In un distretto densamente edificato come il Distretto 2, i servizi di emergenza attualmente raggiungono la scena del crimine entro il limite critico di dieci minuti solo nel 60% dei casi. Il progetto di espansione e riprogettazione della stazione meridionale dei vigili del fuoco e delle ambulanze affronta questo problema con un approccio globale volto a ridurre i tempi di risposta e ad aumentare l’efficienza dei servizi. Allo stesso tempo, il progetto mira a migliorare lo sviluppo urbano della zona, che è in linea con la riprogettazione dello spazio urbano attraverso la demolizione di Weststrasse e la nuova costruzione di “Hohe Haus West”.
Il progetto vincitore del concorso di architettura, “FUCHS”, crea un’integrazione perfetta nella struttura esistente della stazione dei vigili del fuoco. L’ampliamento si integra armoniosamente con l’edificio esistente, sia in termini di altezza che di allineamento, e completa armoniosamente il perimetro dell’isolato. Particolarmente degni di nota sono gli ampliamenti sul lato del cortile con tetti a shed e fotovoltaico, nonché l’arretramento dal primo piano, che conferiscono al nuovo edificio una sorprendente indipendenza. Queste caratteristiche architettoniche consentono di padroneggiare l’equilibrio tra la conservazione del patrimonio storico e la soddisfazione di requisiti operativi all’avanguardia.
Il progetto “FUCHS” non solo colpisce per la sua integrazione estetica e funzionale nel tessuto edilizio esistente, ma stabilisce anche nuovi standard ecologici. Grazie all’approvvigionamento energetico ecologico, basato al 100 percento su energie rinnovabili, e all’impianto fotovoltaico di dimensioni generose sui tetti a shed, viene dato un contributo alla protezione del clima. Inoltre, il progetto ottimizza i processi operativi di Schutz & Rettung Zürich e crea un’unità coerente di alta qualità spaziale.
Il progetto illustra in modo impressionante come le sfide della moderna assistenza di emergenza possano essere gestite in un contesto storico attraverso soluzioni creative e innovative. L’attento bilanciamento tra le esigenze dei servizi di emergenza e i requisiti di conservazione del patrimonio ha dato vita a un progetto che apre nuove strade sia dal punto di vista funzionale che estetico. Il risultato è un’infrastruttura sostenibile che soddisfa i requisiti dei moderni servizi di emergenza e allo stesso tempo offre un contributo prezioso alla qualità urbana del luogo.
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Modernizzazione ed espansione della stazione sud
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L’ex sottostazione di Steghof a Lucerna con status di protezione
Il valore dell’ex centrale elettrica di Sternmattstrasse 3 deve essere attentamente esaminato in relazione al tessuto edilizio ancora esistente. In qualità di proprietario dell’immobile, ewl vuole tenere conto di questa preoccupazione. “Esamineremo, insieme alla conservazione dei monumenti storici e alla pianificazione urbana, se il tessuto edilizio merita di essere conservato”, afferma Patrik Rust, Presidente del Consiglio di Amministrazione. La preoccupazione è stata formulata in una lettera aperta di IG Unterwerk Steghof a ewl, firmata da varie associazioni e gruppi di interesse di Lucerna (vedere allegato).
Edificio storico e sostanza attuale
Gli elementi principali della vecchia centrale elettrica risalgono ancora all’inizio del XX secolo. L’edificio fu costruito tra il 1904 e il 1905 dall’architetto Carl Griot per la Elektrizitätswerk Luzern-Engelberg AG, fondata nel 1903. L’impianto era utilizzato principalmente per rifornire la città di Lucerna di elettricità, poiché la centrale elettrica di Thorenberg a Littau non produceva più energia sufficiente.L’edificio ha un certo significato storico. Tuttavia, l’edificio originale in mattoni non è più riconoscibile oggi. L’aspetto precedente è stato in gran parte distrutto da diverse modifiche effettuate dalla fine degli anni ’50 in poi. La facciata è stata parzialmente sfondata, è stato inserito un piano rialzato tra due piani e sono stati eliminati elementi ornamentali. Dal 1979, l’involucro dell’edificio è stato rivestito con pannelli verdi in fibrocemento. Dal punto di vista odierno, questo trattamento noncurante del tessuto edilizio appare incomprensibile. Dopo i chiarimenti preliminari con le autorità cantonali per la protezione dei monumenti, finora l’edificio non è stato classificato né come degno di conservazione né come degno di protezione. Ora questo aspetto deve essere esaminato. Oggi, l’ex sottostazione Steghof viene utilizzata da ewl come magazzino, soprattutto per le luci natalizie di Lucerna.
Uso provvisorio e nuova costruzione del sito ewl
Un’altra preoccupazione di IG Unterwerk Steghof è l’esame di possibili usi provvisori del sito. Patrik Rust vede gli ostacoli alla sicurezza come il principale ostacolo ad un uso pubblico provvisorio della vecchia sottostazione di Steghof, con visite regolari da parte delle persone. “A seconda dell’idea di utilizzo, bisognerebbe investire molto denaro per rendere l’edificio sicuro per i visitatori”Altri due edifici sono strutturalmente collegati a Sternmattstrasse 3: un edificio residenziale con attualmente due appartamenti in affitto e un centro di controllo in disuso per i sistemi di rete di elettricità, gas naturale e acqua. Il centro di controllo in disuso ospita attualmente degli uffici.
Per quanto riguarda il previsto sviluppo su larga scala dell’intero sito di ewl (progetto “Rotpol”), ewl ritiene necessarie le proprie esigenze. Con lo sviluppo del sito ewl, nei prossimi anni verrà creato un quartiere cittadino completamente nuovo. Il cuore dello sviluppo sarà la “Casa Rossa”, che verrà accuratamente ristrutturata. Un edificio industriale storico, che sarà aperto al pubblico per eventi. “La Casa Rossa si è già affermata negli ultimi anni come luogo ideale per eventi culturali”, afferma Rust. È ufficialmente considerata un “oggetto degno di protezione”.
Durante le fasi di costruzione previste del progetto Rotpol, i dipendenti di ewl hanno bisogno di spazio per soluzioni temporanee e uffici. “Nell’area circostante, deve essere possibile collocare il materiale di fornitura di ewl in modo sensato, in modo da non mettere a repentaglio, innanzitutto, la sicurezza dell’approvvigionamento di elettricità, acqua e calore della città di Lucerna”, afferma Rust. Il progetto di costruzione richiederà probabilmente anche aree di movimentazione per veicoli di grandi dimensioni e attrezzature edilizie pesanti. “Il sito in cui si trovano questi edifici potrebbe servire come luogo di movimentazione” Per quanto riguarda il progetto Rotpol, il 4 maggio 2023, su richiesta della commissione di revisione aziendale, il Consiglio della Grande Città ha rinviato la relazione e la mozione “ewl Areal AG: Seconda fase di finanziamento” per una revisione. Le questioni aperte sono attualmente in fase di chiarimento. In base allo stato attuale dei lavori del progetto e con una prospettiva sui prossimi passi, ewl sta attualmente prendendo in considerazione solo gli utilizzi provvisori per gli scopi propri dell’azienda.
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Werkstadt Zurigo: trasformazione in un quartiere rispettoso del clima
Le FFS stanno trasformando il sito di 42.000 m2 di Werkstadt a Zurigo in un vivace spazio urbano entro il 2035. Il tessuto edilizio storico sarà preservato e in futuro formerà un insieme emozionante con i nuovi edifici e piani. La trasformazione delle ex officine FFS viene realizzata in modo estremamente sostenibile e comprende misure di costruzione rispettose del clima, approcci di economia circolare e un concetto energetico innovativo.
Ulteriore sviluppo degli edifici esistenti
In stretto coordinamento con la conservazione dei monumenti storici, gli edifici esistenti saranno gradualmente convertiti e integrati con nuovi edifici e piani nei prossimi anni. Come fulcro del sito, l’ex officina di carri “Edificio Q” unirà un mix di usi diversi sotto lo stesso tetto a partire dal 2023. L’ulteriore sviluppo creerà un’emozionante interazione tra il tessuto edilizio storico, la densificazione strutturale e l’uso pubblico degli spazi esterni.
© SBB AG, Martin Zeller Costruzione compatibile con il clima
“Le FFS mirano ad essere neutrali dal punto di vista climatico entro il 2030. L’edilizia compatibile con il clima è una componente importante per raggiungere questo obiettivo”, afferma Gabriele Bühler, responsabile del progetto presso le FFS. Nella progettazione sono state incorporate diverse misure di costruzione compatibili con il clima. Ad esempio, la disposizione dei nuovi edifici consentirà una buona circolazione delle correnti d’aria fresca anche in futuro. Dove possibile, l’acqua del tetto viene infiltrata in un sistema fuori terra e serve anche per il raffreddamento. Le superfici impermeabilizzate saranno rese non impermeabili, per quanto possibile. La trasformazione segue un approccio sistemico che considera gli edifici nel loro intero ciclo di vita. Questo persegue l’obiettivo di mantenere leemissioni di CO2 il più basse possibile. Per garantire la circolarità, tutti i componenti dell’edificio vengono registrati sulla piattaforma Madaster. Inoltre, si presta particolare attenzione al riutilizzo dei componenti edilizi.
Concetto energetico: 100% rinnovabile
Con una soluzione energetica basata al 100% su energie rinnovabili, ewz è riuscita a vincere l’appalto pubblico delle FFS. L’acqua di falda, che viene raccolta in quattro pozzi sul sito, serve come fonte per il riscaldamento e il raffreddamento. Da lì, l’acqua raggiunge i centri energetici negli edifici più grandi, dove si trovano pompe di calore e refrigeratori per portarla alla temperatura richiesta. Una rete energetica collega tutti gli edifici e garantisce uno scambio di energia in eccesso tra i gruppi di edifici. Ad esempio, il calore o il freddo disponibile in abbondanza in un edificio può essere utilizzato in un altro. Questo sistema ha anche il vantaggio che non è necessario un pozzo di acqua sotterranea in ogni edificio. Gli edifici più piccoli sono collegati ai centri energetici tramite una rete di riscaldamento locale. Il riscaldamento e il raffreddamento sono al 100%privi di CO2, poiché anche l’elettricità rimanente proviene da fonti rinnovabili. Grazie all’utilizzo di un sistema energetico monovalente, questo porta a unariduzione di CO2 di oltre 2.100 tonnellate all’anno nella costruzione finale.Alto autoconsumo di energiasolare
ewz sta anche progettando, finanziando, costruendo e gestendo i sistemi di trasformazione e le linee di media tensione per alimentare il sito con energia elettrica. “Parte dell’elettricità consumata dai Werkstädter*innen del sito viene prodotta in loco con il fotovoltaico”, spiega Markus Fischer, Responsabile Vendite di ewz Energy Solutions. Per raggiungere questo obiettivo, le FFS ed ewz vogliono sfruttare in modo ottimale le superfici del tetto per la produzione di energia solare. Sia il tetto dell’edificio centrale Q che i tetti degli altri edifici che sono adatti alla produzione di energia solare da un punto di vista strutturale e in termini di orientamento devono essere coperti con sistemi fotovoltaici. Le FFS obbligano gli inquilini del sito a partecipare a un’associazione di autoconsumo (ZEV). “Nella fase finale, la ZEV sarà composta da circa 300 persone che utilizzeranno l’elettricità prodotta localmente sul sito. Questo permette di raggiungere un alto tasso di autoconsumo, che contribuisce in modo significativo alla redditività economica degli impianti fotovoltaici”, afferma Markus Fischer. Egli prevede che l’autoconsumo nel sito di Werkstadt sarà vicino al 100% nella fase finale.
© SBB AG, Martin Zeller Vantaggi del contratto
Per il proprietario, uno dei vantaggi di questa forma di cooperazione è che i rischi finanziari e le spese di amministrazione sono molto bassi. Se un sistema si guasta, ewz si assicura che torni in funzione il più rapidamente possibile. Per garantire che il sistema possa funzionare in modo efficiente, ewz inizia un’ottimizzazione operativa legata all’energia poco dopo la messa in funzione. In un processo continuo, i sistemi vengono ottimizzati e adattati alle effettive esigenze di utilizzo, fino a consumare la minor quantità possibile di energia e di costi e a offrire il massimo comfort agli utenti.Il Officina di Zurigo è un esempio di successo di conversione lungimirante di un sito industriale storico. Attraverso la ristrutturazione e l’espansione mirata degli edifici esistenti e un concetto energetico all’avanguardia, il cliente, insieme ai progettisti e a ewz, sta creando un valore aggiunto per i futuri utenti e per l’ambiente. Per saperne di più qui maggiori informazioni sull’innovativo concetto energetico del sito di Werkstadt.
www.ewz.ch/energielösungen -
Lo Studio DIA ha permesso di rinnovare l'ambasciata svizzera a Londra
Lo studio di architettura bernese Studio DIA ha il diritto di rinnovare e ristrutturare l'ambasciata svizzera nel centro di Londra. Con il suo progetto Wellington, l'azienda ha vinto il concorso di progetto in una fase nella procedura aperta dell'Ufficio federale delle costruzioni e della logistica a Berna, secondo un comunicato stampa .
Di conseguenza, uno dei requisiti più importanti era "soddisfare le esigenze dei diversi utenti con le loro diverse aree di responsabilità". Oltre all'ambasciata, l'appartamento dell'ambasciatore e altri appartamenti si trovano nel complesso edilizio, in parte tutelato, nel quartiere di Marylebone. Anche Svizzera Turismo e altre organizzazioni utilizzano la casa. L'ambasciata è operativa da più di 50 anni.
Secondo le informazioni, Wellington ha convinto con una netta separazione delle varie aree di utilizzo in base alle loro funzioni. Soprattutto le facciate esterne devono essere preservate, il che significa che lo sforzo per la riprogettazione è contenuto nei limiti e viene dato il necessario grado di sostenibilità.
Tutte le iscrizioni al concorso possono essere viste dal 19 al 30 agosto 2022 in una mostra in Fellerstrasse 15a a Berna dal lunedì al venerdì dalle 16:00 alle 19:00 e il sabato dalle 10:00 alle 15:00 a Bümpliz.