{"id":25029,"date":"2021-10-11T17:00:00","date_gmt":"2021-10-11T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/hardau-i-wird-fuer-71-millionen-franken-neu-gebaut\/"},"modified":"2021-10-14T09:30:58","modified_gmt":"2021-10-14T07:30:58","slug":"hardau-i-wird-fuer-71-millionen-franken-neu-gebaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/hardau-i-wird-fuer-71-millionen-franken-neu-gebaut\/","title":{"rendered":"Hardau I est en reconstruction pour 71 millions de francs"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le lotissement zurichois de 1964 est enti&egrave;rement r&eacute;nov&eacute;. Le nombre d&rsquo;appartements locatifs sera augment&eacute; gr&acirc;ce &agrave; une meilleure utilisation de la zone.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Le lotissement vieillissant Hardau I est situ&eacute; entre la Hardstrasse et les impressionnantes tours r&eacute;sidentielles de Hardau II. Il existe depuis 1964 et a &eacute;t&eacute; con&ccedil;u par l&rsquo;architecte Eberhard Eidenbenz. Les 80 appartements d&rsquo;aujourd&rsquo;hui sont de petite taille avec un niveau d&rsquo;am&eacute;nagement modeste. La protection contre le bruit, l&rsquo;efficacit&eacute; &eacute;nerg&eacute;tique et l&rsquo;accessibilit&eacute; laissent beaucoup &agrave; d&eacute;sirer. &Eacute;tant donn&eacute; que la zone a un potentiel d&rsquo;utilisation et que davantage d&rsquo;appartements familiaux peuvent &ecirc;tre construits, la ville de Zurich a d&eacute;cid&eacute; de la remplacer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> En 2018, l&rsquo;Office des b&acirc;timents de la ville de Zurich a s&eacute;lectionn&eacute; le projet laur&eacute;at dans le cadre d&rsquo;un concours d&rsquo;architecture : Graber Pulver Architekten AG a s&eacute;duit le jury avec son projet &laquo; Laurel &amp; Hardy &raquo;. Deux structures de formes et de hauteurs diff&eacute;rentes sont pr&eacute;vues. Le b&acirc;timent de la cour de six &eacute;tages est clairement s&eacute;par&eacute; du parc Hardau. Un bloc de construction de sept &eacute;tages compl&egrave;te le bord de bloc existant le long de la Hardstrasse. La plupart des appartements dans la cour sont orient&eacute;s sur trois c&ocirc;t&eacute;s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> 122 appartements locatifs majoritairement spacieux sont pr&eacute;vus pour les r&eacute;sidents &agrave; revenus faibles &agrave; moyens. Les chambres individuelles, les studios et les salles de r&eacute;p&eacute;tition peuvent &ecirc;tre lou&eacute;s individuellement. Des zones de services et un bureau d&rsquo;enregistrement personnel sont &eacute;galement en cours de construction le long de la Hardstrasse au rez-de-chauss&eacute;e. En outre, un jardin d&rsquo;enfants, des studios et une boutique pour les jeunes de l&rsquo;Open Youth Work Zurich (OJA) sont pr&eacute;vus &agrave; Hardaupark. Avec les gratte-ciel existants de Hardau, qui comprennent principalement des appartements plus petits, une offre de logements urbains bien m&eacute;lang&eacute;e doit &ecirc;tre cr&eacute;&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> A Hardau I, les param&egrave;tres &eacute;nerg&eacute;tiques de la norme Minergie-P au sens de la soci&eacute;t&eacute; des 2000 watts ont la priorit&eacute; absolue : N&eacute;anmoins, seule la construction sur la Hardstrasse pollu&eacute;e par le bruit est certifi&eacute;e selon la norme Minergie-P-Eco. Parce qu&rsquo;aucune ventilation contr&ocirc;l&eacute;e n&rsquo;est install&eacute;e dans le b&acirc;timent de la cour plus calme. Le concept de mobilit&eacute; pr&eacute;voit un <span class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"&lt;div class=glossaryItemTitle&gt;Quartier&lt;\/div&gt;&lt;div class=glossaryItemBody&gt;Amtliches, historisches, soziales oder stadtplanerisches Stadtviertel&lt;\/div&gt;\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">quartier<\/span> avec peu de voitures : Le nombre de places de stationnement sera consid&eacute;rablement r&eacute;duit &agrave; 31 au lieu de 249 auparavant. L&rsquo;&eacute;nergie est produite directement sur la propri&eacute;t&eacute; par un syst&egrave;me photovolta&iuml;que planifi&eacute; et financ&eacute; par la compagnie d&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; de la ville de Zurich. Pour que l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; produite sur les toits de la propri&eacute;t&eacute; puisse &ecirc;tre utilis&eacute;e sur place, locataires et promoteurs forment une communaut&eacute; d&rsquo;autoconsommation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le lotissement zurichois de 1964 est enti\u00e8rement r\u00e9nov\u00e9. 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