Le projet « ALTO », initié par la société immobilière HIAG
, s’intègre parfaitement dans la transformation urbaine de Zurich Altstetten, un quartier qui se transforme d’une zone industrielle en une zone d’habitation et de travail vivante. Il est prévu de construire un immeuble d’habitation de 80 mètres de haut qui se distingue par son intégration dans les structures existantes et sa construction durable.
Le rez-de-chaussée du nouveau bâtiment est prévu pour une utilisation commerciale accessible au public, tandis que le premier étage, avec des espaces communs, un jardin sur le toit et des ateliers, servira de centre social pour les habitants. En outre, des appartements modernes reflétant le nouveau style de vie urbain d’Altstetten seront réalisés dans les 25 étages au-dessus.
En plus de l’utilisation résidentielle, le quartier sera encore revalorisé par le projet. La Shedhalle, qui faisait autrefois partie du garage Fiat, sera transformée en un marché alimentaire proposant un assortiment attractif de produits frais et assumera la fonction de magasin de proximité. Il est également prévu de construire une loggia urbaine qui servira de lieu de rencontre public, reprenant l’idée de communauté, et soulignant la qualité urbaine du site.
La durabilité joue un rôle central dans le développement du projet de construction « ALTO ». L’utilisation de matériaux économes en ressources et l’aménagement d’espaces libres perméables soulignent l’engagement en faveur d’un développement urbain respectueux de l’environnement. En tant que première tour d’habitation du canton de Zurich, la façade sera entièrement équipée de panneaux photovoltaïques, ce qui permettra aux locataires de profiter de l’électricité produite par l’immeuble. Un concept de mobilité innovant, qui prévoit une réduction significative du nombre de places de parking, complète ce concept global orienté vers l’avenir.
Avec un achèvement prévu au printemps 2026, le projet de construction « ALTO » n’offrira pas seulement de nouveaux logements à Zurich Altstetten, mais servira également de modèle pour le développement urbain durable et la cohabitation sociale.
Étiquette : Parkplätze
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Le projet de construction « ALTO
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Le canton de Zurich encourage la mobilité électrique avec plus de 52 500 places de parking
Depuis le lancement du programme de promotion des infrastructures de recharge, le canton de Zurich a fait des pas décisifs vers l’électrification des transports. Limité à fin 2026, le programme, qui dispose d’une enveloppe d’aide de 50 millions de francs, a déjà garanti plus de 18 millions de francs de subventions pour l’équipement de places de stationnement avec des stations de recharge. Jusqu’à présent, plus de 52 500 places de parking ont été équipées pour les véhicules électriques, ce qui favorise considérablement l’électromobilité dans le canton.
Le directeur des travaux publics Martin Neukom se réjouit de l’engouement suscité par ce programme : « La forte demande pour ce programme de soutien confirme notre engagement en faveur d’un avenir de mobilité durable. Ce soutien facilite le passage aux véhicules électriques pour de nombreuses personnes et contribue à réduire la dépendance aux énergies fossiles »
Le programme ne soutient pas seulement les particuliers, mais aussi les entreprises et les municipalités. Ainsi, plus de 800 demandes de subvention pour des places de stationnement pour flottes ont déjà été déposées. En outre, de plus en plus de municipalités utilisent les possibilités de financement pour élaborer leurs concepts de mobilité électrique. Cela inclut des études de faisabilité et des analyses de site pour les infrastructures de recharge publiques. Certaines municipalités ont déjà manifesté leur intérêt pour l’installation de stations de recharge publiques dans les zones bleues.
La directrice de l’économie publique Carmen Walker Späh souligne les avantages écologiques : « Notre programme de soutien contribue de manière significative à la réduction de la pollution et augmente l’efficacité énergétique dans le canton. Comme le secteur des transports est responsable d’environ 40% des émissions de gaz à effet de serre à Zurich, il s’agit d’une étape importante vers une mobilité climatiquement neutre »
Compte tenu de la forte demande, l’enveloppe d’aide pourrait éventuellement être épuisée avant la fin prévue en 2026. Le canton prévoit de continuer à suivre de près les développements et de fournir des mises à jour régulières sur l’état d’avancement du programme. Une présentation détaillée des résultats et des progrès du programme est prévue pour le second semestre 2024.
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Lucerne et ewl installent des bornes de recharge électrique dans deux quartiers
La ville de Lucerne et ewl lancent un projet pilote commun de zones vertes. Dans le cadre de ce projet, deux places de stationnement seront marquées en vert dans les zones bleues de l’Eichmattstrasse et de la Bergstrasse et équipées chacune d’une station de recharge avec capteur au sol. Selon un communiqué de presse, les travaux débuteront le lundi 8 avril 2024 et dureront environ deux semaines.
D’ici 2040, tous les véhicules immatriculés dans la ville de Lucerne devront être électriques ou renouvelables. Des places de recharge électrique dans les quartiers résidentiels doivent soutenir cet objectif. Afin de faciliter au maximum la recharge des véhicules électriques et hybrides, les utilisateurs peuvent vérifier en ligne si ces places de stationnement sont libres ou occupées. Pour cela, eCarUp de Rotkreuz ZG fournit l’interface de données. Leur accès est mis en place et traité par le prestataire de services TIC lucernois arcade solutions.
Le projet pilote, prévu pour durer cinq ans, est soutenu financièrement par le programme de promotion LadenPunkt et le fonds pour l’énergie de la ville de Lucerne. Les deux partenaires souhaitent recueillir des expériences dans les quartiers résidentiels de Lucerne, notamment en ce qui concerne les habitudes de chargement et la durée d’utilisation. Les connaissances acquises permettront d’évaluer si d’autres places de stationnement seront équipées à l’avenir d’une infrastructure de recharge dans les quartiers.
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Halter réalise un projet de construction résidentielle à Rothenburg
Une équipe de projet dirigée par la société Halter AG de Schlieren va construire deux immeubles identiques à Rothenburg, comme l’indique un communiqué de presse. Il s’agira de 16 appartements de 3,5 pièces, de huit appartements de 4,5 pièces et de six appartements de 2,5 pièces. Les appartements de 2,5 pièces seront loués comme appartements pour personnes âgées. En outre, le complexe disposera de locaux annexes et de caves ainsi que d’un parking couvert de 31 places.
Le premier coup de pioche ayant été donné récemment, Halter AG vise une fin des travaux de gros œuvre au premier semestre 2024. Les appartements devraient alors être disponibles début 2025. Le maître d’ouvrage est la société Caranto AG, basée à Lucerne.
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Du neuf devant la gare d'Olten
La gare d'Olten est l'un des nœuds ferroviaires les plus fréquentés de Suisse. La place en face d'elle est une plaque tournante importante et a un volume élevé de circulation automobile, bus, piétons et vélos. Il est également une figure de proue importante pour la ville.
Cependant, la Bahnhofplatz vieillit – elle est de moins en moins en mesure de répondre aux demandes croissantes. Par conséquent, le projet Neuer Bahnhofplatz Olten nbo prévoit une réorganisation et une refonte complètes.
La place et ses rues adjacentes devraient répondre aux divers besoins de mobilité de la ville et de la région – avec une capacité suffisante pour la circulation, une gare routière agrandie, une grande station de vélos, un parking souterrain et des zones séparées pour les taxis, le stationnement de courte durée et les « baiser et balade". Une grande toiture longeant le quai est destinée à marquer l'entrée de la gare et à lui donner un nouveau visage.
Des terrasses continues de part et d'autre du pont de la gare devraient vous inviter à la flânerie. Une nouvelle passerelle servira de pont tendeur pour les piétons et les vélos, permettant un accès direct de la rive gauche du fleuve à la gare SNCF et à la nouvelle station vélo. Avec l'extension du passage souterrain pour piétons du Hardegg, un nouvel accès direct de la gare au quartier de l'Aar sera créé.
En 2012, le canton de Soleure, la ville d'Olten et CFF Immobilien ont fusionné pour former une association de constructeurs. En 2019 ils ont présenté le projet à la population dans le cadre d'une participation publique. L'appel d'offres pour les travaux du maître d'œuvre doit avoir lieu en 2024. La réalisation par étapes de la nouvelle place de la gare avec des opérations en cours est prévue pour la période 2025 à 2028.