Le concept vise à assurer un système de transport global fiable et à garantir l’accessibilité des zones d’habitation et des entreprises. Il s’agit également d’assurer les liaisons de transport avec les régions voisines telles que Baden et ses environs, Brugg-Windisch et la région du Hochrhein au sud de l’Allemagne. En outre, il est prévu d’orienter le trafic vers les axes principaux et les zones situées en dehors des agglomérations afin de réduire les nuisances telles que le bruit et les polluants atmosphériques et de minimiser l’effet de séparation des infrastructures de transport.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Axes stratégiques et approches de mesures Dans le domaine de la gestion de la mobilité, le développement urbain doit se concentrer sur les sites centraux et bien desservis par les transports publics. La promotion de la mobilité combinée est un autre objectif, tout comme la revalorisation des espaces routiers à l’intérieur des villes afin d’améliorer la qualité de séjour ainsi que la circulation des piétons et des cyclistes. La gestion du stationnement joue également un rôle important dans ce champ d’action.<\/p>\n\n\n\n\n\n Pour garantir des temps de trajet et une accessibilité fiables, une gestion globale du trafic est visée. Cela comprend la stabilisation de l’horaire des transports publics ainsi que des mesures de modération du trafic et d’amélioration de la sécurité routière. L’organisation du transport de marchandises et de la logistique est également un élément central de la gestion du trafic.<\/p>\n\n\n\n\n\n L’offre de transport doit être nettement améliorée par l’extension de l’offre de transports publics, y compris les liaisons transfrontalières par bus. En outre, il est prévu de développer les infrastructures cyclables, tant à l’intérieur des villes qu’entre les communes et au niveau transfrontalier sur des corridors à fort potentiel. L’optimisation de l’infrastructure routière et l’aménagement des gares en tant que plaques tournantes des transports sont d’autres mesures importantes, tout comme le remplacement de la traversée du Rhin.<\/p>\n\n\n\n\n\n Prochaines étapes et résultats attendus Le comité de pilotage du GVK Raum<\/span> Zurzibiet comprend des représentants du canton d’Argovie, de la présidence du gouvernement de Fribourg, des douanes allemandes, de l’Office fédéral des douanes et de la sécurité des frontières, de l’association de planification régionale Zurzibiet Regio, de l’association régionale Hochrhein-Bodensee, du district de Waldshut, de la ville de Waldshut-Tiengen et des communes de Koblenz, Full-Reuenthal et Leuggern. Le groupe de suivi du GVK est composé de représentants de nombreuses communes de part et d’autre de la frontière, dont Böttstein, Döttingen, Ehrendingen, Waldshut-Tiengen et Dogern.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le comit\u00e9 de pilotage du concept global de transport de la r\u00e9gion de Zurzi a d\u00e9fini les objectifs g\u00e9n\u00e9raux et les orientations strat\u00e9giques. L’accent est mis sur la garantie d’un syst\u00e8me de transport global fiable et sur l’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de vie dans la r\u00e9gion de Zurzi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110508,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[22699,743,22703],"tags":[48666,48667,848,872,37690,3155,2410,48668],"class_list":["post-110513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-durabilite","category-immonews-fr","category-mobilite","tag-anbindungen-fr","tag-fahrplan-fr","tag-immobilien-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonew-fr","tag-infrastruktur-fr","tag-mobilitaet-fr","tag-verkehrskonzept-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Le comit\u00e9 de pilotage du concept global de transport de la r\u00e9gion de Zurzi a d\u00e9fini les objectifs g\u00e9n\u00e9raux et les orientations strat\u00e9giques. 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<\/strong>Des axes stratégiques et des approches de mesures ont été discutés dans trois champs d’action.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>La première phase du GVK Raum<\/span> Zurzigebiet consiste en une planification complète des transports tenant compte de tous les modes de transport et du développement urbain prévu. Les résultats de cette phase sont attendus pour fin 2024. Ensuite, des mesures spécifiques pour tous les modes de transport seront élaborées au cours de la deuxième phase.<\/p>\n\n\n\n\n\n