Con il trasferimento della movimentazione merci nell’area portuale, si è reso disponibile un sito di 16 ettari vicino alla stazione ferroviaria di Basilea FFS. Da anni le FFS perseguono la visione di un quartiere misto che combini vita, lavoro e tempo libero. Il piano di sviluppo urbano si basa su un progetto di Christ & Gantenbein e EM2N. L’elemento centrale è un grande cortile che si estende da est a ovest, protegge dal rumore e collega gli usi pubblici e privati come un viale verde.
Progetto “Janus“a due facce Lo studio parigino Experience, insieme a M-AP Architects di Losanna, ha vinto il concorso per il cantiere MF02. Il loro progetto “Janus” risponde ai contrasti tra il lato ferroviario e il cortile interno con due linguaggi architettonici.
Una facciata a nastro orizzontale con sorprendenti cornici in cemento si estende verso il lato dei binari, trasmettendo un’immagine potente ai treni in transito. Verso il cortile, appare una facciata finemente strutturata con balconi sfalsati e superfici decorate di colore verde. Il metodo di costruzione segue un approccio ibrido di scheletro in cemento e costruzione in legno. Le piante sono organizzate in modo compatto, con una chiara separazione tra camere da letto, bagni e spaziose zone giorno. Solo la mancanza di privacy negli appartamenti al piano terra è stata criticata.
Protezione dal rumore come elemento di design Progetto “Binaria” Il progetto “Binaria” di ARGE Parabase e Confirm, con sede a Basilea, ha vinto il concorso per il cantiere MF03. Contrasta il rumore della strada con una robusta facciata nord in lamiera grecata riutilizzata ed elementi acustici sporgenti. Al contrario, una facciata trasparente in vetro verde con balconi e vaschette per le piante si apre sul lato del cortile. Il passaggio a più piani che collega il cortile e la strada è particolarmente suggestivo. La griglia di ventilazione circolare, realizzata con pannelli fonoassorbenti, costituisce una forte dichiarazione architettonica. All’interno, le planimetrie lineari consentono concetti abitativi flessibili, da appartamenti di 2,5 a 5,5 stanze. La sostenibilità è caratterizzata da travi riutilizzate, cemento riciclato e legno riutilizzato.
Carattere pilota con standard elevati Entrambi i progetti vincitori perseguono approcci innovativi per quanto riguarda la protezione dal rumore, la flessibilità della disposizione degli appartamenti e l’uso di materiali riciclati. I tetti sono utilizzati per il fotovoltaico e la gestione dell’acqua piovana, le facciate sono parzialmente piantumate o dotate di tecnologia solare integrata. L’energia viene generata da fonti rinnovabili, mentre l’ombreggiatura e l’evaporazione garantiscono l’isolamento termico in estate. Un’attenzione particolare è rivolta alla costruzione reversibile. Le costruzioni devono essere avvitate invece che incollate, per facilitare il riutilizzo successivo o i cicli di materiali.
Pietre miliari e prospettive I nuovi edifici nella parte occidentale del sito saranno realizzati nella prima fase, con inizio dei lavori previsto per il 2028. Una seconda fase con un hub logistico cittadino e ulteriori utilizzi seguirà a partire dal 2031. Anche prima del completamento, le FFS apriranno il sito per un uso provvisorio. Il capannone ferroviario di 2.000 m², che è stato elencato, sarà utilizzato per attività sportive, ad esempio. Il sito Wolf diventerà quindi un progetto pilota per l’edilizia residenziale urbana, che risponde alle domande sulla protezione dal rumore, sulla sostenibilità e sull’edilizia mista su larga scala. Per Basilea, non si tratta solo di un esperimento di pianificazione urbana, ma di un passo decisivo verso spazi abitativi più accessibili e una maggiore qualità della vita urbana.
Nel primo turno del concorso, sono state ricevute 73 candidature, un numero sorprendentemente alto con progetti di riferimento di alta qualità. I fattori decisivi nella selezione dei 16 uffici sono stati gli aspetti della sostenibilità, l’esperienza con progetti altrettanto complessi, nonché la pianificazione urbana e la qualità architettonica. I team selezionati provengono da San Gallo, Zurigo, Turgovia, Basilea Città e Ginevra.
Prossime tappe e calendarioDopo la selezione del progetto vincitore nell’estate del 2025, il Cantone e l’Università svilupperanno ulteriormente il progetto. L’inizio della costruzione è previsto per il 2028 e l’apertura del nuovo campus è prevista per il 2031. Il nuovo campus sarà un luogo di riflessione e di incontro e si integrerà armoniosamente nel paesaggio urbano. L’obiettivo è quello di rafforzare i legami dell’università con la città e la sua popolazione.
Riallineamento dopo il riavvio del progettoL’attuale concorso si è reso necessario perché il progetto selezionato nel 2021 non poteva essere sviluppato ulteriormente in modo soddisfacente. Il nuovo processo è ora volto a creare un concetto valido che soddisfi gli elevati standard di architettura, sostenibilità e integrazione urbana.
Schmidlin Architekten ha impressionato la giuria, presieduta da Thomas Hasler, con il suo linguaggio architettonico moderno e sicuro. Il nuovo edificio indipendente pone accenti chiari e apporta un valore aggiunto alla città di Berna, arricchendo lo spazio pubblico. La sostituzione dell’ampliamento del 1984, che aveva bisogno di essere rinnovato, permetterà al Kunstmuseum Bern di rafforzare il suo ruolo di polo culturale. Combinando qualità architettonica e accessibilità pubblica, il museo diventerà un luogo centrale di scambio.
Concorso architettonico esteso e selezione trasparenteIl concorso internazionale è iniziato nel luglio 2022 con 148 candidature e si è svolto in due fasi. 39 team sono stati selezionati per partecipare, 11 dei quali hanno sviluppato ulteriormente le loro proposte. Alla fine, la giuria ha deciso a favore del progetto di Schmidlin Architekten, che si è distinto per l’approccio innovativo e la forte integrazione nell’ambiente urbano.
Mostra dei progetti del concorsoDal 23 agosto al 24 novembre 2024, il Kunstmuseum Bern esporrà i progetti del concorso di architettura. La mostra offre una panoramica del progetto vincitore e di tutti gli altri progetti presentati. L’ingresso è gratuito.
Sono iniziati i lavori di costruzione del complesso scolastico, che svolgerà un ruolo centrale nel tessuto sociale del quartiere residenziale emergente. Il progetto “Emile” del rinomato studio di architettura Liechti Graf Zumsteg (Argovia) è stato selezionato come vincitore del concorso di architettura 2019. Il design innovativo dell’edificio scolastico, che si presenta come uno spazio aperto e invitante, mirerà a creare un’atmosfera di condivisione e comunità.
L’edificio non funzionerà solo come scuola, ma anche come struttura pubblica aperta a tutta la comunità. Offrirà spazi per varie attività, come mensa, strutture ludiche e sportive, che saranno accessibili attraverso gallerie e passaggi al piano terra, dal design trasparente.
Il fulcro dell’edificio scolastico si troverà al primo piano, dove le aule saranno disposte intorno a una spaziosa sala centrale che offrirà spazio per ulteriori attività di apprendimento. L’architettura dell’edificio sarà caratterizzata da tetti a capanna dotati di pannelli fotovoltaici per soddisfare le esigenze energetiche della scuola e migliorare il comfort climatico.
L’importanza di questo progetto per lo sviluppo del quartiere è sottolineata da Frédérique Perler, Capo del Dipartimento di Pianificazione Territoriale, Costruzione e Mobilità, e da Christina Kitsos, Vicepresidente del Consiglio di Amministrazione, che sottolineano l’importanza della coesione sociale e dello sviluppo della comunità.
Le aree esterne della scuola saranno progettate con cura per offrire spazi piacevoli e funzionali agli studenti e alla comunità. Il cortile della scuola sarà organizzato da alberi esistenti e integrato da nuove piantumazioni, mentre ampi viali e spazi verdi creeranno un ambiente accogliente.
Nel giugno dello scorso anno, il Cantone di Neuchâtel ha lanciato un concorso di architettura per trovare soluzioni innovative per l’ampliamento e il rinnovamento, urgentemente necessari, del centro di costruzione stradale di Boudry. L’obiettivo della stimolante ricerca era quello di creare un’infrastruttura a prova di futuro che soddisfacesse i requisiti di sostenibilità ed efficienza. Il progetto “Little Marcel” di Julien Dubois Architectes SA di La Chaux-de-Fonds ha conquistato la giuria tra quattordici proposte e si è aggiudicato il primo posto.
Il progetto vincitore è caratterizzato da un approccio olistico, che si concentra sia sulla qualità architettonica che sull’eccellenza funzionale. Oltre alla ristrutturazione dell’edificio esistente, l’ampliamento previsto comprende anche la costruzione di nuovi edifici che consentiranno di sfruttare al massimo il sito. Il concetto sostenibile, che sottolinea l’impegno del progetto nei confronti dell’ambiente attraverso l’integrazione di moduli solari e l’uso di costruzioni in legno, è particolarmente degno di nota.
La realizzazione di “Little Marcel” promette di migliorare i processi lavorativi e allo stesso tempo di valorizzare il paesaggio e la qualità architettonica del sito. L’espansione mirata degli edifici dell’officina e la creazione di un ampio cortile interno serviranno a ottimizzare la logistica e a promuovere la cooperazione tra i dipendenti.
Con un budget previsto di 12 milioni di franchi svizzeri per il concorso generale e altri 1,5 milioni di franchi svizzeri per il trasferimento degli edifici di servizio, il Consiglio di Governo sta gettando le basi per un’infrastruttura moderna e orientata al futuro. L’esposizione pubblica dei lavori del concorso offre al pubblico una visione dei piani visionari per il deposito di Boudry.
Questo progetto segna un passo importante nello sviluppo della manutenzione stradale nella regione e stabilisce nuovi standard in termini di sostenibilità ed efficienza nella manutenzione stradale nel Cantone di Berna. L’ulteriore sviluppo e perfezionamento del progetto vincente è atteso con impazienza, in vista di una futura richiesta di prestito edilizio.
La città di Schlieren sta facendo ampliare il complesso del quartiere e della scuola elementare di Zelgli per includere un quadruplo centro di assistenza post-scolastica con possibilità di pranzo, quattro aule aggiuntive e nuove sale comuni per il personale docente. Il progetto Lilia di Bob Gysin + Partner è risultato vincitore in un concorso di architettura lanciato nel 2023, ha annunciato l’amministrazione comunale in un comunicato stampa. Un totale di dieci progetti si sono candidati alla gara d’appalto.
Lilia prevede l’aggiunta di un edificio in legno di tre piani al complesso scolastico, sul lato ovest dell’attuale cortile della scuola. Il piano terra ospita una sala comune per il personale docente e il centro multimediale. Al primo piano sono previsti locali per il resto dell’asilo e per la direzione della scuola, oltre a una sala multifunzionale. Le nuove aule saranno situate al primo piano.
Secondo il comunicato stampa, la proposta dello studio di architettura di Zurigo riduce al minimo gli interventi necessari nelle strutture esterne esistenti e integra il nuovo edificio in modo coerente nel complesso esistente. Tutti i progetti presentati potranno essere visionati il 26 e 27 gennaio presso il municipio di Schlieren e il 2 e 3 febbraio presso la scuola di Zelgli.
Con il progetto «Zukunft Kunstmuseum Bern», Berna riceve un museo d’arte moderno e attraente. I progetti coordinati della Città di Berna per il ridisegno di Hodlerstrasse e la riqualificazione di Bärenplatz e Waisenhausplatz offrono l’opportunità di collegare lo spazio urbano con il nuovo museo d’arte e aiutare così l’intero centro storico superiore a guadagnare nuovo fascino.
Il concorso di architettura per la ristrutturazione del museo che sta ora iniziando si basa sul concetto di base “Zukunft Kunstmuseum Bern”, presentato al pubblico nel 2021. Gli elementi essenziali sono l’insieme edilizio con l’edificio Stettler (come edificio principale), un nuovo edificio sostitutivo (per l’edificio Atelier 5) e l’edificio in Hodlerstrasse 6 (oggi utilizzato dalla polizia cantonale), nonché la riqualificazione di Hodlerstrasse con un nuovo regime di traffico e uno spostamento nell’uscita della metropolitana -Parcheggio. Una nuova costruzione al posto della ristrutturazione complessa ed ecologicamente malsana dell’Atelier 5-Bau rappresenta la soluzione migliore: questa nuova prospettiva è stata aperta da uno studio di fattibilità nel 2018 dopo tre progetti falliti. Grazie a un funzionamento efficiente ea risparmio di risorse, il complesso edilizio ristrutturato consente un aumento della superficie coltivabile con costi di gestione stabili.
Concorso internazionale Il concorso di architettura si svolge secondo il regolamento dell’Associazione svizzera di ingegneria e architettura SIA; È prevista una procedura in due fasi con prequalificazione preventiva. Da ciò, la giuria si aspetta un campo internazionale diversificato di partecipanti, che includa non solo uffici consolidati ma anche squadre giovanili.
Nella prequalifica, i team di architetti interessati dimostrano la loro idoneità al compito. Sulla base di ciò, la giuria seleziona gli uffici più idonei per il concorso di progetto vero e proprio. Questi in primo luogo si occupano di pianificazione urbana, mostrano un approccio per l’espressione architettonica e forniscono evidenza della funzionalità approssimativa (Livello 1). I contributi più idonei vengono quindi ulteriormente elaborati e specificati (fase 2). Alla fine si sceglie il progetto vincitore.
Competenza e radici regionali La giuria è composta da esperti che hanno maturato esperienza nella progettazione di nuovi edifici in un ambiente storico sensibile e nei settori della sostenibilità e del clima urbano in varie città in patria e all’estero. Questa conoscenza dovrebbe essere resa utilizzabile per Berna. Allo stesso tempo, la giuria è ancorata a livello regionale: i rappresentanti della politica comunale e cantonale nonché il museo d’arte conoscono le condizioni e le esigenze locali e apportano così una prospettiva aggiuntiva.
“Sono molto lieto che siano state gettate le basi per poter avviare la fase successiva, il concorso di architettura, per il progetto ‘Zukunft Kunstmuseum Bern’. Il cantone di Berna è molto ben rappresentato nella giuria del concorso con due rappresentanti politici e due rappresentanti del consiglio di fondazione della fondazione multinazionale. La composizione equilibrata della giuria garantisce il supporto tecnico e politico necessario per un progetto di costruzione di questa portata e rilevanza”, afferma Christine Häsler, Presidente del Canton Berna.
Il comitato è presieduto da Thomas Hasler, professore ordinario presso l’Institute for Architecture and Design dell’Università di Tecnologia di Vienna e managing partner di Staufer & Hasler Architekten a Frauenfeld (CH). Nel 2015 lo studio ha ricevuto il Prix Meret Oppenheim per il suo lavoro. In qualità di esperto tecnico e membro di giuria, Thomas Hasler ha già accompagnato numerosi concorsi di architettura, commissioni di studio e progettazione di prove.
“Con il processo in due fasi, vogliamo rivolgerci sia a studi di architettura affermati che a giovani team”, afferma Thomas Hasler. “Con il perimetro di osservazione più ampio fino a Waisenhausplatz, vogliamo garantire che il progetto di costruzione sia integrato nello spazio urbano in in conformità con lo status di patrimonio mondiale dell’UNESCO”.
Puntare sulla sostenibilità Il rinnovamento del museo dovrebbe essere in linea con le strategie di sostenibilità del cantone e della città di Berna in tutte le dimensioni e raggiungere i loro obiettivi. Un catalogo dettagliato dei criteri con tutti gli aspetti rilevanti della sostenibilità funge da linea guida per la giuria ed è incorporato nel concorso.
Per raggiungere questi obiettivi, è necessario affrontare diversi punti: la forma dell’edificio, l’approvvigionamento energetico, i materiali da costruzione, l’aria condizionata e la tecnologia dell’illuminazione. In vista della prevista demolizione dell’edificio dell’Atelier 5, bisognerà verificare se le strutture possono essere lasciate in piedi e quindi si può risparmiare energia grigia.
Per Jonathan Gimmel, presidente della Umbrella Foundation Kunstmuseum Bern – Zentrum Paul Klee, una cosa è chiara: “Il concorso intende fornire risposte architettoniche alle domande urgenti del nostro tempo: arte e incontri in armonia con la protezione del clima e l’efficienza energetica. “
Motivi per un nuovo museo Con la prevista ristrutturazione, il Kunstmuseum Bern dovrebbe avere visitatori: sale espositive e deposito adatte agli interni secondo standard moderni, aperte alla città e all’Aarehang e offrire nuove esperienze artistiche a un pubblico più ampio e diversificato. I musei sono in competizione per prestiti attraenti e l’attenzione dei visitatori. Zurigo, Basilea e Losanna hanno fatto grandi investimenti con nuovi edifici attraenti. Senza migliorare l’infrastruttura, Berna non può più competere con queste città.
“I visitatori possono aspettarsi un museo d’arte del futuro che consentirà nuove esperienze artistiche attraverso stanze aperte e luminose”, afferma Nina Zimmer, direttrice del Kunstmuseum Bern e Zentrum Paul Klee.
Il consiglio comunale approva il contratto di locazione immobiliare Per consentire la prevista ristrutturazione del museo, nella riunione del 29 giugno il consiglio comunale della città di Berna ha approvato un contratto di concessione edilizia che disciplina il trasferimento gratuito della sezione edilizia Hodlerstrasse 6 alla Fondazione Kunstmuseum Bern. La proprietà gioca un ruolo chiave nel progetto di ristrutturazione: il museo d’arte avrà un edificio amministrativo nelle immediate vicinanze e non dovrà quindi costruire nuovi costosi spazi per uffici nell’edificio sostitutivo previsto.
Per questo motivo, la Hodlerstrasse 6 sarà ora operativamente separata dal complesso di edifici esistente – oggi utilizzato dalla polizia cantonale e classificato come meritevole di protezione nell’inventario della conservazione dei monumenti della città – e integrato nel futuro complesso museale. Allo stesso tempo, il consiglio comunale ha approvato i parametri chiave del concorso di progetto, compreso il potenziamento di Hodlerstrasse. Il consiglio comunale, che dovrebbe occuparsi dell’affare in autunno, deve ancora approvare il contratto di locazione dell’edificio.
L’inizio della prima fase del concorso di progetto è previsto per la primavera del 2023. A causa delle cattive condizioni strutturali di alcuni edifici, è indispensabile che vengano realizzati il prima possibile. Al fine di ottimizzare il fabbisogno di tempo complessivo, la prequalificazione avviene parallelamente all’attività del Comune. Lo sforzo delle squadre per la prequalificazione è relativamente basso. I lavori principali avverranno quindi solo dopo la decisione del consiglio comunale.
Riqualificazione di Hodlerstrasse Secondo le idee della città, Hodlerstrasse avrà un aspetto completamente nuovo grazie alla pavimentazione e all’inverdimento di una fila di alberi. Grazie alla ridotta superficie stradale e al trasferimento dell’uscita del parcheggio della metropolitana, il museo d’arte e il programma e il locale di ristorazione in palestra possono aprire all’esterno. Ad eccezione delle ore di punta del traffico mattutino e prima serata, in futuro saranno consentiti solo i servizi di alimentazione per consegne, servizi di emergenza e pulizia delle strade. La città di Berna sta lavorando al progetto dettagliato insieme al museo d’arte, al parcheggio della metropolitana, ai residenti e alle associazioni di imprese.
I progetti coordinati di riqualificazione di Hodlerstrasse e di ridisegno di Bärenplatz e Waisenhausplatz, che la città sta portando avanti parallelamente al rinnovamento del museo, consentono la riqualificazione complessiva di un perimetro centrale importante per il centro città. Di conseguenza, l’obiettivo di una Hodlerstrasse rinnovata è incluso nel concorso di progetto per il nuovo edificio del museo d’arte.
Finanziamento del partenariato Il finanziamento della ristrutturazione del museo dovrebbe provenire dal settore pubblico, dagli sponsor privati e dall’economia. I costi complessivi ammontano a 80 milioni di franchi (più 10 milioni di franchi per la copertura dei rischi). Secondo il piano di finanziamento, al cantone di Berna verrà comunque addebitato solo l’importo dei costi sostenuti per la ristrutturazione dell’edificio dell’Atelier 5, ovvero 40 milioni di franchi. Con il suo generoso impegno, il patron Hansjörg Wyss contribuisce al progetto con 25 milioni: 20 milioni per il nuovo edificio e 5 milioni per il restyling di Hodlerstrasse. Paga altri 5 milioni a condizione che siano disponibili ulteriori fondi privati per la ristrutturazione del museo importo di almeno 7,5 milioni.
Complessivamente il piano di finanziamento prevede contributi di privati, fondazioni e industria per un importo di 15 milioni di franchi. I colloqui preliminari con gli sponsor privati stanno andando bene. La trattativa vera e propria con i possibili sponsor (fondazioni, comunità civica di Berna, ecc.) potrà avvenire solo dopo la fine del concorso, quando sarà disponibile il progetto definitivo. Ci sono già stati impegni da parte di singoli. Sono ancora in corso di chiarimento i costi per la riprogettazione di Hodlerstrasse e il trasferimento dell’uscita del parcheggio della metropolitana. Dichiarazioni in merito saranno possibili una volta che il risultato della competizione sarà disponibile.
Contratto firmato con Hansjörg Wyss Il contratto tra la Wyss Foundation e lo Stiftung Kunstmuseum Bern è stato firmato nell’aprile 2022. Hansjörg Wyss è convinto tanto del progetto di ampliamento del museo d’arte quanto della prevista riprogettazione di Hodlerstrasse: “Il rinnovamento di Hodlerstrasse ha creato condizioni quadro importanti per un concorso di architettura di successo. Sono lieto di poter dare un contributo allo sviluppo sostenibile e contemporaneo del Kunstmuseum Bern.» In qualità di membro della giuria, Wyss vuole continuare a lavorare per una soluzione ambiziosa a Berna.
Il contratto tra la Wyss Foundation e la Kunstmuseum Bern Foundation si basa sul concetto di base “Zukunft Kunstmuseum Bern” del 2021, sviluppato in collaborazione. I rispettivi promotori immobiliari sostengono determinati costi: la Fondazione Kunstmuseum Bern finanzia gli edifici del museo con un contributo cantonale e il sostegno del patrono Wyss, mentre la città sostiene i costi per le piazze e le strade pubbliche. L’eccezione è Hodlerstrasse 6, che la città, in qualità di co-fondatore, cede gratuitamente al museo d’arte con diritti di costruzione per l’uso. Il Kunstmuseum compensa la città di Berna per i costi di adeguamento del parcheggio della metropolitana e l’ammodernamento di Hodlerstrasse tramite un contratto di infrastruttura pubblica. Il progetto può essere realizzato solo se tutti i partner apportano i loro contributi.
Sinergie grazie alla contemporanea ristrutturazione dell’edificio Stettler Indipendentemente dal nuovo progetto edilizio, è necessaria la ristrutturazione dell’edificio Stettler. Tuttavia, i chiarimenti in preparazione al bando di progetto hanno mostrato che si possono prevedere le maggiori sinergie se si ristruttura contemporaneamente l’edificio Stettler e che gli oneri per i residenti sono i più bassi.
La precedente stima dei costi per la ristrutturazione si basava su un’analisi dello stato e sul calcolo dei costi di investimento del 2012. Da allora, l’arretrato di manutenzione ha continuato ad aumentare perché molte delle misure pianificate all’epoca non sono state eseguite. La ristrutturazione integrale dell’edificio Stettler in contemporanea al nuovo edificio consente di creare un valore aggiunto sostenibile. Affinché l’edificio, che è stato ristrutturato l’ultima volta nel 1999, sia aggiornato dal punto di vista dei consumi energetici e che possa funzionare il più a lungo e indisturbato possibile, sono necessari interventi più ampi. Di conseguenza, i costi di ristrutturazione stimati inferiori nel 2012 devono essere adeguati a 18,5 milioni di franchi. Conformemente alla legge sulla promozione della cultura, il cantone di Berna consente la conservazione e lo sviluppo di importanti istituzioni culturali, che comprende anche la manutenzione del patrimonio immobiliare del Kunstmuseum Bern.
Sotto l’aspetto dell’abitare e lavorare direttamente sui binari, le FFS hanno indetto un concorso di architettura per la progettazione della loro area presso la stazione ferroviaria di Wettingen . Secondo il comunicato stampa, i risultati sono ora disponibili. Possono essere visti in una mostra nel foyer del Tägi Wettingen fino a martedì 8 marzo.
Il progetto vincitore si chiama Stadtlaube e, secondo l’annuncio delle FFS alla stazione di Wettingen, prevede due lunghi edifici residenziali di cinque piani con aree di servizio, commerciali e ristorazione ai piani inferiori e un edificio di servizio di quattro piani ad uso pubblico. Si conservano gli edifici storici della ferrovia.
I due edifici a ovest della stazione formano una chiusura di fronte al campo di atletica leggera e creano così uno spazio abitativo e ricreativo in una posizione centrale, secondo l’annuncio del progetto. Le aree di ingresso e le scale in parte a pianta aperta sono destinate a fornire una vista sui binari della ferrovia. Ci saranno piazzette e una strada giochi davanti agli ingressi delle case. Sono previsti appartamenti flessibili da 2,5 a 4,5 locali con aree esterne private e terrazze sul tetto comuni.
A est degli edifici residenziali è previsto un edificio di servizio di quattro piani con negozi e ristoranti, inglobato negli edifici storici della stazione. Secondo l’annuncio, i singoli oggetti protetti Lokremise, il capannone merci, l’edificio della stazione e il giradischi saranno conservati.
Lo sviluppo immobiliare JED a Schlieren è stato in grado di convincere in un concorso internazionale di architettura. Ha ricevuto il Silver Awardall’A ‘Design Award e Comeptition . Nell’ambito della competizione globale, sono stati scelti 2094 vincitori da 108 paesi e 104 discipline di design.
JED è stato creato nell’ex centro di stampa della “Neue Zürcher Zeitung” a Schlieren. Lo sviluppo offre spazio per luoghi di lavoro ed eventi. JED si considera un “centro per il trasferimento della conoscenza, l’innovazione e l’imprenditorialità”.
“Il progetto mostra come i locali industriali possono essere trasformati in destinazioni attraenti che rivitalizzano le attività (economiche) locali e creano una piattaforma per l’imprenditorialità”, ha affermato la giuria dell’A ‘Design Award and Competition. Il concept architettonico enfatizza le particolarità dei singoli padiglioni e conferisce alla struttura originale un profilo contemporaneo. La giuria ha inoltre elogiato le sale in modo tale da consentire il trasferimento di conoscenza, creatività e innovazione.
L’obiettivo dell’A ‘Design Award and Competition è quello di far conoscere progetti architettonici speciali provenienti da tutto il mondo. Questo ha lo scopo di ispirare nuovi progetti.
L’Università di San Gallo ( HSG ) ha bisogno di più spazio, secondo una comunicazione congiunta del Canton San Gallo , della Città di San Gallo e dell’HSG. Il cantone di San Gallo avrà quindi un secondo campus costruito per l’HSG sul sito Platztor nella città di San Gallo. Il progetto era già stato approvato dalla popolazione del cantone nel 2019.
Nel concorso di architettura organizzato dal cantone, il progetto Haus im Park dell’architetto zurighese Pascal Flammer ha vinto su 59 candidati, informa l’amministrazione comunale. Il progetto vincitore prevede un edificio di sei piani circondato da un parco. Grandi finestre e molto legno hanno reso l’edificio luminoso e aperto, secondo l’annuncio. Su circa 31.000 metri quadrati, verrà creato uno spazio per circa 3.000 studenti, docenti e dipendenti. Gli autori scrivono che il nuovo edificio valorizzerà notevolmente l’area “rispetto alla situazione attuale”.
Nella fase successiva, il Cantone elaborerà ora il progetto di costruzione specifico. Il processo di approvazione dovrebbe quindi essere avviato nel 2023. La costruzione dovrebbe iniziare nel 2025. L’Haus am Park dovrebbe essere pronto per l’uso nel 2029.
La comunicazione stima il costo del progetto in 207 milioni di franchi. La popolazione del cantone ha già approvato i 160 milioni di franchi assegnati al cantone. La Confederazione e l’HSG contribuiranno rispettivamente con 25 milioni di franchi e 20 milioni di franchi. La città di San Gallo ha contribuito alla vendita della proprietà con 2 milioni di franchi.
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