{"id":104907,"date":"2024-07-05T16:27:59","date_gmt":"2024-07-05T14:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=104907"},"modified":"2024-07-05T16:28:00","modified_gmt":"2024-07-05T14:28:00","slug":"nouvelle-gare-souterraine-a-geneve-le-plus-grand-chantier-ferroviaire-du-21e-siecle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/nouvelle-gare-souterraine-a-geneve-le-plus-grand-chantier-ferroviaire-du-21e-siecle\/","title":{"rendered":"Nouvelle gare souterraine \u00e0 Gen\u00e8ve le plus grand chantier ferroviaire du 21e si\u00e8cle"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La conception d&eacute;finitive de la gare souterraine de Gen&egrave;ve a &eacute;t&eacute; r&eacute;cemment arr&ecirc;t&eacute;e. Apr&egrave;s de longues consultations, les partenaires impliqu&eacute;s &ndash; l&rsquo;Office f&eacute;d&eacute;ral des transports (OFT), le canton de Gen&egrave;ve, la ville de Gen&egrave;ve et les CFF &ndash; se sont mis d&rsquo;accord sur les derniers d&eacute;tails qui permettront d&rsquo;augmenter consid&eacute;rablement les capacit&eacute;s. La nouvelle gare comprendra non seulement deux passages souterrains suppl&eacute;mentaires pour les passagers, mais aussi un tunnel &agrave; deux voies en direction de l&rsquo;a&eacute;roport, ce qui repr&eacute;sente une nette am&eacute;lioration par rapport au projet initial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gare de Gen&egrave;ve-Cornavin, troisi&egrave;me gare de Suisse, joue un r&ocirc;le crucial dans le trafic pendulaire quotidien, tant &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur du pays qu&rsquo;au niveau international. Chaque jour, 156 000 voyageurs et passagers la fr&eacute;quentent. La nouvelle partie souterraine, qui s&rsquo;inscrit dans le cadre du programme &laquo;L&eacute;man 2030&raquo;, permettra d&rsquo;am&eacute;liorer consid&eacute;rablement l&rsquo;efficacit&eacute; des transports dans le bassin l&eacute;manique et l&rsquo;agglom&eacute;ration genevoise. Il est pr&eacute;vu de faire circuler au moins trois trains grandes lignes suppl&eacute;mentaires par heure et par direction et d&rsquo;&eacute;toffer la cadence sur la ligne La Plaine &ndash; Gen&egrave;ve pour atteindre une cadence au quart d&rsquo;heure.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outre les nouvelles zones de passage qui facilitent le transit en gare et simplifient l&rsquo;acc&egrave;s aux quais, des &eacute;tudes compl&eacute;mentaires ont &eacute;t&eacute; men&eacute;es &agrave; la demande des commanditaires. Ces &eacute;tudes ont a-bouti &agrave; des solutions permettant d&rsquo;augmenter la capacit&eacute; de la gare existante apr&egrave;s la mise en service de la gare souterraine. Un nouveau passage souterrain central et un passage &agrave; l&rsquo;est le long de la rue des Alpes seront cr&eacute;&eacute;s. La planification de la modernisation du quai de surface existant reste toutefois pr&eacute;vue pour un projet ult&eacute;rieur ind&eacute;pendant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les co&ucirc;ts et le calendrier de la nouvelle gare souterraine sont encore en cours de finalisation et devraient &ecirc;tre annonc&eacute;s dans le courant de l&rsquo;ann&eacute;e 2024, l&rsquo;appel d&rsquo;offres public pouvant vraisemblablement &ecirc;tre lanc&eacute; fin 2027. La dur&eacute;e des travaux pour la gare souterraine est estim&eacute;e &agrave; environ neuf ans, avec un budget d&rsquo;environ 1,9 milliard de francs, financ&eacute; par la Conf&eacute;d&eacute;ration, le canton de Gen&egrave;ve et la ville de Gen&egrave;ve. La mise en service vis&eacute;e est pr&eacute;vue pour 2038.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les partenaires se r&eacute;jouissent de l&rsquo;avancement de la planification et reconnaissent les progr&egrave;s r&eacute;alis&eacute;s dans le cadre de leur coop&eacute;ration. En m&ecirc;me temps, ils sont conscients des nombreux d&eacute;fis qui doivent encore &ecirc;tre relev&eacute;s pour assurer le succ&egrave;s du projet. Une pr&eacute;sentation d&eacute;taill&eacute;e du projet est pr&eacute;vue pour le second semestre 2024 afin de fournir un aper&ccedil;u d&eacute;taill&eacute; des progr&egrave;s et des t&acirc;ches &agrave; accomplir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La planification de la nouvelle gare souterraine de Gen\u00e8ve-Cornavin franchit une \u00e9tape d\u00e9cisive. Dans un accord commun, l&rsquo;Office f\u00e9d\u00e9ral des transports, le canton de Gen\u00e8ve, la ville de Gen\u00e8ve et les CFF ont confirm\u00e9 la conception finale du projet, qui pr\u00e9voit une augmentation consid\u00e9rable de la capacit\u00e9 et planifie des travaux de modernisation suppl\u00e9mentaires pour la gare de surface existante.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104948,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[22696,47523,22703],"tags":[48198,48197,48195,48194,48191,47527,48196,848,872,3931,48193,48189,48192,48173,48190],"class_list":["post-104907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entreprise","category-genf-fr","category-mobilite","tag-augmentation-de-capacite","tag-calendrier","tag-cff","tag-couts","tag-gare-souterraine","tag-geneve-fr","tag-geneve-cornavin","tag-immobilien-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-leman-2030","tag-office-federal-des-transports","tag-passage-souterrain","tag-transports-publics","tag-tunnel-a-deux-voies"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"La planification de la nouvelle gare souterraine de Gen\u00e8ve-Cornavin franchit une \u00e9tape d\u00e9cisive. 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