{"id":55785,"date":"2023-05-16T10:18:03","date_gmt":"2023-05-16T08:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/plaene-fuer-berner-bahnausbauprojekt-west-liegen-auf\/"},"modified":"2023-05-17T09:21:08","modified_gmt":"2023-05-17T07:21:08","slug":"plaene-fuer-berner-bahnausbauprojekt-west-liegen-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/plaene-fuer-berner-bahnausbauprojekt-west-liegen-auf\/","title":{"rendered":"Les plans du projet d’extension ferroviaire ouest de Berne sont disponibles"},"content":{"rendered":"

Le nœud ferroviaire de Berne est régulièrement confronté à des goulets d’étranglement qui ont des répercussions sur l’ensemble du trafic grandes lignes en Suisse. L’étape d’aménagement 2025 (AS25) de la Confédération permettra d’éliminer ces goulets d’étranglement et d’optimiser encore l’exploitation ferroviaire en Suisse : les liaisons entre Berne et Zurich seront plus stables et plus nombreuses, la cadence semi-horaire sera instaurée vers Lucerne et Neuchâtel et davantage de trains circuleront sur la ligne Berne-Thoune. Un RER circulera à l’avenir tous les quarts d’heure entre Berne et Münsingen et il y aura également plus de liaisons entre Berne et Burgdorf. <\/p>\n\n\n\n

Différents projets prévus <\/strong>
Cinq sous-projets sont prévus pour le projet global AS25 « Amélioration des performances de Berne Ouest » :
– le désenchevêtrement de Holligen avec le nouveau tunnel de Holligen de 1,7 km de long
– le parc de stationnement d’Aebimatt
– la tête ouest de la gare de Berne
– l’arrêt Europaplatz Nord
– la passerelle Steigerhubel pour les piétons et les cyclistes <\/p>\n\n\n\n

Le nouvel arrêt Europaplatz Nord comprend également un nouveau passage souterrain pour les personnes de la ville de Berne. Pour la tête ouest de la gare de Berne, une procédure d’approbation des plans séparée sera déposée ultérieurement auprès de l’Office fédéral des transports (OFT). <\/p>\n\n\n\n

Les travaux dureront douze ans <\/strong>
Le début des travaux est prévu pour le printemps 2025. La nouvelle gare, dont le nom de projet est Europaplatz Nord, sera mise en service en 2028 et remplacera ainsi l’arrêt Stöckacker existant, situé à quelques centaines de mètres à l’ouest. Les voyageurs devraient emprunter le Holligentunnel pour la première fois en 2034. En l’état actuel des choses, il faudra attendre 2036 pour que l’ensemble du projet soit achevé. <\/p>\n\n\n\n

En février 2023, les CFF ont déposé le dossier pour la procédure d’approbation des plans auprès de l’Office fédéral des transports. La mise à l’enquête publique aura lieu du 15 mai 2023 au 13 juin 2023 à Berne.<\/p>\n\n\n\n

Les coûts estimés pour « l’amélioration des performances de Berne Ouest » s’élèvent, en l’état actuel, à environ 750 millions de francs (+\/- 10%). Le projet est financé par l’étape d’aménagement 2025 (AS25) de la Confédération.<\/p>\n\n\n\n

Unespace d’information ouvre ses portes <\/strong>
Afin que les riverains et les personnes intéressées puissent s’informer en détail sur le projet, un espace d’information est ouvert pendant la mise à l’enquête. Elle se trouve dans le bâtiment BLS, Stöckackerstrasse 25, 3018 Berne. <\/p>\n\n\n\n

Vous trouverez de plus amples informations sur le projet sous sbb.ch\/bernwest<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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