Dans trois zones pilotes différentes – une zone commerciale, une zone mixte et une zone résidentielle – les entreprises implantées et les habitants doivent coopérer aussi bien pour la production et le stockage de l’énergie solaire (pooling pour l’autoconsommation) que pour l’utilisation de véhicules électriques (partage, « Mobility as a Service »). Cela permet de s’attaquer à deux problèmes qui se profilent en Suisse et à Winterthur dans le cadre de la stratégie énergétique 2050 : d’une part, la lenteur du développement de l’énergie solaire et, d’autre part, la forte densité des transports individuels motorisés fonctionnant aux énergies fossiles.
Le projet repose sur la collaboration de différents partenaires de Winterthur issus des secteurs de l’enseignement supérieur\/de la formation, de l’industrie, du bâtiment et des travaux publics ainsi que de l’administration municipale. Les sites sont notamment confrontés à la question du rapprochement entre l’utilisation personnelle et la mobilité partagée. Alors que l’installation d’un système photovoltaïque incluant le ZEV sera bientôt une évidence pour les nouvelles constructions, le partage de véhicules électriques est encore peu répandu dans ce domaine également. En revanche, ZEV^2 s’attaque aux bâtiments existants et vise à concevoir la solution optimale pour les zones mixtes en combinant les technologies (infrastructure de mesure, système de gestion de l’énergie, infrastructure de recharge – et mise en réseau numérique de ces trois systèmes) et les besoins (utilisation, facturation, transparence).
Le projet est mené par la ville de Winterthur sous la direction du service Climat. Il bénéficie également du soutien financier de l’Office fédéral de l’énergie dans le cadre du programme Front Runner.
De plus amples informations sont disponibles sur demande auprès de la direction du programme Smart City.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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