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Étiquette : Oeffentlicher Verkehr

  • Un bus électrique marque une nouvelle étape dans les transports régionaux

    Un bus électrique marque une nouvelle étape dans les transports régionaux

    La société STI Bus AG, dont le siège se trouve à Thoune, a mis en service son premier bus électrique. Selon un communiqué, celui-ci circule à Grindelwald depuis le 15 avril.

    L’entreprise a préparé son personnel de manière intensive à cette transition vers la mobilité électrique. Le personnel a été formé aux principes techniques, aux systèmes haute tension et à la conduite économe en énergie des bus électriques. Ces formations se poursuivent en continu.

    STI Bus AG prévoit de mettre en service trois autres bus électriques à Grindelwald et deux à Thoune avant la fin de l’année. D’ici novembre, tous les sites STI seront également équipés pour la recharge en dépôt. L’année prochaine, 16 bus électriques supplémentaires suivront. D’ici 2036, l’ensemble de la flotte, qui compte plus de 100 véhicules de ligne, devrait être électrifiée.

    « Le premier bus électrique est une étape importante, mais surtout une promesse », déclare Jürg Lehmann, directeur général de STI Service AG et chef de projet E-mobilité, dans le communiqué. L’entreprise s’engage auprès de ses collaborateurs, de ses passagers et de la région à « développer la mobilité de manière responsable ».

    Selon Patrick Fankhauser, le passage à la mobilité électrique montre comment l’entreprise souhaite façonner la mobilité du futur. « La mobilité électrique est un investissement conscient dans l’environnement et dans la qualité de vie de notre région pour les générations actuelles et futures », déclare le directeur de STI Holding AG.

  • Une nouvelle technologie de transport à câble renforce la mobilité durable dans les zones métropolitaines

    Une nouvelle technologie de transport à câble renforce la mobilité durable dans les zones métropolitaines

    Le téléphérique urbain Câble C1 est en service depuis le 13 décembre dans le sud de Paris. Il utilise des câbles et une surveillance magnéto-inductive de la société Fatzer AG de Romanshorn. Selon ses propres indications, Fatzer est le leader mondial dans le domaine des câbles de transport et fait partie du Brugg Group dont le siège est à Brugg. Selon un communiqué, le nouveau téléphérique est le plus long téléphérique urbain de France. Dans le département très peuplé du Val-de-Marne, qui fait partie de l’agglomération parisienne, il doit désengorger le système de bus et de métro publics et réduire le trafic individuel. Le projet a été réalisé par Doppelmayr France, une filiale du groupe de technologie des remontées mécaniques Doppelmayr, dont le siège est à Wolfurt en Autriche.

    Selon Fatzer, le téléphérique dessert, avec un temps de parcours de 18 minutes, un trajet de 4,5 kilomètres avec cinq stations et relie la banlieue de Créteil aux communes de Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges. Au total, 105 cabines circulent sur 30 pylônes à l’aide de trois boucles de câble. Fatzer a fourni trois câbles d’un poids total d’environ 90 tonnes. Le type de câble utilisé est le Performa DT, que Fatzer a spécialement développé pour une utilisation dans des zones à forte densité de population et pour des charges élevées. Il se distingue notamment par sa longévité et son fonctionnement silencieux et calme.

    Afin de garantir une durée de fonctionnement de 18 à 19 heures par jour sans interruption, l’état du câble est surveillé à l’aide de la solution TRUscan de Fatzer. Selon l’entreprise, les responsables disposent de données en temps réel grâce à des mesures magnéto-inductives. Les irrégularités sont immédiatement détectées et les travaux de maintenance peuvent être planifiés.

    Le câble Performa DT est déjà utilisé dans de nombreuses installations urbaines très fréquentées, notamment à La Paz en Bolivie, à Medellín en Colombie, à Guayaquil en Équateur, à La Réunion et à Ajaccio en France, à Mexico et prochainement à Uruapan au Mexique.