{"id":54860,"date":"2023-05-02T13:55:30","date_gmt":"2023-05-02T11:55:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/plaene-fuer-entflechtung-guemligen-sued-liegen-auf\/"},"modified":"2023-05-02T14:09:44","modified_gmt":"2023-05-02T12:09:44","slug":"plaene-fuer-entflechtung-guemligen-sued-liegen-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/plaene-fuer-entflechtung-guemligen-sued-liegen-auf\/","title":{"rendered":"Les plans de \u00ab\u00a0d\u00e9senchev\u00eatrement de G\u00fcmligen Sud\u00a0\u00bb sont disponibles"},"content":{"rendered":"

Afin de pouvoir mettre en œuvre les améliorations de l’offre commandées dans l’étape d’aménagement 2025 de la Confédération (AS25), un nouveau tunnel ferroviaire doit être construit près de Gümligen. Avec d’autres projets de l’AS25, le « désenchevêtrement de Gümligen Sud » permet de faciliter le croisement des trains. Cela permettra à long terme une cadence au quart d’heure du RER Berne – Münsingen, couplée à une cadence à la demi-heure du RER Berne – Langnau, ainsi que des capacités supplémentaires pour le trafic grandes lignes et le trafic marchandises dans la vallée de l’Aar. Le « désenchevêtrement de Gümligen Sud » apporte aux voyageurs une plus grande stabilité dans l’horaire et, avec d’autres projets, davantage de liaisons.<\/p>\n\n\n\n

450 mètres de tunnel pour faciliter le croisement des trains
<\/strong>Concrètement, les CFF prévoient de construire un nouveau tunnel ferroviaire de 450 mètres de long en aval de la ligne ferroviaire existante entre Muri et Rüfenacht\/Allmendingen, dans la forêt de Hüenli. Pour pouvoir exploiter le nouveau tunnel, les CFF doivent en outre remplacer le poste d’aiguillage actuel de Gümligen et déplacer la ligne de transmission dans la zone concernée.<\/p>\n\n\n\n

Environ 5 ans de travaux
<\/strong>En l’état actuel, le début des travaux est prévu pour mai 2024. La nouvelle ligne de transmission devrait être mise en service un an plus tard et le nouveau poste d’aiguillage un an plus tard. Les voyageurs devraient emprunter le nouveau tunnel pour la première fois à la mi-2028, et il faudra attendre fin 2029 pour que l’ensemble du projet soit achevé, selon la planification actuelle.<\/p>\n\n\n\n

En décembre 2022, les CFF ont déposé le dossier pour la procédure d’approbation des plans auprès de l’Office fédéral des transports. Les documents de planification sont mis à disposition du public du 1er mai 2023 au 30 mai 2023 auprès des administrations communales de Muri bei Bern, Allmendingen, Worb, Ostermundigen, Vechigen, Stettlen, Krauchthal.<\/p>\n\n\n\n

Les coûts estimés pour le « désenchevêtrement de Gümligen Sud » s’élèvent à environ 200 millions de francs (+\/- 10%). Le projet est financé par l’étape d’aménagement 2025 de la Confédération.<\/p>\n\n\n\n

Vous trouverez de plus amples informations sur le projet sur sbb.ch\/guemligen<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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