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  • Il campo di aviazione di Mollis è in crescita

    Il campo di aviazione di Mollis è in crescita

    Il lotto n. 2487 dell’aeroporto di Mollis è un terreno non sviluppato con una superficie di oltre 18.000 m². Nell’ambito della nuova pianificazione dell’utilizzo, è stato designato come zona di lavoro A. Il Consiglio comunale di Glarona Nord ha commissionato un masterplan per quest’area, che è stato elaborato da KCAP Architects and Planners di Zurigo. L’attenzione è rivolta in particolare alle imprese legate all’aviazione, che dovrebbero integrare l’ecosistema esistente in modo significativo.

    Un sito dall’identità sfaccettata
    L’aeroporto di Mollis è molto più di un semplice campo d’aviazione. È anche un luogo d’affari, sede di aziende aeronautiche innovative, un luogo d’incontro per club aeronautici dedicati e un’importante area ricreativa locale nella regione di Glarona. Le sei aziende che vi hanno sede oggi, tra cui Rega, Heli Linth e Kopter Group AG, offrono oltre 150 posti di lavoro e sono sinonimo di competenza tecnologica nel campo dell’aviazione e del soccorso. Questo profilo economico è completato dall’utilizzo attivo del sito da parte del gruppo di volo motorizzato Mollis, del gruppo di volo a vela Glarnerland e del gruppo di modellismo.

    Il passato come base per il futuro
    L’aeroporto di Mollis può vantare oltre 100 anni di storia. Dal primo atterraggio nel 1916, il sito è stato ripetutamente teatro di sviluppi significativi – dai voli pionieristici di Walter Mittelholzer all’utilizzo da parte dell’Aeronautica Militare Svizzera. Oggi, il sito è utilizzato per scopi civili ed è impegnato in operazioni sicure, equilibrate ed economicamente sostenibili. La storia dell’aeroporto crea un legame emotivo ed è una parte essenziale della sua identità.

    Sviluppo sostenibile attraverso una strategia chiara
    L’obiettivo comune del Comune di Glarona Nord e di Mollis Airport AG è quello di portare avanti lo sviluppo del sito tenendo conto degli interessi economici, ecologici, agricoli e pubblici. Il masterplan prende in considerazione sia i requisiti infrastrutturali che il potenziale per gli eventi, l’uso del tempo libero e la sicurezza dell’approvvigionamento. La posizione ben collegata e la speciale combinazione di aviazione, industria e spazio ricreativo rendono il sito di Mollis una promettente location di sviluppo nel Canton Glarona.

    Una posizione con un effetto segnale per la regione
    Il Masterplan dell’aeroporto di Mollis crea una base strategica per attrarre nuove aziende, rafforzare le strutture esistenti e armonizzare gli interessi di utilizzo a lungo termine. La stretta collaborazione tra il Comune, i proprietari e la MAAG è un ottimo esempio di sviluppo regionale cooperativo. L’aeroporto di Mollis non è solo un luogo per l’aviazione, ma un luogo orientato al futuro con carisma, diversità e responsabilità – ben oltre il Cantone.

  • Fino a 10.000 nuovi posti di lavoro a Sisslerfeld

    Fino a 10.000 nuovi posti di lavoro a Sisslerfeld

    Il Sisslerfeld a Fricktal dovrebbe diventare un luogo del futuro. È la più grande area industriale contigua e zonata del cantone di Argovia. Con l'ulteriore sviluppo del Sisslerfeld, più aziende dovrebbero stabilirsi nell'area e dovrebbero essere creati da 5.000 a 10.000 posti di lavoro altamente qualificati.

    I quattro comuni coinvolti – Eiken, Münchwilen, Sisseln e Stein – l'associazione di pianificazione Fricktal Regio e il cantone di Argovia hanno quindi deciso alla fine del 2018 di affrontare insieme e in modo coordinato lo sviluppo della zona di lavoro di 200 ettari. La crescita qualitativa è in primo piano.
    Già nel 2019 è stato chiesto alle persone che vivono o lavorano a Sisslerfeld, alle aziende e ai proprietari di immobili le loro esigenze. Ciò ha portato a principi guida per un ulteriore sviluppo.

    Da gennaio a settembre 2020, quattro team di progettisti specializzati hanno cercato soluzioni per implementare i principi guida. In questa cosiddetta pianificazione di prova, i team hanno affrontato la questione di come possono crescere i posti di lavoro a Sisslerfeld mentre il traffico può rimanere sopportabile e la bellezza del paesaggio con il suo valore ricreativo locale può essere preservata. Esperti nei settori delle imprese, della società, dell'urbanistica, della mobilità, degli spazi aperti e dell'energia hanno lavorato insieme su base interdisciplinare. Hanno esaminato e confrontato diversi approcci e ne hanno discusso vantaggi e svantaggi.

    I loro approcci alla soluzione sono stati discussi in modo intensivo e critico da un comitato di valutazione composto da 16 membri in tre workshop. Per dare abbastanza peso alle nuove generazioni, su questo corpo erano rappresentati anche specialisti molto giovani. La giuria è stata presieduta da Rainer Klostermann, architetto e urbanista di Zurigo. Nella pianificazione del test, per lui era importante "considerare tutte le idee e le scoperte su come il Sisslerfeld può essere progettato come futuro luogo di lavoro, ma anche come luogo in cui vivere e giocare". "D'altra parte", continua Klostermann, "è importante tenere conto delle esigenze locali, anzi proteggerle". La pianificazione del test non ha solo esplorato il modo in cui potrebbe essere sviluppato il Sisslerfeld. "Era altrettanto importante discutere e conciliare diverse prospettive".

    Dopo la pianificazione del test, le varie preoccupazioni sono state riunite per formare un quadro generale coordinato. La giuria ha approvato questa sintesi all'inizio di luglio 2021. Si compone di otto direzioni e mostra come Sisslerfeld potrebbe svilupparsi in modo sostenibile e quale percorso può essere impostato per questo oggi.

    In una fase successiva, queste indicazioni saranno discusse con i comuni, la popolazione ei proprietari terrieri. I risultati di questo dialogo saranno trasferiti nel 2022 su piani vincolanti per le autorità e poi per i proprietari terrieri.