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  • Implenia construit des projets d’infrastructure pour 100 millions de francs suisses

    Implenia construit des projets d’infrastructure pour 100 millions de francs suisses

    Implenia a obtenu l’autorisation de construire deux projets complexes d’infrastructures de transport d’un coût de 100 millions de francs. Comme l’indique un communiqué de presse, une jonction autoroutière particulièrement bien protégée contre le bruit sera construite à Zurich sous la direction de l’entreprise de construction et d’immobilier. A la demande de la ville de Winterthur, Implenia construit un pont complexe de 390 mètres de long, qui jouera un rôle central dans le développement de la ville.

    Après l’approbation de l’Office fédéral des routes(OFROU), Implenia est responsable de l’extension de la jonction autoroutière N01/36 Schlieren-Europabrücke à Zurich-Grünau. Le projet comprend l’entretien de la surface de circulation entre les jonctions de Schlieren et d’Altstetten. Auparavant, des travaux de déconstruction, d’excavation et de pose de conduites industrielles ainsi que l’installation d’une station de traitement des eaux usées routières seraient à réaliser. Des parois antibruit d’une surface de 3800 mètres carrés doivent protéger les riverains du quartier de Grünau contre les nuisances après la fin des travaux en 2027.

    Selon les informations fournies, Implenia réalise pour le compte de la ville de Winterthur un ouvrage de pont ambitieux de 390 mètres de long pour les piétons, les vélos et les bus au-dessus de la traversée de Grüze. Il relie la Sulzerallee à la St.Gallerstrasse et doit devenir, selon la ville , « la plaque tournante des transports publics du nouveau quartier Neuhegi-Grüze ». Le contrat de construction comprend des travaux spéciaux de génie civil pour les fondations et les ouvrages de protection, diverses prestations de génie civil dans la zone des voies ainsi que des constructions complexes d’échafaudages. Le pont devrait être mis en service fin 2026.

  • Implenia et Frutiger construisent le deuxième tube du tunnel du Gothard

    Implenia et Frutiger construisent le deuxième tube du tunnel du Gothard

    Le cœur des travaux est l'entraînement de 7,3 km de long et d'un diamètre de 12,3 m à travers un tunnelier (TBM) avec revêtement segmenté. Cela se connecte à une piste de décollage de 160 m de long, creusée de manière conventionnelle. Les travaux supplémentaires de la commande sont le trajet conventionnel de 430 m de long à travers la zone de faille nord, à partir du tunnel d'accès nord de 4 km de long actuellement en construction.

    est éclaté. Le tunnelier sera ensuite tiré à travers cette section de la zone de faille et sa tête de coupe sera entièrement révisée. Le tunnelier s'attaquera ensuite à d'autres tunnels jusqu'à la limite du lot. L'ARGE réalisera également une excavation très complexe de deux centres de ventilation souterrains ainsi qu'une centrale à béton souterraine et des halls de production de tubbings et de gaines techniques dans d'anciennes cavernes militaires.

    L'OFROU justifie l'attribution comme suit : « L'ARGE 'secondo tubo' a présenté une très bonne offre en termes de qualité et de prix, et donc l'offre la plus avantageuse dans l'ensemble. L'offre du soumissionnaire retenu est systématiquement convaincante avec des critères d'attribution jugés bons à très bons. Le soumissionnaire a soumis l'offre la plus avantageuse et peut également se démarquer qualitativement des autres soumissionnaires sur la base des documents d'offre soumis. Les personnes clés affectées au chantier sont jugées très bonnes.»

    André Wyss, CEO d'Implenia, à propos du contrat qu'il a remporté : « Le deuxième tube du tunnel routier du Gothard contribue de manière significative à l'amélioration de la liaison routière nord-sud en Suisse. Nous sommes très heureux que ce projet d'infrastructure vaste et complexe, qui s'inscrit parfaitement dans la stratégie d'Implenia

    s'adapte, sont autorisés à planifier et à construire. Nous pouvons utiliser de manière optimale nos nombreuses années d'expérience et notre expertise éprouvée dans la construction de tunnels et dans d'autres disciplines du génie civil.»

    Outre la construction du tunnel, Implenia participera également à des unités spéciales de génie civil et de génie civil en Suisse centrale.

  • Bâle se dote d'un nouveau centre de recherche

    Bâle se dote d'un nouveau centre de recherche

    Le projet R2-D2 de Guerra Clauss Garin Architekten de Bâle a remporté l’appel d’offres pour un nouvel immeuble de bureaux à l’angle de la Schanzenstrasse et de la Spitalstrasse à Bâle. Le Centre de recherche Botnar pour la santé infantile ( BRCCH ) de l’ Université de Bâle et l’Ecole polytechnique fédérale de Zurich ( EPF ) s’y installeront, selon un communiqué .

    Le BRCCH sera situé à proximité immédiate de l’ hôpital universitaire de Bâle, de l’hôpital universitaire de Bâle pour enfants et du campus des sciences de la vie Schällemätteli. Il est destiné à étendre le pôle de médecine pédiatrique et adolescente et « devenir le principal institut de recherche axé sur les applications pour la santé des enfants et des adolescents » au cours des prochaines années. Le canton de Bâle-Ville construit lui-même le bâtiment.

    Le concours du projet a été remporté à l’unanimité par Guerra Clauss Garin Architects. Ils révisent actuellement leurs conceptions pour le bâtiment de recherche à faibles émissions et durable sur la base des recommandations du jury. L’avant-projet sera ensuite créé avec des informations détaillées sur les coûts, les délais et les normes, selon le communiqué de presse.

    Les personnes intéressées peuvent consulter les inscriptions au concours du 14 au 25 janvier 2022 à Uferstrasse 90.