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  • Pianificazione di prova per lo spazio urbano della stazione ferroviaria di Winterthur

    Pianificazione di prova per lo spazio urbano della stazione ferroviaria di Winterthur

    La città di Winterthur e le FFS hanno sviluppato il concetto di espansione della stazione ferroviaria “Winterthur 2045” tra il 2019 e il 2021. Una nuova stazione terminale Vogelsang Nord è stata identificata come la soluzione preferita per far fronte all’aumento dei volumi di passeggeri. Allo stesso tempo, le banchine dei sette binari passanti esistenti devono essere ampliate.

    Con questi cambiamenti, anche lo spazio urbano intorno alla stazione deve essere ripensato. La pianificazione di prova deve analizzare il potenziale e le sfide e sviluppare una strategia complessiva per l’area intorno alla stazione.


    La
    pianificazione di prova come base per un nuovo piano regolatoreLa pianificazione di prova si concentra sulle aree di Bahnhofplatz e St. Georgenplatz, Rudolfstrasse e la metropolitana della stazione ferroviaria meridionale. L’obiettivo è quello di sviluppare una strategia globale di sviluppo urbano e di trasporto.

    • Qualità del soggiorno e adattamento al clima negli spazi pubblici
    • Riorganizzazione delle fermate degli autobus per un migliore instradamento del traffico
    • Ottimizzazione del traffico pedonale e ciclistico
    • Categorizzazione di altre modalità di trasporto

    L’area della futura stazione terminale di Vogelsang Nord è esclusa da questa pianificazione e sarà trattata separatamente.


    Coinvolgimento della popolazione e dei gruppi di interesse
    Per garantire un’ampia accettazione e la fattibilità delle soluzioni, la pianificazione di prova è accompagnata da un processo partecipativo. Circa 40 organizzazioni di quartiere, gruppi di interesse, rappresentanti politici e proprietari terrieri saranno coinvolti attivamente nella progettazione e nella discussione dei risultati intermedi.

    Sono previsti un portale elettronico di partecipazione ed eventi partecipativi per una popolazione più ampia. Nel febbraio 2024 si è tenuta una prima camera d’eco per chiarire il mandato di pianificazione.



    Segnale di partenza per la nuova pianificazione nel 2025
    Il Consiglio comunale ha approvato un prestito di 780.000 franchi svizzeri per realizzare la pianificazione di prova. La pianificazione inizierà nel 2025 e si prevede che durerà fino al 2026. Costituirà la base per un nuovo masterplan per lo spazio urbano della stazione ferroviaria.


    Il primo masterplan è stato quasi implementato
    Il primo masterplan per la stazione ferroviaria principale di Winterthur è stato sviluppato nel 2009. Molte misure sono state realizzate, tra cui la riprogettazione della stazione degli autobus con un tetto a fungo, la metropolitana pedonale settentrionale, le nuove stazioni per le biciclette e il concetto di traffico Neuwiesen. I lavori finali sul lato occidentale della stazione dovrebbero essere completati entro l’estate del 2025.

    Con la nuova pianificazione di prova per lo spazio urbano della stazione, Winterthur sta tracciando la rotta per i prossimi decenni. L’obiettivo è creare uno spazio urbano moderno, sostenibile e funzionale.

  • Scatola dei Segnali 2: Più Mobilie che Immobiliare?

    Scatola dei Segnali 2: Più Mobilie che Immobiliare?

    Sul sito dell’ex cucina del latte della stazione di Winterthur, proprio accanto all’attuale cabina di segnalazione 1, sta per essere costruita la nuova cabina di segnalazione 2. Si tratta di un edificio a uso misto, moderno e di sette piani. Si tratta di un moderno edificio a uso misto di sette piani.

    Il primo e il primo piano, per un totale di circa 2200 metri quadrati, sono destinati a uffici, studi medici e attività di servizio. Lo spazio per gli uffici è progettato per essere flessibile e può essere facilmente adattato alle nuove esigenze di spazio. Al piano terra, sono previsti 700 metri quadrati di spazio per la vendita al dettaglio e, al piano interrato, è previsto un ampliamento della stazione ciclabile comunale di circa 500 posti auto.

    Ai piani superiori, su una superficie di 3200 metri quadrati, verranno costruiti 66 appartamenti di dimensioni comprese tra 33 e 80 metri quadrati. Questi sono particolarmente adatti alle persone che apprezzano la posizione centrale e i collegamenti ottimali con i trasporti pubblici. Oltre agli appartamenti, c’è una serie di spazi utilizzabili collettivamente, come un ufficio condiviso o una lavanderia.

    Il concorso per il progetto si è svolto nel 2018 / 2019. Il primo posto è andato a Esch Sintzel Architekten.

    Hanno progettato un edificio con una forma complessiva calma e simmetrica e con fianchi curvi che si curvano verso l’interno. Volevano creare un edificio che sembrasse più una mobilia che un immobile. Come gli angoli delle carrozze ferroviarie o dei tram, le estremità dell’edificio sono smussate.

    La sala relè delle FFS, che esiste già oggi, dà il nome alla cabina di segnale 2. Si trova all’altezza del livello della stazione di servizio. Si trova al livello del primo piano interrato e sarà parzialmente coperta dal nuovo edificio. La sala relè è il cuore del sistema di interblocchi della stazione di Winterthur. Qui convergono innumerevoli cavi, interruttori e motori, che vengono utilizzati per impostare i punti e i percorsi dei treni.

    La procedura di approvazione per la costruzione si è svolta nel 2021/2022. L’inizio della costruzione della cabina di segnale 2 è previsto per la fine del 2024, mentre la messa in funzione è prevista per l’inizio del 2027.