{"id":52360,"date":"2023-04-04T14:31:25","date_gmt":"2023-04-04T12:31:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/der-ausbau-des-bahnhofs-basel-sbb-laeuft-auf-hochtouren\/"},"modified":"2023-04-05T09:46:58","modified_gmt":"2023-04-05T07:46:58","slug":"der-ausbau-des-bahnhofs-basel-sbb-laeuft-auf-hochtouren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/der-ausbau-des-bahnhofs-basel-sbb-laeuft-auf-hochtouren\/","title":{"rendered":"L’extension de la gare de B\u00e2le CFF bat son plein"},"content":{"rendered":"

Les travaux de construction pour l’extension de la gare de Bâle CFF sont sur les rails. Le 14 décembre 2022, la Confédération a accordé aux CFF l’autorisation de construire pour les deux projets. Les travaux de construction ont débuté le 2 janvier 2023. Le paquet de projets de 210 millions de francs comprend d’une part le projet d’augmentation de la performance<\/span> de Bâle CFF avec un quai supplémentaire de 460 mètres de long sur les voies 19\/20 et des mesures d’augmentation de la capacité sur les lignes d’accès en direction de Bâle Saint-Jean et Münchenstein. D’autre part, le paquet comprend une passerelle provisoire de 147 mètres de long et d’environ 10 mètres de large dans la zone située entre la passerelle existante et le pont Margarethen.<\/p>\n\n\n\n

Une des conditions préalables aux futures extensions de l’offre
<\/strong>Lors d’une conférence de presse à Bâle, Wolfgang Stolle, chef de projet général des CFF, et Thomas Staffelbach, coordinateur général des CFF pour Bâle, ont donné des informations sur l’état d’avancement des travaux et les autres projets d’extension dans la région. Marco Galli, coordinateur du nœud ferroviaire de Bâle auprès du canton de Bâle-Ville, a souligné l’importance du paquet de projets pour le canton. En effet, à partir de fin 2025, le nord-ouest de la Suisse devrait recevoir beaucoup plus de trains. C’est ce qu’ont décidé la Confédération, le Parlement et les cantons. Les trains RER entre Bâle et Liestal devraient alors circuler tous les quarts d’heure et les trains grandes lignes sur la ligne Bâle-Delémont-Biel\/Bienne toutes les demi-heures. L’augmentation des performances et la passerelle provisoire créent les capacités nécessaires en gare de Bâle CFF pour accueillir davantage de trains et de voyageurs, notamment aux heures de pointe.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Une foreuse réalise des pieux pour un mur de soutènement de 570 mètres de long
<\/strong>Actuellement, l’équipe de construction effectue des travaux le long de la Meret Oppenheim-Strasse pour le futur mur de soutènement. Cet ouvrage d’environ 570 mètres de long et de quatre à sept mètres de haut fermera à l’avenir la voie ferrée vers le quartier<\/span> de Gundeldinger. Le champ de voies doit être élargi vers le sud afin de créer suffisamment d’espace pour l’extension des quais et des voies. Depuis fin janvier, une foreuse perce à cet effet les pieux de forage pour le mur de soutènement. La machine est encore en service entre le pont Margarethenbrücke et le pont Peter Merian, probablement jusqu’en juin 2023. 119 des 308 pieux forés ont été réalisés fin mars. Les pieux forés s’enfoncent à différentes profondeurs dans le sol, les plus longs atteignant 14 mètres.<\/p>\n\n\n\n

Démolition des maisons situées à proximité des voies entre la passerelle et la Hochstrasse
<\/strong>Afin de pouvoir construire le mur de soutènement, les ouvriers démolissent depuis janvier 2023 les maisons situées à proximité entre la passerelle de la Poste et la passerelle principale. A partir d’avril, les bâtiments situés le long de la rue Haute suivront. Pour la même raison, les CFF ont dû fermer l’accès sud à la passerelle postale le 13 février 2023. L’équipe de construction démolit le tronçon concerné de la Postpasserelle à partir de la mi-mai 2023. Ensuite, l’accès sera reconstruit environ 4,3 mètres plus loin en direction du sud. Ainsi, il s’étendra à l’avenir au-dessus de la voie ferrée plus large. Le nouvel accès sera remis en service fin 2023.<\/p>\n\n\n\n

La première travée de la nouvelle passerelle est en place
<\/strong>Les premiers travaux de la passerelle provisoire sont également en cours. De mi-janvier à début avril 2023, l’équipe de construction a réalisé les fondations et les supports de la nouvelle passerelle à l’extrémité ouest du quai de la voie 11\/12. Entre-temps, la travée et l’escalier d’accès à la passerelle ont été construits. Début avril, les ouvriers se déplacent à l’extrémité ouest du quai de la voie 9\/10 et font de même. Fin juin, ils passeront au quai de la voie 7\/8. Pendant les travaux, la longueur du quai concerné sera limitée.<\/p>\n\n\n\n

Importants travaux de nuit sur les voies
<\/strong>De nuit, les équipes de construction effectuent depuis janvier des travaux sur la caténaire, les voies et les installations de câblage. Ces adaptations sont nécessaires pour les fondations de la passerelle et les nouveaux quais. De plus, les équipes de construction mettent en place des échafaudages de protection. Ils ont pour but de garantir que les travaux de démolition n’entraînent pas de débris sur les voies ferrées en service. Pour des raisons de sécurité, les équipes de construction ne peuvent effectuer tous ces travaux que lorsque la voie est fermée et la caténaire débranchée. Ils doivent donc être effectués pendant la période nocturne, où le trafic est moins dense. Les CFF étudient en permanence les moyens de réduire le bruit nocturne en fonction de la phase de construction. Ils sont toutefois conscients que les travaux exigent malgré tout beaucoup de patience et de compréhension de la part des riverains.<\/p>\n\n\n\n

Restrictions pour les vélos et le trafic motorisé
<\/strong>Des restrictions ont été et seront imposées aux vélos et au trafic motorisé. Par exemple, le nombre de places de stationnement pour vélos du côté de Gundeldingen est réduit en raison des travaux, passant de 700 à 530 places temporaires. C’est pourquoi les CFF examinent actuellement à nouveau avec le canton comment et où des places de stationnement supplémentaires sont possibles. L’objectif est de pouvoir mettre en service ces places supplémentaires au printemps. En attendant, les CFF demandent aux cyclistes d’utiliser tous les emplacements provisoires, y compris ceux situés à hauteur de la tour Meret Oppenheim. Il reste souvent des places libres, notamment à l’étage supérieur des installations de stationnement à deux niveaux. en 2025, les CFF démonteront les places pour vélos temporaires et les réinstalleront sur le côté sud de la gare, le long des voies. Le nombre total de places pour vélos sera alors porté à environ 1100. Pour des raisons de sécurité, des restrictions de circulation sont nécessaires depuis début janvier sur la Meret-Oppenheim-Strasse et du 3 avril au 30 juin sur la Hochstrasse supérieure. Les CFF communiquent au préalable les restrictions à la police cantonale conformément aux procédures et directives cantonales en vigueur et les coordonnent avec elle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les travaux d’extension de la gare de B\u00e2le CFF ont bien d\u00e9marr\u00e9. Apr\u00e8s trois mois, la premi\u00e8re trav\u00e9e de la passerelle provisoire est en place. 119 des 308 pieux for\u00e9s pour l’extension des installations de voies et de quais ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s. A partir de fin 2025, les am\u00e9nagements cr\u00e9eront la capacit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 l’augmentation de l’offre ferroviaire.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52201,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[22703],"tags":[5524,6797,37519,37520,2743,37521,2529],"class_list":["post-52360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","tag-anlage-fr","tag-ausbau-fr","tag-bahngleis-fr","tag-bahnhof-basel-fr","tag-erweiterung-fr","tag-passerelle-fr","tag-sbb-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Les travaux d'extension de la gare de B\u00e2le CFF ont bien d\u00e9marr\u00e9. Apr\u00e8s trois mois, la premi\u00e8re trav\u00e9e de la passerelle provisoire est en place. 119 des 308 pieux for\u00e9s pour l'extension des installations de voies et de quais ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s. A partir de fin 2025, les am\u00e9nagements cr\u00e9eront la capacit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 l'augmentation de l'offre ferroviaire.","autor":"Quelle: news.sbb.ch","ort":"Basel","bildunterschrift":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":"","zusammenfassung":""},"featured_image_src":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/basel_sbb_ausbau_01_fachbau.ch_-680x383-1-336x168.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}