorial durable dans la région. Les concepts et outils développés offrent aux communes et aux propriétaires des solutions pratiques pour relever les défis du futur.

novembre 2024
Participation publique au projet d’agglomération de Lucerne

Le projet d’agglomération de Lucerne de cinquième génération (PA LU 5G), intègre pour la première fois les villes de Sursee et Sempach ainsi que plusieurs nouvelles communes comme Meierskappel et Neuenkirch. Cet élargissement du périmètre souligne l’importance croissante de la coopération régionale dans le développement durable des structures d’habitat et de transport. Le PA LU 5G met l’accent sur la coordination du développement des transports avec la planification de l’urbanisation afin de relever de manière optimale les défis de la croissance et de la mobilité dans la région.

Projets clés Gare de passage et Bypass
Les projets clés Gare de passage de Lucerne et Bypass autoroutier A2 Lucerne sont centraux dans le PA LU 5G. Ces grands projets financés par la Confédération constituent l’épine dorsale de la planification à long terme des transports dans la région de Lucerne. En complément, des mesures d’accompagnement et des projets du canton et des communes sont prévus, comme l’extension des installations de stationnement et la création de voies de bus continues, afin d’améliorer encore la performance et la flexibilité du système de transport.

Investissements dans le trafic global et dans les déplacements à pied et à vélo
Le PA LU 5G prévoit des investissements importants dans le développement des transports et de l’urbanisation. Le trafic global, y compris les principales plaques tournantes du trafic comme l’extension de la gare d’Ebikon, bénéficiera de 216 millions de francs d’ici 2031. La circulation piétonne et cycliste, avec des mesures visant à optimiser le réseau cyclable cantonal et à améliorer les loisirs de proximité, bénéficie également d’une priorité élevée. Les projets dans ce domaine seront soutenus à hauteur de 129 millions de francs au total.

Participation publique et étapes futures
La participation publique offre aux communes, aux experts et à la population intéressée la possibilité de participer activement à la conception du PA LU 5G. Les avis et les suggestions, qui peuvent être soumis jusqu’au 1er octobre 2024, seront pris en compte dans la révision et la finalisation du programme. Une réunion d’information aura lieu le 2 septembre 2024 à Rothenburg afin d’expliquer en détail le projet et les mesures prévues. Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 28 août 2024.

Une fois la participation publique terminée, le programme sera réexaminé et adapté. L’adoption par le gouvernement est prévue pour 2025, avant que le PA LU 5G ne soit soumis à la Confédération pour examen.

août 2024
Commerce et énergie solaire : le développement du Papieri-Areal progresse

Le promoteur immobilier HIAG élargit l’utilisation transitoire du site Papieri à Biberist. Ainsi, d’ici la fin de l’année, environ 6000 mètres carrés de surface dans la partie ouest seront aménagés pour une utilisation commerciale, comme l’a expliqué le développeur de projets de HIAG Dominik Ulrich dans le cadre d’une manifestation du réseau Standort Schweiz. Parmi les utilisateurs de ces surfaces supplémentaires figure notamment la société Padelta AG. L’entreprise veut y exploiter huit terrains modernes pour le padel, la variante mexicaine du tennis. L’offre de loisirs est complétée par le parc de trampolines de Jump Factory. En février, Speed-E GmbH a déjà emménagé sur le site avec son atelier et son showroom de vélos électriques.

Dans la partie industrielle est du site, HIAG Solar AG, une coentreprise de HIAG et aventron, a mis en service mi-avril une installation solaire d’une puissance de 620 kilowatts-crête sur le toit d’un nouveau bâtiment qui sera achevé fin 2023. L’électricité qui y sera produite sera utilisée sur place par la start-up Librec, qui entend y recycler des batteries lithium-ion à l’échelle industrielle. La deuxième installation photovoltaïque sur le site est déjà en cours de planification.

Le site d’environ 270 000 mètres carrés au bord de l’Aar a été utilisé comme usine de papier de 1862 à 2011. HIAG a repris le site en 2012. Le plan directeur de 2015 prévoit une utilisation mixte avec une part de logements dans la partie ouest du site et une utilisation commerciale et industrielle dans la partie est. Actuellement, le promoteur immobilier travaille sur le plan de zonage partiel qui englobe l’ensemble du périmètre du site. Les utilisations intermédiaires occupent déjà environ 30 % du site. Parmi les grands utilisateurs, on trouve notamment Sieber Transport et Vigier.

juillet 2024
Développement territorial – Stratégies pour une ville vivante

La ville de Zurich est en constante évolution, marquée par une croissance démographique et une demande croissante de logements et d’espaces commerciaux. Un développement urbain équilibré, qui prend en compte les besoins des habitants et intègre les aspects écologiques et sociaux, est essentiel. L’Office de l’urbanisme joue un rôle important dans la planification et la mise en œuvre de ce développement. En coordonnant les intérêts publics et privés et en élaborant des projets d’urbanisme, l’Office contribue à ce que Zurich reste une ville vivante et attrayante. Ce faisant, il préserve le patrimoine architectural et fait place à des projets de construction porteurs d’avenir. Le plan directeur communal est un instrument central pour le développement à long terme de la ville. Il fixe des objectifs stratégiques et des mesures pour un développement durable des zones et sert de guide pour la coordination des différents intérêts et acteurs. Compte tenu de la croissance démographique prévue jusqu’en 2040, une planification ciblée et une densification du bâti existant sont indispensables. Le plan directeur communal définit les zones qui se prêtent à une densification des constructions, ainsi que les surfaces destinées aux espaces publics, aux constructions et aux installations communales. L’accent est mis sur la création d’un environnement où il fait bon vivre, qui réponde aux besoins des habitants et permette un développement urbain durable. Dans l’ensemble, le développement des sites et l’aménagement du territoire à Zurich représentent un défi complexe qui nécessite une étroite collaboration entre différents acteurs. L’Office de l’urbanisme s’engage en faveur d’un développement équilibré et orienté vers l’avenir de la ville, qui préserve son identité et répond aux besoins en matière d’habitat, de travail et de loisirs.

avril 2024
Dormakaba marque des points avec la durabilité

EcoVadis a salué les progrès de dormakaba en matière de développement durable. Dormakaba a amélioré son classement général dans les quatre catégories – environnement, droits de l’homme et du travail, éthique et approvisionnement durable – en comparaison annuelle, informe dans un communiqué l’entreprise de technique de fermeture de Rümlang, active au niveau international. Avec la médaille d’or décernée pour la troisième fois déjà, dormakaba fait partie des 5 meilleurs pour cent parmi plus de 130’000 organisations évaluées dans le monde entier.

De plus, dormakaba a été nominée par EcoVadis dans les deux catégories Outstanding Program Management et Best Mature Program des Sustain 2024 Achievement Awards du fournisseur de classements de durabilité. « Le fait que nous ayons pu maintenir notre position dans le top 5 % en matière de développement durable, malgré des critères de plus en plus exigeants, montre clairement notre engagement », a déclaré Stephanie Ossenbach, Group Sustainability Officer de dormakaba, citée dans le communiqué. « Notre nomination et notre position de leader dans les classements de l’industrie sont une preuve supplémentaire de la reconnaissance de nos efforts en matière de développement durable »

La médaille d’or d’EcoVadis est l’une des nombreuses récompenses que dormakaba a reçues cette année pour son engagement en matière de développement durable. En janvier déjà, Institutional Shareholder Services a attribué à l’entreprise le statut Prime dans ses notations ESG. En mars, dormakaba s’est vu attribuer la note AA par Morgan Stanley Capital International. Cela indique que « dormakaba est l’un des leaders de l’industrie dans la gestion des risques et des opportunités ESG financièrement pertinents », selon le communiqué.

avril 2024
La ville de Baden examine le développement de la zone Galgenbuck

Selon un communiqué de presse, la ville de Baden lance, en accord avec le canton d’Argovie, une procédure d’atelier coopératif pour revoir le plan directeur de développement (PDD) de la zone Galgenbuck à Baden-Dättwil. Le PRE, élaboré en 2008, définit des valeurs de référence en matière de planification et des objectifs stratégiques pour la construction de la parcelle et a été révisé en 2019. Dans les procédures ultérieures, aucun accord n’a pu être trouvé à ce jour concernant la viabilisation du Galgenbuck, poursuit le communiqué. En conséquence, la procédure de zonage est bloquée. Avec une superficie de 15 hectares à Dättwil, le site de Galgenbuck est la dernière grande réserve d’urbanisation cohérente de la ville de Baden.

« La procédure d’atelier permet une discussion en terrain ouvert. Nous la menons dans le but de pouvoir poser ensemble les bons jalons pour l’une des dernières réserves d’urbanisation », explique Karin Bächli, co-responsable du développement urbain et de l’environnement. La ville de Baden, Baden Regio, le canton ainsi que des experts doivent maintenant tester de manière interdisciplinaire la viabilité du plan directeur de développement Galgenbuck et élaborer un consensus pour la suite des opérations.

« Cet examen moderne du PRE apporte la sécurité nécessaire aux futurs investisseurs et utilisateurs », a déclaré Markus Schneider, maire de la ville, cité dans le communiqué. Le processus, qui vient d’être présenté aux personnes directement concernées, devrait permettre de clarifier les prochaines étapes avant 2024.

Selon le communiqué, l’examen du PRE se déroule parallèlement à la révision globale du règlement de construction et d’utilisation de la ville de Baden. De même, le plan directeur pour le pôle de développement cantonal à Dättwil est en cours d’élaboration.

Le département cantonal des travaux publics, des transports et de l’environnement (BVU) a suspendu le projet de la Mellingerstrasse, développé en collaboration avec la ville, jusqu’à ce que les résultats des processus de planification de la ville soient disponibles.

avril 2024
Le parc d’innovation de Zurich reçoit ses premiers nouveaux bâtiments

La première étape de développement du parc d’innovation de Zurich sur le site de l’aérodrome de Dübendorf prend forme, informe l’exploitant dans un communiqué. Les travaux de construction d’un total de sept nouveaux bâtiments sur le tarmac du site devraient commencer avant la fin de l’année. Les projets ont été sélectionnés parmi 28 propositions soumises l’année dernière dans le cadre d’un concours d’architecture global.

Les projets sélectionnés ont été conçus par les cabinets d’architectes E2A, Roger Boltshauser, Mulder Zonderland et TEN de Zurich, ainsi que par Muoto de Paris et 3XN de Copenhague. Selon l’état actuel de la planification, la surface totale de plancher sera répartie à environ 24 % pour les bureaux, 8 % pour les laboratoires et 12 % pour les surfaces de production, par exemple pour la fabrication de prototypes. Un autre 36% est prévu comme espace flexible pour différentes utilisations. En outre, des zones d’approvisionnement, de services et de logements proches de la recherche seront créées. Des offres pour la restauration, les loisirs et le shopping sont également prévues.

Avec ses propres constructions, le parc d’innovation de Zurich veut donner un exemple de développement urbain innovant et de durabilité. « En conséquence, des typologies de bâtiments spéciales seront développées qui, grâce à leur flexibilité et leur modularité, pourront être utilisées de manière durable sur de longues périodes et présenteront une empreinte écologique nettement réduite grâce à l’utilisation de nouvelles technologies », indique le communiqué. Pour ce faire, il est notamment prévu de mettre en place un réseau d’énergie et de grandes installations solaires sur les toits et les façades.

avril 2024
La ZKB propose des prêts hypothécaires aux promoteurs immobiliers à but non lucratif

La Zürcher Kantonalbank propose une nouvelle hypothèque pour les coopératives d’habitation à des conditions de financement avantageuses. Selon un communiqué de presse , les promoteurs immobiliers à but non lucratif bénéficient d’un taux d’intérêt réduit pouvant aller jusqu’à 0,5 %. Cela s’applique à la fois à la prolongation de prêts existants et à une nouvelle hypothèque.

La condition de base pour l’octroi de l’hypothèque ZKB WohnPlus est que les loyers des appartements du promoteur immobilier soient au moins 15 % inférieurs aux loyers du marché. « Nous voulons l’utiliser pour maintenir et promouvoir des logements à but non lucratif et abordables », a déclaré Patrick Bühlmann, conseiller à la clientèle d’entreprise à la Zürcher Kantonalbank, cité dans le communiqué de presse. Car dans les villes, surtout à Genève et à Zurich, la hausse des loyers entraîne un manque d’espaces de vie abordables.

De plus, les candidats doivent répondre à 29 critères, dont sept sont des critères de base. Si le demandeur remplit 14 autres critères à l’étape 1, il bénéficiera d’une réduction maximale du taux d’intérêt de 0,3 %. Afin de recevoir la totalité des 0,5%, il doit répondre à un total de 21 exigences basées sur les Objectifs de développement durable des Nations Unies ( ODD ), la Norme suisse de construction durable ( SNBS ) et les dix principes directeurs pour le logement à but non lucratif en Suisse.

Si le niveau 1 est initialement atteint dans un projet de construction, le promoteur immobilier peut prouver ultérieurement d’autres critères. De cette façon, la banque veut créer une incitation « à apporter de nouvelles améliorations en termes de performance sociale même pendant la durée ».

mai 2022