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Tag: Automobilindustrie

  • Juice equipaggia la stazione di ricarica con un terminale di pagamento di Wallee

    Juice equipaggia la stazione di ricarica con un terminale di pagamento di Wallee

    Juice Technology AG e il Wallee Group AG di Winterthur vogliono semplificare la ricarica delle auto elettriche. A tal fine, il produttore di stazioni di ricarica e software di Bachenbülach sta equipaggiando la sua stazione di ricarica Juice Charger me 3 con il terminale di pagamento del fornitore di servizi di pagamento di Winterthur. In futuro, gli utenti potranno pagare con carte di credito e di debito, nonché senza contatto con Apple Pay, Google Pay o Twint, grazie al terminale Wallee. Questo dovrebbe rendere superflue altre carte di ricarica e portare a tariffe più eque, in quanto meno parti sono coinvolte nei guadagni, secondo un comunicato stampa.

    “Come partner che, come Juice, proviene dal Cantone di Zurigo, offriamo il complemento perfetto per le stazioni di ricarica Juice”, ha dichiarato Sascha Krüsi, CXO e co-fondatore di Wallee, nel comunicato stampa. Christoph Erni, CEO e fondatore di Juice, vede il futuro della mobilità elettrica nella combinazione di tecnologia innovativa e servizi di pagamento affidabili.

    La stazione di ricarica può essere utilizzata anche da fornitori commerciali. Ad esempio, ristoranti, hotel, rivenditori o aziende con parcheggi aziendali potrebbero diventare fornitori delle stazioni. Il sistema Juice e Wallee è già in uso a Laax GR e nel Centro Riedmatt di Rümlang ZH.

    Juice Charger me 3 è compatibile con tutte le auto elettriche.

  • AMAG installa anche un impianto solare a Cham

    AMAG installa anche un impianto solare a Cham

    AMAG Zug dispone ora anche di un impianto fotovoltaico (PVA). Su 1301 metri quadrati, si prevede che 667 moduli solari produrranno 263.040 kilowattora di elettricità all’anno. Secondo un comunicato stampa, questa sarà utilizzata in loco per le esigenze della concessionaria. Un altro impianto PVA ciascuno è previsto sul tetto dello showroom VW di AMAG Zug e sul parcheggio pubblico di AMAG a Cham, ha dichiarato.

    Negli ultimi due anni, il PVA è già stato installato sui tetti delle sedi AMAG, tra cui Basilea, Wettswil ZH, Lupfig AG, Coira, Baden AG, Etoy VD, Oftringen AG, Buchrain LU, Winterthur e Maienfeld GR. “Siamo orgogliosi di essere ora anche una delle aziende della famiglia AMAG che dispone di un impianto fotovoltaico e che può quindi produrre autonomamente una gran parte dell’elettricità che utilizza”, ha dichiarato il CEO Herbert Sommerhalder.

    Entro il 2025, il Gruppo AMAG avrà equipaggiato un totale di circa 75.000 metri quadrati della sua superficie del tetto con pannelli solari, come parte della sua strategia di sostenibilità e clima. Ciò corrisponde a un’area di circa dieci campi da calcio. Secondo le informazioni fornite, ciò consentirà all’azienda di produrre autonomamente oltre il 20 percento del suo attuale consumo di elettricità.

  • Il Centro Porsche AMAG ottiene l’energia solare

    Il Centro Porsche AMAG ottiene l’energia solare

    Il 5 maggio, il Gruppo AMAG ha messo in funzione un impianto fotovoltaico (PVA) con una potenza di 87 kilowatt di picco sul tetto del Centro Porsche di Winterthur. Il nuovo impianto fa parte di una grande offensiva in cui il Gruppo ha già realizzato un’intera serie di impianti solari sui tetti delle sedi AMAG. Entro il 2025, circa 75.000 metri quadrati di superficie saranno dotati di pannelli solari, informa il gruppo commerciale automobilistico con sede a Cham in un comunicato. Questo sarebbe sufficiente a coprire oltre il 20% del fabbisogno elettrico del Gruppo. AMAG mira anche a raggiungere la neutralità climatica al più tardi entro il 2025.

    Il nuovo impianto sul tetto del Centro Porsche contribuirà a questo obiettivo con circa 86 megawattora di energia solare all’anno. “Per noi è un grande piacere che ora non solo rappresentiamo i grandi prodotti Porsche nella regione di Winterthur, ma anche la sostenibilità e la protezione del clima, in accordo con la strategia del Gruppo AMAG”, ha dichiarato Marcel Renz, Amministratore Delegato del Centro Porsche di AMAG First AG a Winterthur. “Grazie al PVA, saremo in grado di coprire il nostro fabbisogno di energia elettrica in una certa misura”

    Secondo la dichiarazione, il Gruppo AMAG persegue l’obiettivo di diventare il fornitore leader di mobilità individuale sostenibile. Anche l’acquisizione dell’anno scorso dell’azienda solare Helion, specializzata in fotovoltaico, pompe di calore e mobilità elettrica, va vista in questo contesto.

  • AMAG produces more solar power

    AMAG produces more solar power

    The AMAG Group has further expanded its solar power capacity: It has commissioned a new photovoltaic system on the roof of its garage operations in Cham. The 312 solar modules produce around 138,000 kilowatt hours of electricity on just under 570 square meters. According to a media release, this will cover a maximum of 30 percent of the company’s own electricity needs.

    The automotive retailer wants to increasingly produce its own electricity. It is to be used for personal use in the garages and for the operation of the electric vehicles sold. Therefore, according to the data, about 75,000 square meters will be equipped with solar panels by 2025. This corresponds to an area of ten football fields. Further expansion potential of around 100,000 square meters is still being investigated. From 2025, the company aims to operate in a climate-neutral manner.

    In addition, the roofs of AMAG Chur will be thermally insulated and fitted with translucent domes. “Thanks to the natural light, we save some of the costly and electricity-intensive lighting,” the managing director of AMAG Chur, Jan Giger, is quoted as saying. “Insulation helps lower energy costs and reduce gas consumption for heating.”

  • AMAG onora Griesser AG

    AMAG onora Griesser AG

    La Griesser AG è la vincitrice degli AMAG Family Business Awards di quest'anno, ha dichiarato l'azienda automobilistica con sede a Zugo in una nota . L'azienda familiare con sede nella St.GallenBodenseeArea è riuscita a prevalere sugli altri due finalisti CTA di Münsingen BE e Nachbur di Holderbank SO. In quanto vincitrice dei Family Business Awards, la società può mantenere una Skoda ENYAQ SportLine iV completamente elettrica messa a disposizione di tutti e tre i finalisti per un anno anche dopo la fine dell'anno.

    Griesser AG è stata fondata nel 1882 come fabbrica di tapparelle da Anton Griesser. L'azienda, che è ora alla quarta generazione della famiglia Strässle, è specializzata nello sviluppo e nella produzione di soluzioni di ombreggiamento innovative. La sostenibilità è citata nella comunicazione come uno dei capisaldi dell'azienda. A livello sociale, ciò si esprime “in un'interazione rispettosa e responsabile a tutti i livelli gerarchici”. A livello ecologico, Griesser si è posta l'obiettivo di rendere tutti i siti di produzione climaticamente neutri entro il 2035. Inoltre, entro il 2030, la flotta di 400 veicoli dell'azienda sarà convertita a motori alternativi come quelli elettrici.

    "Il Family Business Award rappresenta i valori esemplari di AMAG in termini di sostenibilità e responsabilità sociale", ha affermato il COO di Griesser Pascal Strässle in una dichiarazione di Griesser sulla cerimonia di premiazione. "Siamo orgogliosi che Griesser porti avanti questi valori con il premio".

  • AMAG acquisisce lo specialista solare Helion

    AMAG acquisisce lo specialista solare Helion

    AMAG , con sede a Cham, acquisisce la divisione Helion della società Bouygues Energies & Services con sede a Zugo. La concessionaria di automobili ha raggiunto un accordo contrattuale su questo con il fornitore di tecnologia per l'edilizia e la fornitura di energia il 2 settembre, secondo un comunicato stampa .

    Di conseguenza, l'acquisto dovrebbe essere completato entro l'inizio di novembre. La divisione Helion, specializzata in fotovoltaico, pompe di calore ed e-mobility, sarà completamente integrata nella nuova business unit AMAG Energy & Mobility di AMAG Group AG come società per azioni indipendente. AMAG assumerà tutti i dipendenti di Helion nell'ambito di un'acquisizione aziendale.

    Il Gruppo AMAG è specializzato nell'importazione e vendita di veicoli Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Cupra e VW Veicoli Commerciali. In futuro, vorrebbe "sviluppare fino a diventare il fornitore leader di mobilità individuale sostenibile". Nel campo dell'elettromobilità, l'azienda vuole sfruttare l'acquisizione dello specialista solare per offrire ai propri clienti nuovi servizi e per produrre l'elettricità stessa per far funzionare i veicoli elettrici che vende.

    "Helion consente di offrire ai nostri clienti privati soluzioni complete per tutto ciò che ha a che fare con l'elettromobilità tramite la nostra rete di partner commerciali e di assistenza", è citato nel comunicato stampa Helmut Ruhl, CEO del gruppo AMAG.

    La nuova divisione AMAG Energy & Mobility è guidata da Martin Everts. In precedenza è stato Head of Corporate Development presso AMAG ed è un comprovato esperto di energia. Secondo le informazioni, Helion continuerà a essere gestita dal precedente team di gestione attorno ai due fondatori Noah Heynen e Samuel Beer.

  • ABB fornisce caricabatterie alla fabbrica cinese di auto elettriche

    ABB fornisce caricabatterie alla fabbrica cinese di auto elettriche

    I caricabatterie ABB garantiscono una capacità di ricarica fino a 120.000 veicoli in una fabbrica di auto elettriche di proprietà del gruppo cinese Dongfeng Motor e della giapponese Honda Motor Company . Dongfeng Honda lo utilizzerà per attrezzare le corsie di assemblaggio e test nel suo stabilimento di Wuhan di oltre 980.000 metri quadrati.

    Come scrive la società in un comunicato stampa , Dongfeng Honda ha selezionato una gamma di caricabatterie diversi “sulla base della sua precedente esperienza positiva con i prodotti a bassa e media tensione di ABB”.

    Nell’ambito del suo piano di sviluppo industriale per veicoli ad alta efficienza energetica e di nuova energia entro il 2035, la Cina prevede che un nuovo veicolo su quattro venduto nel paese sarà un’auto elettrica entro il 2025. Si prevede che oltre 64 milioni saranno sulle strade cinesi entro il 2030.

    “Lo sviluppo della capacità di ricarica deve andare di pari passo con i dati di vendita in forte espansione per le auto elettriche”, ha affermato Frank Mühlon, responsabile delle soluzioni per l’infrastruttura di mobilità elettrica di ABB. “Siamo entusiasti di supportare Dongfeng Honda nell’attuazione della loro strategia sui veicoli elettrici”.