Tag: Drohnen

  • DroneHub in NEST

    DroneHub in NEST

    Il “DroneHub” presso il NEST dell’Empa fornisce una piattaforma per lo sviluppo di tecnologie pionieristiche che rivoluzionano l’interazione di droni e robot con l’ambiente naturale e costruito. L’attenzione si concentra sui droni che possono svolgere compiti autonomi come ispezioni, riparazioni e raccolta dati. L’obiettivo è ridurre l’inquinamento ambientale e promuovere la protezione del clima.


    Ricerca all’avanguardia
    Il “DroneHub” dispone di tre ambienti di prova centrali che simulano le condizioni della vita reale. La fabbricazione additiva dall’aria consente ai droni di effettuare riparazioni di infrastrutture in un’area verticale con la stampa 3D dall’aria, sfidando il vento e le condizioni atmosferiche. Nella biosfera, i ricercatori stanno testando robot che si muovono nella natura, raccolgono dati e utilizzano materiali biodegradabili che si decompongono dopo l’uso. Nelle facciate degli edifici, una facciata modulare funge da banco di prova per esplorare come i droni possono essere integrati negli edifici per garantire la manutenzione e la sicurezza.


    Sistemi autonomi come sistema immunitario per l’ambiente
    “La nostra visione è quella di stabilire i droni come una sorta di sistema immunitario per l’ambiente”, spiega Mirko Kovac, responsabile del progetto. Questi robot sono progettati per svolgere compiti precisi, come la riparazione di edifici o il monitoraggio di ecosistemi, riducendo al minimo i costi e i rischi.


    Collaborazione per soluzioni sostenibili
    Lo sviluppo del “DroneHub” è stato avviato dall’Empa in collaborazione con l’Imperial College di Londra. Questa collaborazione consente lo scambio di conoscenze e tecnologie per affrontare efficacemente le sfide ambientali globali.


    Tecnologie sostenibili per obiettivi globali
    Il “DroneHub” svolge un ruolo chiave nello sviluppo di tecnologie autonome e sostenibili che possono contribuire agli obiettivi climatici globali. I test pratici e gli approcci interdisciplinari creano un’interfaccia tra tecnologia, ambiente e vita quotidiana.

  • Voliera di droni al NEST: nuovo ambiente di prova per la robotica sostenibile

    Voliera di droni al NEST: nuovo ambiente di prova per la robotica sostenibile

    L’Empa e l’EPFL collaboreranno in futuro per sviluppare la robotica a fini di sostenibilità, secondo un comunicato stampa. L’Empa contribuirà con la sua esperienza nei settori dei materiali e dello sviluppo, nonché con la sua voliera di droni, che sarà inaugurata nell’edificio di ricerca modulare NEST a Dübendorf a novembre. L’EPFL contribuirà con la sua esperienza nel monitoraggio ambientale. In futuro, i ricercatori e gli studenti di entrambe le istituzioni potranno lavorare anche presso l’altra istituzione, a seconda dell’argomento.

    Anche il ricercatore dell’Empa Mirko Kovacs insegna come professore di Robotica della Sostenibilità dall’inizio di settembre. Kovacs dirige il Laboratorio di Robotica per la Sostenibilità, che l’Empa gestisce insieme all’Imperial College di Londra, dal 2018. Ai suoi due team di Dübendorf e Londra se ne aggiunge ora un terzo a Losanna.

    La voliera per droni del NEST consente di effettuare test con robot e droni all’aria aperta, ma protetti dal mondo esterno da una gabbia. Una parete della voliera consentirà di cambiare i materiali della superficie per testare diversi scenari.

  • L’Empa sviluppa un drone resistente al calore per i vigili del fuoco

    L’Empa sviluppa un drone resistente al calore per i vigili del fuoco

    Il FireDrone dell’Empa e del Laboratorio di Robotica Aerea dell’ Imperial College di Londra ha superato il suo battesimo del fuoco: I primi test con il robot volante, destinato a supportare i vigili del fuoco nelle loro operazioni, sono stati positivi, secondo un comunicato stampa dell’Empa. Nell’arena di volo dell’Empa a Dübendorf, hanno dimostrato che le caratteristiche di volo e la controllabilità del drone speciale, alto circa 50 centimetri, sono “eccellenti”, nonostante l’equipaggiamento speciale. Il velivolo autonomo era dotato di un nuovo tipo di rivestimento isolante, di un sistema di raffreddamento aggiuntivo integrato e di un rivestimento in alluminio.

    Il progetto, che i ricercatori hanno appena pubblicato sulla rivista scientifica “Advanced Intelligent Systems”, è stato convincente in questa prova generale. Tuttavia, affinché il drone possa fornire ai servizi di emergenza le prime informazioni sulla fonte del pericolo, deve anche essere in grado di resistere al calore elevato. “Il calore estremo generato da un incendio è troppo elevato perché i droni convenzionali possano volare più vicino”, ha dichiarato David Häusermann del laboratorio Sustainability Robotics dell’Empa.

    Il laboratorio Building Energy Materials and Components dell’Empa è stato in grado di sintetizzare il materiale isolante con cui è stato possibile raggiungere questo obiettivo. Si tratta di un aerogel ultraleggero composto da poliimmide e silice. È stato anche rinforzato con fibre di vetro. L’elettronica, la termocamera e i sensori di CO2 del prototipo FireDrone sono sopravvissuti indenni a diversi voli di prova durante i test con un incendio di gas sui campi di addestramento del centro di formazione di Andelfingen. Ora saranno testati anche in presenza di un forte sviluppo di fuliggine.

    “Se un drone effettua la prima ricognizione della situazione, non dobbiamo inviare immediatamente i vigili del fuoco nella zona di pericolo”, ha dichiarato Stefan Keller, coordinatore della formazione per i vigili del fuoco dell’assicurazione edifici del Cantone di Zurigo. “Per noi, questo progresso è enormemente interessante”

  • Il NEST riceve una voliera per la ricerca sui droni

    Il NEST riceve una voliera per la ricerca sui droni

    Un DroneHub è stato allestito sul NEST. Come illustra il Laboratorio federale di prova dei materiali e di ricerca(Empa) in un breve video, assomiglia ad una voliera. Su una superficie di 90 metri quadrati, una costruzione di tubi e reti metalliche forma una gabbia con un’altezza fino a undici metri. Secondo un comunicato stampa dell’Empa, la costruzione finale fornirà ambienti di prova per tre campi di ricerca.

    Per il primo, la stampa 3D in volo, una parete sperimentale con moduli intercambiabili sarà utilizzata per sviluppare droni che volano e svolgono lavori di ispezione e riparazione in verticale. “I droni possono, ad esempio, rilevare e riparare le crepe senza dover ricorrere a impalcature elaborate o mettere in pericolo la sicurezza delle persone”, spiega Mirko Kovac, responsabile del laboratorio di ricerca sulla robotica della sostenibilità dell’Empa e direttore dell’Aerial Robotics Lab dell’Imperial College di Londra.

    La seconda area di applicazione, il rilevamento ambientale robotico, si concentra sull’interazione tra i droni e l’ambiente. “È possibile posizionare sensori mirati in natura e leggere i dati con voli regolari”, afferma Kovac. Questo è “molto rilevante” soprattutto per gli impianti energetici come le turbine eoliche o le dighe, ma anche per la raccolta di dati climatici in spazi aperti e impraticabili.

    La terza area di ricerca vuole sviluppare regole e standard tecnologici per la coesistenza di robot e umani, ad esempio per le interfacce tra edifici e robot volanti. Ciò riguarda, ad esempio, i siti di atterraggio su o vicino agli edifici o il posizionamento delle stazioni di ricarica.

  • Di gran lunga superiore ai droni

    Di gran lunga superiore ai droni

    I nuovi progetti di costruzione possono essere modellati digitalmente utilizzando le registrazioni dei droni. Con l’aiuto del software, l’oggetto pianificato viene, per così dire, “inserito” nelle immagini della proprietà e dell’ambiente circostante ricevute dal drone. Questo Building Information Modeling (BIM) crea visualizzazioni realistiche di un nuovo progetto di costruzione in viste bidimensionali o tridimensionali. Dichiarazioni strategiche sugli oggetti possono quindi essere fatte in modo affidabile, rapido ed economico.

    I droni vengono utilizzati anche per i lavori di costruzione stessi. Una delle applicazioni più recenti è l’uso computerizzato di droni per la verniciatura di facciate. Gli aiutanti robotici volanti possono essere controllati in modo molto preciso e possono volare molto vicino a un muro. Quindi è possibile dipingere facciate senza preparazione del lavoro e montaggio di ponteggi. Oltre al risparmio di tempo, questo è anche un passo avanti in termini di sicurezza in cantiere.

    Un’altra area di applicazione è quella per le ispezioni e le prove di danneggiamento di edifici e strutture, ad esempio l’uso di droni per le ispezioni dei tetti. A causa delle alte quote e della buona stabilizzazione in volo, i droni possono essere utilizzati anche in edifici storici, ad esempio le chiese. Ma i droni possono essere utilizzati anche in modo comodo e sicuro per controllare crepe negli edifici, danni ai vetri o aree difficili da raggiungere. Grazie all’elevata risoluzione delle immagini, è possibile rilevare anche i danni più piccoli e salvare queste immagini per ulteriori scopi di documentazione.

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