immo!nvest – Die Plattform für Standorte und Immobilien

Étiquette : Strabag

  • Lancement d’un projet solaire alpin à plus de 2000 mètres

    Lancement d’un projet solaire alpin à plus de 2000 mètres

    Axpo, dont le siège est à Baden, a confié à STRABAG la réalisation d’un projet solaire alpin à côté du lac de retenue Lai da Nalps, au-dessus de la localité de Serdun dans les Grisons. A plus de 2000 mètres d’altitude, le projet NalpSolar prévoit l’installation de quelque 1500 tables solaires et d’un centre technique, informe l’entreprise de construction de Schlieren dans un communiqué. Les premiers 10 pour cent de l’installation devraient être mis en service dès ce mois de décembre.

    « Les travaux de construction sont exigeants sur le plan technique, constituent un défi logistique et sont sensibles sur le plan écologique, mais ils représentent avant tout une étape importante pour la transition énergétique en Suisse », écrit STRABAG. Ainsi, les différentes tables solaires et autres éléments de construction doivent être transportés sur une route de montagne étroite et à une seule voie. Cette route, normalement fermée, a été aménagée par Axpo dans les années 1960 comme route d’accès au lac de retenue.

    En outre, comme il n’existe aucune possibilité de stockage sur le chantier, seuls les matériaux directement nécessaires sont transportés à chaque fois. « La logistique fonctionne désormais comme sur des roulettes », explique François Borner, chef de chantier, dans le communiqué. « Au lieu d’être stressante, elle est aujourd’hui bien planifiable » Parmi les autres défis du projet, STRABAG cite dans le communiqué le sous-sol inégal et le respect des zones naturelles protégées dans la zone de construction.

    En raison de l’altitude, NalpSolar produira beaucoup d’électricité, en particulier pendant le semestre d’hiver, explique STRABAG. L’entreprise de construction vise l’achèvement des travaux pour 2028. L’électricité produite par NalpSolar est réservée pour le réseau électrique des CFF pour les 20 prochaines années.

  • Extension du chauffage urbain à Münchenbuchsee

    Extension du chauffage urbain à Münchenbuchsee

    L’entreprise de construction STRABAG de Schlier crée un approvisionnement énergétique moderne pour la commune de Münchenbuchsee grâce à des conduites de chauffage à distance. Selon un communiqué, STRABAG pose environ trois kilomètres de nouvelles conduites de chauffage urbain afin d’étendre le réseau de chauffage urbain de cette commune du Mittelland bernois. Les travaux ont commencé le 9 septembre et la première des quelque 15 étapes est déjà terminée, selon STRABAG. Deux autres étapes suivront d’ici la fin de l’année, précise le communiqué de l’entreprise.

    Concernant le déroulement des travaux, il est précisé que les riverains ayant toujours besoin d’accéder à leur logement et à leur garage, la rue ne peut pas être entièrement fermée pour les travaux. Pour l’installation des conduites de chauffage urbain, près d’un quart de la rue sera ouvert et les conduites seront posées. Après chaque phase de construction, les tranchées seront temporairement remblayées avec de la terre et un revêtement provisoire sera appliqué. Au cours des prochains mois, la terre se tassera. C’est pourquoi, après l’exécution des 15 étapes, le revêtement provisoire sera à nouveau fraisé et une nouvelle couche d’asphalte sera appliquée.

    Selon STRABAG, les travaux de construction seront probablement achevés par l’équipe STRABAG de la construction de voies de communication (VWB) à Berne d’ici décembre 2025. « Jusqu’à présent, nous sommes bien dans les temps et nous devrions terminer le projet dans les temps », déclare Lena Wagner, chef de chantier de VWB Berne.

  • Utilisation respectueuse des ressources de matériaux de déconstruction dans la construction routière

    Utilisation respectueuse des ressources de matériaux de déconstruction dans la construction routière

    Strabag utilise depuis juillet la technique de concassage du fabricant Gipo pour le traitement des matériaux de déconstruction minéraux. L’installation mobile de concassage de pierres Gipo-P100 GIGA produit dans la gravière de Bürglen des granulats de haute qualité à partir de matériaux minéraux de déconstruction pour la construction de routes et la fabrication de béton, écrit l’entreprise de construction dans un communiqué.

    La gravière de Bürglen dispose d’un gisement de gravier mixte composé de gravier transformé et de matériaux de gravier primaire et secondaire, ajoute-t-elle. Le stockage et la mise en décharge prennent de la place. En revanche, le recyclage permettrait de réutiliser les matériaux de construction pour de futurs projets de construction tout en préservant les ressources.

    Une pelleteuse remplit la trémie de l’installation de concassage de 74 tonnes avec des matériaux de démolition non triés. Les matériaux passent par plusieurs étapes de concassage, de criblage et de séparation des déchets de construction, jusqu’à ce que le produit final ait la granulométrie requise. Celui-ci est ensuite livré aux centrales à béton qui utilisent le béton récupéré pour la construction de routes.

    Le directeur technique de la gravière de Bürglen, Franco Martinelli, cité dans le communiqué, décrit la puissance du nouveau concasseur en prenant l’exemple d’un chantier à Flawil SG. Il y avait là un besoin urgent et à court terme de 3000 mètres cubes de mélange concassé non lié 0/45. « Avec le concasseur, nous avons traité le matériau nécessaire en trois jours et l’avons transporté directement sur le chantier. Sans notre Gipo-P100 GIGA, nous n’aurions eu aucune chance d’approvisionner nos opérationnels », explique-t-on.

    Strabag prévoit à long terme d’utiliser également le concasseur directement sur les chantiers pour des travaux de déconstruction et de démolition plus importants.

  • Strabag construit des routes dans le quartier Weitblick de Soleure

    Strabag construit des routes dans le quartier Weitblick de Soleure

    L’entreprise de construction Strabag, basée à Schlierem, réalise les travaux de construction d’un réseau de routes et de chemins ainsi que de toutes les conduites industrielles dans le futur quartier Weitblick de Soleure. A Soleure, le nouveau quartier Weitblick verra le jour d’ici 2036, peut-on lire dans un communiqué. Le quartier devrait offrir des logements à environ 1700 personnes et accueillir autant d’emplois. Il y aura un nouveau parc et des espaces de détente. Grâce à Weitblick, la ville de Soleure peut créer de nouveaux logements et de l’espace pour une nouvelle vie dans une situation centrale, dans les structures existantes du quartier et aux portes de la vieille ville, poursuit le communiqué.

    Selon le communiqué de presse, Strabag participe au projet depuis le début des travaux. En avril 2023, les équipes de Strabag ont commencé les travaux de construction des routes dans la partie nord du site. En septembre dernier, Strabag a posé le revêtement de la première rue de Weitblick. Après une pause dans la construction, les derniers travaux battent leur plein et la commande sera achevée dans les prochaines semaines dans cette partie de Weitblick. Les travaux de construction dans la partie sud du site de Weitblick battent actuellement leur plein, selon Strabag.

    Dans cette partie du site également, le sous-sol est difficile à construire en raison du niveau élevé de la nappe phréatique. Des palplanches, des pieux forés et un rabattement de la nappe phréatique ont donc été nécessaires. Tous les travaux spéciaux de génie civil ont été réalisés par Strabag. Actuellement, les tranchées pour les conduites industrielles sont creusées et les routes d’accès au site de Weitblick sont construites.

  • Strabag ouvre son premier site en Suisse romande

    Strabag ouvre son premier site en Suisse romande

    L’entreprise de construction Strabag AG de Schlieren s’étend en Suisse romande. Un nouveau site a été ouvert le mercredi 12 avril à Morges, sur la rive nord du lac Léman. Selon un communiqué de presse, l’entreprise y propose des prestations de génie civil spécial, y compris l’aménagement de fouilles, le forage de grandes et de petites dimensions, l’utilisation de palplanches, l’épuisement des eaux et la construction de puits.

    Le premier projet réalisé est le Viaduc de Malley du Tramway Lausannois. Strabag pose les fondations des piliers et des culées de la voie ferrée. Pour ce faire, 32 pieux forés de grande taille, d’un diamètre de 130 centimètres et d’une profondeur allant jusqu’à 17 mètres, seront mis en place.

    « Avec l’expansion de nos activités de génie civil spécialisé à Morges, nous étendons notre portée et nos compétences à la Suisse romande. Nous prévoyons une étroite collaboration locale avec les maîtres d’ouvrage et les partenaires », explique Günter Moser, directeur technique de Strabag AG. L’entreprise de construction est déjà présente en Suisse alémanique avec 20 sites. La société mère Strabag SE est active dans le monde entier, principalement en Europe, en Arabie saoudite et dans la région du Golfe, en Afrique et en Australie.

    Selon Strabag, les demandes en provenance de Suisse romande ont augmenté ces derniers temps. « Nous avons déjà réalisé quelques projets dans la région par le passé, ce qui nous a permis de nous positionner avec succès », a déclaré Mike Albinus, directeur commercial du département Travaux spéciaux, cité dans le communiqué.

  • Strabag construit un skatepark moderne dans le canton d’Uri

    Strabag construit un skatepark moderne dans le canton d’Uri

    L’entreprise de construction Strabag de Schlieren construit un premier skatepark moderne dans le canton d’Uri. Selon un communiqué de presse, le premier coup de pioche a été donné le lundi 20 mars sur le site de loisirs de Selderboden dans la commune de Silenen. La commune avait défini le terrain de 1300 mètres carrés après plus de dix ans de planification.

    L’association Freestyle Uri a choisi le béton comme matériau de construction. Selon le communiqué de Strabag, ce choix présente des avantages. Il s’agit d’une part des propriétés de roulement parfaites et d’autre part de la résistance aux intempéries et des coûts d’entretien réduits par rapport aux parks en bois ou en tôle.

    Outre l’utilisation publique pour tous les niveaux et tous les âges, des événements et des compétitions ainsi que des entraînements et des ateliers seront organisés à l’avenir. L’ouverture du skatepark est prévue pour le 12 août.

    Lors de la planification, de l’arpentage et de la construction, Strabag a déclaré vouloir faire appel à des passionnés de skate parmi ses apprentis des sites d’Erstfeld et de Disentis/Sedrun. Ils doivent aider aux travaux de mesure et effectuer des travaux de maçonnerie. La mission sera accompagnée par un cinéaste qui documentera pour Strabag le travail des apprentis sur le projet de construction. L’entreprise utilisera le film qui en résultera pour le recrutement des apprentis.

    Selon le communiqué, les coûts totaux s’élèvent à 870 000 francs. Ils ont été financés par les fonds propres de l’association, des actions de collecte, des dons, des fonds publics, des fondations et des sponsors. Strabag fait également partie des sponsors.

    « Nous sommes très heureux de soutenir l’équipe du skatepark dans son projet. Pendant des années, ils ont investi une énergie incroyable dans ce projet et ont réussi à le faire voler », déclare Jonas Aschwanden, responsable technique du secteur génie civil, cité dans le communiqué.

  • Strabag construit un nouveau bâtiment scolaire à Neuendorf

    Strabag construit un nouveau bâtiment scolaire à Neuendorf

    L'école communale Gäu à Neuendorf est agrandie par un nouveau bâtiment. Hochbau Oensingen, un département de l'entreprise de construction Strabag AG basée à Schliere, est responsable de l'enveloppe du bâtiment avec les zones centrales et les façades. Selon le communiqué de presse de Strabag, le nouveau bâtiment scolaire se compose de quatre étages : le sous-sol avec parking souterrain, le centre technique, le magasin de matériel et la salle de réunion. Au rez-de-chaussée, la zone d'entrée, l'auditorium et la salle du personnel sont créés. Les nouvelles salles de classe sont situées aux deux étages supérieurs. Le bâtiment existant et le nouveau bâtiment sont reliés en sous-sol par un passage. Le nouveau bâtiment devrait être prêt à être occupé à l'automne 2023.

    Concernant la construction, l'annonce précise qu'un bâtiment en béton apparent avec une structure en bois est prévu. Les éléments de coffrage vitrés et les panneaux en bois avec empreintes verticales sont destinés à créer la structure en béton apparent souhaitée après bétonnage.

    L'école de district Gäu à Neuendorf gère l'école secondaire de Neuendorf et des communes environnantes. Le nombre croissant d'élèves dans les municipalités associées nécessite des espaces scolaires supplémentaires, selon le communiqué. Selon le site Internet du Zweckverband Kreisschule Gäu , les élèves du lycée viennent des communes d'arrondissement d'Egerkingen, Fulenbach, Härkingen, Neuendorf, Niederbuchsiten, Oberbuchsiten et Wolfwil. Environ 440 étudiants sont actuellement enseignés par 60 enseignants.

  • Strabag est un partenaire actif de l'Engineers' Day

    Strabag est un partenaire actif de l'Engineers' Day

    Strabag Suisse participera activement à la journée des ingénieurs et présentera un projet pilote à Küsnacht lors d’une conférence en ligne. Selon le communiqué de presse de l’entreprise de construction Schlierem, le départ est le vendredi 4 mars à 11 heures. La conférence dure jusqu’à 12h15 et sera diffusée sur Internet via Microsoft Teams. Sur le site de l’ Engineer’s Day , l’accès est possible en cliquant dessus sans inscription préalable. Les intervenants sont Stijepan Ljubicic, Technical Group Manager BIM, et Christian Häni, Technical Group Manager Traffic Routes Engineering chez Strabag.

    BIM signifie Building Information Modeling et décrit la planification, la mise en œuvre et l’exploitation de projets de construction basés sur des modèles, dans le but d’optimiser le transfert de connaissances, la qualité des résultats et l’efficacité de toutes les personnes impliquées, selon Strabag. Le 4 mars, Strabag présentera son projet de rénovation du Schiedhaldensteig à Küsnacht lors de la présentation en direct. Strabag est l’entrepreneur total et est responsable de la planification et de la gestion de la construction ainsi que de l’exécution – basée sur un modèle à l’aide du programme BIM 5D. À Küsnacht, la partie supérieure du Schiedhaldensteig a été réhabilitée dans une zone de circulation très étroite et escarpée et les conduites d’égout ont été remplacées. Parallèlement, les conduites de gaz, d’eau et d’électricité des usines du lac de Zurich ont été renouvelées.

    Avant même l’Engineer’s Day proprement dit, un événement de réseautage aura lieu le jeudi 17 février au JED de Schlieren. La conseillère du gouvernement zurichoise Carmen Walker Späh et le conseiller fédéral Guy Parmelin seront de la partie. Selon un communiqué de presse de la promotion du site Limmatstadt AG , une table ronde mettra en lumière les qualités et le potentiel des ingénieurs de diverses disciplines.

  • Strabag s'appuie sur des modèles 3D dans le Fahrweid

    Strabag s'appuie sur des modèles 3D dans le Fahrweid

    Geroldswil , Weiningen et Limeco font partie du propriétaire du projet commun de drainage de Fahrweid. Dans le cadre du projet, un nouveau système d’égouts est en cours d’implantation. Pour la structure du puits central, l’entreprise de construction Strabag s’appuie sur la modélisation des informations du bâtiment (BIM), comme indiqué dans un message . Un logiciel est utilisé pour la planification grâce auquel, entre autres, des modèles 3D des bâtiments à réaliser sont créés.

    « Nous réalisons la structure de puits central avec les planificateurs d’ILF Suisse en utilisant OpenBIM2Field comme projet pilote », a déclaré Stijepan Ljubicic, responsable BIM chez Strabag, dans le message. Les modèles 3D en particulier se sont avérés utiles. «Un gros avantage est la représentation visuelle. Les plans en 3D sont plus faciles à comprendre que les plans papier compliqués, en particulier pour les membres de l’équipe qui parlent d’autres langues – ils comprennent mieux et plus rapidement le modèle 3D », explique le contremaître Adrian Wildhaber. Mais les changements sont également plus faciles à mettre en œuvre qu’avec des plans sur papier, explique le responsable du site Sven Landis, « dans le modèle, ils sont facilement générés en appuyant sur un bouton ».