{"id":106659,"date":"2024-07-15T16:00:00","date_gmt":"2024-07-15T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=106659"},"modified":"2024-07-10T15:08:56","modified_gmt":"2024-07-10T13:08:56","slug":"emissionen-aus-heizoel-und-gas-werden-weniger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/emissionen-aus-heizoel-und-gas-werden-weniger\/","title":{"rendered":"Les \u00e9missions de fioul et de gaz diminuent"},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext\">En 2023, les &eacute;missions dues aux combustibles en Suisse ont nettement diminu&eacute; par rapport &agrave; l&rsquo;ann&eacute;e pr&eacute;c&eacute;dente, &agrave; savoir de 8,8 pour cent. Pour ce faire, les mois d&rsquo;hiver plus ou moins froids ont &eacute;t&eacute; convertis en conditions m&eacute;t&eacute;orologiques moyennes. Par rapport &agrave; 1990, ces &eacute;missions &eacute;taient inf&eacute;rieures de 41,7 pour cent. C&rsquo;est ce que montre la <a href=\"https:\/\/www.bafu.admin.ch\/bafu\/de\/home\/themen\/klima\/zustand\/daten\/co2-statistik.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">statistique CO2 2023<\/a> qui vient d&rsquo;&ecirc;tre publi&eacute;e et que l&rsquo;Office f&eacute;d&eacute;ral de l&rsquo;environnement<a href=\"https:\/\/www.bafu.admin.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(OFEV<\/a>) pr&eacute;sente chaque ann&eacute;e.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Selon son <a href=\"https:\/\/www.bafu.admin.ch\/bafu\/de\/home\/dokumentation\/medienmitteilungen\/anzeige-nsb-unter-medienmitteilungen.msg-id-101789.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">communiqu&eacute; de presse<\/a> &agrave; ce sujet, cette baisse est principalement due &agrave; l&rsquo;am&eacute;lioration de l&rsquo;efficacit&eacute; &eacute;nerg&eacute;tique des b&acirc;timents et &agrave; l&rsquo;utilisation accrue des &eacute;nergies renouvelables pour le chauffage. En particulier, la consommation de gaz a nettement diminu&eacute; pour la deuxi&egrave;me ann&eacute;e cons&eacute;cutive.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">En revanche, les &eacute;missions de CO2 dues aux carburants tels que l&rsquo;essence et le diesel sont rest&eacute;es identiques &agrave; celles de l&rsquo;ann&eacute;e pr&eacute;c&eacute;dente. Par rapport &agrave; 1990, les &eacute;missions ont diminu&eacute; de 5,2 pour cent. Selon les donn&eacute;es, le fait qu&rsquo;elles n&rsquo;aient pas augment&eacute; &agrave; nouveau apr&egrave;s la pand&eacute;mie, c&rsquo;est-&agrave;-dire apr&egrave;s 2022, s&rsquo;explique d&rsquo;une part par le changement de comportement en mati&egrave;re de mobilit&eacute; amorc&eacute; &agrave; l&rsquo;&eacute;poque : plus de travail &agrave; domicile et moins de voyages d&rsquo;affaires. D&rsquo;autre part, l&rsquo;OFEV cite &eacute;galement comme raison la part croissante de la mobilit&eacute; &eacute;lectrique. La part des carburants biog&egrave;nes dans la consommation totale de carburant a l&eacute;g&egrave;rement augment&eacute;, passant de 3,4 &agrave; 3,6 pour cent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2023, les \u00e9missions de CO2 provenant des combustibles, c&rsquo;est-\u00e0-dire principalement du mazout et du gaz, ont baiss\u00e9 de 8,8 % en Suisse par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. En revanche, les \u00e9missions provenant de l&rsquo;essence et du diesel sont rest\u00e9es au niveau de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. 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