{"id":86894,"date":"2024-04-11T12:11:39","date_gmt":"2024-04-11T10:11:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=86894"},"modified":"2024-06-14T10:51:03","modified_gmt":"2024-06-14T08:51:03","slug":"urbanistica-fordert-polyzentrische-entwicklung-der-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/fr\/urbanistica-fordert-polyzentrische-entwicklung-der-schweiz\/","title":{"rendered":"Urbanistica appelle \u00e0 un d\u00e9veloppement polycentrique de la Suisse"},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext\">L&rsquo;association <a href=\"https:\/\/www.urbanistica.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Urbanistica<\/a> demande un changement de paradigme dans l&rsquo;am&eacute;nagement du territoire. La concentration actuelle sur les grands centres et sur le d&eacute;veloppement constant des infrastructures de transport aggrave la p&eacute;nurie de logements, entra&icirc;ne une hausse effr&eacute;n&eacute;e des prix des logements et des flux de pendulaires toujours plus importants, &eacute;crit dans une r&eacute;solution l&rsquo;Association pour un bon urbanisme, fond&eacute;e en juin 2023.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">A l&rsquo;avenir, le d&eacute;veloppement urbain devrait se faire dans des endroits qui disposent d&eacute;j&agrave; d&rsquo;une bonne infrastructure de transport. &laquo;&nbsp;L&rsquo;infrastructure de transport existante est en principe suffisante pour absorber une croissance d&eacute;mographique allant jusqu&rsquo;&agrave; 10 millions d&rsquo;habitants et le d&eacute;veloppement &eacute;conomique qui l&rsquo;accompagne&nbsp;&raquo;, indique la r&eacute;solution. Seules les villes petites et moyennes doivent &ecirc;tre revaloris&eacute;es en tant que lieux de travail int&eacute;ressants, offrant des services attrayants et une qualit&eacute; de loisirs &eacute;lev&eacute;e. Cela permettrait de disposer de suffisamment de logements, d&rsquo;un habitat de qualit&eacute;, d&rsquo;une croissance &eacute;conomique durable et d&rsquo;une mobilit&eacute; r&eacute;duite.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">L&rsquo;am&eacute;nagement du territoire devrait donc s&rsquo;orienter vers une structure d&rsquo;habitat polycentrique, en r&eacute;seau et &agrave; caract&egrave;re urbain, vers un r&eacute;seau de villes Suisse 2.0. Un quart des moyens de l&rsquo;actuel <a href=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/astra\/de\/home\/themen\/strassenfinanzierung\/naf.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fonds de transport<\/a>, soit 500 millions de francs par an, devrait &ecirc;tre mis &agrave; disposition &agrave; cet effet.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">D&egrave;s sa cr&eacute;ation, Urbanistica avait lanc&eacute; un <a href=\"https:\/\/www.urbanistica.ch\/de\/manifest\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">manifeste<\/a> pour un urbanisme durable. Ce manifeste, qui vise &agrave; susciter un d&eacute;bat sur l&rsquo;urbanisme et la planification urbaine, a &eacute;t&eacute; sign&eacute; &agrave; ce jour par 1500 <a href=\"https:\/\/www.urbanistica.ch\/de\/unterzeichnende\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">personnes<\/a> issues des milieux &eacute;conomiques, universitaires et administratifs.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">La r&eacute;solution actuelle a &eacute;t&eacute; pr&eacute;par&eacute;e par un certain nombre d&rsquo;experts de diff&eacute;rents domaines. Ont particip&eacute; aux discussions : Vincent Albers, Christoph Caviezel, Prof. Kees Christiaanse, Remo Daguati, Balz Halter, Thomas Held, Michael Hermann, Alice Hollenstein, Joris Jehle, Dunja Kovari, Prof. Stefan Kurath, Prof. Vittorio Magnago Lampugnani, Martin Neff, Mirjam Niemeyer Haris Piplas Marco Salvi, Markus Sch&auml;fer, Thomas Sevcik, Pascal Vincent, Joris van Wezemael.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Selon l&rsquo;Association Urbanistica, la Suisse dispose d&rsquo;une infrastructure de transport suffisante pour une population de 10 millions de personnes. Les petites et moyennes villes devraient \u00eatre valoris\u00e9es en tant que lieux de vie et de travail. Le fonds de transport devrait y contribuer \u00e0 hauteur de 500 millions de francs par an.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86889,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[743,22303,4957],"tags":[45924,872,3931,44085,2002,45925],"class_list":["post-86894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-immonews-fr","category-suisse","category-region-zurich","tag-gruene-infrastruktur-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-nachhaltige-stadtplanung-fr","tag-news-fr","tag-vernetzte-staedte-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Selon l'Association Urbanistica, la Suisse dispose d'une infrastructure de transport suffisante pour une population de 10 millions de personnes. 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