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  • Cooperazione per soluzioni intelligenti di illuminazione ed edilizia

    Cooperazione per soluzioni intelligenti di illuminazione ed edilizia

    L’azienda tecnologica ABB e il Gruppo austriaco Zumtobel stanno collaborando per l’ulteriore sviluppo di soluzioni intelligenti per l’illuminazione e gli edifici, nonché per le applicazioni a corrente continua. Secondo un comunicato stampa, le aziende si concentreranno sull’integrazione delle soluzioni di automazione degli edifici di ABB con i sistemi di gestione dell’illuminazione del Gruppo Zumtobel.

    Entrambe le aziende si aspettano che la “competenza combinata” porti a “ambienti di edifici intelligenti più efficienti, più sostenibili e più facili da usare”. A tal fine, l’applicazione di soluzioni di illuminazione basate su sensori sarà accelerata con l’obiettivo di “ottimizzare l’efficienza energetica, aumentare il comfort degli utenti degli edifici e massimizzare l’efficacia del controllo del riscaldamento, della ventilazione e della climatizzazione”. Il valore aggiunto è destinato ai clienti dei settori commerciale, industriale e amministrativo.

    La cooperazione intende promuovere le innovazioni nell’uso della tecnologia a corrente continua nelle applicazioni industriali su larga scala. Le sinergie che ne derivano dovrebbero rendere gli edifici più efficienti, sostenibili e facili da usare. L’uso di reti elettriche industriali moderne consentirebbe di utilizzare l’energia rinnovabile su scala più ampia. In questo modo si risparmiano risorse, si riduce la potenza di alimentazione e si ottengono reti stabili e un sistema aperto per gli utenti.

    “Il nostro concetto di partnership ci permette di affrontare meglio l’innovazione, la standardizzazione e la sostenibilità e di continuare a svolgere un ruolo pionieristico nelle nuove tecnologie”, ha dichiarato Lucy Han, EVP per le soluzioni di Building e Home Automation di ABB.

  • La start-up MOOST vince l'ABB Electrification Challenge

    La start-up MOOST vince l'ABB Electrification Challenge

    MOOST ha vinto laSmart Buildings Challenge di ABB . La start-up di Rapperswil è stata premiata dall’azienda tecnologica nell’ambito dell’ABB Electrification Startup Challenge 2022 .

    Secondo MOOST, ha trasformato la casa non sempre intelligente (casa intelligente) in una casa di apprendimento (casa di apprendimento). La start-up ha “creato un grande concept e un piano che includeva un proof of concept”, ha affermato Aldo Sciaccia, Global Head of Product Management and R&D, ABB Electrification , Smart Buildings, nelladichiarazione della giuria . “Con la soluzione proposta, siamo in grado di collegare diverse origini dati, aggiungere contesto e fornire agli utenti informazioni utili.” Colma il divario con la tecnologia avanzata e aiuta anche gli utenti finali non addestrati a prendere “miliardi di decisioni migliori”.

    Secondo un comunicato stampa di ABB , più di 100 squadre provenienti da 34 paesi hanno presentato domanda per i premi. La vittoria nella categoria Smart Power è andata alla start-up italiana i-EM . La start -up nordamericana Pratexo ha vinto nella categoria Distribution Solutions.

    I vincitori prendono parte a un progetto di collaborazione con ABB del valore di $ 30.000. L’obiettivo è lanciare una soluzione congiunta per i clienti su ABB Ability Marketplace entro la fine dell’anno, raggiungendo un pubblico in oltre 100 paesi. Ricevono inoltre supporto da parte dell’acceleratore di avvio di ABB SynerLeap e dai consulenti di avvio di Microsoft . Perché, secondo Anton Kotov, Head of Digital and Strategy di ABB Electrification, “solo con alcune delle menti più brillanti del mondo possiamo sviluppare soluzioni ai problemi energetici e climatici del mondo”.

  • ABB fornisce propulsione elettrica per yacht di lusso

    ABB fornisce propulsione elettrica per yacht di lusso

    ABB e Oceanco hanno deciso di lavorare insieme nel campo della propulsione marina sostenibile. Inizialmente, ABB fornirà due unità Azipod da 2,5 megwatt oltre a unità di azionamento e controllo per un superyacht di Oceanco, secondo un comunicato stampa .

    Secondo la società, il sistema Azipod di ABB si basa “su un sistema di azionamento controllabile, il cui azionamento elettrico è installato in una navicella sotto lo scafo della nave”. Può ridurre il consumo di carburante fino al 20% rispetto alle trasmissioni ad albero convenzionali.

    Questa prima consegna è l’inizio di una collaborazione più intensa con Oceanco, come scrive ABB nella sua comunicazione. La società prevede che il mercato dei motori elettrici sostenibili crescerà fino a superare i 10 miliardi di dollari entro il 2025.

    “Siamo molto lieti di aver firmato questo primo contratto con Oceanco e attendiamo con impazienza una futura cooperazione. Come base importante della nostra relazione, le nostre due società sono unite dalla pretesa di sviluppare in modo sostenibile la nostra attività “, ha affermato Thomas Hackman di ABB Marine & Ports.

  • ABB sta costruendo stazioni di ricarica off-grid con AFC

    ABB sta costruendo stazioni di ricarica off-grid con AFC

    ABB e AFC Energy hanno concordato una cooperazione per portare la ricarica a idrogeno dei veicoli elettrici sul mercato globale, secondo un comunicato stampa di AFC, con sede a Carnleigh, a sud-est di Londra. La collaborazione con “il leader mondiale nelle tecnologie di elettrificazione” ABB, così annuncia l’annuncio, ha trovato un mercato globale di almeno 140 miliardi di dollari entro il 2030 per la ricarica dei veicoli elettrici.

    Entrambe le società desiderano utilizzare il sistema di celle a combustibile a idrogeno sviluppato e prodotto da AFC, che fornisce elettricità pulita per applicazioni on-grid e off-grid. Anche le stazioni di ricarica off-grid per veicoli elettrici sono possibili con tali celle a combustibile e forniscono elettricità senza CO2. I partner commercializzeranno congiuntamente il prodotto integrato e svilupperanno congiuntamente una strategia di comunicazione per il marchio e l’uso. Secondo il comunicato stampa, dovrebbe essere pronto per l’uso nel Regno Unito, in Europa, negli Stati Uniti e in altri paesi nella seconda metà del 2021.

    Frank Muehlon, responsabile del business globale delle soluzioni per le infrastrutture di mobilità elettrica presso ABB, ha affermato: “ABB è leader nelle soluzioni di mobilità elettrica ed è orgoglioso di aver svolto un ruolo chiave nella diffusione dei veicoli elettrici in tutto il mondo. La partnership con AFC Energy ci consente di spingere i confini della mobilità elettrica, in particolare per quanto riguarda le applicazioni off-grid, e consentire così una gamma molto più ampia di mobilità elettrica basata sull’energia pulita. “Adam Bond, CEO di AFC Energia: “Oggi segna una pietra miliare storica nella commercializzazione della nostra cella a combustibile a idrogeno proprietaria, poiché stiamo avviando una collaborazione a lungo termine con ABB.” ABB offre un accesso forte e credibile a importanti canali di clienti in Europa e all’estero.

    Secondo l’annuncio, la partnership si concentrerà sull’uso congiunto di sistemi di ricarica EV integrati ad alte prestazioni nei mercati chiave di ABB. Si tratta di utenti privati come società di logistica e anche di trasporto urbano. I sistemi potrebbero essere utilizzati anche per fornire energia alle navi e ai veicoli di decollo e atterraggio verticali (VTOL) perché non sono collegati alla rete.

  • ABB fornisce caricabatterie alla fabbrica cinese di auto elettriche

    ABB fornisce caricabatterie alla fabbrica cinese di auto elettriche

    I caricabatterie ABB garantiscono una capacità di ricarica fino a 120.000 veicoli in una fabbrica di auto elettriche di proprietà del gruppo cinese Dongfeng Motor e della giapponese Honda Motor Company . Dongfeng Honda lo utilizzerà per attrezzare le corsie di assemblaggio e test nel suo stabilimento di Wuhan di oltre 980.000 metri quadrati.

    Come scrive la società in un comunicato stampa , Dongfeng Honda ha selezionato una gamma di caricabatterie diversi “sulla base della sua precedente esperienza positiva con i prodotti a bassa e media tensione di ABB”.

    Nell’ambito del suo piano di sviluppo industriale per veicoli ad alta efficienza energetica e di nuova energia entro il 2035, la Cina prevede che un nuovo veicolo su quattro venduto nel paese sarà un’auto elettrica entro il 2025. Si prevede che oltre 64 milioni saranno sulle strade cinesi entro il 2030.

    “Lo sviluppo della capacità di ricarica deve andare di pari passo con i dati di vendita in forte espansione per le auto elettriche”, ha affermato Frank Mühlon, responsabile delle soluzioni per l’infrastruttura di mobilità elettrica di ABB. “Siamo entusiasti di supportare Dongfeng Honda nell’attuazione della loro strategia sui veicoli elettrici”.

  • ABB Svizzera modernizza le locomotive FFS

    ABB Svizzera modernizza le locomotive FFS

    Nell’ambito del nuovo ordine, 18 locomotive FFS di ultima generazione verranno modernizzate con convertitori di trazione ABB, secondo un comunicato stampa. Il gruppo tecnologico con sede a Zurigo e attivo a livello internazionale è rappresentato con la sua sede svizzera a Baden e produce convertitori di trazione nel suo stabilimento di Turgi AG. ABB ha ricevuto un ordine dalle FFS nel 2014 per modernizzare le locomotive con convertitori di trazione. Con l’ordine di follow-up ora ricevuto, ABB modernizzerà l’intera flotta Re 460. Queste sono le locomotive della maggior parte dei treni intercity.

    Le FFS stanno attuando un programma di ammodernamento per la flotta che prolungherà la sua durata di 20 anni. I nuovi convertitori di trazione e le misure tecniche aggiuntive possono risparmiare circa 30 gigawattora di energia all’anno “, ovvero cinque gigawattora in più del previsto”, afferma ABB. Secondo l’annuncio, questi risparmi energetici corrispondono al “consumo medio di elettricità di 10.000 famiglie svizzere”. A tale scopo, l’elettronica di potenza basata sulla tecnologia degli anni ’90 viene sostituita da convertitori di trazione IGBT raffreddati ad acqua ad efficienza energetica (transistor bipolare a gate isolato). Questi sistemi di retrofitting e raffreddamento alimentati dall’acqua anziché dall’olio possono ridurre il consumo di energia.

    “Siamo lieti che con la nostra soluzione di propulsione siamo partner di questo importante progetto di ammodernamento nel mercato domestico svizzero e, in stretta collaborazione con le FFS, contribuiamo al funzionamento efficiente e continuo dei veicoli”, ha affermato Robert Itschner, Amministratore delegato di ABB Svizzera.

  • RVBW prevede di utilizzare quattro e-bus

    RVBW prevede di utilizzare quattro e-bus

    Dal marzo 2021, quattro autobus elettrici funzioneranno sulla linea 5 di RVBW . Trasporteranno i passeggeri tra Baldegg attraverso la stazione ferroviaria di Baden fino a Ennetbaden. I nuovi autobus sono dotati della tecnologia innovativa di ABB Svizzera. Il Canton Argovia lo annuncia come cliente dei servizi di trasporto pubblico in un comunicato stampa .

    Il progetto sarà realizzato in stretta collaborazione con ABB. L’Ufficio federale dell’energia lo ha classificato come un progetto faro degno di sostegno. La tecnologia di azionamento è sviluppata nel sito ABB di Turgi. Anche la stazione di ricarica proviene da ABB. Le batterie sono prodotte a Baden.

    Una stazione di ricarica è installata in ciascuna delle due fermate finali. Gli autobus possono essere caricati lì in un massimo di sei minuti. Il Cantone contribuisce con quasi 1,5 milioni di franchi ai costi di investimento per l’infrastruttura di tariffazione.

    La linea RVBW 8 tra Neuenhof e Wettingen è stata pilotata per due anni da metà dicembre 2019 con un autobus elettrico. L’RVBW vuole acquisire esperienza operativa iniziale con l’uso di e-bus su queste due linee. In futuro, l’RVBW intende gestire elettricamente tutte le linee di autobus urbani. Il passaggio dalla combustione ai motori elettrici deve essere effettuato gradualmente.