La ville de Winterthur et les CFF ont déjà élaboré le concept d’extension « Gare de Winterthur 2045 » entre 2019 et 2021. Une nouvelle gare terminus Vogelsang Nord a été identifiée comme la solution privilégiée pour faire face à l’augmentation du nombre de passagers. Parallèlement, les quais des sept voies de passage existantes doivent être élargis.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Avec ces changements, l’espace urbain autour de la gare doit également être repensé. Une planification test doit examiner les potentiels et les défis et développer une stratégie globale pour l’environnement de la gare.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Planification test comme base d’un nouveau plan directeur Le site de la future gare terminus de Vogelsang Nord est exclu de cette planification et sera traité séparément.<\/p>\n\n\n\n\n\n Participation de la population et des groupes d’intérêt Un portail de participation électronique et des événements participatifs sont prévus pour la population au sens large. Une première chambre d’écho a déjà eu lieu en février 2024 pour préciser le mandat de planification.<\/p>\n\n\n\n\n\n Le premier plan directeur est presque réalisé Avec la nouvelle planification test pour l’espace urbain de la gare, Winterthur pose désormais les jalons pour les prochaines décennies. Avec pour objectif de créer un espace urbain moderne, durable et fonctionnel.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La gare centrale de Winterthur est sur le point de faire l’objet d’un r\u00e9am\u00e9nagement complet. D’ici 2050, jusqu’\u00e0 180 000 voyageurs par jour sont attendus, c’est pourquoi non seulement la gare elle-m\u00eame, mais aussi ses environs doivent \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9s. Une planification test doit maintenant d\u00e9terminer comment am\u00e9liorer les espaces publics, la gestion du trafic et la qualit\u00e9 de s\u00e9jour. La population est activement impliqu\u00e9e dans le processus par le biais d’offres de participation et de groupes d’int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58218,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[743,22357,22703,8452],"tags":[4136,872,3931,3155,2410,2002,39703,48668],"class_list":["post-126261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-immonews-fr","category-industrie-du-batiment","category-mobilite","category-regions","tag-bahnhof-winterthur-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-infrastruktur-fr","tag-mobilitaet-fr","tag-news-fr","tag-stadtentwicklung-fr","tag-verkehrskonzept-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Der Winterthurer Hauptbahnhof steht vor einer umfassenden Neugestaltung. Bis 2050 werden t\u00e4glich bis zu 180'000 Reisende erwartet, weshalb nicht nur der Bahnhof selbst, sondern auch sein Umfeld weiterentwickelt werden muss. Eine Testplanung soll nun kl\u00e4ren, wie \u00f6ffentliche R\u00e4ume, Verkehrsf\u00fchrung und Aufenthaltsqualit\u00e4t verbessert werden k\u00f6nnen. Die Bev\u00f6lkerung wird \u00fcber Mitwirkungsangebote und Interessenvertretungen aktiv in den Prozess eingebunden.","autor":"Quelle: Winterthur","ort":"","bildunterschrift":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":"","zusammenfassung":""},"featured_image_src":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Winterthur-Stellwerk-22-336x168.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/strong>La planification test se concentre sur les zones de la Bahnhofplatz et de la St. Georgenplatz, la Rudolfstrasse et le passage souterrain sud de la gare. L’objectif est d’élaborer une stratégie globale en matière d’urbanisme et de transport.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Afin de garantir une large acceptation et la viabilité des solutions, la planification test est accompagnée d’un processus participatif. Une quarantaine d’organisations de quartier<\/span>, de groupes d’intérêt, de représentants politiques et de propriétaires fonciers seront activement impliqués dans la conception et la discussion des résultats intermédiaires.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Coup d’envoi de la nouvelle planification 2025
<\/strong>Le conseil municipal a approuvé un crédit de 780’000 francs pour la réalisation de la planification test. La planification débutera en 2025 et devrait durer jusqu’en 2026. Elle constitue la base d’un nouveau plan directeur pour l’espace urbain de la gare.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Un premier plan directeur pour la gare centrale de Winterthur a été élaboré dès 2009. De nombreuses mesures en découlant ont été réalisées, notamment le réaménagement de la gare routière avec un toit en champignon, le passage souterrain pour personnes au nord, de nouvelles stations de vélos ainsi que le concept de circulation Neuwiesen. Les derniers travaux sur le côté ouest de la gare devraient être achevés d’ici l’été 2025.<\/p>\n\n\n\n\n\n