{"id":33150,"date":"2022-02-22T17:02:54","date_gmt":"2022-02-22T16:02:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=33150"},"modified":"2022-02-22T17:02:58","modified_gmt":"2022-02-22T16:02:58","slug":"nouveau-developpement-pour-reduire-le-bruit-ferroviaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/nouveau-developpement-pour-reduire-le-bruit-ferroviaire\/","title":{"rendered":"Nouveau d\u00e9veloppement pour r\u00e9duire le bruit ferroviaire"},"content":{"rendered":"

Des chercheurs du Laboratoire fédéral d’essai des matériaux et de recherche ( Empa<\/a> ), de la Haute Ecole d’économie et d’ingénierie du canton de Vaud<\/a> et de l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne ( EPFL<\/a> ) ont développé conjointement de nouvelles semelles de rail. Ces composants sont pour la plupart en plastique élastique et sont coincés entre les rails et les traverses en béton, comme l’explique l’Empa dans un communiqué de presse<\/a> . Ils sont utilisés pour protéger les rails.<\/p>\n

Cependant, les patins de rail existants ont des limites. Surtout si la protection des rails est considérablement augmentée, cela entraîne en même temps plus de nuisances sonores. Les chercheurs veulent maintenant résoudre ce défi. Après plusieurs tests en laboratoire, une pièce contenant plus de 50 % de polyisobutylène (PIB), intégrée dans une coque en plastique éthylène-acétate de vinyle (EVA) plus dur, s’est avérée être l’option la plus efficace. En même temps, il peut réduire le bruit ferroviaire et protéger les rails.<\/p>\n

Dans une prochaine étape, les nouvelles semelles de rail seront testées sur une ligne ferroviaire à Nottwil en mars. « Ces patins de rail sont faciles à fabriquer. Nous aurons besoin de près de 400 unités pour le tronçon de 100 mètres», explique Bart van Damme du département Acoustique et réduction du bruit de l’Empa. C’est pourquoi une entreprise est déjà à bord qui reprend la fabrication des composants déjà brevetés.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein neues Bauteil soll die L\u00e4rmbelastung von Z\u00fcgen senken und Schienen besser schonen. Entwickelt wurde es von einem Team aus mehreren wissenschaftlichen Institutionen in der Schweiz. Im M\u00e4rz soll es in Nottwil LU getestet werden.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6605,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[22357,22703],"tags":[23207,10014,2339,2038,2401,23208,872,3931,23209,23210,2002,4517,1992,23211,23212,1132,933],"class_list":["post-33150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrie-du-batiment","category-mobilite","tag-eidgenoessischen-materialpruefungs-und-forschungsanstalt-3-fr","tag-eidgenoessischen-technischen-hochschule-lausanne-fr","tag-empa-fr","tag-epfl-fr","tag-forschungundentwicklung-fr","tag-hochschule-fuer-wirtschaft-und-ingenieurwissenschaften-des-kantons-waadt-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-laermbelastung-fr","tag-neues-bauteil-fr","tag-news-fr","tag-oeffentlicher-verkehr-fr","tag-oev-fr","tag-rail-pads-fr","tag-schienen-fr","tag-verkehr-fr","tag-zug-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Un nouveau composant est destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire les nuisances sonores des trains et \u00e0 mieux prot\u00e9ger les rails. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 par une \u00e9quipe de plusieurs institutions scientifiques en Suisse. Il sera test\u00e9 \u00e0 Nottwil LU en mars.","autor":"ssp","ort":"D\u00fcbendorf ZH","bildunterschrift":"","bild_im_grid":false,"gallerie":null,"newsim":"","zusammenfassung":""},"featured_image_src":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/oeffentlicher_verkehr_3-150x150.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33150\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}