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Étiquette : Tramdepot

  • Jaisli-Xamax achève les travaux du dépôt de tramway

    Jaisli-Xamax achève les travaux du dépôt de tramway

    Jaisli-Xamax a achevé l’installation électrique du dépôt de tramway de la Limmattalbahn , selon un communiqué de presse de la société d’électricité Dietiker. Toutes les installations électriques, la construction de l’appareillage de commutation et la technique du bâtiment ont été réalisées pour le compte de Limmattalbahn AG. Les travaux ont débuté en juillet 2020.

    Le dépôt de tramway à la frontière de Dietikon et Spreitenbach mesure 24 mètres de large, 145 mètres de long et onze mètres de haut, selon le communiqué Jaisli-Xamax. Le chef de projet Edin Brkic aurait déclaré que travailler à de telles hauteurs était très difficile et exigeant pour l’équipe d’installation.

    Les travaux du dépôt font partie de la deuxième phase de construction du chemin de fer de la vallée de la Limmat, qui compte 27 arrêts sur une longueur de 13,4 kilomètres de Zurich-Altstetten via Schlieren, Urdorf, Dietikon, Spreitbach jusqu’à Killwangen. La deuxième étape de Schlieren Geissweid à la gare de Killwangen-Spreitbach et dans la ville de Zurich entre la gare d’Altstetten et Farbhof devrait être achevée d’ici le milieu de cette année. Le chemin de fer devrait commencer ses opérations régulières en décembre.

  • Dépôt de tram étendu comprenant 193 appartements en location

    Dépôt de tram étendu comprenant 193 appartements en location

    Le nouveau projet de bâtiment a remporté un concours d’architecture en 2016. Le projet vient de la plume de Morger Partner Architects de Bâle. Le projet a été particulièrement impressionnant avec sa grande efficacité d’espace et de volume, qui, en plus des avantages de coûts, promet également des avantages énergétiques et opérationnels, soulignent les chefs de projet. Le projet de construction «Dépôt de tramway et lotissement Depot Hard» comprend la rénovation partielle du dépôt de tramway existant et classé datant de 1912, la construction d’un hall de dépôt moderne avec un total de 25 places de parking pour tramway. Il existe également des zones de fourniture, de maintenance et de réparation ainsi que des locaux d’exploitation et de service pour l’entreprise de transport zurichoise.

    Surface habitable pour environ 550 personnes
    En outre, un nouveau lotissement urbain est en cours de construction avec un total de 193 appartements de différentes tailles. Il offre une surface habitable d’environ 550 personnes. En plus des appartements de la construction de base sur la Limmat, des maisonnettes (maisons de ville) sont en cours de construction. Ils offrent un accès direct à la cour. L’offre doit être complétée par des appartements dans les deux immeubles de grande hauteur. Ils s’étendent respectivement aux 22e et 23e étages. De plus, divers studios, espaces commerciaux et de services ainsi qu’un sentier public et piste cyclable avec des espaces lounge sont prévus le long de la Limmat.

    Dépôt de tramway comme base du développement
    Le nouveau dépôt de tramway forme la base de la superstructure et est construit avec des bâtiments en rangée de deux étages comme une connexion géométrique aux bâtiments résidentiels du complexe existant, expliquent les chefs de projet. Cela crée une relation avec le bâtiment existant à la fois en termes de hauteur du bâtiment et en termes de géométrie. La zone entre les bâtiments en rangée doit être utilisée comme une cour généreuse et polyvalente pour les résidents du lotissement. Les deux immeubles résidentiels de grande hauteur, qui seront situés avec les deux immeubles de grande hauteur existants de l’autre côté de la Hardturmstrasse, marquent l’entrée du quartier Zurich-Ouest. ■