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  • Le développement de la garede Satigny et la naissance d’un nouveau quartier

    Le développement de la gare
    de Satigny et la naissance d’un nouveau quartier

    Le plan directeur de la commune de Satigny prévoit un développement de la gare et un réaménagement du site. Sur une surface de 1,2 hectare, des logements à des prix raisonnables, des commerces, des bureaux ainsi que de nouveaux espaces publics verront le jour à l’horizon 2026. Le nouveau quartier de la gare est appelé à devenir le centre névralgique du village, avec une large offre de services. Ce projet répondra ainsi aux attentes de la population de la plus grande commune viticole genevoise.

    Le périmètre est délimité par la route de la Gare de Satigny à l’ouest, la route de Pré-Gentil au nord, des surfaces agricoles à l’est et des bâtiments de logements au sud. Les voies ferroviaires de l’axe Genève – La Plaine traversent le secteur concerné de part et d’autre. Le Park&Ride existant sera intégré au nouveau projet.

    La faisabilité du projet a fait l’objet d’une étude préalable qui s’est avérée concluante. Le nouveau quartier comprendra 80 unités de logement, dont expressément des logements destinés aux personnes âgées. Viendront s’ajouter des bureaux, des commerces de proximité et des services médicaux. Le concept prévoit une maison intergénérationnelle – les jeunes familles auront aussi un accès privilégié à une partie des logements. La proximité de la gare rendra la voiture inutile.

    S’agissant des bâtiments, les CFF indiquent aller encore au-delà des normes habituelles appliquées en Suisse en matière de durabilité. Sur le plan architectural et paysager, le nouveau quartier se fondra harmonieusement dans le village. L’accent sera aussi mis sur la mobilité douce: le site sera aménagé de manière à permettre à un maximum d’habitants des diverses parties du village de gagner la gare facilement à pied, en vélo ou en transports publics.

  • Grand-projet Bernex

    Grand-projet Bernex

    Le plan localisé de quartier de Saint-Mathieu a été adopté fin février 2019. Ce plan constitue la première étape du grand-projet de Bernex: une expansion urbaine qui prendra progressivement corps au cours des prochaines années, en phase avec les nouvelles infrastructures de mobilité. Dans les communes de Bernex et de Confignon, sur près de 120 hectares, ce sont ainsi environ 2800 logements et 2550 places de travail au total qui doivent voir le jour dans les régions de Bernex Est et Vailly Sud. Le plan directeur cantonal prévoit de faire de Bernex, d’ici 2030, un centre régional fort de 5700 nouveaux logements et 5700 emplois.

    Le projet de Saint-Mathieu, dont l’achèvement est prévu pour 2026, sera délimité par la route de Chancy au sud, par la route de Pré-Marais à l’ouest et au nord, et par le chemin de Saint-Mathieu à l’est. Le projet table sur 380 logements répartis dans dix bâtiments de cinq étages chacun, qui s’intègreront harmonieusement dans la physionomie des lieux. Ainsi, on prendra soin d’éviter les angles abrupts ou les formes cubique. Les toits seront végétalisés et/ou équipés de panneaux solaires. C’est le bureau genevois Sylla Widmann Architectes qui a remporté le concours d’architecture lancé.

    Parallèlement aux constructions, une crèche de 90 places, des appartements avec encadrement pour personnes âgées, divers commerces de proximité et une maison de la santé sont prévus. Des espaces verts publics prendront leur quartier avec la place St. Mathieu et un autre square à l’entrée du quartier, le Square des Marronniers. Le développement de la mobilité douce sera aussi au programme, avec l’extension des chemins piétonniers et des pistes cyclables ainsi que le réaménagement de la route de Pré-Marais. La construction du nouveau quartier est en cours depuis début 2020. Deux tiers des appartements seront proposés à la location, un tiers à la vente. Les logements seront réservés en priorité aux habitants de la ville.
    Les travaux d’extension de la ligne du tram 14 ont cours actuellement, en vue d’un prolongement jusqu’au terminus de Vailly. Le nouveau tracé doit entrer en service en même temps qu’arriveront les premiers habitants en 2021. Afin de modérer le trafic sur la route de Chancy, une nouvelle route de liaison sera construite entre la route d’Aire-la-Ville et la voie de contournement. Cette route, baptisée Boulevard des Abarois, doit également ouvrir en 2021. Une voie parallèle arborée sera créée pour la circulation des piétons et des cyclistes.

    A l’avenir, il ne manquera plus qu’une gare CFF à la ville – peut-être qu’un prolongement du Léman-Express pourrait être discuté un jour. Quoiqu’il en soit, une chose est claire: l’ancienne petite ville devient un nouveau centre régional, conçu d’après le standard du label Cité de l’Energie Gold. Ainsi, l’éclairage public sera lui aussi conçu dans un souci d’efficacité énergétique, et la pollution lumineuse minimisée pour le bien des animaux et insectes nocturnes.

    Le projet «Saint-Mathieu» en quelques chiffres:

    Réalisation: 2020-2023
    Propriétaire: Opalys SA
    Architecte: Sylla Widmann
    Architectes associés: Baud & Früh Atelier d’architecture SA
    Gestion de la construction: Architekt SA
    Ingénieur civil: Ingeni SA
    Architecte paysagiste: Oxalis

  • «Quartier de l’Etang» :une ville dans la ville

    «Quartier de l’Etang» :
    une ville dans la ville

    À seulement deux kilomètres du cœur de Genève, non loin de l’aéroport international, le nouveau quartier de l’Etang s’étendra sur près de 11 hectares. 1000 unités de logement pour 2500 habitants verront le jour sur six îlots. De plus, 2500 places de travail seront créées.

    La société Urban Project SA est responsable de la planification et de l’exécution du projet, qui représente une future surface brute de plancher d’environ 250 000 m². Les 7 îlots de 26 immeubles au total doivent s’intégrer harmonieusement dans le contexte urbain existant et dans l’environnement naturel.

    Le long de l’autoroute verront ainsi le jour des bureaux, un hôtel, des appart’ hôtels, des logements étudiants et des commerces. Une zone «cœur de quartier», située près du parc des Tritons, consistera en trois îlots de logements et un bâtiment administratif. A proximité des voies ferrées se dressera un îlot artisanal et industriel, dont les futurs bâtiments serviront d’écran contre les nuisances visuelles et sonores. Enfin, un groupe scolaire et des équipements publics sont également prévus.

    Le quartier utilisera exclusivement les énergies renouvelables et sera rattaché au réseau GeniLac qui est alimenté avec l’eau du lac Léman. Le projet est certifié «Site 2000 watts». Il promeut aussi une mobilité douce: piétons et cyclistes auront accès à un vaste réseau de chemins correspondants et à une passerelle pour piétons les acheminant à la gare du Léman Express. La ligne de bus 23 et les lignes de tram 14 et 18 seront également toutes proches. Les voitures seront stationnées en sous-sol, avec des places de parking partagées par les habitants et les actifs.

    C’est l’architecte Dominique Perrault qui a élaboré le projet pour le compte de la société Urban Project SA. En tant qu’entreprise totale, Implenia réalise depuis 2018 déjà 270 logements locatifs sur l’îlot E et s’est vu confier la réalisation de cinq autres bâtiments à vocation commerciale sur l’îlot A.

    Le projet en quelques chiffres:

    2500 places de travail
    1700 places de parking
    mutualisées
    1100 logements connectés
    580 logements locatifs
    230 logements étudiants
    100 logements seniors
    Propriétaire: PCM Opérateur Urbain SA
    Maître d’ouvrage: PG Promotors SA, représenté par Urban Project SA
    Auteur du plan directeur: Dominique Perrault Architecture
    Autres architectes associés: Favre & Guth SA
    AAG+ Atelier d›Architectes Grivel & Cie SA
    Groupe H Architecture & Ingénierie SA
    JBMNJBMN Architectes
    DPA Architectes
    Réalisation: 2017-2023