Étiquette : Regensdorf

  • Entre innovation et réalité

    Entre innovation et réalité

    Au cœur de l’agglomération zurichoise, la nouvelle tour d’habitation H1 se dresse au-dessus du site de Zwhatt. Avec ses 75 mètres de haut et ses 24 étages, le bâtiment est un marqueur visible de la ligne d’horizon de Regensdorf et des méthodes de construction hybrides entre le béton et le bois. En effet, malgré sa teinte rouge marquante et sa façade voyante, les matériaux naturels et neutres dominent à l’intérieur. L’architecture reste discrète et la structure classique. Trois étages de base massifs et un noyau central en béton soutiennent le bâtiment, tandis que des poteaux en bois, des planchers nervurés mixtes bois-béton ainsi que des façades légères et des panneaux solaires assurent l’efficacité des ressources.

    La structure HBV permet un haut degré de préfabrication et une réduction significative de l’énergie grise. Par rapport aux constructions traditionnelles en dur, 20% des émissions sont économisées, soit un total d’environ 670 tonnes de CO₂ sur un cycle de vie de 60 ans. Les modules photovoltaïques placés horizontalement servent de brisesoleil et génèrent environ 155 000 kWh d’électricité par an, ce qui couvre environ 36% des besoins énergétiques des logements.

    Qualité de vie, communauté et densification urbaine
    Au niveau du socle du H1, des arcades sur trois côtés relient le bâtiment au quartier et assurent une qualité de séjour urbaine. À l’intérieur, une structure claire et modulaire assure des logements compacts et flexibles. les 156 unités sont organisées autour du noyau central et sont accessibles par des voies d’accès courtes et concentrées. L’espace communautaire se trouve à mi-hauteur du bâtiment, avec un espace de rencontre sur deux niveaux, une buanderie et une vue spectaculaire. Les éléments en bois créent un climat intérieur agréable, les poutres apparentes et les surfaces en argile assurent le confort.

    Durabilité et ambivalence du principe de la tour
    H1 est un projet de transition. La forte proportion de bois réduit le profil de CO₂, mais ne rend pas l’utilisation du béton superflue. La construction respectueuse du climat, les matières premières locales comme le bois de hêtre du Jura ou l’argile et l’accent mis sur les énergies renouvelables placent la construction durable dans la réalité. Néanmoins, l’immeuble de grande hauteur reste un concept ambivalent. La densification permet d’économiser de l’espace, mais la statique et la protection contre les incendies continuent de contraindre à des constructions hybrides.

    D’un point de vue urbanistique, le site de Zwhatt constitue une nouvelle perspective de développement pour Regensdorf. La silhouette du H1 et d’autres tours marque la ligne d’horizon. Le quartier associe l’habitat, le travail et les espaces libres et représente un développement urbain qui reste flexible et capable de se transformer.

    La tour d’habitation H1 est un exemple de l’évolution du secteur de la construction. Elle associe une technologie hybride en bois avancée, une préfabrication élevée et une intégration urbaine. Ainsi, H1 est un « bâtiment de transition », un pas vers le zéro net, mais aussi un reflet des défis et du potentiel auxquels est confrontée la construction de logements durables dans les centres urbains aujourd’hui.

  • Energie 360° équipe Regensdorf de bornes de recharge rapide

    Energie 360° équipe Regensdorf de bornes de recharge rapide

    Depuis le 6 juin, les visiteurs du centre commercial Zänti à Regensdorf peuvent recharger leurs véhicules électriques sur sept stations de recharge rapide, informe Energie 360° dans un communiqué. Le prestataire de services énergétiques zurichois a installé les stations de recharge d’une puissance allant jusqu’à 120 kilowatts dans le cadre d’un partenariat à long terme avec le centre Regensdorf. « En collaboration avec le centre Regensdorf, nous mettons à la disposition de nos clients* notre solution de recharge la plus rapide du moment dans un centre commercial zurichois », déclare Rami Syväri, responsable de la mobilité chez Energie 360°, cité dans le communiqué.

    Les nouvelles stations de recharge rechargent la batterie d’une voiture électrique en 30 à 60 minutes, selon le modèle, avec du courant continu produit de manière écologique. « Avec ces nouvelles stations de recharge rapide, nous souhaitons répondre aux besoins de nos clients* tout en réduisant activement les émissions de CO2 », explique Sandro Engeler, directeur du centre de Regensdorf. Deux stations de recharge AC déjà existantes complètent l’offre de solutions de recharge à Zänti.

    Selon Syväri, Energie 360° exploite déjà plus de 200 sites équipés de stations de recharge dans toute la Suisse. L’entreprise finance, planifie, construit et entretient les stations de recharge en collaboration avec les propriétaires des sites appropriés. Toutes les stations de recharge publiques d’Energie 360° peuvent être utilisées avec un code QR, une application ou une carte RFID et sont intégrées au réseau Swisscharge.

  • Regensdorf reçoit un quartier de la ville au sommet d'un musée d'art

    Regensdorf reçoit un quartier de la ville au sommet d'un musée d'art

    Un quartier de ville au sommet d’un musée d’art ? Ce n’est pas une faute de frappe, mais une réalité : à Regensdorf, les fondations d’investissement Turidomus, Adimora et Pensimo ont conçu un nouveau concept de vie et de travail. Zwhatt est le nom – et il représente la diversité sociale, culturelle, écologique et architecturale. Le musée d’art cimenté de la Fondation Riklin est situé dans la fondation du quartier de la ville, qui est construit sur 3,6 hectares directement à la gare de Regensdorf-Watt.

    Au nom des fondations d’investissement susmentionnées, Pensimo Management AG réalise environ 600 appartements locatifs et espaces commerciaux autour du centre de Zwhattplatz en deux phases de construction. La première phase de construction prévoit environ 400 appartements, 12.000 mètres carrés d’espace commercial et 330 places de parking en sous-sol. La location des premiers appartements devrait débuter à l’automne 2021.

    Au total, sept bâtiments sont prévus, dont deux sont des immeubles de grande hauteur. La Fondation Riklin a été lancée en janvier par les artistes conceptuels de Saint-Gall Frank et Patrik Riklin. A Zwhatt, l’art devient l’ADN d’un nouveau quartier de la ville – il est censé poser une nouvelle base pour la cohésion sociale.

    Projet pilote pour le développement de zones adaptées au climat
    Les habitants de Regensdorf, Adlikon et Watt ont donné aux deux artistes des objets du quotidien tels que des valises, des lampes et des chevaux à bascule. Ceux-ci étaient ensuite remontés avec d’autres valises, lampes et chevaux à bascule, ou plutôt « grillagés ». Les œuvres d’art ainsi créées ont été coulées dans la fondation du musée. Plus tard, ils reprendront vie grâce à la réalité augmentée.

    Le nouveau quartier urbain doit répondre au besoin de mobilité, de flexibilité et de liberté ainsi qu’au désir de communauté et de maison. Différents modes de vie, modèles familiaux et modes de consommation sont expressément encouragés. Zwhatt est synonyme de rencontre avec la diversité. Et cette devise ne s’arrête pas à l’architecture : les limites d’interprétation du plan de conception ont été explorées à l’aide d’un procédé dit de la Charrette. 100 architectes, urbanistes et experts ont participé à la présélection en 2018. Au final, cinq équipes ont été sélectionnées pour aider à façonner le projet. Les architectes de la première phase de construction ont également été évalués à l’aide de méthodes inhabituelles telles que le pas de suffisance.

    Zwhatt est un projet pilote pour le développement de zones adaptées au climat du gouvernement fédéral. Le quartier tire son énergie de la nappe phréatique et l’électricité de ses propres systèmes photovoltaïques. Dans le cas des immeubles de grande hauteur, des panneaux sont également intégrés aux façades. Le concept de mobilité prévoit un petit nombre de places de stationnement et donc une habitation surbaissée. La mobilité souhaitée est rendue possible par le partage d’offres de voitures électriques et de vélos électriques. Des espaces de co-working, des boutiques et des restaurants directement sur le site soutiennent ce concept. La première occupation est prévue pour 2023.