Étiquette : Solarmodule

  • Panneaux solaires à l’épreuve

    Panneaux solaires à l’épreuve

    L’augmentation des phénomènes météorologiques extrêmes, tels que les fortes pluies, les orages et la grêle, pose des défis importants aux installations photovoltaïques. Les chutes de grêle sur les installations en toiture et au sol causent chaque année des dommages importants et des pertes d’exploitation. Les normes de certification courantes pour les modules solaires ne répondent souvent pas aux exigences des fortes tempêtes de grêle, car elles sont limitées à quelques impacts uniformes.

    Tests pratiques avec le protocole HRC
    Le test HRC va au-delà des procédures de test existantes. Il bombarde les modules solaires avec des grêlons de tailles et de vitesses différentes jusqu’à la rupture. Il en résulte une courbe de charge qui correspond aux énergies d’impact réelles d’une tempête. Les fabricants et les exploitants savent à partir de quel point le verre est défaillant et quels modèles sont particulièrement résistants.

    Cherif Kedir du RETC souligne : « Notre test comble le manque de connaissances et fournit des données exploitables sur l’ensemble du spectre d’énergie et de taille des impacts de grêle réels. La taille rigoureuse de l’échantillon assure une caractérisation approfondie » C’est la première fois que la résistance à la grêle est évaluée quantitativement et peut être comparée.

    Conséquences pour le développement, l’exploitation et l’assurance
    Le protocole HRC offre aux fabricants la possibilité d’optimiser les modules solaires de manière ciblée contre la grêle. Les développeurs de projets disposent de nouvelles bases de décision pour l’analyse coûts/bénéfices des types de modules, des angles de montage et des systèmes de suivi. Le test soutient également la stratégie « Hail Stow », dans laquelle les modules sont placés hydrauliquement dans une position à faible risque en cas de tempête.

    Les assureurs peuvent désormais dimensionner les couvertures et les primes en fonction des résultats empiriques des tests plutôt que de se baser sur des estimations. Cela réduit l’incertitude et favorise l’acceptation des installations photovoltaïques dans les zones particulièrement exposées.

    Plus de sécurité grâce à l’innovation
    Le test HRC marque un progrès pour l’industrie solaire. Grâce à des tests pratiques et à des données transparentes, la sécurité et la valeur des installations solaires augmentent. Les fabricants et les exploitants gagnent en sécurité de planification et les assureurs disposent d’une base de calcul solide. Cela ouvre la voie à des systèmes photovoltaïques plus résilients, capables de faire face à l’évolution du climat.

  • Des modules de façade dorés à Schlieren établissent de nouveaux standards solaires

    Des modules de façade dorés à Schlieren établissent de nouveaux standards solaires

    Megasol Energie AG, dont le siège est à Deitingen, a lancé un nouveau module solaire coloré sur le marché. Comme l’indique un communiqué, les modules avec leur nouveau design coloré fournissent environ 94 pour cent du rendement des modules photovoltaïques noirs traditionnels.

    Les panneaux, appelés SOLARCOLOR Morpho, sont fabriqués pour être installés comme éléments de façade. Ils sont notamment installés sur deux nouveaux bâtiments dans la zone de Lacheren à Schlieren. Selon l’incidence de la lumière, les modules dorés créent un jeu de couleurs vivant, indique le communiqué.

    Les deux bâtiments de Lacheren comprennent 36 appartements. Le toit est également recouvert de modules photovoltaïques qui génèrent des pics de 68 kilowatts pour un rendement annuel de 59 900 kilowattheures. Les éléments de façade produisent des pics de 17 kilowatts et un rendement annuel d’environ 16’200 kilowattheures.

    Megasol Energie AG fait partie des cinq finalistes nominés pour le Prix SVC Espace Mittelland 2025, fondé par le Swiss Venture Club (SVC), qui sera remis le 12 mars 2025 à Berne.

  • Projet de parc solaire achevé cinq mois plus tôt que prévu

    Projet de parc solaire achevé cinq mois plus tôt que prévu

    Nexans Suisse a mis en service son nouveau parc solaire sur son site de Cortaillod avec cinq mois d’avance sur le calendrier. Il se compose de dix installations individuelles, chacune installée sur un toit différent. Ces unités indépendantes ont ensuite été reliées entre elles pour former un système de niveau supérieur. Selon un communiqué du fabricant de câbles, cette opération a nécessité des adaptations aux spécificités architecturales et structurelles.

    Cette approche a permis d’éviter toute perturbation de l’activité de production sur le site pendant les travaux d’installation. « Résultat : une mise en service réussie à 100%, avec près de cinq mois d’avance sur le planning »

    Depuis l’été 2023, plus de 4000 modules solaires d’une capacité de 430 watts chacun avaient été installés par une équipe de spécialistes du Groupe E Greenwatt depuis le site de Boudry NE « dans des conditions techniques exigeantes ». Au total, le parc solaire dispose d’une puissance de 1,7 mégawatt. Avec une centrale de 700 kilowatts précédemment installée par Groupe E, Nexans atteint désormais un taux d’autoconsommation estimé à plus de 90%.

    « Ce partenariat stratégique soutient notre objectif de continuer à réduire notre empreinte environnementale et à développer nos activités de manière durable, tout en renforçant notre résilience énergétique », a déclaré Marco Spinelli, CEO de Nexans Suisse. « Même sans ces installations, Nexans ne consomme que de l’électricité issue à 100% de sources renouvelables, et ce depuis le début de l’année »

  • L’énergie solaire sur rail : un nouveau concept

    L’énergie solaire sur rail : un nouveau concept

    Sun-Ways veut transformer les voies ferrées en centrales solaires. Il s’agit de poser des modules solaires entre les voies de manière à ce qu’ils puissent être facilement retirés, par exemple pour des réparations de voies. L’Office fédéral des transports vient de donner son feu vert au premier projet pilote, comme l’a annoncé la start-up d’Ecublens fondée en 2023.

    Sun-Ways pourra désormais tester ses installations sur un tronçon de voie ferrée de 100 mètres de long, près de la gare de Buttes, à partir du printemps 2025. Les 48 modules solaires seront posés par Scheuchzer, un constructeur et fabricant de voies ferrées basé à Bussigny VD.

    L’installation et le raccordement au réseau seront assurés par Viteos, un fournisseur d’énergie renouvelable basé à Neuchâtel, et DG Rail, un spécialiste de l’alimentation électrique des chemins de fer. L’installation devrait pouvoir produire jusqu’à 16’000 kilowattheures par an sur une surface de 100 mètres carrés. Les partenaires du projet pilote prennent en charge les coûts de 585’000 francs suisses.

    Grâce à un développement spécial de Scheuchzer, les installations solaires de Sun-Ways peuvent être posées manuellement ou de manière automatisée sur le lit de la voie entre les rails et peuvent être facilement retirées. La machine de Scheuchzer peut désormais poser jusqu’à 1000 mètres carrés de modules solaires par jour. Rien qu’en Suisse, avec ses 5000 kilomètres de voies ferrées, Sun-Ways estime avoir un potentiel d’un térawattheure d’électricité par an, suffisamment pour alimenter 300 000 foyers.

    La ville d’Aigle VD a déjà approuvé une autre installation qui sera construite sur des voies privées sur une longueur de 1500 kilomètres. Sun-Ways est par ailleurs déjà en discussion avec la SNCF, avec des partenaires en Espagne, en Roumanie et en Corée du Sud pour d’autres projets pilotes.

  • Signature d’un contrat énergétique pour un quartier durable à Romont

    Signature d’un contrat énergétique pour un quartier durable à Romont

    Le fournisseur d’énergie Groupe E, basé à Granges-Paccot, et KAAB ont signé un contrat énergétique pour le quartier de la Maillarde à Romont. D’une durée de 40 ans, le contrat comprend, selon un communiqué de presse, la fourniture de chaleur et la valorisation des rejets thermiques internes, la mise à disposition d’une infrastructure de microgrid et l’installation de panneaux solaires. Groupe E fournit de l’énergie au site pour le compte de KAAB, qui assure l’exploitation, la maintenance et le financement des installations.

    L’approvisionnement en chaleur est assuré par le réseau de chauffage urbain de la commune de Romont. Le réseau, géré par Groupe E, est principalement alimenté par des copeaux de bois issus de l’exploitation forestière locale ainsi que par la chaleur résiduelle des installations de torréfaction de l’usine Nespresso. Un chauffage d’appoint au gaz est prévu pour les longues périodes de froid.

    L’électricité est gérée par un microgrid propre au quartier. Celui-ci est alimenté par une installation photovoltaïque d’une puissance d’un mégawatt. Elle produit environ un gigawattheure d’électricité par an.

    Le quartier de la Maillarde, propriété de la KAAB, a été occupé jusqu’en 2016 par la multinationale Tetra Pak. A partir de 2025, l’horloger Rolex s’y installera et créera environ 250 nouveaux emplois dans la région. Le projet final de La Maillarde prévoit une surface de 40’000 mètres carrés. Actuellement, 19’000 mètres carrés sont utilisés.

  • Les modules Meyer Burger récompensés en tant que « Top Performer

    Les modules Meyer Burger récompensés en tant que « Top Performer

    PVEL a placé les modules haute performance de Meyer Burger dans la catégorie la plus élevée de sa liste actuelle des meilleurs performers. C’est ce qu’a annoncé le 5 juin le laboratoire indépendant nord-américain de tests de fiabilité et de performance des modules solaires lors de la publication de son 10e Annual PV Module Reliability Scorecard.

    Selon Meyer Burger, ces tests portent sur le portefeuille de produits actuel de Meyer Burger et sur le futur module utilitaire qui sera fabriqué sur le site de Goodyear en Arizona. Ces tests sont effectués dans sept catégories différentes, notamment en ce qui concerne les effets de la température et de l’humidité, l’impact de la charge mécanique et de la grêle, ainsi que tous les mécanismes de dégradation pertinents.

    Meyer Burger a rejoint seulement huit autres fabricants dans la liste des fabricants ayant obtenu les meilleures notes dans les sept catégories. Selon Meyer Burger, PVEL effectue des tests qui vont bien au-delà des normes IEC et UL.

    « Nous pouvons être fiers d’avoir obtenu un si bon résultat dès notre première participation au test PVEL », a déclaré Madlen Apel, responsable de la gestion des produits. « Ce succès reflète de manière impressionnante notre souci de la qualité et notre leadership technologique dans l’industrie et témoigne de manière indépendante de la confiance dans nos produits pour tous nos clients et investisseurs »

  • « Little Marcel » fait entrer le service d’entretien des routes de Boudry dans une nouvelle ère

    « Little Marcel » fait entrer le service d’entretien des routes de Boudry dans une nouvelle ère

    En juin dernier, le canton de Neuchâtel a lancé un concours d’architecture afin de trouver des solutions innovantes pour l’extension et la rénovation urgentes du centre de construction routière de Boudry. L’objectif de cette recherche exigeante était de créer une infrastructure pérenne répondant aux exigences de durabilité et d’efficacité. Parmi quatorze candidatures, le projet « Little Marcel » de Julien Dubois Architectes SA de La Chaux-de-Fonds a convaincu le jury et a remporté la première place.

    Le projet gagnant se distingue par son approche globale, qui mise à la fois sur la qualité architecturale et sur l’excellence fonctionnelle. L’extension prévue comprend non seulement la rénovation du bâtiment existant, mais aussi la construction de nouveaux bâtiments permettant une utilisation optimale du terrain. Il convient de souligner le concept durable, qui souligne l’engagement environnemental du projet par l’intégration de panneaux solaires et l’utilisation de structures en bois.

    La réalisation de « Little Marcel » promet d’améliorer les processus de travail tout en augmentant la qualité paysagère et architecturale du site. L’extension ciblée des bâtiments d’ateliers et la création d’une vaste cour intérieure visent à optimiser la logistique et à favoriser la collaboration entre les collaborateurs.

    Avec un budget prévu de 12 millions de francs pour le concours de performance globale et 1,5 million de francs supplémentaires pour le transfert des bâtiments d’exploitation, le Conseil d’État pose la première pierre d’une infrastructure moderne et tournée vers l’avenir. L’exposition publique des contributions au concours permet à la population de découvrir les plans visionnaires du Werkhof de Boudry.

    Ce projet marque une étape importante dans le développement de l’entretien des routes dans la région et pose de nouveaux jalons en matière de durabilité et d’efficacité dans l’entretien des routes du canton de Berne. Le développement et l’affinement du projet gagnant en vue d’une future demande de crédit de construction sont attendus avec impatience.

  • 3S Swiss Solar Solutions ouvre un deuxième site de production à Worb

    3S Swiss Solar Solutions ouvre un deuxième site de production à Worb

    Le deuxième site de production de 3S Swiss Solar Solutions AG vient d’ouvrir ses portes. A Worb, le fabricant de modules solaires de Thoune se concentre sur la production de systèmes TeraSlate. Selon un communiqué de presse, les cellules G12 qui les composent sont plus performantes, plus efficaces et plus esthétiques. La livraison des premiers modules est prévue pour fin janvier 2024.

    L’entreprise a investi plus de 10 millions de francs suisses pour poursuivre sa croissance. Selon le communiqué, la pièce maîtresse de la « production de modules solaires la plus moderne d’Europe » est un laminateur de 200 tonnes dans lequel le verre, les chaînes de cellules solaires et les films plastiques spéciaux sont comprimés à chaud pour former des modules robustes. Cette étape de production se déroule sous vide et contribue de manière décisive à produire un encapsulage durable et sans bulles.

    « La meilleure qualité, le meilleur service, des solutions durables – c’est ce qui nous permet d’être implantés en Suisse tout en bénéficiant d’une situation très centrale en Europe », a déclaré le propriétaire et CEO Patrick Hofer-Noser. Selon le communiqué, la nouvelle usine de production est une étape supplémentaire vers la future génération de modules solaires 3S. L’usine est orientée vers des volumes plus importants et l’utilisation de cellules de plus grand format. La capacité nominale est estimée à 250 mégawatts par an.

    Le nouveau site sera également utilisé à l’avenir pour des formations et des offres de formation ainsi que pour la représentation de l’entreprise, afin de soulager le siège social qui déborde de toutes parts. « En raison de l’énorme croissance de ces dernières années, nos possibilités à Gwatt sont plus qu’épuisées, les locaux ne sont plus suffisants pour les effectifs actuels », explique Patrick Hofer-Noser.

  • Le développement du photovoltaïque augmentera de 58% en 2022

    Le développement du photovoltaïque augmentera de 58% en 2022

    Malgré des pénuries de main-d’œuvre qualifiée et des chaînes d’approvisionnement bloquées, le nombre d’installations photovoltaïques a augmenté de 58% en 2022 par rapport à l’année précédente. Dans un communiqué de presse, Swissolar attire l’attention sur les chiffres publiés par l’Office fédéral de l’énergie. Selon ce rapport, des modules solaires d’une puissance de 4,74 gigawatts étaient installés en Suisse fin 2022. Sur l’année, cela couvrait près de 7% des besoins en électricité de la Suisse. Cette production correspond à la moitié de celle de la centrale nucléaire de Gösgen.

    Selon l’association, cette quantité d’électricité solaire doit être multipliée par sept au cours des douze prochaines années : « L’acte modificateur unique actuellement débattu par le Parlement doit permettre de créer les conditions-cadres nécessaires à cet effet ». Cela est tout à fait réaliste, notamment grâce à la loi Solarexpress sur l’accélération de la construction d’installations alpines. Rien que sur les toits et les façades appropriés, on pourrait produire 70 térawattheures par an. Ce serait le double de l’objectif fixé par le Conseil national et le Conseil des États pour les énergies renouvelables d’ici 2035.

    La demande d’accumulateurs à batterie a également plus que doublé par rapport à l’année précédente. Selon les données, la capacité de stockage de tous les accumulateurs à batterie installés jusqu’à présent permettrait d’alimenter 35’000 ménages en électricité pendant une journée.

    Pour l’année en cours, Swissolar s’attend à une augmentation de 20 à 30 pour cent de la production photovoltaïque. Celle-ci devrait encore s’accélérer à partir du 1er octobre avec les nouveaux apprentissages professionnels d’installateur/trice solaire CFC et d’installateur/trice solaire AFP. « Il faut maintenant », selon le directeur de Swissolar Matthias Egli, « un signal clair de la part des politiques, à savoir que l’énergie solaire offre des perspectives professionnelles à long terme ».

  • MARNA Beteiligungen veut racheter l'entreprise solaire Flisom

    MARNA Beteiligungen veut racheter l'entreprise solaire Flisom

    Selon un communiqué de presse , MARNA Beteiligungen AG de Heidelberg envisage de reprendre la majorité du groupe Flisom basé à Niederhasli. MARNA Beteiligungen AG souhaite coopérer avec FL1 Holding GmbH, qui lui appartient, et prévoit également une augmentation de capital.

    Flisom, une spin-off de l'Ecole Polytechnique Fédérale de Zurich ( EPF ), a développé des cellules solaires à couches minces particulièrement flexibles et légères. Ils sont réalisés sur des films plastiques selon des techniques de fabrication dites roll-to-roll et peuvent être fixés sur des toitures ou des façades par exemple. Cependant, ils conviennent également pour une utilisation dans des applications de mobilité, comme dans l'aviation. En 2020, Flisom a mis en service une usine de production de 40 mégawatts en Hongrie pour fabriquer les modules.

    "Flisom est idéalement positionné pour profiter des mégatendances derrière la demande croissante d'électricité (…)", écrit MARNA Beteiligungen AG dans le communiqué de presse. Elle compte la croissance démographique, l'augmentation de la prospérité, la numérisation et l'électromobilité parmi ces mégatendances.

    Selon les informations, diverses conditions doivent encore être remplies pour la transaction envisagée.