La qualité de vie élevée de la ville de Winterthur est désormais connue de tous. De plus en plus de personnes y vivent, y travaillent et y étudient. Actuellement, la ville située dans l’espace économique de Zurich compte plus de 120 000 habitants, environ 75 000 employés, près de 11 000 étudiants de l’enseignement supérieur et environ 11 000 apprentis dans des écoles professionnelles. Les prévisions de la ville prévoient une croissance de la population à environ 135 000 personnes d’ici 2040. Winterthur souhaite utiliser cette croissance comme une opportunité de développer les qualités urbaines existantes en définissant des priorités spatiales.
La majeure partie de ce développement doit être menée et dirigée au sein de l’épine dorsale urbaine de Winterthur (voir graphique), déjà très dynamique aujourd’hui, en complément de la structure urbaine existante. La ville doit être densifiée le long des principaux axes de transport, de Töss au sud-ouest à Oberwinterthur au nord-est, et la diversité des usages doit être augmentée.
Densifier le long de l’épine dorsale urbaine D’un point de vue urbanistique, six zones présentent un énorme potentiel de croissance et de densification. La ville se concentre sur six zones prioritaires le long de l’épine dorsale urbaine (voir graphique) : Winterthur Süd, Zürcherstrasse, espace urbain de la gare centrale, quartier du savoir, Grüze Plus et environnement de la gare d’Oberwinterthur. Il s’agit ici de créer de manière ciblée davantage de logements, de nouveaux emplois et des espaces de détente et de rencontre supplémentaires pour les loisirs et la culture. Une attention particulière est accordée à la qualité de l’approvisionnement, qui permet des trajets courts et contribue ainsi à l’objectif zéro net d’ici 2040.
Développement prudent des quartiers Les quartiers existants ne sont pas oubliés, bien au contraire. En se concentrant sur un développement interne de qualité le long de l’épine dorsale urbaine, ils sont soulagés de la pression de la densification. Des densifications ponctuelles restent possibles aux endroits appropriés, afin que l’offre de logements y soit également développée de manière diversifiée et que la qualité des espaces extérieurs soit améliorée. L’objectif fixé dans la « Perspective de développement spatial Winterthur 2040 » de promouvoir des quartiers dits « à 5 minutes » est une préoccupation importante de la ville et contribue à une interaction durable entre l’habitat, le travail et les espaces libres, et donc au maintien de la qualité de vie élevée tant appréciée aujourd’hui.
Les clients d’Inventx bénéficieront à l’avenir d’une expertise certifiée spécifique autour des solutions Microsoft Azure et du renforcement du partenariat entre les deux entreprises. Inventx mise stratégiquement sur une approche hybride dans l’accompagnement de projets en permettant à ses clients d’exploiter pleinement le potentiel des écosystèmes multi-cloud. Les clients d’Inventx peuvent ainsi fournir des services plus agiles, plus efficaces, plus résilients et plus évolutifs, tout en accélérant leur transformation numérique. Le mix de cloud spécifique à chaque cas garantit que les clients sont et restent parfaitement positionnés pour répondre à leurs besoins à long terme.
« Nous sommes fiers de la confirmation de notre expertise. Inventx entretient une collaboration intensive avec Microsoft depuis 2015. La voie est désormais libre pour étendre le Community Cloud mis en place avec le Cloud Azure et exploiter ainsi tout le potentiel du Cloud », déclare Markus Stutz, Cluster Leader Multi-Cloud & PaaS chez Inventx.
en 2022, le Microsoft Partner Network (MPN) est devenu un Microsoft Cloud Partner Program (MCPP) différencié. Le nouveau programme permet aux clients finaux d’évaluer de manière plus détaillée et transparente les compétences de leur fournisseur de services.
Selon un communiqué de presse, la ville de Baden est au centre d’un nouveau projet de recherche sur la réutilisation d’éléments de construction au niveau urbain. Le programme de recherche « Bâtiments et villes » de l’Office fédéral de l’énergie(OFEN) est mis en œuvre depuis janvier avec la participation de l’entreprise zurichoise intep (Integrale Planung GmbH) et de l’Ecole polytechniquefédérale de Zurich(EPFZ), avec Baden comme cas d’étude.
Le projet se déroule sur environ deux ans et est financé en grande partie par l’OFEN. La ville de Baden prend en charge environ un quart des coûts du projet et l’Office fédéral de l’environnement(OFEV) y participe également. « La ville de Baden bénéficiera de connaissances sur mesure, notamment pour les projets de construction propres à la ville et pour la révision en cours du plan d’affectation », a déclaré le maire Markus Schneider, cité dans le communiqué.
Le projet de recherche « Re-Use auf dem Weg zum Netto-Null-Ziel-Ziel bei Gebäuden » ne se concentre pas sur le recyclage des éléments de construction, mais sur leur réutilisation directe dans d’autres bâtiments. Pour ce projet, les flux d’éléments de construction sont modélisés, l’impact environnemental est déterminé et les conditions générales et les mesures nécessaires à une large application sont systématiquement répertoriées, peut-on lire dans un communiqué de l’intep.
« Les émissions de CO2 d’un bâtiment sur l’ensemble de son cycle de vie – c’est-à-dire non seulement lors de son exploitation, mais aussi lors de sa construction – constituent un potentiel important et toujours sous-estimé pour la réduction nécessaire des émissions de CO2 à un niveau net zéro », explique Nadja Lavanga, responsable du projet à l’intep, citée dans le communiqué.
Parmi les potentiels de réduction, Christian Vogler, coordinateur énergie de la ville de Baden, cite « la conservation des bâtiments existants plutôt que la construction de nouveaux bâtiments, les méthodes de construction circulaires et respectueuses des ressources, la réutilisation des éléments de construction et le recyclage ».
Les pôles de développement cantonaux ont été définis dès le plan directeur cantonal de 2009. Avant même que le peuple suisse n’approuve la loi sur l’aménagement du territoire, les planificateurs cantonaux avaient ainsi mis l’accent sur une concentration spatiale accrue du développement économique futur le long des sites de transport les plus attrayants. D’autres instruments de planification sont disponibles pour les sites plus décentralisés, afin de permettre un développement adéquat des entreprises sur .
Développement territorial et économique intégral La coordination de l’urbanisation et des transports est un élément central de la poursuite du développement des pôles de développement cantonaux (PDC). Seule une bonne symbiose entre les infrastructures et la croissance permet de créer des zones fonctionnelles à long terme. L’optimisation de la desserte en transports est souvent à la base du développement des PUS. Outre la planification des routes et des voies ferrées, le canton de Lucerne met notamment l’accent sur la promotion de la mobilité durable, notamment en vue des objectifs de la politique climatique. De leur côté, les entreprises sont invitées à mettre en place une gestion de la mobilité au sein de l’entreprise et à jouer leur rôle pour que le trafic puisse circuler de manière optimale.
Instrument de promotion concertée du site Grâce à sa situation géographique centrale et au travail permanent sur les principaux facteurs d’implantation des entreprises, le canton de Lucerne est aujourd’hui particulièrement attractif pour les entreprises. Grâce à l’étroite coopération du canton avec les régions et les communes en matière de promotion économique et de localisation, les PUS cantonaux constituent le principal lien avec l’aménagement du territoire. Tous les pôles de développement doivent bénéficier d’offres de surfaces disponibles et attractives, associées à un profil de commercialisation prometteur. La base est posée dans le management territorial des ESP, porté en commun, en collaboration avec les propriétaires fonciers et les investisseurs.
Zones d’activités stratégiques en tant qu’offre spéciale Les zones d’activités stratégiques (ZAS) sont de grandes surfaces contiguës définies dans le plan directeur. Actuellement, il existe trois zones de ce type dans le canton de Lucerne. Leur superficie est comprise entre 10 et 30 ha. Il y a donc beaucoup de surface pour réaliser de grandes idées et de grands projets. Selon les critères formulés, leur utilisation est réservée aux entreprises et aux développements immobiliers à forte valeur ajoutée. Le développement des sites se fait en étroite collaboration avec le canton de Lucerne et les communes concernées. La Promotion économique de Lucerne est le premier interlocuteur des personnes potentiellement intéressées.
Région urbaine de Lucerne
ESP Luzern Süd Située dans un cadre de rêve entre Lucerne, Horw et Kriens, une zone d’habitation diversifiée à caractère urbain s’étend à proximité immédiate d’une zone de loisirs. La transformation continue en une zone d’habitation et de travail urbaine, créative et durable est en cours. Lucerne Sud est très bien desservie par tous les moyens de transport régionaux et interrégionaux. L’autoroute cyclable « Freigleis », en particulier, suscite l’enthousiasme en tant que liaison pour le travail et les loisirs. www.luzernsued.ch
ESP Luzern Nord Dans la Smart City Luzern Nord, Emmen et Lucerne, les deux communes les plus peuplées du canton, se rencontrent. Le cœur urbain du périmètre ESP, qui s’étend de la gare de Littau à la gare de Waldibrücke, est en train de naître autour de la Seetalplatz, qui bénéficie d’une excellente desserte et d’une situation pittoresque au bord de la Reuss et de la Kleine Emme. Le plus grand PUS en termes de superficie propose une large gamme d’offres aux entreprises et à la population. www.luzernnord.ch
ESP Luzern Ost L’espace Luzern Ost comprend six communes du Rontal. Directement reliée à l’autoroute A14 et desservie par tous les moyens de transport, Luzern Ost se trouve directement sur l’axe des espaces économiques de Lucerne, Zoug et Zurich. Outre les grandes entreprises industrielles, ce sont surtout les entreprises à vocation internationale qui trouvent leur place ici. Parallèlement, les collines verdoyantes de la région et l’espace aquatique de la Reuss, situé à proximité, offrent des possibilités de loisirs de proximité. www.luzernost.ch
ESP Luzern Bahnhof Connue dans le monde entier comme une carte postale, Lucerne est la métropole culturelle et économique de la Suisse centrale. Le projet du siècle, la gare de passage, garantira durablement l’accessibilité nationale et internationale de Lucerne et permettra le développement vers une mobilité durable dans toute la région de la grande ville. Le centre-ville au bord du lac prendra un nouveau caractère, car de nouvelles opportunités urbanistiques uniques verront le jour dans l’environnement direct de la gare.
ESP Rothenburg Station Situé au nord de la région urbaine, cet ESP se distingue par sa qualité de situation et sa dynamique de développement et dispose d’un grand potentiel de développement. Actuellement, un concept global d’urbanisation et de transport est en cours d’élaboration dans le cadre d’un processus coopératif, qui servira de base au développement futur de la zone en termes de construction, de transport et d’économie.
SAG Schweissmatt Inwil La plus grande des trois zones de travail stratégiques du canton de Lucerne se trouve dans la commune d’Inwil. Ce terrain de près de 30 hectares se trouve à proximité immédiate de l’autoroute A14 (axe principal de circulation Lucerne-Zoug-Zurich) et fait l’objet d’une préparation en matière de droit de la planification pour l’implantation d’une grande entreprise à forte valeur ajoutée.
Régions de Sursee, Seetal, Willisau et Wiggertal
ESP Sursee L’évolution de la ville et de la région de Sursee vers un petit centre urbain moderne au bord du lac de Sempach se dessine depuis des décennies. La ville est également intéressante en tant que lieu d’implantation d’entreprises. Ainsi, de nombreuses entreprises se sont installées au fil des ans, profitant d’une desserte parfaite par le rail et la route. Avec son inscription au programme d’agglomération, la ville de Sursee s’apprête à franchir une nouvelle étape de son développement. Depuis la zone d’activités au nord de la ville, les entreprises atteignent leurs clients dans toute la Suisse en peu de temps.
ESP Hochdorf-Römerswil Hochdorf est le centre régional de la vallée du lac de Lucerne. La qualité élevée du paysage y rencontre des entreprises passionnantes. L’industrie, en particulier, s’est installée dans le Seetal au fil du temps. Cela a marqué les esprits. Aujourd’hui encore, le Seetal est la région où la part du secteur secondaire est la plus élevée. Les grandes réserves de terrains à bâtir constituent un avantage important du PSE et notamment de son potentiel. Un concept d’utilisation et de développement est actuellement en cours d’élaboration.
ESP Reiden / Wikon Les communes de Wikon et Reiden se situent à la frontière du canton d’Argovie et sont très bien desservies par les transports, avec leur propre sortie d’autoroute vers l’A2. Outre la liaison nord-sud, la liaison est-ouest A1 se trouve également à proximité immédiate. Cette situation, ainsi que l’environnement favorable à l’industrie et au tissu (l’ESP ne jouxte des zones résidentielles qu’en quelques points), font de l’ESP un site très demandé par les entreprises.
ESP Willisau La jolie ville de Willisau est le centre régional de l’arrière-pays lucernois. Des petites et moyennes entreprises commerciales et industrielles de différents secteurs s’y sont installées. Ces dernières années, Competec Logistik (Brack) a réussi à s’implanter de manière importante et l’entreprise continue de se développer fortement à Willisau. Il existe encore des réserves de terrains à bâtir et des développements urbains sont en cours sur l’ancien site de Wellis. Actuellement, la vision spatiale et d’utilisation de l’ESP Willisau est en cours d’élaboration pour son développement futur.
ESP Dagmersellen Le pôle de développement de Dagmersellen est très bien desservi par les transports. Il se trouve à proximité immédiate de la jonction autoroutière de l’A2, la gare est à distance de marche et il existe également un raccordement ferroviaire industriel. Le PSE est caractérisé par de grandes entreprises industrielles telles que Pan Gas, Misapor, Emmi ou Hiestand et dispose d’une grande offre de stockage et de logistique, notamment grâce à l’entreprise Galliker AG. Le PSE dispose encore d’un potentiel d’extension.
SAG Honrich Sempach La zone d’activité stratégique se trouve juste à côté de l’autoroute. Non loin de là, les anciens Confédérés se sont battus pour leur indépendance lors de la célèbre bataille de Sempach. Le profil est également indépendant. Où d’autre les entreprises peuvent-elles trouver aujourd’hui 10 hectares de terrain à bâtir avec vue sur le lac ? Le Städtli, qui a reçu le Prix Wakker, convainc par sa grande qualité. Il y a une condition : le terrain est réservé aux entreprises et aux utilisations à forte valeur ajoutée.
SAG Mehlsecken Reiden La situation du SAG Reiden ne pourrait pas être plus centrale. Situé entre les villes de Bâle, Berne, Lucerne et Zurich, il se trouve au croisement des deux autoroutes A2 et A1 qui traversent le pays. La jonction autoroutière de Reiden se trouve juste à côté du site. Les quelque 20 hectares de terrain offrent des possibilités de développement stratégiques pour une entreprise à forte valeur ajoutée qui souhaite profiter de la situation privilégiée et du potentiel élevé pour franchir une nouvelle étape importante.
InfraWatt demande que la neutralité climatique des installations d’infrastructure et leur financement équitable soient rendus obligatoires, tout comme la réalisation de l’objectif net zéro. Cela permettrait un financement par les taxes. les infrastructures veulent contribuer activement à la stratégie « zéro émission » en évitant les émissions liées au climat et en proposant des services de réduction plus poussés », écrit l’association pour l’utilisation de l’énergie issue des eaux usées, des déchets, de la chaleur résiduelle et de l’eau potable dans un document de synthèse.
Mais de nombreuses mesures ne sont pas mises en œuvre « parce qu’elles ne font pas encore partie de la mission principale ». C’est pourquoi la prise de position doit « esquisser les principes permettant d’exploiter ces potentiels ». Afin de faire progresser la neutralité des gaz à effet de serre, le comité directeur d’InfraWatt a créé le groupe de travail Décarbonisation.
L’association formule trois objectifs pour les installations d’infrastructure : Premièrement, elles doivent éviter les émissions directes de gaz et de substances ayant un impact sur le climat et deuxièmement, elles doivent exploiter leur potentiel de substitution des combustibles et carburants fossiles. Troisièmement, il faudrait utiliser des « sources ponctuelles provenant d’installations d’infrastructure » pour éliminer le CO2 et les proposer comme service pour les émissions négatives.
Selon le concept, les coûts supplémentaires pour une exploitation climatiquement neutre des installations doivent être couverts par des taxes et les dépenses pour les prestations de substitution et les émissions négatives doivent être fournies en tant que service. Il convient de définir clairement ce qui doit être financé par des taxes et ce qui doit être payé par les clients finaux. D’autres options, comme le principe du pollueur-payeur, devraient s’appliquer aux émissions négatives.
Le secteur de la construction est celui qui produit le plus de déchets en Suisse, avec une part de 84%. Il est donc d’autant plus important d’établir ce que l’on appelle l’économie circulaire : les matériaux et produits utilisés dans la construction doivent être réintégrés dans le cycle de vie d’un bâtiment. Les trois « R » sont déterminants : reduce (réduire), reuse (réutiliser) et recycle (recycler). Dans une économie circulaire qui fonctionne, il n’y a pas de déchets. Or, selon une étude menée par les chercheurs en conjoncture de l’EPFZ (KOF) et de la Haute école spécialisée bernoise (BFH), seules 8 à 12% des entreprises suisses s’engagent aujourd’hui dans l’économie circulaire.
Madaster est une entreprise qui s’est précisément engagée dans cette entreprise. fondée en 2017 aux Pays-Bas, elle s’est développée un an plus tard en Suisse, sa première implantation internationale. Madaster se définit comme une plateforme cloud qui permet aux utilisateurs de présenter les données de leurs projets de construction de manière transparente. Les utilisateurs peuvent créer un passeport de matériaux sur la base d’un document BIM (IFC) ou Excel. Cela est possible pour les nouvelles constructions ainsi que pour les biens immobiliers existants. Les éléments de construction et les matériaux utilisés sont enregistrés – le système complète automatiquement les données avec des informations sur la circularité, la séparabilité, la durabilité et la valeur financière, créant ainsi une source de données précieuse. Madaster permet ainsi de planifier et d’utiliser les bâtiments comme entrepôts de matières premières. À long terme, cela devrait permettre de réduire considérablement la quantité de déchets et les émissions de CO2 dans la construction.
Le secteur a rapidement reconnu la valeur ajoutée de cette offre : « De plus en plus de maîtres d’ouvrage et leurs prestataires de services utilisent le passeport des matériaux et créent ainsi des exemples de bonnes pratiques dont le secteur peut s’inspirer. Car ceux qui construisent de manière circulaire construisent pour l’avenir », explique Marloes Fischer, CEO de Madaster Services Suisse. L’entreprise fait une distinction entre les partenaires stratégiques, appelés Kennedys, qui ont apporté un soutien financier et conceptuel au développement, au lancement et à la mise en œuvre de la plate-forme en ligne, et les partenaires, parmi lesquels figurent des développeurs, des architectes, des entrepreneurs, des consultants, des ingénieurs ou des banques. « 11 Kennedys ont contribué au lancement de Madaster en Suisse. Actuellement, Madaster compte plus de 30 partenaires », précise Fischer. Parmi les partenaires et les Kennedys de Madaster figurent, outre l’Office fédéral de l’énergie et de l’environnement (OFEV), d’autres noms connus comme Eberhard, Mobimo, Pirmin Jung, Integral Baumanagement AG ou Swiss Prime Site.
Énorme potentiel de l’économie circulaire Parmi les partenaires connus de Madaster figure également Holcim Suisse. D’ici 2050, l’entreprise veut produire exclusivement des matériaux de construction neutres pour le climat et entièrement recyclables. Pour réaliser cette transformation, Holcim travaille avec différents leviers et des objectifs intermédiaires clairement définis pour 2030. L’entreprise voit dans l’économie circulaire un énorme potentiel pour répondre efficacement à des défis tels que le changement climatique ou la pénurie de ressources. Grâce à des solutions innovantes, Holcim réintroduit les déchets dans le cycle de la matière et réutilise le béton à l’infini.
Ainsi, Holcim produit le premier ciment au monde économe en ressources, baptisé Susteno 4. Des granulats mixtes préparés industriellement sont utilisés comme matière première pour le broyage. En outre, une grande partie des combustibles fossiles est remplacée par des matériaux alternatifs, tels que les déchets ou les boues d’épuration. Depuis son lancement en 2018, le ciment est devenu le deuxième produit le plus important du portefeuille de Holcim, avec une part de 10 %. Le béton durable Evopact est également basé sur le ciment Susteno et permet d’économiser 10 pour cent de CO2 par rapport à un béton standard. Holcim entend ainsi générer un quart de son chiffre d’affaires en béton prêt à l’emploi d’ici 2025. Bettina Kallenbach, directrice marketing de Holcim Central Europe West, en est convaincue : « Le béton sera difficile à remplacer dans un avenir proche. Mais le béton est un matériau qui rend possible la construction durable à différents niveaux – à condition de relever les défis ».
Holcim s’intéresse depuis longtemps à des thèmes tels que l’économie circulaire, la décarbonisation et les énergies renouvelables. Kallenbach en est convaincu : « Pour arriver à un net zéro, le Carbon Capture and Use and Storage (CCUS) sera un levier important. Holcim travaille à cet égard sur des mesures et des solutions évolutives » En outre, Holcim exploite déjà plusieurs installations de traitement de recyclage dans toute la Suisse. En collaboration avec des partenaires, l’entreprise poursuit ainsi l’objectif de préparer de nouveaux matériaux de construction de haute qualité pour le marché local respectif à partir de matériaux d’excavation, de béton et de démolition mixte régionaux. Cela permet en même temps d’augmenter l’utilisation de matières premières et de combustibles alternatifs dans la production de ciment et d’économiser des ressources primaires ainsi que de l’espace de décharge dans toute la Suisse.
Holcim cite l’exemple de l’assainissement du tunnel d’Arosa : la grande quantité de matériaux d’excavation pollués est traitée à la cimenterie d’Untervaz et transformée en ciment, qui est à son tour utilisé dans le tunnel de 300 mètres de long. Le cycle des matériaux de construction est ainsi bouclé. Avec sa filiale « Geocycle », l’entreprise réduit en outre considérablement les émissions de CO2. Grâce au « co-processing » dans ses installations, l’entreprise assure la valorisation thermique des déchets combustibles et recycle les déchets minéraux en nouveau clinker et en ciment. En 2021, le groupe a ainsi pu économiser environ 150 000 tonnes de CO2 en valorisant 160 000 tonnes de déchets industriels combustibles dans la production de ciment.
Grâce à Madaster, les matériaux de construction existants retrouvent une identité et une valeur L’étude mentionnée plus haut montre également que l’économie circulaire recèle un grand potentiel. Selon celle-ci, la Suisse innovante a des atouts pour réussir la transformation et générer des avantages concurrentiels durables. Cependant, les possibilités et les connaissances nécessaires pour adapter les produits et services existants à une économie circulaire font encore souvent défaut. L’initiative parlementaire « Renforcer l’économie circulaire suisse » vise à créer de nouvelles conditions-cadres pour une économie circulaire moderne et respectueuse de l’environnement. En octobre 2022, la consultation a révélé que l’inscription de la préservation des ressources et de l’économie circulaire dans la loi sur la protection de l’environnement était largement saluée.
Dans le secteur de la construction, l’accent est actuellement mis sur le recyclage, l’une des nombreuses entrées possibles dans la construction circulaire. Fischer déclare : « Les activités commerciales des entreprises devraient s’orienter de plus en plus vers la fabrication de produits circulaires, les appels d’offres et les concours circulaires, ainsi que vers la documentation des matériaux et des composants utilisés dans les bâtiments » Madaster offre justement un outil sophistiqué pour ce dernier point. Bettina Kallenbach partage cet avis : « Un cadastre des matériaux utilisés est un élément important pour boucler les cycles. Les générations futures doivent avoir accès à des données indiquant quels matériaux de construction sont utilisés, dans quelle qualité et à quel endroit. Les matériaux de construction existants acquièrent ainsi une identité et une valeur. Madaster offre la plate-forme numérique centrale pour cela ».
Si l’on considère que la Suisse veut réduire de moitié les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030 et que pour atteindre la neutralité climatique en 2050, les émissions provenant des transports, des bâtiments et de l’industrie doivent être réduites jusqu’à 90%, le travail durable et circulaire devient d’autant plus important. Les premières entreprises, comme Holcim, montrent l’exemple. Mais ici, c’est l’ensemble du secteur de l’immobilier et de la construction qui a l’opportunité de jouer un rôle de pionnier.
Béton recyclé enrichi en CO2 EvopactRECARB, fourni par Holcim à V-Zug pour le nouveau bâtiment « Zephyr Ost ».
Des formes d'hébergement flexibles, appelées flexlodges, pourraient renforcer le tourisme des Grisons. Cependant, les opportunités qu'offre le segment de niche en plus de l'hébergement classique dans les hôtels et les appartements de vacances n'ont jusqu'à présent guère été exploitées. Selon un communiqué de presse , des scientifiques de l' Institut du tourisme et des loisirs de l' Université des sciences appliquées des Grisons l' ont découvert pour le compte de l ' Office de l' économie et du tourisme des Grisons .
Les nouvelles formes d'hébergement comprennent des tentes de safari et des yourtes, des roulottes et des bus, ainsi que des tonneaux, des péniches et des cabanes dans les arbres. Ils se caractérisent par leur proximité avec la nature. Par rapport aux hôtels et aux appartements de vacances, ils offrent un meilleur rapport coût/revenu grâce à des coûts d'investissement plus faibles. Ils permettent également aux opérateurs de réagir avec plus de souplesse aux pics de demande. De plus, les Flexlodges s'adressent à un large éventail de groupes cibles. En outre, ils fournissent souvent un matériel d'image spectaculaire et donc particulièrement efficace sur le plan médiatique pour les mesures de communication et de marketing.
Cependant, l'étude de base montre également que les opportunités d'idées commerciales innovantes dans ce domaine n'ont guère été exploitées à ce jour. Les raisons incluent un manque d'orientation pour les prestataires et une législation compliquée en matière d'aménagement du territoire. De plus, en raison du manque de conditions et de plates-formes uniformes, les offres sont souvent difficiles à trouver ou ne peuvent être trouvées que par hasard. Au total, les flexlodges sont encore peu connus.
Les scientifiques préconisent ainsi "la création de conditions-cadres, la promotion de la coopération entre les acteurs concernés, la mise à disposition d'informations et la commercialisation d'offres".
La Suisse pourrait produire beaucoup plus d'électricité à partir de l'énergie éolienne qu'on ne le pensait auparavant. Selon une étude de l'entreprise bernoise Meteotest pour le compte de l'Office fédéral de l'énergie ( OFEN ), les éoliennes pourraient produire 19 térawattheures pendant les seuls mois d'hiver, selon un communiqué de presse de l'OFEN. Dans une étude précédente de 2012, les scientifiques avaient supposé 3,7 térawattheures par an. A titre de comparaison : la Suisse a consommé au total 58,11 térawattheures d'électricité en 2021.
Avec 17,5 térawattheures, l'essentiel du potentiel se situe sur le Plateau Central. Dans l'arc jurassien et dans les grandes vallées alpines réunies, plus de 7,8 térawattheures pourraient être produits par an, dans la région alpine plus de 4,2 térawattheures.
Les conditions politiques et la technologie ont évolué depuis la dernière étude. Les éoliennes d'aujourd'hui sont plus hautes, ont des rotors plus grands et produisent beaucoup plus que les systèmes plus anciens. De plus, davantage de zones telles que les forêts et les zones inscrites à l'Inventaire fédéral des paysages et monuments naturels ( BLN ) sont éligibles « à la reconnaissance d'intérêt national pour les parcs éoliens ». Cependant, ils sont soumis à des exigences plus élevées en matière de production d'énergie éolienne.
"Même une expansion partielle de 30% du potentiel éolien total – ce qui correspond à environ 1000 éoliennes – pourrait apporter une contribution significative à un approvisionnement en électricité plus sûr en Suisse et à une réduction de la dépendance vis-à-vis de l'étranger", indique le communiqué de presse.
Les zones habitées avec une zone tampon de 300 mètres, les paysages protégés tels que les landes, les parcs nationaux et les biotopes ainsi que les installations secrètes du Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports ont été exclus du calcul.
L' Office fédéral de l'armement veut mettre en place l'une des premières petites installations éoliennes et solaires de Suisse dans la région alpine à côté de la station intermédiaire de l'ancien téléphérique de transport militaire au-dessus de Medel, informe armasuisse dans un communiqué de presse . Le système de test est destiné à tester "l'adéquation d'un système hybride pour générer de l'énergie durable en terrain alpin", y indique-t-il.armasuisse Immobilien a déposé une demande de planification correspondante. Il peut être vu du 29 août au 28 septembre à la municipalité de Medel.
La petite éolienne prévue avec des panneaux solaires bifaciaux devrait entrer en test à l'automne prochain. Armasuisse s'attend à un rendement de 27 mégawattheures par an pour l'éolienne, pour la fleur éolienne, le rendement annuel estimé est de 35 mégawattheures. Sur la base des évaluations des résultats réels prévues pour le quatrième trimestre 2024, armasuisse souhaite décider si un total de neuf systèmes hybrides seront installés dans la zone de La Stadrea à Surselva. L'emplacement offre "de bonnes conditions tant en termes d'infrastructures existantes qui ne sont plus utilisées, qu'en termes de conditions de vent et de rayonnement solaire", écrit l'Office fédéral.
Les panneaux de construction multifonctionnels fabriqués à partir de composites fibre de verre-polymère pourraient réduire considérablement la consommation d'énergie des bâtiments. C'est la conclusion à laquelle sont parvenus les chercheurs du Laboratoire de technologie thermique pour l'environnement bâti ( TEBEL ) de l'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne ( EPFL ). Ces matériaux composites pourraient devenir les matériaux de construction les plus importants aux côtés du béton, de l'acier et du bois, selon un communiqué de presse de l'EPFL.
"Avec les méthodes de construction actuelles, chaque élément de construction ne remplit qu'une seule fonction", a déclaré Dolaana Khovalyg, professeure assistante à la faculté d'architecture, génie civil et environnemental de l'EPFL et directrice de TEBEL, Dolaana Khovalyg. C'est "obsolète, laborieux et chronophage". En conséquence, la méthode de construction conventionnelle est associée à une forte proportion d'énergie liée. Des solutions alternatives sont des éléments de construction modulaires, préfabriqués et multifonctionnels. Ils pourraient réduire l'énergie grise des bâtiments.
Des ingénieurs de TEBEL et du Composite Construction Laboratory ont montré que des panneaux en composite fibre de verre-polymère peuvent être utilisés comme éléments structurels dans les bâtiments. L'équipe a développé un système dans lequel l'eau circule à travers les structures creuses et les panneaux deviennent des éléments de chauffage par le sol. Il est également possible d'utiliser les alvéoles creuses pour les lignes électriques et les conduits de ventilation. Cela permettrait également d'améliorer l'utilisation de l'espace du bâtiment.
Des simulations informatiques sur un bâtiment du parc d'innovation de l'EPFL ont montré que les panneaux garantissent une efficacité thermique et une résistance structurelle au feu suffisantes. De plus, leur construction offre le même confort de pièce que le chauffage au sol classique. En raison de la température plus basse de l'eau, il utiliserait beaucoup moins d'énergie.
La Suisse orientale est certainement la partie du pays avec le plus grand potentiel de découverte. Les sociétés de développement ont longtemps évité cette partie du pays et découvrent peu à peu ses avantages. Les taux de croissance ont eu un effet inhibiteur pendant longtemps. Mais en son cœur se trouve un volcan qui couve sous la Suisse orientale qui n'a qu'à être allumé.
Zones de développement d'ouest en est En matière d'aménagement de site, la Suisse orientale offre de nombreuses perles à découvrir. Une zone de conversion pour l'armée suisse sommeille juste à côté de la zone de la gare de Frauenfeld. Dans le canton de Thurgovie, cependant, l'accent est actuellement mis sur la zone de développement de Wil-West près de Münchwilen, où à l'avenir des utilisations commerciales et industrielles, mais aussi des fonctions de service, auront leur domicile sur environ 200 000 mètres carrés. Le parc industriel et commercial G-Werk Bronschhofen est à proximité pour les nouvelles entreprises. Le site d'Uzwil possède également plusieurs perles. Le développement résidentiel Birkenhof avec un supermarché, une salle de fitness et une garderie a été récemment construit sur le site de Benninger. Avec le CUBIC, un campus d'innovation a été construit sur le site de Bühler AG qui mérite une renommée internationale. La ville de Gossau met de nouveaux accents à Sommerau avec la zone d'extension d'Aepli Metallbau AG. Un géant (encore) endormi sommeille également dans la zone de développement Saint-Gall-Ouest / Gossau-Ost (ASGO) : principalement des usages commerciaux et industriels, mais aussi des fonctions de service et de logement, doivent y être développés. Le Lerchenfeld-Areal St. Gallen est le nouveau site de l'Innovation Park Suisse orientale, siège de l'EMPA et du Business Incubator Startfeld. Les domaines d'activité pour les start-ups et le segment high-tech sont fournis ici. Les premiers signes d'une revitalisation de la zone de fret à Saint-Gall sont reconnaissables, en raison des plans prioritaires de développement du trafic (nouvelle desserte A1), la zone n'est pas disponible à moyen terme. En retour, le « treillis » est un objet d'exposition national pour un usage éphémère réussi. Il existe également une zone à usage logistique et commercial dans la zone Geissberg / Altenwegen-Ost à Saint-Gall. Dans le quartier de la gare de St. Fiden, la faisabilité de couvrir à la fois l'autoroute et la piste est en cours d'évaluation. A moyen terme, un nouveau quartier à usages de recherche, d'enseignement, de services et de vie sera créé à cet endroit. A cet effet, l'areal Bahnhof Nord est en friche juste à côté de la gare principale de Saint-Gall. Après avoir planifié un test, le canton a décrété un moratoire sur les prochaines étapes de planification et souhaite réserver la zone à ses établissements d'enseignement. Dans le quartier de la gare d'Herisau également, divers usages de bureaux et d'habitation sont en cours de développement avec un emplacement direct sur les voies ferrées, ainsi que la refonte de la gare.
Région attrayante du lac de Constance, pôle technologique du Rheintal Toute la région du lac de Constance est également intéressante. Oberthurgovie offre un grand potentiel pour de nouvelles transformations, par exemple avec Arbon et Saurer Werk II avec ses halls d'usine existants, qui sont actuellement utilisés par des petites et moyennes PME de l'industrie, de la production et des services. À l'avenir, un mélange intéressant d'espaces de vie, de vie et de travail doit être créé ici. De nombreux développements résidentiels – par exemple dans le quartier Raduner à Horn – offriront d'autres options de logement attrayantes avec un accès plus ou moins direct au lac de Constance. À Rorschach, de nombreux nouveaux appartements et usages commerciaux seront construits sur le site de Feldmühle – juste à côté de la gare de la ville avec les meilleures liaisons de Zurich à Munich. Mais les développements à St.Margrethen doivent également être mentionnés, où la nouvelle construction de l'usine de production Stadler Rail provoque clairement une attraction – la construction commerciale et résidentielle attire dans la communauté. Après tout, avec l'Innoparc à Heerbrugg, la Suisse orientale dispose d'un hotspot pour l'industrie opto-mécanique. Un projet de compression est prévu ici. Il convient également de mentionner le quartier de la gare de Buchs, où il existe un plan de développement juridiquement contraignant. La situation concurrentielle dans la région de Suisse orientale reste globalement gérable – mais l'envie de se développer s'est réveillée.
Désert de peuplement en Suisse orientale avec potentiel Le nombre d'implantations en Suisse orientale s'est effondré à un rythme supérieur à la moyenne ces dernières années. Car jusqu'à présent, la Suisse orientale n'a pas été le premier choix pour les entreprises mondialement performantes qui s'occupent de technologies ou de fonctions d'entreprise basées sur la connaissance. Il y a plusieurs raisons. Le canton de Saint-Gall a raté l'occasion d'accélérer les temps de trajet entre la capitale du canton et les centres environnants. La fiscalité directe désavantageuse des particuliers et des entreprises n'est pas non plus d'un grand secours. Il y avait aussi un manque de zones de développement, qui sont maintenant en cours de préparation. Le canton de Thurgovie, sur lequel le développement déborde de Zurich via Frauenfeld vers le lac de Constance, est un peu mieux. Les deux demi-cantons d'Appenzell Rhodes-Intérieures et Extérieures bénéficient également de l'afflux de riches de la grande région de Saint-Gall. Mais ils ne sont guère pertinents pour le développement des emplois.
Commercialisation à potentiel Le manque de succès dans l'activité de délocalisation des cantons de Suisse orientale est également dû à un écart délibérément choisi : la Suisse orientale manque de structures de commercialisation puissantes ayant un impact à l'étranger. Quiconque veut marquer des points sur le lieu des compétitions doit littéralement « se tenir sur le tapis » avec les parties intéressées dans les quatre à 48 heures et présenter leurs avantages. C'est pourquoi d'autres régions du pays ont créé de puissantes structures de marketing transcantonales (Grandes Régions), qui, avec le marketing national suisse, veillent à ce que leur paysage d'entreprise soit renouvelé d'année en année. La Suisse orientale exploite une zone sous la marque «St. GallenBodenseeArea », mais cela n'a ni budget ni effet. Les investissements directs seraient aussi une sorte de cure de jouvence pour la Suisse orientale. Les nouvelles technologies, les talents et les structures internationales accélèrent le renouvellement d'une structure économique. Et plus il y a d'emplois modernes et significatifs, plus un emplacement attirera de talents.
La Suisse orientale est en route; avec hésitation, mais avec des arguments toujours meilleurs – et surtout des domaines potentiels.
Au cœur de la ville de Zurich se trouve la zone universitaire avec le pôle de connaissances et de santé de l’Hôpital universitaire de Zurich (USZ), de l’Université de Zurich (UZH) et de l’Ecole polytechnique fédérale de Zurich (ETH) Zurich – trois institutions performantes avec une grande réputation internationale. La proximité spatiale des trois institutions offre des opportunités uniques de coopération intensive, ce qui entraîne des innovations dans la recherche, l’enseignement et les soins médicaux. Cependant, de nombreux bâtiments de la zone universitaire centrale de Zurich ne répondent plus aux exigences des opérations hospitalières, de recherche et d’enseignement modernes. L’infrastructure a atteint ses limites de capacité. Avec le projet de génération du University Area Zurich Center (HGZZ), l’infrastructure de l’USZ, de l’UZH et de l’ETH Zurich est améliorée et la position de leader des institutions est assurée.
Vision commune Le projet de construction «Zurich Center University Area» est une tâche herculéenne: «Il y a trois niveaux de gouvernement (fédéral, canton et ville) et trois institutions (université, hôpital universitaire, ETH) impliqués», explique Roman Bächtold, chef de la HGZZ bureau, qui est responsable des différents projets dans le domaine universitaire coordonné. «Réunir les intérêts et les besoins de tous ces acteurs sous un même toit, en plein centre de Zurich, était et reste un défi particulier. Le potentiel est énorme. S’il réussit, la population en bénéficiera bien au-delà de Zurich, et pas seulement aujourd’hui et demain, mais à travers les générations. » Zurich possède un pôle de connaissances et de santé unique qui combine intégralement la recherche, l’enseignement et les soins de santé dans un espace très restreint. Il est important de sécuriser et de renforcer cet avantage. Cette vision partagée a permis de fédérer les parties. Cela a été et reste exigeant et chronophage.
Mise à niveau du quartier La planification remonte à loin. Les principaux jalons ont été la décision d’implantation en septembre 2011, l’élaboration d’un schéma directeur (2012/2013), son approbation en août 2014, l’appel d’offres et la mise en œuvre du contrat d’étude pour le concept d’espace urbain HGZZ (2016/2017). Mais l’adoption d’un livre blanc commun en mars 2018 a aussi été une étape importante sur le chemin de notre destination. L’Université de Zurich se reconnaît de loin à son dôme vert. Est-ce que ça va rester comme ça ? – « Le dôme vert demeure. Mais le quartier sera massivement modernisé, plus vert, plus accessible, plus vivable », explique Bächtold. Et il ajoute : « Il n’y a pratiquement pas de projets en Suisse aussi complexes et variés. Vous entrez en contact avec d’innombrables acteurs de la politique, des affaires, de la population et des médias. Ce grand défi est attrayant et passionnant ».
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