Étiquette : NEAT

  • Un canton crée l'accessibilité

    Un canton crée l'accessibilité

    Les liaisons ferroviaires et routières du centre-sud de la Suisse sont regroupées dans la nouvelle gare cantonale d’Altdorf. De nouveaux arrêts de train et des connexions supplémentaires augmentent considérablement le potentiel de travailleurs qualifiés. Les prestataires de services basés sur la connaissance sur l’axe nord-sud bénéficient d’un accès direct aux marchés du travail de la région du Grand Zurich et de la région du Grand Milan et rencontrent des technologies dans les secteurs de la technologie de précision, de la technologie alpine, de la technologie du trafic et de la sécurité et des technologies environnementales. Avec prévoyance, le canton d’Uri a sécurisé des zones de développement sur le Werkmatt Uri, qu’il cède exclusivement à des emplois de qualité à des conditions attractives. Avec le nouveau bâtiment de la Urner Kantonalbank directement au bord du quai de la nouvelle gare cantonale, un environnement de travail avec des bureaux prêts à être occupés est offert. La société informatique allemande Essendi IT a récemment ouvert son nouveau siège social suisse sur la Bahnhofplatz.

    Le canton d’Uri est aussi un espace de vie et de loisirs fantastique avec son paysage lacustre (sports nautiques et voile), les montagnes et les rivières (plein air, escalade, randonnée, Resort Andermatt), un espace authentique et intact d’expérience avec le primitif histoire et tradition de la Suisse . Cela crée de l’inspiration pour de nouvelles idées d’affaires.

  • Le tunnel de base du Ceneri reçoit le feu vert

    Le tunnel de base du Ceneri reçoit le feu vert

    Le New Railway-Alpen-Transversale ( NEAT ) est en grande partie achevé. L’Office fédéral des transports ( OFT ) a délivré l’autorisation pour l’exploitation programmée du tunnel de base du Ceneri, écrit-il dans un message . Cela signifie que le tunnel sera disponible pour les trains réguliers de passagers et de marchandises à partir du changement d’horaire du 13 décembre.

    Le tunnel de base du Ceneri a été inauguré le 4 septembre. Depuis lors, environ 5800 trains commerciaux de voyageurs et de marchandises ont traversé le tunnel lors d’un essai.

    Le tunnel de 15 kilomètres de long est le troisième des trois grands tunnels de base construits dans le cadre du NEAT. Il permet également des liaisons directes entre Lugano et Locarno. Ceux-ci forment un élément central du S-Bahn du Tessin.

    Le tunnel de base du Lötschberg d’une longueur de 35 kilomètres a été le premier des trois grands tunnels à entrer en service en 2007, le tunnel de base du Saint-Gothard d’une longueur de 57 kilomètres a suivi en 2016. Le tunnel du Simplon, d’une longueur de près de 20 kilomètres, est en service depuis 1906. La Suisse compte désormais deux itinéraires ferroviaires plats à travers les Alpes.