immo!nvest – Die Plattform für Standorte und Immobilien

Tag: Abstimmung

  • Il credito di pianificazione del progetto per il teatro di Lucerna è stato respinto

    Il credito di pianificazione del progetto per il teatro di Lucerna è stato respinto

    Con 15.033 voti contrari rispetto a 10.914 voti favorevoli, il credito di progettazione per il previsto Teatro Lucerna è stato chiaramente respinto il 9 febbraio 2025. L’affluenza è stata del 49,67%. Il risultato segna la fine del progetto “überall” di Ilg Santer Architekten, che doveva essere un nuovo palcoscenico per la musica, la parola e il teatro di danza.

    Il Consiglio comunale esprime disappunto
    Il Consiglio comunale prende atto del voto con grande rammarico. Il previsto ulteriore sviluppo del Teatro di Lucerna non può essere realizzato con questa decisione. Il Presidente della Città Beat Züsli sottolinea: “Abbiamo sempre detto che non esiste un Piano B. Ciò che accadrà in seguito è completamente aperto. Questo risultato è una grande delusione per la cultura di Lucerna”

    La posizione e il volume di costruzione del teatro previsto, in particolare, sono stati ripetutamente criticati nel dibattito pubblico. Tuttavia, è ancora troppo presto per trarre conclusioni definitive. Il Consiglio comunale intende valutare attentamente i risultati della votazione insieme alle organizzazioni partner coinvolte.

    Conseguenze per la politica culturale
    Il rifiuto del prestito pone la città di Lucerna di fronte a nuove sfide. I piani precedenti sono stati interrotti e non è chiaro come si possa delineare il futuro del teatro di Lucerna. Tuttavia, il Consiglio comunale sottolinea l’importanza di affrontare in modo costruttivo il voto: “Ora è nostro compito comune come comunità cittadina trovare una nuova soluzione per la cultura teatrale a Lucerna”

    Nonostante la sconfitta, il Consiglio comunale desidera ringraziare tutti coloro che sono stati coinvolti nel progetto. Le partnership esistenti continueranno ad essere coltivate e l’impatto del risultato del voto sulla politica culturale sarà esaminato attentamente.

  • La popolazione sostiene la produzione di energia elettrica sostenibile

    La popolazione sostiene la produzione di energia elettrica sostenibile

    Il 18 agosto, gli elettori di Spiringen hanno approvato chiaramente l’impianto solare Sidenplangg con il 68,8 percento. L’affluenza alle urne è stata del 55,3 percento. Con la loro approvazione, gli elettori hanno colto una grande opportunità e hanno dimostrato di essere a favore della produzione di energia elettrica sostenibile, scrive il Consiglio comunale in un comunicato stampa.

    Anche EWA-energieUri si rallegra del sì degli elettori. È “grato che gli abitanti di Spiringen siano così chiaramente a favore del nostro progetto”, ha dichiarato Werner Jauch, Amministratore Delegato del produttore energetico con sede a Uri, in un comunicato stampa separato. In qualità di proprietario del terreno, Korporation Uri deve ora approvare il progetto. La domanda di pianificazione può quindi essere presentata.

    L’impianto sarà costruito nella valle Schächental su 12 ettari ad un’altitudine compresa tra 1.800 e 2.000 metri sul livello del mare, in un’area già utilizzata per le barriere antivalanghe. Con una capacità di 8 megawatt, verranno generati circa 12,5 gigawattora all’anno, di cui fino al 45% in inverno. L’investimento ammonta a circa 39 milioni di franchi svizzeri. La prima parte dell’impianto sarà collegata alla rete alla fine del 2025.

    Oltre a EWA-energieUri e al Comune, nel progetto è coinvolta anche aventron AG, una joint venture di servizi pubblici regionali svizzeri con sede a Münchenstein BL.

  • Schaffhausen rifiuta il nuovo contratto Axpo

    Schaffhausen rifiuta il nuovo contratto Axpo

    Il 18 agosto, una maggioranza del 53,4% degli elettori di Sciaffusa ha respinto la sostituzione del vecchio accordo di fondazione di Nordostschweizer Kraftwerke (NOK) con un nuovo accordo di azionariato Axpo. La proposta è stata bocciata in 16 dei 26 Comuni, tra cui la città di Sciaffusa, Neuhausen, Beringen e Stein am Rhein.

    Gli elettori si sono quindi opposti al loro governo e al Consiglio cantonale, che ha approvato il nuovo accordo con 52 voti contro uno, secondo la rivista di voto di gennaio. Hanno sostenuto che il vecchio contratto NOK del 1914 non era più adeguato per un gruppo attivo a livello internazionale con circa 7.000 dipendenti.

    Gli oppositori hanno messo in guardia da una possibile privatizzazione del produttore di energia. Una maggioranza di cinque parti contraenti potrebbe decidere sulla vendita dell’azienda, a condizione che detengano anche la maggioranza dei diritti di voto. Il Cantone di Sciaffusa detiene attualmente il 7,9%.

    Per l’accettazione del nuovo accordo tra gli azionisti è necessaria l’approvazione di tutti gli azionisti. Gli altri azionisti hanno già approvato l’accordo. Il Cantone di Zurigo e la sua utility cantonale EKZ sono i maggiori azionisti con il 18,3 e il 18,4 percento rispettivamente, seguiti da Argovia e dalla sua utility cantonale AEW con il 14 percento ciascuno. San Gallo e i due cantoni di Appenzello detengono una quota del 12,5 percento attraverso St.Gallisch-Appenzellische Kraftwerke(SAK), Thurgau detiene il 12,3 percento attraverso EKT, Glarona l’1,7 percento e Zug lo 0,9 percento.

  • La Landsgemeinde decide in merito allo sviluppo di Braunwald

    La Landsgemeinde decide in merito allo sviluppo di Braunwald

    Il futuro sviluppo di Braunwald sarà determinato dalla Landsgemeinde 2025. A seguito di intensi dibattiti politici e pubblici, una revisione della legge sul trasporto pubblico permetterà ai cittadini di decidere l’opzione di sviluppo. Il Governo cantonale favorisce la modernizzazione della funicolare come soluzione più economica, con un basso rischio procedurale e tempi di costruzione più brevi.


    La soluzione preferita    Dopo una lunga fase di valutazione, il Governo cantonale ha optato per una nuova funicolare, considerata l’opzione più economica e praticabile. Comporta costi di investimento di 24 milioni di franchi svizzeri e costi operativi di 3 milioni di franchi svizzeri all’anno. Rispetto a una cabinovia, che sarebbe quasi due volte più costosa da costruire e richiederebbe fino a dieci anni per essere completata, la funicolare offre chiari vantaggi. Una funicolare automatizzata consentirebbe anche un utilizzo indipendente dagli orari.


    Modifiche legali per coinvolgere la Landsgemeinde    Il Governo cantonale ha deciso di includere lo sviluppo di Braunwald in un nuovo articolo della Legge sui Trasporti Pubblici, che consentirà una discussione e una votazione alla Landsgemeinde 2025. Questo darà alla popolazione l’ultima parola su questa importante decisione infrastrutturale. Se la Landsgemeinde voterà a favore di una cabinovia alternativa, il Governo cantonale avvierà i relativi adeguamenti di pianificazione.


    Investimenti e prospettive future    Gli investimenti previsti di 24 milioni di franchi svizzeri per la costruzione della funicolare e di 3 milioni di franchi svizzeri per il suo funzionamento creeranno un accesso sostenibile e orientato al futuro per Braunwald. Il Governo cantonale si aspetta che la decisione della Landsgemeinde sia un passo importante verso una mobilità economica ed ecologica, che rafforzerà la regione a lungo termine e promuoverà il turismo.

  • Un’altra vittoria di tappa per il parco eolico di Quatre Bornes

    Un’altra vittoria di tappa per il parco eolico di Quatre Bornes

    I promotori del parco eolico bicantonale di Quatre Bornes hanno ottenuto un’altra vittoria di tappa. Secondo un comunicato, il Tribunale federale ha respinto l’appello degli oppositori a ripetere la votazione sul parco eolico a Sonvilier.

    Il Comune di Sonvilier può ora votare nuovamente sul piano di vicinato il 22 settembre. Questo equivale a un permesso di costruzione per il parco eolico. Gli elettori di Sonvilier hanno respinto il parco eolico il 27 settembre 2020 con una stretta maggioranza di 289 no e 285 sì. Un’iniziativa comunale lanciata nel dicembre 2021 chiedeva di ripetere la votazione.

    Nell’agosto 2023, il tribunale cantonale di Neuchâtel ha respinto un’obiezione alle turbine eoliche previste nella parte di Neuchâtel del parco eolico nel comune di Val de Ruz.

    Il parco eolico di Quatre Bornes è stato progettato dai due comuni e da 23 agricoltori e altri soggetti. Il Groupe E sta investendo nel progetto attraverso la sua filiale greenwatt. Le prime misurazioni del vento sono state effettuate nel 2006. Il parco eolico genererà 63 milioni di chilowattora all’anno con tre turbine eoliche a Val de Ruz e sei a Sonvilier.

  • Il parlamento cantonale di Zurigo approva l’estensione delle piste

    Il parlamento cantonale di Zurigo approva l’estensione delle piste

    Flughafen Zürich AG vuole allungare la pista 28 di 400 metri verso ovest e la pista 32 di 280 metri verso nord. Con questo progetto, l’aeroporto vuole attuare le conclusioni della revisione della sicurezza dell’aeroporto di Zurigo(SÜFZ) del 2012 da parte dell’Ufficio federale dell’aviazione civile. L’ampliamento delle piste aumenterà la stabilità del traffico aereo in tutte le condizioni meteorologiche e per tutti i tipi di aerei.

    Secondo una dichiarazione del 28 agosto, il Consiglio cantonale di Zurigo ha approvato l’ampliamento con una stretta maggioranza di 87 voti contro 83, con due astensioni. SVP, FDP, Centro ed EVP hanno votato a favore della proposta, mentre gli altri partiti l’hanno respinta.

    L’aeroporto di Zurigo è soddisfatto della decisione, secondo una dichiarazione. Le piste più lunghe aumenterebbero le distanze di frenata e ridurrebbero il numero di intersezioni a terra e in aria. Un’operazione più stabile ridurrebbe il numero di ritardi e il numero di persone colpite dal rumore degli aerei. “Non esistono misure alternative nelle operazioni di volo che porterebbero gli stessi miglioramenti in termini di sicurezza e riduzione dei ritardi”, si legge nella dichiarazione. Il numero di movimenti di volo, invece, rimarrebbe invariato.

    Anche la Camera di Commercio di Zurigo(ZHK) accoglie con favore la decisione del Consiglio cantonale. “L’aeroporto di Zurigo è di grande importanza economica per l’area di Zurigo e per l’intero Paese”, scrive in un comunicato. “Per garantire la rete internazionale di Zurigo con il mondo a lungo termine, l’aeroporto deve essere in grado di adattarsi alle condizioni mutevoli” La direttrice della ZHK, Regine Sauter, si era già espressa a favore dell’approvazione da parte del Parlamento cantonale. “L’ampliamento della pista porterà molteplici vantaggi: i residenti locali beneficeranno di una maggiore tranquillità notturna e Zurigo, in quanto sede di affari, potrà contare su un aeroporto puntuale e su un collegamento affidabile con il mondo a lungo termine”, si legge nel comunicato stampa della ZHK.

    La decisione del Consiglio cantonale è soggetta a un referendum facoltativo, quindi l’elettorato avrà probabilmente l’ultima parola. Solo a quel punto l’aeroporto potrà presentare una richiesta di permesso di costruzione al Governo federale.

  • Zurigo definisce nuove regole per i grattacieli

    Zurigo definisce nuove regole per i grattacieli

    L' Ufficio per lo sviluppo urbano della città di Zurigo sta aggiornando le linee guida per i grattacieli dal 2001, secondo un comunicato stampa . Regolano le disposizioni per i distretti in cui sono costruiti grattacieli fino a 40 metri, 60 metri e 80 metri di altezza. L'esame tiene conto di altri strumenti di pianificazione come il Piano di assetto comunale per gli insediamenti, il paesaggio, le strutture pubbliche e gli edifici accettati dalla popolazione.

    Il comunicato stampa menziona l'aggiunta di un'area di 60 metri come innovazione. È previsto un ampliamento dell'area esistente di 40 metri. Deve essere ancora disponibile un piano di progettazione per i grattacieli di oltre 80 metri.

    Inoltre, devono essere osservate le norme applicabili in materia di sviluppo urbano, i requisiti programmatici, tipologici e progettuali, che sono anche parte della revisione delle linee guida per i grattacieli. "Più è alto un grattacielo, più deve fare", dicono. I requisiti obbligatori che un grattacielo deve soddisfare dovrebbero essere parzialmente ancorati nel regolamento edilizio. Anche la città di Zurigo sta pianificando un adeguamento del processo di pianificazione e approvazione.

    Ad esempio, quando si costruiscono grattacieli alti più di 60 metri, il distretto deve essere informato in occasione di eventi pubblici. Sono obbligatorie anche le procedure concorrenziali.

  • Il cantiere dell'hotel a Geroldswil è stato messo in sicurezza

    Il cantiere dell'hotel a Geroldswil è stato messo in sicurezza

    Con oltre il 60 percento, i Geroldswilers hanno approvato un ulteriore prestito di 650.000 franchi, che aumenta il prestito di progetto, troppo ridotto nel 2017, a circa 2,6 milioni di franchi. Ciò significa che il lavoro sul progetto può continuare. L'obiettivo è quello di realizzare un centro urbanistico con autorimessa al piano inferiore, ampio distributore al piano seminterrato e appartamenti ai piani superiori. Secondo un comunicato stampa del comune di Geroldswil, 872 elettori hanno votato per l'approvazione dei fondi aggiuntivi. Al contrario, ci sono stati 559 voti negativi con una partecipazione del 50,45%.

    I contratti di locazione per l'hotel Geroldswil e la pizzeria nella piazza del paese sono temporanei e scadono il 31 dicembre 2021 dalla comunità avuta con l' idea comunicata al progetto. Sulla base di uno studio di redditività e fattibilità, i due piani con le camere dell'hotel sono da convertire in appartamenti. In aggiunta, è prevista la realizzazione di un nuovo edificio con appartamenti per famiglie come edificio cosiddetto puntuale nella parte nord-occidentale della proprietà. L'attuale sala comune sarà demolita e sarà costruita una nuova, moderna e ben attrezzata sala comune come ala di collegamento tra l'odierno Hotel Geroldswil e il condominio. Dovrebbe esserci spazio per uno o due ristoranti sulla piazza del paese, diceva.

    Il sindaco indipendente Michael Deplazes è citato in un articolo del "Limmattaler Zeitung": "Gli elettori riconoscono la necessità del progetto e capiscono perché stiamo investendo in appartamenti adeguati all'età e in nuovi edifici". Secondo Deplazes, i progettisti e gli architetti possono ora fare di nuovo il loro lavoro record: "Abbiamo bloccato un progetto fino all'approvazione del prestito aggiuntivo perché non possiamo spendere soldi che non abbiamo nemmeno".

    Il prossimo scrutinio avrà luogo il 13 giugno 2021. Quindi le persone dovrebbero decidere sul prestito di costruzione. "Ci aspettiamo una stima di 26 milioni di franchi", ha detto Deplazes.