{"id":3844,"date":"2019-10-07T14:46:00","date_gmt":"2019-10-07T14:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/non-classifiee\/suedtrakt-zuercher-hb-der-bahnhof-der-immer-im-wandel-ist\/"},"modified":"2021-04-21T13:11:12","modified_gmt":"2021-04-21T11:11:12","slug":"suedtrakt-zuercher-hb-der-bahnhof-der-immer-im-wandel-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/suedtrakt-zuercher-hb-der-bahnhof-der-immer-im-wandel-ist\/","title":{"rendered":"S\u00fcdtrakt Z\u00fcrcher HB: la gare en constante \u00e9volution"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"710\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.immo-invest.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Generalsanierung_ZH_HB2.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1882\" data-full-url=\"https:\/\/www.immo-invest.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Generalsanierung_ZH_HB2.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?attachment_id=1882\" class=\"wp-image-1882\" srcset=\"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Generalsanierung_ZH_HB2.jpg 710w, https:\/\/stage.immo-invest.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Generalsanierung_ZH_HB2-600x296.jpg 600w, https:\/\/stage.immo-invest.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Generalsanierung_ZH_HB2-300x148.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 710px) 100vw, 710px\"\/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\"> Gare centrale de Zurich: au deuxi&egrave;me trimestre 2018, les CFF ont entam&eacute; des travaux de r&eacute;paration sur l&rsquo;aile sud. <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Le hall principal en gr&egrave;s, construit en 1871, est un joyau architectural avec ses chambres et ses couloirs tr&egrave;s hauts et constitue la cheville ouvri&egrave;re entre la gare centrale de Zurich et la Bahnhofstrasse. Apr&egrave;s 150 ans, une r&eacute;novation g&eacute;n&eacute;rale a &eacute;t&eacute; n&eacute;cessaire afin que la substance du b&acirc;timent puisse &ecirc;tre pr&eacute;serv&eacute;e en tenant compte des normes et lois en vigueur. Au deuxi&egrave;me trimestre 2018, les CFF ont entam&eacute; des travaux de r&eacute;paration sur l&rsquo;aile sud de la gare principale de Zurich. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <strong>La pi&egrave;ce ma&icirc;tresse est le hall de la gare <br><\/strong> La r&eacute;novation se d&eacute;roulera en deux &eacute;tapes. La pi&egrave;ce ma&icirc;tresse est le hall de la gare de 20 m&egrave;tres de haut et presque 2000 m&egrave;tres carr&eacute;s. Le magnifique b&acirc;timent n&eacute;o-renaissance avec son arc de triomphe et un monument au pionnier du chemin de fer Alfred Escher est en gr&egrave;s. Pour que l&rsquo;aile sud brille &agrave; nouveau dans sa splendeur ancienne, l&rsquo;enveloppe du b&acirc;timent et tous les syst&egrave;mes techniques sont renouvel&eacute;s et les int&eacute;rieurs sont r&eacute;nov&eacute;s conform&eacute;ment aux exigences des autorit&eacute;s cantonales des monuments. La structure historique du <br> La fa&ccedil;ade est rafra&icirc;chie et restaur&eacute;e si n&eacute;cessaire. Les travaux de r&eacute;novation de l&rsquo;aile sud de Zurich HB battent leur plein depuis un peu plus d&rsquo;un an. L&rsquo;&eacute;quipe de projet se soucierait quotidiennement de la pr&eacute;servation de la substance historique, de la flexibilit&eacute; d&rsquo;utilisation durable, de la gestion des co&ucirc;ts et des calendriers et de l&rsquo;&eacute;change des connaissances acquises entre les participants au projet &agrave; l&rsquo;&egrave;re de la num&eacute;risation, explique le chef de projet Martin Riesen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <strong>Les deux &eacute;tapes d&eacute;buteront mi-2020 <br><\/strong> La premi&egrave;re &eacute;tape a d&eacute;but&eacute; au deuxi&egrave;me trimestre 2018 et comprend des travaux dans le sous-sol de la Wannerhalle et le portail est. Une nouvelle cuisine de production est en cours de construction pour la restauration. La deuxi&egrave;me &eacute;tape commence mi-2020. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une r&eacute;novation, d&rsquo;une conversion et d&rsquo;un d&eacute;veloppement &eacute;conomiques et durables de la structure du b&acirc;timent historique existant de toute l&rsquo;aile sud. Selon l&rsquo;&eacute;tat actuel de la planification, la r&eacute;novation g&eacute;n&eacute;rale sera termin&eacute;e &agrave; l&rsquo;&eacute;t&eacute; 2023. &#61602; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le hall principal en gr\u00e8s, construit en 1871, est un joyau architectural avec ses chambres et ses couloirs tr\u00e8s hauts et constitue la cheville ouvri\u00e8re entre la gare centrale de Zurich et la Bahnhofstrasse. 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