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Étiquette : Nachhaltige Stadtentwicklung

  • Développement du site Roche à Bâle

    Développement du site Roche à Bâle

    La première phase de développement du site de Roche s’est achevée fin 2023, une nouvelle étape va maintenant commencer. D’ici 2030, l’une des plus importantes infrastructures de recherche d’Europe verra le jour sur le site nord. Le projet central est le bâtiment 12, un bâtiment de recherche et de développement de 72 mètres de haut pouvant accueillir environ 450 chercheurs. Le nouveau bâtiment remplace l’infrastructure obsolète et crée des conditions optimales pour développer de nouvelles substances actives, de la recherche fondamentale à la production. Avec un volume d’investissement d’environ 500 millions de francs, le bâtiment 12 deviendra l’interface centrale entre la recherche et le développement clinique.

    Parallèlement, l’Institute of Human Biology du bâtiment 92 sera transformé en un nouveau centre de recherche biologique sur les modèles. Environ 100 millions de francs sont consacrés à la modernisation et à la transformation. L’objectif est de relier la recherche académique et industrielle afin de rendre les modèles cellulaires humains complexes utilisables pour le développement de médicaments.

    La production fait également l’objet d’une rénovation fondamentale. Les bâtiments 50 et 51 abriteront d’ici 2028 des installations ultramodernes pour le développement et la commercialisation de substances actives synthétiques. La construction modulaire, la commande numérique et l’efficacité énergétique élevée marquent ici le début d’une nouvelle ère d’innovations en matière de processus pharmaceutiques. Le cadre d’investissement de ces projets est d’environ 570 millions de francs.

    Développement urbain durable sur le site sud
    Parallèlement à la recherche sur le côté nord, Roche poursuit sur le Südareal une stratégie de développement durable à long terme. Le site au bord du Rhin sera réaménagé en étroite concertation avec les autorités politiques bâloises. Le plan d’aménagement révisé prévoit de vastes espaces verts, une mise en réseau écologique le long des rives du Rhin ainsi qu’une intégration dans le parc de la Solitude. Les anciennes structures des bâtiments seront progressivement déconstruites et les matériaux de construction réutilisés selon le principe de l’économie circulaire.

    Le canton de Bâle-Ville accompagne activement ce processus. Le Conseil d’État et le Grand Conseil soutiennent l’approche visant à revaloriser le site sud sur le plan urbanistique, sans pour autant prévoir de passages publics ou d’expropriations. Le site reste ainsi à la disposition de l’entreprise, mais s’ouvre en perspective par le biais de liaisons paysagères et de nouveaux concepts d’espaces libres.

    Un signal pour le site suisse
    Depuis 2015, Roche a investi environ huit milliards de francs dans ses sites suisses, et plus de 33 milliards dans la recherche et le développement au niveau national. Rien qu’à Bâle, d’autres installations pour la recherche, la production et l’infrastructure verront le jour d’ici 2029, notamment une nouvelle centrale thermique et frigorifique souterraine pour assurer l’approvisionnement de l’ensemble du site. Les travaux de construction sur les sites nord et sud sont emblématiques d’un développement du site tourné vers l’avenir et respectueux des ressources, qui allie économie, ville et science.

    Les prochaines années seront marquées par des phases de construction intensives, des ajustements urbanistiques et des innovations technologiques. Avec le développement progressif du site, Roche ne renforce pas seulement le site pharmaceutique de Bâle, mais donne un signal fort de son attachement à long terme à la Suisse, en tant que lieu de recherche de pointe, d’architecture durable et de conception urbaine d’avenir.

  • Le plus grand projet de construction d’Europe prend forme

    Le plus grand projet de construction d’Europe prend forme

    L’ambitieux projet Ellinikon est en cours de réalisation sur le site de l’aéroport désaffecté d’Hellinikon, au sud d’Athènes. La Grèce y construit une nouvelle ville à partir de zéro, qui servira de modèle pour un développement urbain durable et numériquement connecté. Dans quelques années, cette zone devrait devenir un lieu de vie pour plus de 10 000 personnes, un lieu de travail pour jusqu’à 80 000 employés et une destination pour des millions de touristes. L’objectif est de créer une ville qui réponde aux exigences écologiques, technologiques et sociales du 21e siècle.

    De l’aéroport fantôme à l’espoir
    Le site de l’ancien aéroport international Hellenikon, autrefois la porte d’entrée du monde, était inutilisé et en mauvais état depuis des décennies. Avec la crise de la dette, le projet a commencé à bouger. en 2014, Lamda Development a remporté le contrat de location et de développement du site pour 915 millions d’euros sur 99 ans. La planification a été confiée à des cabinets d’architectes renommés, dont Foster Partners de Londres. Depuis 2020, les excavatrices roulent et tout devrait être terminé en 2036.

    Une ville des courtes distances
    Ellinikon est conçue comme une ville dite « à 15 minutes ». Tout ce dont on a besoin pour vivre, école, cabinet médical, épicerie, terrain de sport ou café, doit être accessible en 15 minutes à pied ou à vélo. Les planificateurs souhaitent ainsi réduire considérablement le trafic individuel motorisé. Les transports en commun, la micro-mobilité avec des scooters électriques, le vélo en libre-service et un réseau moderne de voies piétonnes et cyclables remplacent la voiture classique.

    Le plus grand parc côtier d’Europe
    Au cœur de la nouvelle zone urbaine, un parc est en train de voir le jour et devrait faire référence. 2,6 millions de mètres carrés d’espaces verts, soit plus que le Hyde Park de Londres. Le parc Ellinikon offre un espace pour la promenade, le sport, les événements culturels et l’observation de la nature. Environ 80 % de l’eau utilisée provient de sources naturelles déjà présentes sur le site.

    Réutiliser au lieu de gaspiller
    Avant que les gratte-ciel ne s’élèvent vers le ciel, il a d’abord fallu creuser profondément. Plus de 300 piliers en béton armé, d’une profondeur allant jusqu’à 55 mètres, soutiennent les fondations du nouveau symbole de la Riviera Tower. Le béton des anciennes pistes d’atterrissage sera recyclé sur place et réutilisé pour les routes et la stabilisation des pentes. L’un des principaux objectifs du projet est de parvenir à zéro émission nette. Les bâtiments seront certifiés selon la norme LEED.

    Le plus haut bâtiment résidentiel de Grèce
    207 mètres de haut, 53 étages, 169 appartements, la Riviera Tower sera le plus haut bâtiment du pays. Outre la Riviera Tower, un autre gratte-ciel sera construit, la Vouliagmenis Mixed Use Tower, d’une hauteur de 150 mètres. Elle comprendra des bureaux, un hôtel pour les voyageurs d’affaires et sera directement reliée à deux stations de métro.

    Smart City Ellinikon
    Ellinikon se veut une ville intelligente. Les données, les capteurs, la mise en réseau et les services numériques y jouent un rôle central. Un éclairage public intelligent, des capteurs pour la qualité de l’air et le bruit, des applications pour la navigation, la réservation et le paiement, ainsi que des réseaux 5G et à fibre optique pour une connectivité élevée ne sont que quelques exemples. Les réseaux électriques intelligents, l’architecture éco-énergétique et les analyses microclimatiques devraient permettre d’optimiser la consommation d’énergie.

    Engagement social et tourisme
    Ellinikon ne doit pas seulement être chic, mais aussi social. Dès 2023, le premier bâtiment achevé a été livré, un centre pour les personnes handicapées. D’autres équipements publics sont en projet, comme des jardins d’enfants, des écoles, une clinique, des centres culturels et des installations sportives. Deux grands centres commerciaux, le Vouliagmenis Mall et le Riviera Galleria, devraient attirer une clientèle internationale. Mais le complexe de casinos, réalisé en collaboration avec Hard Rock International, devrait être encore plus spectaculaire.

    Un coup de pouce économique pour la Grèce
    Le projet devrait contribuer à long terme à 2,4 % du produit intérieur brut de la Grèce. 70 000 à 80 000 nouveaux emplois directs et indirects sont prévus et le tourisme devrait croître de plus d’un million de visiteurs supplémentaires par an. Les recettes fiscales attendues s’élèvent à 14 milliards d’euros sur la durée du projet.

    La suite des événements
    La première grande phase de construction devrait être achevée d’ici 2026/2027. Les infrastructures centrales telles que les voies de communication, les premiers bâtiments résidentiels, les espaces verts et les établissements d’enseignement devraient alors être en place. L’achèvement complet suivra d’ici 2036. Ellinikon ne doit pas seulement être un nouveau quartier d’Athènes, mais une vitrine de ce à quoi le développement urbain peut ressembler à l’avenir.

  • La nouvelle ville de locomotives : urbaine, polyvalente, chargée d’histoire

    La nouvelle ville de locomotives : urbaine, polyvalente, chargée d’histoire

    La tour « Rocket » est l’un des plus hauts immeubles d’habitation en bois en cours de planification. Avec la Lokstadt, Implenia développe un nouveau quartier urbain et polyvalent comprenant 750 logements pour environ 1500 personnes. La Lokstadt se situe au sud-est de la gare de Winterthur. Autrefois, cette zone abritait les ateliers de la fabrique suisse de locomotives et de machines (SLM) – la plus importante forge de locomotives de Suisse. L’usine voisine Sulzer a racheté la SLM dans les années 1960.

    Certaines des locomotives produites par la SLM portent le nom des différents chantiers. Par exemple, le « Tender » : des appartements en copropriété y ont été réalisés et sont occupés depuis mi-2023, ainsi que des surfaces commerciales. Onze « maisons de ville » étaient également à vendre : il s’agit d’appartements en duplex de quatre à cinq étages qui ont déjà été achevés. Dans une deuxième phase de construction, six « townhouses » de quatre étages ont été construites : elles comprennent au total 24 appartements et sont prêtes à être occupées depuis le printemps 2023. L’immeuble de bureaux « Elefant », situé à proximité immédiate de la Zürcherstrasse, est également occupé depuis l’été 2024.

    La place centrale de dialogue sera à l’avenir encadrée par trois bâtiments. Le premier est le « Krokodil », construit en bois. Ici, 254 appartements ont été construits pour répondre aux besoins d’habitation les plus divers de trois coopératives ainsi que de propriétaires de logements individuels. Des bandes verticales de fenêtres rappellent les anciens hangars industriels et confèrent au bâtiment une structure claire. Le « BIGBOY » se trouve à l’extrémité de la place du Dialogue. Ce bâtiment de 50 mètres de haut et de 16 étages abrite 125 logements locatifs ainsi que des bureaux et des espaces commerciaux de 55 à 370 mètres carrés. Le toit-terrasse offre une vue unique sur la ville des locomotives et sur tout Winterthur. Le passé industriel du site est mis en valeur par la façade en briques. BIGBOY était prêt à être occupé à l’été 2023. Le troisième bâtiment est encore en cours de développement et est actuellement l’un des plus hauts immeubles d’habitation en bois prévus : « Rocket », développé et réalisé pour le compte d’Ina Invest, mesurera 100 mètres de haut et deviendra, avec ses 33 étages, l’emblème du nouveau quartier et de la skyline de Winterthur. Il est prévu de construire 272 appartements. Des logements d’utilité publique sont également prévus dans le bâtiment de base « Tigerli ». Un hôtel est également en projet. La date d’emménagement est prévue pour 2028.

    La Lokstadt est synonyme d’utilisation durable des ressources, de diversité d’utilisation planifiée avec soin et d’innovation dans la revitalisation des bâtiments classés monuments historiques. Les anciens halls d’usine en font partie. Sous la direction d’Implenia, ils seront transformés en espaces de découverte reflétant l’histoire locale et la vie urbaine moderne. Le quartier est développé pas à pas selon les directives de la norme SIA 2040. Malgré la densité de construction, l’accent est mis sur des espaces libres suffisants et une qualité de séjour élevée. Le site est desservi par un parking souterrain pour le trafic motorisé. En surface, les piétons et les cyclistes ont la priorité grâce à une zone piétonne généreusement aménagée.

    Avec la Lokstadt, Winterthur relie le 19e et le 21e siècle. Ici, l’histoire industrielle de la ville est associée à l’avenir de Winterthur en tant que ville d’habitation et de services. Le quartier est construit pour les personnes qui aiment la vie urbaine et qui ont à cœur la durabilité.

  • Un avenir pour le centre-ville de Munich

    Un avenir pour le centre-ville de Munich

    THE VERSE pose de nouveaux jalons en matière de développement urbain durable. Grâce à une approche globale intégrant les aspects sociaux, écologiques et économiques, le quartier est transformé par Herzog & de Meuron et ACCUMULATA Real Estate Management. L’objectif est de transformer l’ancien Postbank-Karree en un centre vivant et tourné vers l’avenir, qui offrira une valeur ajoutée non seulement aux futurs locataires, mais aussi aux résidents et aux passants.

    Espace vert comme poumon vert
    La pièce maîtresse du projet est un espace vert de 2 700 mètres carrés à l’intérieur du quartier. Cette oasis semblable à un parc améliorera non seulement le microclimat, mais créera également un espace de détente et de rencontre. Des passages clairement structurés relient l’espace vert aux rues environnantes, rendant le site accessible et accueillant.

    Innovation sur les toits
    Le paysage des toits de THE VERSE offre bien plus qu’une simple efficacité énergétique. Outre les installations photovoltaïques, des zones d’utilisation polyvalente sont créées, comme des terrains de sport, des terrasses et une piste de course. Ces espaces favorisent l’utilisation par les employés et offrent une vue unique sur Munich. Le concept intègre la technologie de manière transparente dans le design et contribue à la certification LEED Platine.

    Diversité et dynamisme urbain
    Le rez-de-chaussée accueille un mélange de commerces de détail, de restaurants et d’activités sportives. Cette diversité dynamise le quartier et soutient l’économie locale. La profondeur réduite des arcades le long de la Paul-Heyse-Strasse crée des espaces attrayants qui attirent à la fois les résidents et les visiteurs.

    Pleins feux sur la mobilité et les ressources
    THE VERSE combine un concept de mobilité moderne avec des méthodes de construction préservant les ressources. 900 places de stationnement pour vélos avec douches et une desserte optimale par les transports en commun favorisent la mobilité durable. Parallèlement, la conservation partielle du gros œuvre réduit l’impact environnemental en limitant les travaux de démolition et l’énergie grise.

    Un hotspot pour le travail et les rencontres
    Avec un espace de conférence pouvant accueillir jusqu’à 600 personnes, des espaces de co-working modernes et un auditorium, THE VERSE devient un point de rencontre pour les entreprises et les professionnels. L’infrastructure numérique de haute qualité et la technologie flexible du bâtiment répondent aux exigences du monde du travail de demain. THE VERSE montre comment la densification durable peut améliorer la qualité de vie urbaine. Le projet intègre architecture moderne, énergie verte et diversité sociale, faisant du quartier de la gare de Munich un pionnier du développement urbain.

  • Succès, perspectives et points forts de la 100e édition d’immoTable à Zurich

    Succès, perspectives et points forts de la 100e édition d’immoTable à Zurich

    Dans le cadre de la 100e édition d’immoTable à l’Ambassador House, l’un des événements phares du secteur de l’immobilier, les participants n’ont pas seulement célébré les progrès réalisés, ils ont également abordé des sujets tels que le développement urbain durable et la pénurie de main-d’œuvre qualifiée. Sabine Billeter a brièvement résumé les développements des cinq dernières années. Arun Banovi a ensuite présenté la nouvelle plateforme d’emploi spécifique au secteur, qui constitue une ressource importante pour les professionnels. ImmoMedia est responsable de plusieurs médias, comme immoNewsletter, www.immo-invest.ch, immobilienJobs.ch, immoTermine.ch, le magazine immo!nvest une plateforme pour les sites et l’immobilier.

    L’événement s’est concentré sur la discussion des stratégies de développement de Zurich, présentées par Fabian Streiff, directeur de la Direction de l’économie publique du canton de Zurich. Il a souligné la position forte de Zurich par rapport à d’autres villes européennes et a esquissé des projets innovants tels que les recherches menées par les hautes écoles, les universités et l’EPF sur des sujets tels que l’infrastructure des drones, la réglementation du dernier kilomètre et le lien avec le co-working et les zones de rencontre pour les piétons et les cyclistes ainsi que le réseau de transports publics. La pénurie croissante de main-d’œuvre qualifiée et les défis démographiques ont également été au cœur des discussions.

    Martin Schneider, directeur adjoint de l’Office d’urbanisme de la ville de Zurich, a mis en lumière la nécessité de créer des logements pour répondre à la croissance prévue de la ville. Il a souligné l’importance des concepts de logement flexibles et la nécessité d’adapter les changements d’affectation des sols à la protection contre le bruit et aux objectifs climatiques. Il a également parlé de l’expansion urbaine et de la densification dans le cadre de l’ISOS, ce qui illustre la complexité du développement urbain.

    La construction durable a également été discutée, représentée par Jura Cement-Fabriken AG, qui s’est fixé pour objectif de construire durablement avec du béton d’ici 2030. La réduction des émissions de CO2 par la modification de la composition des matériaux a été soulignée comme un facteur important dans la pratique future de la construction. L’EWZ s’est également fixé pour objectif de chauffer et de refroidir à 100% sans impact sur le climat. L’approche a été illustrée aux participants par les projets Guggach et Greencity.

    Pour conclure, Stefan Fahrländer, propriétaire de Fahrländer Partner Raumentwicklung, a souligné la nécessité de prendre des mesures politiques pour accélérer le processus de construction et améliorer ainsi la réactivité aux besoins du marché. Son intervention a souligné la nécessité d’une mise en œuvre plus rapide et plus efficace des projets de construction en Suisse.

    L’événement a été complété par la performance du rappeur et beatboxer Knackeboul, qui a résumé le contenu de l’événement dans un rap dynamique. De cette manière, le lien entre expertise et intégration culturelle a été illustré de manière divertissante.