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  • Architheke costruisce la nuova sala parrocchiale

    Architheke costruisce la nuova sala parrocchiale

    La Chiesa riformata Wettingen-Neuenhof vuole costruire un centro comunitario più piccolo a Wettingen. La ragione di ciò è il calo dei membri, che sta costringendo la chiesa a risparmiare. Secondo il comune su Facebook, il vincitore del concorso di architettura per il progetto è lo studio Architeke di Brugg. Il messaggio di Facebook fa riferimento a un report del "Badener Tagblatt" con i dettagli del progetto e le ragioni della decisione.

    La conclusione del concorso di progetto è considerata un'importante pietra miliare nella chiesa sulla strada per l'attuazione della strategia immobiliare 2030. Ciò afferma che la congregazione della chiesa si sta concentrando su un luogo. In tal modo, hanno rinunciato alle due case parrocchiali esistenti a Wettingen (costruito nel 1969) e Neuenhof (costruito nel 1956) e ne hanno invece costruito una più piccola. La riparazione degli edifici della comunità ecclesiastica esistente sarebbe sproporzionatamente costosa e lo spazio disponibile sarebbe sovradimensionato.

    La relazione della giuria ha citato quanto segue sul progetto vincitore di Architheke: "Nel complesso, il progetto colpisce per il suo concetto indipendente e chiaro con gli spazi esterni spaziosi e versatili e un'adeguatezza e leggerezza". Inoltre, può anche essere implementato in modo economico e sostenibile . La nuova sala parrocchiale dovrebbe formare un nuovo insieme più piccolo con la chiesa e la canonica esistenti.

    D'ora in poi, sono in corso i preparativi per poter presentare all'assemblea parrocchiale una domanda di prestito per la progettazione.

  • La tangenziale sud-ovest di Brugg costa 47 milioni di franchi

    La tangenziale sud-ovest di Brugg costa 47 milioni di franchi

    La circonvallazione sud-ovest dovrebbe da un lato fornire un buon collegamento tra la valle dell'Aare e la A3 e quindi alleviare i centri di Brugg e Windisch, e dall'altro collegare il centro di sviluppo di Brugg-Windisch alla rete stradale nazionale di livello superiore. La tangenziale di Brugg ha una grande connessione al traffico. La regione di Brugg-Windisch-Baden si occupa principalmente di una soluzione ottimale per il trasporto dalla bassa valle dell'Aare e dalla valle occidentale dell'Aare verso l'altopiano svizzero. Questo può essere raggiunto solo con una soluzione globale che può essere implementata in più fasi, scrive il Dipartimento della Costruzione in una comunicazione.

    Istituito nel piano della struttura
    Uno sguardo al passato: al fine di rinnovare il sistema del traffico, l'8 maggio 2007 il Gran Consiglio ha deciso che il piano di ristrutturazione del traffico di Brugg-Windisch fosse previsto. Consisteva in due parti: la tangenziale sud-ovest di Brugg e la tangenziale nord di Windisch. Il Gran Consiglio di Argovia ha chiaramente approvato il progetto nel marzo 2013, ma allo stesso tempo è stato raggiunto il quorum necessario per il cosiddetto referendum ufficiale. Ciò significava che il progetto doveva essere presentato agli elettori di Argovia. Anche questi hanno chiaramente accettato la tangenziale nel giugno 2013. Nel frattempo, la circonvallazione nord di Windisch è stata sostituita dal concetto di traffico globale regionale Ostaargau OASE con la circonvallazione «Brugg -Windisch centre relief». Se l'OASE è stipulato nel piano della struttura alla fine del 2020, la tangenziale del vento in quel momento verrà rilasciata dal piano della struttura.

    Alternativa attraente
    La tangenziale sarà un'alternativa interessante per il traffico dalla valle occidentale dell'Aare, ma anche dalle aree residenziali nella parte occidentale della città ai collegamenti autostradali di Birrfeld, scrive "Argovia Zeitung". Da un lato, porta sollievo a scherzi e lupfig, ma libera anche il quartiere Rutenen a Windisch dal traffico di oggi. ■