Aargau Verkehr AG (AVA) a reçu le premier des huit véhicules légers sur rail pour le nouveau Limmattalbahn. Le Tramlink, un tramway à plancher surbaissé divisé en trois parties, a été construit par Stadler Rail , basé à Bussnang TG, dans son usine de Valence, en Espagne, et acheminé à Bremgarten par camion lourd. Selon le communiqué de presse , les pièces y ont ensuite été réassemblées par des techniciens d’Aargau Verkehr et de Stadler Valencia pour former le système de métro léger de 44,3 mètres de long. D’ici novembre, la flotte de Tramlink sera successivement complétée par sept autres véhicules légers sur rail.
À partir du changement d’horaire du 11 décembre 2022, les huit trains de la Stadtbahn transporteront des passagers sur la Limmattalbahn entre Killwangen-Spreitbach et Zurich Altstetten. La ligne 20 dessert alors un total de 27 arrêts sur une distance de 13,4 kilomètres.
Le premier chemin de fer qui vient d’être livré doit être utilisé dans le Limmattal à partir de l’été lorsque l’infrastructure du Limmattalbahn sera prête. Des essais routiers sont effectués à partir du nouveau dépôt de Dietikon.
Selon AVA, les véhicules légers sur rail achetés conjointement avec BLT Baselland Transport AG appartiennent à une génération de véhicules modernes et confortables. Selon le site Internet de l’AVA , les modèles Tramlink sont des tramways multi-articulés à plancher surbaissé. Avec une entrée et une sortie en continu, vous répondez aux exigences de la loi sur l’égalité des personnes handicapées. En plus de la climatisation complète, d’un système d’information aux passagers et de sièges confortables, il y a des compartiments fonctionnels avec de la place pour les poussettes, les fauteuils roulants et les bagages lourds. Toutes les liaisons de tramway sont équipées de bornes d’appel d’urgence.
